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KTM FREERIDE 250 F 2018 Media-Information_DE

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WP-SPECIAL<br />

WP PDS XPLOR-FE<strong>DE</strong>RBEIN<br />

Mit dem PDS-Dämpfer zieht erstmals die moderne, von der <strong>KTM</strong> EXC bekannte<br />

PDS-Technologie in die <strong>FREERI<strong>DE</strong></strong>-Baureihe ein. Bei dem progressiven<br />

Dämpfungssystem ist das Federbein ohne zusätzliche Zugstreben direkt an<br />

der Schwinge befestigt. Die Technologie erzielt durch diese Geometrie eine<br />

hohe progressive Dämpfung und spart zudem Gewicht. Mit dem WP PDS<br />

Xplor-Federbein weist die <strong>KTM</strong> <strong>FREERI<strong>DE</strong></strong> <strong>250</strong> F bei 80 mm Kolbenhub einen<br />

Federweg am Rad von 260 mm Federweg auf – die perfekten Zutaten für<br />

höchsten Komfort und ein feinfühliges Feedback, das durch einen speziellen<br />

Entlüftungskolben zusätzlich verbessert wird. Das Federbein selbst trägt<br />

einen 46 mm Hauptkolben auf einer 14 mm Kolbenstange. Am Ende des<br />

Einfederwegs kommt ein zweiter Kolben mit separatem Setup ins Spiel, der<br />

statt eines Nadelventils in eine Tasse eintaucht. Eine progressiv gewickelte<br />

Feder verhindert wirksam ein Durchschlagen. Das Federbein ist in der Zugund<br />

Druckstufe ebenso einstellbar wie in der Dämpfungsgeschwindigkeit<br />

und verfügt über einen Einstellring zur Vorwahl der Federvorspannung.<br />

Zahlreiche eloxierte und nach höchsten Fertigungsstandards produzierte<br />

Aluminiumteile sowie das unverwechselbare WP-Farbdesign lassen keinen<br />

Zweifel an der Qualität des WP PDS Xplor-Federbeins aufkommen.<br />

1.5<br />

1.6<br />

1.4<br />

1.1<br />

1.2<br />

1.3<br />

2.1<br />

2.2<br />

2.3<br />

2.5<br />

2.4<br />

2.6<br />

2.7<br />

2.8<br />

2.9<br />

2.10<br />

2.11<br />

2.12<br />

3.1<br />

3.2<br />

3.3<br />

1.1 Oberes Lager + Buchsen<br />

1.2 Federbeingehäuse<br />

1.3 PDS-Tasse (für zweiten Kolben)<br />

1.4 Druckstufeneinstellung<br />

1.5 Trennkolben<br />

1.6 Reservoir<br />

2.1 Federbeintube<br />

2.2 Checkvalve-Nut<br />

2.3 Zweiter Kolben<br />

2.4 Preload-Adjuster für Feder<br />

2.5 Setting zweiter Kolben<br />

2.6 Distanzhülse<br />

2.7 Settingmutter<br />

2.8 Zugstufen-Setting<br />

2.9 Kolben mit Kolbenband<br />

2.10 Druckstufen-Setting<br />

2.11 Dichtungsträger<br />

2.12 Kolbenstange<br />

3.1 Feder<br />

3.2 Anschlaggummi<br />

3.3 Einstellnadel<br />

3.4 Zugstufeneinstellung<br />

3.5 Befestigungskopf<br />

3.6 Unteres Lager + Buchsen<br />

27<br />

3.4<br />

3.5<br />

3.6

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