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E_1938_Zeitung_Nr.014

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N° 14 — MONTAG, 14. FEBRUAR <strong>1938</strong> AUTOMOBIL-REVUE<br />

Französische Wagen am Genfer Salon<br />

Ein Schlager des Genfer Salons: Der neue Peugeot 202, dessen fliessende Linie an die seiner grösseren<br />

Geschwister anlehnt.<br />

Talbot-Vierzylinder-Limousine<br />

Hotchhiss-Limousine <strong>1938</strong>. Hotchxiss geht vom Prinzip aus, dass die Insassen gleich viel Raum zur<br />

Verfügung haben müssen, ob nun ein etwas grösserer oder kleinerer Motor unter der Haubo steckt.<br />

Infolgedessen baut er bei allen Typen die gleiche geräumige und ausserordentlich behagliche Karosserie,<br />

dio französischen Geschmack in der Linienführung verrät.<br />

Die übersichtliche Instrumenten-Anordnung von Citroen. Der Schalthebel ragt unterhalb des Lenkrades<br />

'»<br />

aus dem Instrumentenbrett hervor. Rechts unten der Handbremshebel.<br />

Besichtigen Sie am Salon<br />

DELAGE<br />

Er wird bestaunt!<br />

Besichtigen Sie am Salon<br />

den unvergleichlichen<br />

die Königin der Strasse<br />

und der Schönheitswettbewerbe.<br />

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mit dem neuen Gesicht<br />

am Genfer Salon, Stand 26<br />

Formvollendetes Heck, innere Reserverad-Kammer, Ganzstahl-Karossene,<br />

synchronisierte Federaufhängung, luxuriöse Ausstattung, billiger Unterhalt<br />

und kleiner Anschaffungspreis stempeln die diesjährigen Modelle als<br />

Qualitätsprodukte 40jähriger Erfahrung.<br />

Typ BABY<br />

Typ PICCOLO<br />

Typ LADY<br />

Typ ALFA<br />

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