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Kundennutzen - Mapal

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Durchmesser 8 mm über seine<br />

gesamte Schneidkantenlänge von<br />

32 mm genutzt. Zum Besäumen des<br />

ca. 10 mm dicken Bauteils in der ersten<br />

Aufspannung erfolgt das Schruppen<br />

und Schlichten in einem Arbeitsgang.<br />

Der Fräser wird beim Besäumen<br />

in der Tiefe etwas zugestellt, damit<br />

nur der hintere Schneidteil genutzt<br />

wird und die vordere Stirngeometrie<br />

uneingeschränkt für die Bearbeitung<br />

der Führungsnuten in der zweiten<br />

Aufspannung zur Verfügung steht.<br />

Diese ca. 5 mm tiefen Nuten werden<br />

mittels der schneidenden Stirngeometrie<br />

des OptiMill®-Composite-Speed<br />

problemlos und unter Einhaltung der<br />

am Bauteil geforderten Toleranzen<br />

<strong>Kundennutzen</strong><br />

– Schruppen und Schlichten in einem Arbeitsgang<br />

– Bearbeitungszeit um 32% reduziert<br />

– Standzeit um das 4-fache erhöht<br />

– Nacharbeit entfällt<br />

Abbildung: v.l.n.r.: Thomas Weihrich<br />

(Technischer Berater MAPAL) sowie<br />

Florian Zaggl, Peter Meitner (beide<br />

Fa. Mayr), Thorsten Müller (MAPAL)<br />

und Marcel Rivoir (Fa. Mayr).<br />

durchgeführt. Um die Delamination<br />

am Bauteil komplett zu vermeiden,<br />

wurde zudem auf Gleichlauffräsen<br />

umgestellt.<br />

Als Ergebnis konnte durch das neue<br />

Werkzeugkonzept eine beeindruckende<br />

Prozessoptimierung erreicht werden.<br />

Die Standzeit wurde um das 4-fache<br />

auf ca. 200 Teile erhöht. Gleich-<br />

Bearbeitung der stirnseitigen Führungsnuten.<br />

Seite 13 | MAPAL Impulse<br />

zeitig reduzierte sich die Bearbeitungszeit<br />

um 32 %. Durch die hohe<br />

Bearbeitungsqualität des OptiMill®-<br />

Composite-Speed entfällt zudem die<br />

umständliche Nacharbeit.<br />

Ihr Ansprechpartner für weitere Informationen:<br />

Jens Ilg | jens.ilg@de.mapal.com

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