Ihr Anzeiger Itzehoe 48 2017

Automarkt
Seite 21 - 2. Dezember 2017
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Volvo V40
Modelljahr 2017
Mit dem Volvo V40 haben die
Schweden im Jahr 2012 einen
absoluten Bestseller auf die Räder
gestellt, der zum Modelljahr
2017 frische Designdetails,
weitere innovative Technologielösungen,
zusätzliche Ausstattungsfeatures,
optimierte
Assistenzsysteme und noch effizientere
Drive-E-Motoren spendiert
bekam.
Eine unverwechselbare Optik ist
dem Volvo V40 seit jeher sicher,
ein neu gestalteter Kühlergrill,
ein auffälligeres Markenlogo
und modifizierte Scheinwerfer
verstärken diesen Auftritt nun
noch mehr. Wobei hier gerade
die von Volvo als „Thors Hammer“
bezeichneten Tagfahrleuchten
polarisieren und eine
Annäherung an das mit der
90er-Familie eingeführte neue
Volvo Gesicht darstellen.
Bei den Neuerungen das Modelljahr
2017 im Innenraum
betreffend, stechen im V40 die
zusätzlichen Individualisierungsmöglichkeiten
ins Auge.
Seien es die optionalen „City
Weave“ Sitzbezüge, das Lederlenkrad
in Anthrazit/Beige, die
neuen Aluminiumeinlagen,
kontrastierende Nähte oder der
schwarze Dachhimmel.
Ein Punkt, der bei Volvo stets
groß geschrieben wird, ist die
Sicherheit. Und da bereits die
aktuelle Generation mit einem
derart hohen Sicherheitsniveau
und wegweisenden Sicherheitsfeatures
aufgefahren ist, hat
Volvo im neuen Modelljahr lediglich
Optimierungen vorgenommen.
So arbeitet das City
Safety System z.B. nun bis zu
einer Geschwindigkeit von 50
statt bisher 30 km/h. Mit einer
automatischen Fußgänger- und
Fahrradfahrer-Erkennung wartet
darüber hinaus der Notbremsassistent
auf.
Mit dem Facelift wird das Motorenportfolio
des neuen Volvo
V40 auf Seiten der Benziner nun
auch um den 190 PS (140 kW)
starken T4 ergänzt. Womit das
komplett umgestellte Angebot
eine noch größere Auswahl an
neu entwickelten Drive-E Motoren
bietet. Vom Einstiegsbenziner,
dem T2 mit 90 kW / 122
PS und dem Basisdiesel D2 mit
88 kW / 120 PS über den T3
bzw. D3 mit 152 PS bzw. 150 PS,
gefolgt von den beiden 190 PS
Aggregaten bis hin zu der 245 PS
starken Topmotorisierung T5.
Die Motoren erfüllen allesamt
die Euro 6 Norm und stoßen lediglich
82 bis 137 g/km CO2 aus.
Der Verbrauch liegt laut Hersteller
bestenfalls bei 3,2 Litern auf
100 Kilometer und soll selbst
beim stärksten Benziner um die
sechs Liter liegen.
Der Modelljahrgang 2017 startet
zu Preisen ab 24.850 Euro und
reicht bis hin zum Topmodell für
38.990 Euro. Nahezu alle Motoren
sind mit den vier zur Wahl
stehenden Ausstattungslinien
Kinetic, Momentum, R-Design
und Inscription kombinierbar.
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