E_1934_Zeitung_Nr.084
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N° 84 - <strong>1934</strong> AUTOMOBIL-REVUE<br />
Unser Motorfahrzeug-Aussenhandel<br />
(Fortsetzung von Seite 2.)<br />
Was die Herkunft der 803 (797) eingeführten<br />
Automobile und Chassis anbetrifft, so<br />
stammen 318 (390) aus den Vereinigten Staa<br />
ten, welche unter den Importeuren imme<br />
noch die stärkste Position' besetzen. An<br />
2. Stelle folgt Deutschland mit 185 (193) Wa<br />
gen, Grossbritannien mit 108 (36), Frankreich<br />
mit 100 (84), Italien mit 90 (79) und<br />
Oesterreich mit 2 (8) Einheiten. Während<br />
Belgien im August des Vorjahres noch<br />
Wagen importierte und Russland deren zwei,<br />
haben im August <strong>1934</strong> beide Länder keine<br />
Einfuhren zu verzeichnen. Unter diesen eingeführten<br />
Wagen befinden sich 4 Automobile<br />
(1 aus Deutschland, 2 aus Frankreich und 1<br />
aus den Vereinigten Staaten, die seinerzei<br />
zwecks Vornahme von Reparaturen ausgeführt<br />
und nun wieder importiert wurden. Die<br />
an unserem Import beteiligten 13 Länder zei<br />
gen, aufgeteilt, folgendes Bild :<br />
Deutschland<br />
Oesterreich<br />
Frankreich<br />
Italien<br />
Belgien<br />
Niederlande<br />
Grossbritanmen a<br />
bodefg<br />
12<br />
k<br />
1<br />
Irischer Freistaati<br />
Dänemark f<br />
k<br />
Schweden f<br />
Tschechoslowakei!<br />
k<br />
Canada f<br />
Verein. Staaten a 1<br />
ode 1<br />
H8<br />
181<br />
August <strong>1934</strong><br />
August 1933<br />
Stack<br />
Deutschland a 2<br />
b 1<br />
o<br />
d 1<br />
f<br />
k<br />
1<br />
Oesterreioh a<br />
f<br />
k<br />
Frankreich a<br />
o 3<br />
d 4<br />
e<br />
fk<br />
i<br />
Stück a ke Wert in Fr. T»tal Italien<br />
a 6 12.73 8.690<br />
f<br />
b 1.67 650<br />
i<br />
c 71 514.27 139.602<br />
k<br />
1<br />
d 91 903.07 260.633<br />
e 149 188.59 65.463<br />
Belgien a<br />
f 339.47 227.948<br />
f<br />
$ 1.02 469<br />
k<br />
26 105<br />
1<br />
k 46.16 51.688<br />
Niederlande<br />
1<br />
a<br />
1.68 1.799 757.047<br />
a<br />
f<br />
1.05 1.184<br />
d<br />
k<br />
18.93 6.200<br />
f 1.40<br />
Grossbritannien a<br />
963<br />
kao f<br />
42 280 8.627<br />
3 k<br />
4.41 3.256<br />
4<br />
1<br />
24.67 7.980<br />
d 76 720.39<br />
18<br />
128.408<br />
Spanien a<br />
e i<br />
239.58<br />
i<br />
68.013<br />
2<br />
i<br />
136.51 80.356<br />
1.97<br />
k<br />
847<br />
5.84 7.746<br />
Portugal f<br />
18 1.282 297.888<br />
k<br />
1 2.04 1.896<br />
Dänemark f<br />
c 52 356.22<br />
245.88<br />
136.800<br />
k<br />
d 23<br />
171.64<br />
95.760<br />
Norwegen f<br />
e 123<br />
91.000<br />
k<br />
f 111.91 57.037<br />
Schweden fk<br />
g 1.42 820<br />
k 4.10<br />
1<br />
4.595<br />
18 365<br />
388.273 Finnland f<br />
af Litauen f<br />
10.54 5.534<br />
Estland f<br />
3.28 2.073<br />
Polen a 11 30<br />
17 263<br />
'..900<br />
fk<br />
863 80<br />
Tschechoslowakeif<br />
36<br />
80<br />
196<br />
k1fkfffk<br />
15 35.61 26.818<br />
96 444<br />
Ungarn<br />
30 209.91 62.850<br />
709.61<br />
Jugoslawien<br />
209.322<br />
179.80<br />
Griechenland<br />
53.800<br />
23.44<br />
Rumänien<br />
16.952<br />
1.00 612<br />
9.39 4.735<br />
Russland/Ukrainef<br />
4.23 6.413<br />
k1kfk<br />
12 120 382.066<br />
2.19 546 546 Türkei<br />
52 50<br />
Aegypten<br />
30 80<br />
21 210 210 Algier, Tunis, Libien<br />
k<br />
10 85<br />
470 555 Marokko f<br />
350 350<br />
3.45 2.090<br />
Syrien<br />
8.62 2.400<br />
Palästina<br />
1377.21 270.802<br />
Burma<br />
2486.25 464.393<br />
Niederl. Indien<br />
620.51 204.828<br />
Japan<br />
7.53 3.073<br />
Kanada<br />
9.77 8.724<br />
Verein. Staaten<br />
n on<br />
956.340<br />
a 32 69.83 49.468<br />
b 2.63 1.094<br />
c 158 1113.69 349.632<br />
d 376 3975.09 971.125<br />
e 237 3265.86 742.669<br />
f 32 1237.29 590.932<br />
g 13.11 5.887<br />
i 11.84 5.386<br />
k 71.10 80.289<br />
1 3.04 3.596 2.800.078<br />
a<br />
b<br />
c<br />
d<br />
e<br />
f<br />
g<br />
i<br />
k<br />
1<br />
835 9763.48<br />
27 63.38<br />
2 6.77<br />
160 1165.74<br />
420 4717.39<br />
162 2404.04<br />
55 1716.82<br />
16.32<br />
6.06<br />
123.81<br />
9.53<br />
826 10229.86<br />
49.070<br />
4.850<br />
385.228<br />
1588.847<br />
857.540<br />
923.525 .<br />
7.098<br />
2.763<br />
123.478<br />
9.613 3.952.012<br />
Einfuhr-Minderwert<br />
1.151.934<br />
9.53 9.613 1.424.786<br />
Die Vereinigten Staaten haben 34,15%<br />
9 2347.06<br />
(47,01%) unserer Bedürfnisse gedeckt. Aus<br />
Ausfuhr-Mfnderweri 344.891<br />
obiger Zusammenstellung geht deutlich hervor,<br />
dass bei dem amerikanischen Rückschlag<br />
von 47 auf 34% vor allem die Umlage Deutschland. Seine Ankäufe verzeichnen, im<br />
Unser bester Kunde ist nach wie vor<br />
auf die englischen Ford-Werke mitberücksichtigt<br />
werden muss. Nachfolgende Zusam-<br />
eine Verdoppelung. Nicht weniger als 33,27%<br />
Vergleich zur vorjährigen Parallelperiode,<br />
menstellung zeigt die starken, Verschiebun-<br />
unseres gesamten Automobilexportes wurde<br />
956.340 1.858.201<br />
Deutschland verzeichnet eine leichte Exportverbesserung<br />
von 26,05 auf 27,03%, gefolgt<br />
von Italien mit 13,86 (8,19)%, Grossbritannien<br />
mit 13,64 (5,34) % und Frankreich<br />
mit 10,63 (10,05) %. Diese fünf Lieferstaaten<br />
sind mit 99,31 (96,64) % an der Deckung unseres<br />
Automobilbedarfes beteiligt.-<br />
Unsere Exporte im August <strong>1934</strong> haben sich,<br />
laut nachstehender Zusammenstellung, auf<br />
nicht weniger als 39 Länder verteilt.<br />
a ke Wert In Fr.<br />
27.88 20.133<br />
1.70 150<br />
48 450<br />
11.00 250<br />
1274.45 329.733<br />
5.27 8.079<br />
19 650<br />
61 539<br />
12.49 18.781<br />
14.17 12.882<br />
1.70 2.413<br />
20.05 630<br />
37.00 1.700<br />
26.10 5.350<br />
58.24 33.157<br />
44.10 63.857<br />
1.20 1.594<br />
20 359<br />
260.27 94.313<br />
5 30<br />
41.30 63.125<br />
3.23 5.931<br />
2.18 1.699<br />
4.66 3.746<br />
67.99 72.121<br />
1<br />
2.27 1.340<br />
7.97 7.705<br />
30.64 32.011<br />
6 165<br />
4.53 6.657<br />
15.29 27.571<br />
13 130<br />
59<br />
95.15 60.528<br />
1 18<br />
3.99 4.615<br />
4 35<br />
20«<br />
1.72 1.944<br />
406<br />
1.69 1.793<br />
15 323<br />
10.42 8.025<br />
3.82 4.171<br />
1.66 1.396<br />
525 73<br />
26<br />
93<br />
52.92 46.504<br />
13.52 24.660<br />
13.78 11.950<br />
64.44 60.622<br />
2 140<br />
1.22 630<br />
46 590<br />
25 234<br />
1 43<br />
7.63 8.290<br />
1.00 1.606<br />
19 400<br />
22 2156<br />
10 68<br />
1.73 2.941<br />
64 718<br />
20 356<br />
1.304<br />
209<br />
14 154<br />
13 151<br />
13 129<br />
120<br />
8.02 15.117<br />
38.63 23.200<br />
86 1.339<br />
1.21 1.562<br />
312 967<br />
Mexico<br />
164<br />
Venezuela<br />
1.40 1.947<br />
Guyana<br />
9 107<br />
Brasioien<br />
486 492<br />
77<br />
Veu-Seeland und<br />
übrige Inseln i.<br />
Stillen Ozean f<br />
31 298<br />
August <strong>1934</strong> a 73.60 50.000<br />
b 1.70 150<br />
od 20.53 980<br />
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e 26.10 5.350<br />
f 1811.85 639.285<br />
i 6 48<br />
k 320.95<br />
] 4.76<br />
17 2307.55<br />
August 1933 a 2 39.15 32.322<br />
d 1 10.12 6.000<br />
e 1 12.38 5.339<br />
fk 5 1568.93 630.553<br />
123.81 123.478<br />
12.196<br />
1.396<br />
73<br />
26<br />
71.247<br />
62.712<br />
1.220<br />
234<br />
43<br />
9.896<br />
2.624<br />
2.941<br />
1.074<br />
1.304<br />
363 Ein in der Auto-Zubehör-Branche besteingeführtes<br />
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8.423 1.079.886<br />
gen der einzelnen Zollkategorien im Ver-vogleich der beiden Berichtsperioden mitein-<br />
In prozentualer Reihenfolge kommen sodann<br />
den nördlichen Nachbarn aufgenommen.<br />
ander :<br />
Italien mit 14,23%, Frankreich mit 9,10%, Walter Gysi, Spitalgasse<br />
Belgien mit 7,18%, Polen mit 6,59%, Spa-Nrnien mit 6,03%,Tschechoslowakei mit 5,80%,<br />
36, Bern. 65130<br />
die Niederlande mit 3,8%, Grossbritannien<br />
mit 3,19%, Oesterreich mit 2,98%, Japan mit Darlehen<br />
2,27%, Niederländisch-Indien mit 1,39%,<br />
chweden mit 1,12%. Diese erwähnten 13 bis zu Fr. 3000.-<br />
August <strong>1934</strong> August 1933<br />
a 2.090 1.600<br />
b — —<br />
c 2.400 78.810<br />
d 270.802 776.185<br />
e 464.393 502.124<br />
f 204.828 483.249<br />
g 3.073 4.906<br />
h — —<br />
k 8.724 11.309<br />
1 30 18<br />
taaten haben unter den 39 beteiligten Ländern<br />
Kontingente von über 10,000 Fr. aufgelommen.<br />
Im gesamten sind nach diesen 13<br />
rändern 96,95% unseres Gesamtexportes abgegangen,<br />
während die restlichen 26 Staaten<br />
in der bescheidenen Quote von 3,05% beteiiet<br />
sind.<br />
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