Kundennutzen - Mapal
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Durchmesser 8 mm über seine<br />
gesamte Schneidkantenlänge von<br />
32 mm genutzt. Zum Besäumen des<br />
ca. 10 mm dicken Bauteils in der ersten<br />
Aufspannung erfolgt das Schruppen<br />
und Schlichten in einem Arbeitsgang.<br />
Der Fräser wird beim Besäumen<br />
in der Tiefe etwas zugestellt, damit<br />
nur der hintere Schneidteil genutzt<br />
wird und die vordere Stirngeometrie<br />
uneingeschränkt für die Bearbeitung<br />
der Führungsnuten in der zweiten<br />
Aufspannung zur Verfügung steht.<br />
Diese ca. 5 mm tiefen Nuten werden<br />
mittels der schneidenden Stirngeometrie<br />
des OptiMill®-Composite-Speed<br />
problemlos und unter Einhaltung der<br />
am Bauteil geforderten Toleranzen<br />
<strong>Kundennutzen</strong><br />
– Schruppen und Schlichten in einem Arbeitsgang<br />
– Bearbeitungszeit um 32% reduziert<br />
– Standzeit um das 4-fache erhöht<br />
– Nacharbeit entfällt<br />
Abbildung: v.l.n.r.: Thomas Weihrich<br />
(Technischer Berater MAPAL) sowie<br />
Florian Zaggl, Peter Meitner (beide<br />
Fa. Mayr), Thorsten Müller (MAPAL)<br />
und Marcel Rivoir (Fa. Mayr).<br />
durchgeführt. Um die Delamination<br />
am Bauteil komplett zu vermeiden,<br />
wurde zudem auf Gleichlauffräsen<br />
umgestellt.<br />
Als Ergebnis konnte durch das neue<br />
Werkzeugkonzept eine beeindruckende<br />
Prozessoptimierung erreicht werden.<br />
Die Standzeit wurde um das 4-fache<br />
auf ca. 200 Teile erhöht. Gleich-<br />
Bearbeitung der stirnseitigen Führungsnuten.<br />
Seite 13 | MAPAL Impulse<br />
zeitig reduzierte sich die Bearbeitungszeit<br />
um 32 %. Durch die hohe<br />
Bearbeitungsqualität des OptiMill®-<br />
Composite-Speed entfällt zudem die<br />
umständliche Nacharbeit.<br />
Ihr Ansprechpartner für weitere Informationen:<br />
Jens Ilg | jens.ilg@de.mapal.com