Jahresbericht 2017

Jahresbericht 2017
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© DISSING+WEITLING architecture
versehen. Ich glaube, das war eine kluge Entscheidung
der Hamburger Bürgerschaft, das Geld dafür bereitzustellen,
um den Deckel länger zu machen und so die
Stadtteile wieder zusammenwachsen zu lassen. Wir
sind gern bereit, das zu bauen. So kann das auch an anderer
Stelle weitergehen, denn es gibt ja auch noch andere
Überlegungen in Hamburg, weitere Deckel zu planen,
um die durch die Verkehrsinfrastruktur getrennte
Stadt wieder mehr zusammenzufügen.
Wir wollen auf der A7 bis 2018 mit dem ersten Abschnitt
fertig sein. Das hört sich leicht an. Die Langenfelder
Brücke ist eine der größten Autobahnbrücken
Deutschlands. Sie müssen dazu wissen, dass unterhalb
der Brücke 18 Gleise und auch noch Straßen verlaufen,
die voll unter Verkehr sind. Trotz dessen wird oben
drüber eine Brücke abgebrochen und neu gebaut. Sie
müssen sich diese logistische Meisterleistung im Bau
vorstellen. Eine exzellente Bauplanung, die die DEGES
gemacht hat. Das ist wirklich eine Baustelle, bei der
man von deutscher Ingenieurskunst reden kann. Es
gibt sie noch, man muss sie halt nur bezahlen. Ich komme
gleich noch einmal darauf zurück.
Dieser Erfolg zeigt uns, zu was wir in der Lage sind,
wenn man vernünftig zusammenarbeitet. Wir werden
dann bis zum Bordesholmer Dreieck auf sechs Streifen
weiter ausbauen und auch das dürfte Ende 2018 fertig
sein. Damit die Hamburger weiter Freude an den Baustellen
behalten, bauen wir dann den Rest bis zum Elbtunnel
von Norden kommend aus. Anschließend fangen
wir im Süden an bis nach Harburg runter auf acht
Streifen auszubauen und dort kommt dann die A26. Ich
hoffe, lieber Frank Horch, ihr bringt in diesem Jahr noch
das Baurecht für die A26 auf den Weg, dann könnte ich
Euch die Finanzfreigabe für den westlichen Abschnitt
geben, mit dem wir dann bis zur A7 kommen. Über die
A7 kommt ein neues Autobahnkreuz und das ist keine
triviale Baustelle, denn dort werden wir die A26, die
künftige Hafenquerspange Hamburgs, mit der A7 verknüpfen.
Wir bauen im Zuge der A26 West gleich schon
das Autobahnkreuz mit.
Das wird also eine Riesenbaustelle und ich hoffe, dass
wir in diesem Jahr vor der Wahl noch das Baurecht bekommen,
damit wir das auf jeden Fall noch in trockene
Tücher bringen können. Mir wäre das sehr wichtig, auch