KTM FREERIDE 250 F 2018 Media-Information_DE
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FAHRWERK & FE<strong>DE</strong>RUNG<br />
BODYWORK & <strong>DE</strong>SIGN<br />
Schmaler Sitz, uneingeschränkte Bewegungsfreiheit, optimale Sitzhöhe – das Fahrwerk<br />
der <strong>KTM</strong> <strong>FREERI<strong>DE</strong></strong> <strong>250</strong> F bietet die passende Ergonomie für jeden Fahrer. Darüber hinaus<br />
besticht die <strong>KTM</strong> <strong>FREERI<strong>DE</strong></strong> <strong>250</strong> F mit einem noch effizienteren Frontscheinwerfer,<br />
der in einem neuen Gehäuse untergebracht ist und so perfekt zum modern gestalteten<br />
Kotflügel passt. Die offenen Handschützer gehören bei der <strong>KTM</strong> <strong>FREERI<strong>DE</strong></strong> <strong>250</strong> F zur<br />
Serienausstattung. Stilvolle Grafiken auf der robusten und leichten Verkleidung unterstreichen<br />
den einzigartigen Auftritt der <strong>KTM</strong> <strong>FREERI<strong>DE</strong></strong> <strong>250</strong> F.<br />
LENKER<br />
Auf der <strong>KTM</strong> <strong>FREERI<strong>DE</strong></strong> <strong>250</strong> F ergreift der Fahrer einen konischen Lenker von Neken aus<br />
hochfestem Aluminium. Der Lenker hat die gleiche Krümmung wie die EXC-Lenker und<br />
fällt im Vergleich zum Vorgängermodell für ein besseres Handling breiter aus. Der robuste<br />
Leichtmetall-Gasdrehgriff weist einen bedienungsfreundlichen Einsteller für das<br />
Gaszugspiel auf. Auch die Öffnungscharakteristik lässt sich über einen alternativen<br />
Nocken anpassen. Für guten Grip am Gasdrehgriff sorgt ein aufvulkanisierter Griff, am<br />
linken Lenkerende kommt ein ODI-Lock-on-Griff zum Einsatz.<br />
KOMBIINSTRUMENT<br />
Die <strong>KTM</strong> <strong>FREERI<strong>DE</strong></strong> <strong>250</strong> F erhält das neue digitale Kombiinstrument von MAE mit<br />
integrierten Warn- und Kontrollleuchten. Das Kombiinstrument begeistert mit<br />
zahlreichen Features und besonders einfacher Bedienung. Weiterer Pluspunkt: Zum<br />
Modelljahr <strong>2018</strong> wird das dazugehörige Kabel der Geschwindigkeitsanzeige in einem<br />
zusätzlichen neuen Kanal der vorderen Stahlflex-Bremsleitung bestens geschützt.<br />
SITZ<br />
Der lange und schmale Sitz vereint uneingeschränkte Bewegungsfreiheit mit Komfort.<br />
Mit einem Handgriff kann der Sitz aufgeklappt werden und gibt den Weg zum Tank, Luftfilter<br />
und der Elektronik frei. Die <strong>KTM</strong> <strong>FREERI<strong>DE</strong></strong> <strong>250</strong> F hat eine Sitzhöhe von über 900 mm. So erreicht<br />
der Fahrer selbst im schwierigsten Terrain den Boden mit den Füßen jederzeit sicher.<br />
Dieses Sicherheitsgefühl stärkt gerade bei Fahranfängern das Vertrauen in das Motorrad.<br />
Ein Sitz mit geringerer Sitzhöhe ist über das <strong>KTM</strong> PowerParts-Programm erhältlich.<br />
ZÜNDSCHLOSS<br />
Einfach zu bedienen und schnell gestartet: Im Gegensatz zu den Vorgängermodellen,<br />
verfügt die <strong>KTM</strong> <strong>FREERI<strong>DE</strong></strong> <strong>250</strong> F erstmals über ein einfach zugängliches Zündschloss.<br />
Es befindet sich auf der rechten Seite des Scheinwerfergehäuses neben<br />
dem Kombiinstrument.<br />
KRAFTSTOFFTANK<br />
Der Kraftstofftank besteht aus transparentem Polyethylen und findet gut geschützt<br />
zwischen dem Sitz sowie den oberen Rahmenrohren Platz. Mit einem Tankinhalt von<br />
5 Litern und dem effizienten 4-Takt-Motor inklusive High-Tech-Kraftstoffeinspritzung<br />
erzielt die <strong>KTM</strong> <strong>FREERI<strong>DE</strong></strong> <strong>250</strong> F eine beachtliche Reichweite. Dank des transparenten<br />
Tankmaterials behält der Fahrer den aktuellen Kraftstoffstand stets im Blick. Hinzu<br />
kommt eine Warnleuchte im Kombiinstrument. Die Luftfilterpatrone ist an der Rückseite<br />
des Tanks angebracht und ermöglicht der <strong>KTM</strong> <strong>FREERI<strong>DE</strong></strong> <strong>250</strong> F eine enorme<br />
Wattiefe.<br />
FUSSRASTEN<br />
Je nach Bedarf und Anforderung können die Fußrasten um 8 mm nach hinten verlegt<br />
werden. Hierzu müssen lediglich die Fußrastenträger gedreht werden. Das erlaubt<br />
dem Fahrer, noch gezielter auf das Fahrverhalten der <strong>KTM</strong> <strong>FREERI<strong>DE</strong></strong> <strong>250</strong> F Einfluss<br />
zu nehmen. Die vordere Position der Fußrasten erlaubt ein besseres Handling in<br />
Kurven, die hintere Stellung erhöht die Traktion.<br />
<strong>KTM</strong> <strong>FREERI<strong>DE</strong></strong> <strong>250</strong> F<br />
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