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E_1935_Zeitung_Nr.090

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Ein schweizerischer<br />

Personenwagen-Dieselmotor.<br />

Zu den interessantesten Neuschöpiungen<br />

der Firma Saurer gehört zweifellos der kleine<br />

6-Zylinder-DieseImotor, der sich auch zum<br />

Einbau an Personenwagen eignet. Nachdem<br />

die intensive Arbeit auf dem Gebiete der Entwicklung<br />

von Fahrzeugdieselmotoren schliesslich<br />

immer höhere Motordrehzahlen ermöglichte,<br />

lag es nahe, auch den letzten entscheidenden<br />

Schritt noch zu wagen und damit beim<br />

Personenwagen-Dieselmotor anzulangen. Die<br />

verbrennungstechnischen und konstruktiven<br />

Schwierigkeiten waren sehr zahlreich und<br />

mussten Schritt für Schritt überwunden werden.<br />

Denn einerseits ist bei diesen kleinen<br />

Schnelläufern das Zylindervolumen so gering,<br />

dass die genaue Dosierung der einzuspritzenden<br />

Brennstoffmengen ein schwieriges Problem<br />

darstellt. Daneben wird trotz der hohen<br />

Drehzahl eine vollständige und rauchlose Verbrennung<br />

auch beim Anfahren verlangt. Ein<br />

weicher und ruhiger Gang sind weitere Bedingungen.<br />

Traten die meisten dieser Probleme<br />

schon beim kleinen Lastwagen-Dieselmotor<br />

in Erscheinung, so wurden sie im Falle<br />

des Personenwagen^Dieselmotors geradezu<br />

zur «conditio sine qua non». Selbstverständlich<br />

kann nur ein weich und ruhig laufender<br />

Motor mit dem modernen Benzinmotor in erfolreichen<br />

Wettbewerb treten.<br />

Nun ist es der Firma Ad. Saurer A.G. in<br />

Arbon tatsächlich gelungen, all diesen Schwierigkeiten<br />

in weitgehendem Masse Herr zu<br />

werden. Eingebaut in einen bei Saurer montierten<br />

Plymouth-Wagen wurde der neue Motor<br />

nach allen Richtungen ausprobiert. Seine<br />

günstigen Eigenschaften für den praktischen<br />

Betrieb auf der Strasse wurden kürzlich von<br />

einer Experten-Kommission sorgfältig geprüft<br />

und festgehalten. Bevor wir die gewonnenen<br />

Ergebnisse hier auszugsweise wiedergeben,<br />

möge noch eine kurze Beschreibung<br />

des Motors erfolgen.<br />

Beim PD-Motor der Firma Saurer handelt<br />

es sich um einen 6-Zylinder-Motor von 3,62<br />

Liter Hubraum mit Zylinderabmessungen von<br />

AUTOMOBIL-REVUE BERN ; den 8. November <strong>1935</strong> — N° 90<br />

Der Motor eingebaut, Ansicht von der Brennstoffpumpenseite.<br />

Der Saurer-Personenwagen-Dieselmotor von der Einspritzpumpenseite gesehen.<br />

Der Motor von der Auspuffseite gesehen.<br />

Aktiengesellschaft ADOLPH SAURER<br />

Basel Morges Zürich<br />

Selbst bei 30 Grad<br />

unter Mull<br />

ist der Kühler und der Motor eines<br />

Automobils nicht mehr in Gefahr.<br />

Eine Füllung von<br />

Moebius-Frostschutz<br />

genügt für den ganzen Winter.<br />

Moebius- Frostschutz greift die<br />

Metalle nicht an.<br />

Erhältlich in Originalkannen<br />

ä 6 kg in jeder Garage.<br />

AUTOL AG., Basel<br />

CARROSSEßlE GEBRÜDER TUSCHES- & CJ1HARBIUSM3I&.3QL TEL 36547

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