E_1935_Zeitung_Nr.090
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Ein schweizerischer<br />
Personenwagen-Dieselmotor.<br />
Zu den interessantesten Neuschöpiungen<br />
der Firma Saurer gehört zweifellos der kleine<br />
6-Zylinder-DieseImotor, der sich auch zum<br />
Einbau an Personenwagen eignet. Nachdem<br />
die intensive Arbeit auf dem Gebiete der Entwicklung<br />
von Fahrzeugdieselmotoren schliesslich<br />
immer höhere Motordrehzahlen ermöglichte,<br />
lag es nahe, auch den letzten entscheidenden<br />
Schritt noch zu wagen und damit beim<br />
Personenwagen-Dieselmotor anzulangen. Die<br />
verbrennungstechnischen und konstruktiven<br />
Schwierigkeiten waren sehr zahlreich und<br />
mussten Schritt für Schritt überwunden werden.<br />
Denn einerseits ist bei diesen kleinen<br />
Schnelläufern das Zylindervolumen so gering,<br />
dass die genaue Dosierung der einzuspritzenden<br />
Brennstoffmengen ein schwieriges Problem<br />
darstellt. Daneben wird trotz der hohen<br />
Drehzahl eine vollständige und rauchlose Verbrennung<br />
auch beim Anfahren verlangt. Ein<br />
weicher und ruhiger Gang sind weitere Bedingungen.<br />
Traten die meisten dieser Probleme<br />
schon beim kleinen Lastwagen-Dieselmotor<br />
in Erscheinung, so wurden sie im Falle<br />
des Personenwagen^Dieselmotors geradezu<br />
zur «conditio sine qua non». Selbstverständlich<br />
kann nur ein weich und ruhig laufender<br />
Motor mit dem modernen Benzinmotor in erfolreichen<br />
Wettbewerb treten.<br />
Nun ist es der Firma Ad. Saurer A.G. in<br />
Arbon tatsächlich gelungen, all diesen Schwierigkeiten<br />
in weitgehendem Masse Herr zu<br />
werden. Eingebaut in einen bei Saurer montierten<br />
Plymouth-Wagen wurde der neue Motor<br />
nach allen Richtungen ausprobiert. Seine<br />
günstigen Eigenschaften für den praktischen<br />
Betrieb auf der Strasse wurden kürzlich von<br />
einer Experten-Kommission sorgfältig geprüft<br />
und festgehalten. Bevor wir die gewonnenen<br />
Ergebnisse hier auszugsweise wiedergeben,<br />
möge noch eine kurze Beschreibung<br />
des Motors erfolgen.<br />
Beim PD-Motor der Firma Saurer handelt<br />
es sich um einen 6-Zylinder-Motor von 3,62<br />
Liter Hubraum mit Zylinderabmessungen von<br />
AUTOMOBIL-REVUE BERN ; den 8. November <strong>1935</strong> — N° 90<br />
Der Motor eingebaut, Ansicht von der Brennstoffpumpenseite.<br />
Der Saurer-Personenwagen-Dieselmotor von der Einspritzpumpenseite gesehen.<br />
Der Motor von der Auspuffseite gesehen.<br />
Aktiengesellschaft ADOLPH SAURER<br />
Basel Morges Zürich<br />
Selbst bei 30 Grad<br />
unter Mull<br />
ist der Kühler und der Motor eines<br />
Automobils nicht mehr in Gefahr.<br />
Eine Füllung von<br />
Moebius-Frostschutz<br />
genügt für den ganzen Winter.<br />
Moebius- Frostschutz greift die<br />
Metalle nicht an.<br />
Erhältlich in Originalkannen<br />
ä 6 kg in jeder Garage.<br />
AUTOL AG., Basel<br />
CARROSSEßlE GEBRÜDER TUSCHES- & CJ1HARBIUSM3I&.3QL TEL 36547