E_1934_Zeitung_Nr.015
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AUTOMOBIL-REVUE — REVUE AUTOMOBILE 1S34 - N° 15<br />
15759<br />
15760<br />
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15762<br />
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15773<br />
15774<br />
15775<br />
Angebotene Fahrzeuge<br />
Voitures oftertes<br />
Marke — Maraue<br />
ßincfc<br />
Chrysler<br />
Citroen<br />
Fiat 522<br />
Fial 522<br />
Hi^pmio<br />
llolcllkiss<br />
Hotfhkiss<br />
Ilupmobile<br />
Martini<br />
Mercedes-Benz<br />
Nash<br />
Citroen Six<br />
Cilroen<br />
Chrysler 77<br />
Fial 525<br />
Smibcum<br />
15776 Holciiklss<br />
15777 Chevrolet<br />
15778 Chrysler<br />
15779 Merc.-Benz 200<br />
15780 Mercedes-Benz<br />
15781 Citroen<br />
15782 Delagc Six<br />
15783 Merc.-Eenz -5G0<br />
15784 Merc.-Benz 2(J0<br />
15785 Mere.-Benz 170<br />
15786 Oakland<br />
15787 • Chrysler-PIymouth<br />
15788 Cadiilnc<br />
15789 Studcbaker l'res.<br />
15790 Lancia<br />
15791 Mere.-Benz 170<br />
15792 Bugatti 3-Liter<br />
15793 Cadillac<br />
15794 Ilupmofoilc<br />
15795 Mcrcedes-Xürbura<br />
Bohrung<br />
u. Hub<br />
Alesagi<br />
et course<br />
mm<br />
80-<br />
75:<br />
72:<br />
72:<br />
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75:<br />
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65:<br />
80:<br />
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100<br />
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100<br />
108<br />
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100<br />
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9<br />
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Banlaiir<br />
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1927<br />
1932<br />
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1931<br />
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1926<br />
1930<br />
1930<br />
1931<br />
1930<br />
1931<br />
1931<br />
1932<br />
<strong>1934</strong><br />
1930<br />
1931<br />
1931<br />
Sedan<br />
Conduite interieure<br />
Berline<br />
Limousine<br />
Conduite interieure<br />
Conduite interieure<br />
Condnite interieure<br />
Faux Cabriolet<br />
Cabriolet<br />
Faux Cabriolet<br />
Cabriolet<br />
Conduite interieure<br />
Conduite interieure<br />
Berline<br />
Conduite interieure<br />
Limousine<br />
Cabriolet<br />
Plätze<br />
od.Tragkraft<br />
Pieejs *<br />
Clara Stils<br />
7 P.<br />
5 P.<br />
4 9.<br />
4 P.<br />
6 P.<br />
7 P.<br />
5 P.<br />
4 P.<br />
2/4 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
5 P<br />
4/5 P.<br />
5 P.<br />
6 P.<br />
7 P.<br />
2/4 P.<br />
Lausanne<br />
Geueve<br />
Bern<br />
Celerina<br />
Geneve<br />
Geneve<br />
Geneve<br />
Geneve<br />
Geneve<br />
Burgdorf<br />
Zürich<br />
Geneve<br />
Fribourg<br />
Kallnach<br />
Geneve<br />
Zürich<br />
Geneve<br />
Personenwagen über Fr. 5000.— bis Fr. 6000.—<br />
Voitures de tourisme de plus de frs 5000.— jusqu'ä fr3 6000.<br />
6 80: 100 16 1931<br />
6 84: 101 17 1933<br />
8 76: 108 20 1931<br />
6 74: 100 13 1030<br />
6 65 : 85 9 1933.<br />
6 75: 100 13,5 1932<br />
6 70: 109 13 1931<br />
8 80: 115 24 11)29<br />
6 74: 100 13 1Ü30<br />
6 65: 85 9 1932<br />
8 87: 108 21 1930<br />
6 73: 104 16 1933<br />
8 85: 125 26 1Ö30<br />
8 85: 111 26 1928<br />
Carrosserie<br />
Conduite int&ieure<br />
Limousine<br />
Speciale<br />
Cabriolet<br />
Limousine<br />
Conduite inWrienre<br />
Conduite intgrieure<br />
offen<br />
Cabriolet, 4türig<br />
Cabriolet<br />
Limousine<br />
Sedan<br />
Conduite interieure<br />
Limousine<br />
5 P.<br />
5 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
4 P.<br />
7 P.<br />
6 P.<br />
6/7 P.<br />
4/5 P.<br />
4 P.<br />
5 P.<br />
5 P.<br />
6 P.<br />
6/7 P.<br />
Personenwagen über Fr. 6030.—<br />
Voitures de tourisme de plus de frs 6000.—<br />
4 79: 120 13 1930 Torpedo<br />
4 P.<br />
6 65: 85 9 1932 Cabriolet<br />
4 P.<br />
8 69: 100 16 1931 Fanx-Cnbriolet 4 P.<br />
8 84:125 28 1930 Limousine<br />
7 P<br />
8 76: 120 30 1930 Conduite interieure 6/7 P.<br />
8 80: 115 23,5 1930 Limousine<br />
7 P.<br />
Standort<br />
Domicüe<br />
Geneve<br />
Langenthai<br />
Lausanne<br />
Zürich<br />
Schalfhausen<br />
Kt. Bern<br />
Geneve<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Neuchätel<br />
Zürich<br />
Geneve<br />
Lausanne<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Lausanne<br />
Basel<br />
Lausanne<br />
Basel<br />
Preis<br />
Prix<br />
4,500<br />
4,500<br />
4,500<br />
4,500<br />
4,500<br />
4,500<br />
4,500<br />
4,500<br />
4,500<br />
4,500<br />
4,500<br />
4,500<br />
4,700<br />
4,800<br />
4,900<br />
4,900<br />
5,000<br />
5,300<br />
5,500<br />
5,500<br />
5,500<br />
5,500<br />
5,700<br />
5,800<br />
5,900<br />
5,900<br />
5,900<br />
5,900<br />
5,950<br />
6,000<br />
6,000<br />
6,200<br />
6,300<br />
6,500<br />
6,500<br />
6,500<br />
6,500<br />
NO<br />
15796<br />
15797<br />
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15300<br />
15801<br />
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15804<br />
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15811<br />
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15828<br />
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15830<br />
15831<br />
15832<br />
15833<br />
15834<br />
Angebotene Fahrzeuge<br />
Voitures oflertes<br />
Marke — Margue CjL<br />
Nash<br />
Packard<br />
Ituieli<br />
F. N.<br />
Merc.-Benz 170<br />
Bniek „8-900,,<br />
Mathis<br />
Mercedes<br />
Ilispano- Suiza<br />
Mathis<br />
Merc.-Benz 460<br />
Saurer<br />
Mere.-Benz 370<br />
Buick<br />
Buyatti Compr.<br />
Mcrt-.-Benz 500<br />
Minerva<br />
Saurer<br />
Mercedes 2(1,00<br />
Ansaldo<br />
Fiat 503<br />
Fiat 501<br />
Peugeot<br />
Peugeot<br />
Martini<br />
Peugeot<br />
Saurer<br />
Fiat<br />
Berna<br />
Unic<br />
Saurer<br />
Chevrolet<br />
Berna<br />
Dodfle<br />
Fiat 621<br />
Saurer<br />
Saurer<br />
Bcrna<br />
Bernn<br />
201<br />
A<br />
Bohrung<br />
u. Hub<br />
Alesage<br />
et course<br />
mm<br />
82:114<br />
89 : 127<br />
95 : 127<br />
72 : 100<br />
65:85<br />
84: 127<br />
69: 99<br />
80 :130<br />
100 : 140<br />
69:99<br />
80:115<br />
120:180<br />
83 : 115<br />
78: 117<br />
68:100<br />
83 : 115<br />
75: 112<br />
110: 150<br />
HP<br />
25<br />
32<br />
27,6<br />
17<br />
29<br />
16<br />
19<br />
32<br />
16<br />
24<br />
42<br />
19<br />
23<br />
13<br />
25<br />
/IQ<br />
Baujahr<br />
Annkt<br />
amstrm.<br />
1931<br />
1930<br />
1930<br />
1932<br />
1932<br />
1931<br />
1932<br />
1928<br />
1926<br />
1933<br />
1930<br />
1920<br />
1931<br />
1932<br />
1931<br />
1932<br />
1932<br />
1930<br />
4 120: 160 37 1920<br />
4 .70: 120 10 1925<br />
4 80: 130 14 1924<br />
4 65: 110 8 1926<br />
4 70: 105 8 1929<br />
4 85: 105 12 1928<br />
4 100:170 19 1920<br />
4 63: 90 6 1931<br />
4 110: 140 30 1021<br />
4 75: 130 11,7 1926<br />
4 90: 110 40 1917<br />
4 80:130 10 1924<br />
4 110:160 30 1920<br />
6 84: 95 16 1930<br />
4 130: 160 40 1926<br />
4 92: 108 14,7 1930<br />
6 72: 103 13 1932<br />
4 110: 160 36 1024<br />
4 100: 150 34 1929<br />
4 115: 1G0 35 1926<br />
4 125: 170 75 1931<br />
Lastwagen<br />
Camions<br />
Carrosserie<br />
Conduite interieure<br />
Conduite interieure<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
Cabriolet<br />
Cabriolet<br />
Conduite interieure<br />
Cabriolet<br />
Conduite interieure<br />
Cabriolet luxe<br />
Cabriolet<br />
Car Alpin<br />
Limousine<br />
Cabriolet<br />
Cabriolet<br />
Limous., ciel ouvert<br />
Cabriolet<br />
Car Alpin<br />
Plätze<br />
od.Tragkraft<br />
Flai.es os<br />
:!urce ctll;<br />
6 P.<br />
6 P.<br />
7 P.<br />
5 P.<br />
4 P.<br />
6 P.<br />
4/5 P<br />
4/5 P.<br />
7 P.<br />
4 P.<br />
4/5 P.<br />
26 P.<br />
6 P.<br />
5 P.<br />
4 P.<br />
6/7 P.<br />
4 P.<br />
30 P.<br />
Standort<br />
Domicüe<br />
Geneve<br />
Geneve<br />
Basel<br />
Herzogenbuchsee<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Lausanne<br />
Burgdorf<br />
Geneve<br />
Geneve<br />
Zürich<br />
Kallnach<br />
Zürich<br />
Lugano<br />
Gen6ve<br />
Schaffhausen<br />
Born<br />
Kt. Bern<br />
Preis<br />
Prix<br />
6,500<br />
6,500<br />
6,800<br />
7,000<br />
7,000<br />
7,500<br />
7,500<br />
7,500<br />
8,500<br />
8,500<br />
8,500<br />
8,500<br />
9,500<br />
11,000<br />
12,000<br />
15,000<br />
16,000<br />
28,000<br />
Abschleppwagen 600 kg Zürich 300<br />
Fourgonelte 500 kg Geneve 500<br />
Camionette 700 kg Langenthai 800<br />
Camionette 500 kg Lausanne 800<br />
Kastenwagen 000 kg Basel 1,000<br />
Lastwagen 2 T. Pfäffikon (Schwyz) 1,200<br />
Camion 2y 2 T. Lausanne 1,500<br />
Fourgonette 350 kg Fribourg 1,900<br />
Lastwagen 4 T. PKffikon (Schwyz) 2,200<br />
Camionette 1 % T. Kallnach 2,500<br />
3-Seitenkipper 5 T. St. Antoni (Freib.) 2,800<br />
Camion 2 T. Geneve 2,800<br />
Torpedo 4/5 T. Jlorscs 3,000<br />
Geschlossene Kabine 1 % T. Zürich 4,000<br />
Lastwagen 5 T. Pfäffikon (Schwyz) 4,200<br />
Kastenwagen 1 y 2 T. Basel 4,800<br />
Camion 2 T. Fribourg 5,000<br />
Ladebrücke 3-4T. W'olluisen 5,500<br />
3-Seitenkipper 5 T. Zürich 10,000<br />
3-Seitenkipper 4-5 T. Bern 14,000<br />
Benne basc. 3 cötes 5 T. Genöve 18,000<br />
ÜCN2SI AQB1S<br />
Allgemeine Mitteilungen.<br />
Die gelbe Liste erscheint in der Re?el monatlich<br />
einmal. Aufnahmen von Occasionsfahrzeusen erfoleen<br />
kostenfrei auf Grund des von der Administration<br />
gratis erhältlichen Anmelde-Formnlares.<br />
Eine Gewähr für die Richtizkeit der gemachten Angaben<br />
wird nicht übernommen, auch werden Auskünfte<br />
über aussesebriebene Fahrzeuge von deT Administration<br />
nicht erteilt: dagegen werden sämtliche<br />
Anfraeen an die Fahrzeugverkäufer kostenlos<br />
weiterffeleitet. Die Kontroll-Nr. ist bei jeder Anfrage<br />
deutlich anzugeben und für jedes Fahrzeug<br />
eine besondere Eingabe zu machen.<br />
Die Besitzer der Fahrzeuge sind gebeten, die<br />
auf Grund dieser Veröffentlichung verkauften Fahr-<br />
«enee zwecks Streichung in der gelben Liste sofort<br />
abzumelden.<br />
Communications generales.<br />
La liste iaune parait dans la regle chaqne raois.<br />
Nous y annoncons gratuitement les v^hicules d'oecasion<br />
ä vendre. sur la base de formulaires envoyäs<br />
sans frais Dar Padmfnfstration du Journal L'administration<br />
ne nrend aueuns responsabilitä rrnant<br />
aux indicafions contenues dans la liste, mais fera<br />
üarvenir. sans frais, aux proprietaires de ces vähicules<br />
!es demandes de renseignements
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