E_1939_Zeitung_Nr.071

AUTOMOBIL-REVUE FREITAG, 1. SEPTEMBER 1939 — N° 71
Die kriegswirtschaftlichen Massnahmen des Bundes
Rationierung des Benzins
Mit Verfügung vom 28. August 1939 hat
das Eidg. Volkswirtschaftsdepartement auf
29. August 1939 abOO Uhr eine provisorische
Rationierung von flüssigen Kraft- und Brennstoffen
eingeführt, um ©inen möglichst sparsamen
Verbrauch der vorhandenen Vorräte
zu gewährleisten. Während der Zeit, welche
für die Einführung eines definitiven Rationierungssystems
nötig wird — es wird sich ca.
um 14 Tage handeln —, wird allgemein die
gewerbsmässige Abgab© von flüssigen Kraftund
Brennstoffen (Benzin, Benzol, Petrol,
Alkohole usw. sowie Dieselöle aller Art für
Motorfahrzeuge
nur noch gegen Aushändigung von provisorischen
Rationierungsschemen
gestattet. Während der Dauer dieser vorläufigen
Rationierung wird jeglicher Verkauf
von flüssigen Kraft- und Brennstoffen für
Heizzwecke, für gewerbliche und industrielle
Zwecke untersagt. Nur in den allerdringendsten
Fällen kann die Sektion für Kraft und
Wärme des Kriegsindustrie- und Arbeitsamtes
eine besondere Bewilligung erteilen.
Die Motorfahrzeughalter, die flüssige Treibstoffe
der vorerwähnten Art benötigen, können
bei der kantonalen Automobilkontrollstelle
ihres Wohnortkantons oder bei einer
von dieser beauftragten Instanz
provisorische Rationierungsscheine
beziehen, die auf die Verkehrsnummer des
Fahrzeuges lauten und nur für solche Fahrzeuge
ausgegeben werden, für die schon bisher
eine Verkehrsbewilligung bestand.
Für die Dauer der provisorischen Rationierung
wird eine Rationierungskarte verabfolgt
für:
A. Motorräder 1 Rationierungsschein
über 20 Liter Vergasertreibstoff.
B. Personenautomobile 60 Liter.
Die provisorische Rationierungskarte für
flüssige Kraft- und Brennstoffe, Form. B :
Personenautomobil, äst in je 6 Felder eingeteilt,
die zum Bezug von je 10 Liter Vergasertreibstoff
(Benzin, Benzol usw.) ermächtigen.
Diese Abschnitte besitzen nur
Gültigkeit, wenn sie vom Verkäufer, also
vom Tankstellenhalter, abgetrennt werden.
Der anbegehrte Treibstoff darf nur in den
Tankbehältern des auf der Karte vermerkten
Personenautomobils abgegeben werden.
Der Verkäufer ist verpflichtet zu prüfen,
dass die vermerkte Polizeinummer mit derjenigen
des tankenden Fahrzeugs übereinstimmt.
Nach unsern Feststellungen war die Abgabe
der Rationierungskarten ausgezeichnet
organisiert, so dass innert kürzester Zeit
dem Begehren der Automobilisten entsprochen
werden konnte.
C. Lastwagen unter 3 Tonnen 200 Liter,
über 3 Tonnen 300 Liter.
D. Diesellastwagen unter 3 Tonnen 200 Liter
Dieseltreibstoff, über 3 Tonnen 250 Liter.
E. Traktoren 100 Liter Dieseltreibstoff.
Für Personenautomobile von Aerzten und
Taxameterwagen werden während der Dauer
der provisorischen Rationierung, soweit ein
Bedürfnis hierfür nachgewiesen wird, zwei
Rationierungsscheine ausgegeben.
Halter von Motorfahrzeugen mit ausländischen
Verkehrsnummern, die sich während der
Dauer der provisorischen Rationierung in der
Schweiz aufhalten, haben sich zum Bezug
eines provisorischen Rationierungsscheins an
die nächstgelegene Automobilkontrollstelle zu
wenden. Die Ausgabe eines provisorischen
Rationierungsscheins muss, um mehrfache
Bezüge des nämlichen Fahrzeughalters zu verhindern,
in dem Triptyk vorgemerkt werden.
Ein über die Fahrbedürfnisse in der Schweiz
hinausgehender Bezug von Treibstoffen durch
ausländische Motorfahrzeughalter ist sinnlos,
da das Eidgenö'ssiche Volkswirtschaftsdepartement
gestützt auf den Bundesratsbeschluss
über die Beschränkung der Ausfuhr vom 28.
August verfügt hat, dass ausländische Motorfahrzeuge
beim Verlassen der Schweiz im
Maximum zehn Liter Kraft- und Brennstoffe
in ihrem Tank mitführen dürfen.
Es wird im Interesse des sparsamsten Verbrauchs
an diesen wichtigen Kraft- und
Brennstoffen, auf die wir bekanntlich vollständig
auf den Import und die im Lande geäufneten
Vorräte angewiesen sind, von jedem
Verbraucher dringend erwartet, dass er
nur noch diejenigen Fahrten ausführt,
die absolut notwendig sind.
Die zugeteilten Mengen sollen nicht ohne
dringendes Bedürfnis verwendet werden.
Ohne Rationierungsschein ist der Verkauf
von flüssiger Kraft- und Brennstoffen nur
noch gestattet an die Armee, an eidgenössische,
kantonale und kommunale Behörden,
an Postautohalter und Inhaber der Konzession
A, soweit sie die Treibstoffe zu Pflichtfahrten
benötigen.
Diese vorerwähnten Bezüger, die sich
ebenfalls der grössten Sparsamkeit befleissen,
haben an Stelle des Rationierungsscheins
dem Verkäufer eine von ihnen unterschriebene
Bescheinigung abzugeben, in welcher
enthalten sein muss : Datum, Verkaufsstelle,
Art und Menge des bezogenen Kraft- und
Brennstoffes, Name der kaufenden Behörde,
der Militärperson (Grad und militärische Einteilung),
des Postautohalters oder des Konzessionärs.
Das gleiche gilt für die Abgabe
von Treibstoffen an Wagen, die gestützt au',
einen Stellungsbefehl auf den Schatzungsptatz
geführt werden.
Die Verfügung verpflichtet ferner alle Personen,
die mit den umschriebenen flüssigen
Kraft- und Brennstoffen Handel treiben, im
Zeitpunkt des Inkrafttretens der vorläufigen
Rationierung den genauen Lagerbestand der
in Frage stehenden Kraft- und Brennstoffe
wahrheitsgemäss festzustellen und über den
Bestand laufend Buch zu führen. Eine Nachbelieferung
der Detailverkaufsstellen, die gegen
provisorisch© Rationierungskarten oder
Bescheinigungen Kraft- und Brennstoffe abgegeben
haben, darf nur noch im Umfang
und gegen Abgabe der eingelösten Karten
und Bescheinigungen erfolgen. Der die Detailverkaufsstellen
beliefernde Verkäufer ist
verpflichtet, Rationierungskarten und Bescheinigungen
aufzubewahren, um die von
ihm getätigten erlaubten Verkäufe zu belegen.
Widerhandlungen
gegen die Bestimmung dieser Verfügung wie
insbesondere Verstoss gegen das generelle
Verbot der gewerbsmässigen Abgabe von
Kraft- und Brennstoffen ohne Ermächtigung
durch Rationierungskarten oder Bescheinigung,
jede irgendwie geartete missbräuchliche
Verwendung von Rationierungskarten
und Bescheinigungen, jede Verletzung der
Pflicht zur wahrheitsgemässen und genauen
Bestandesaufnahme und zur Buchführung
über die Lagerbestände werden mit Busse
bis zu 5000 Fr. bestraft.
Beschlagnahmung von
Lagerräumen für Treibstoffe.
Das Eidg. Volkswirtschaftsdepartement hat
seitens des Bundesrates die Ermächtigung
erhalten, die Beschlagnahmung von Lagerund
Tankräumen und Behältnissen anzuordnen.
Diese Massnahme wird damit begründet,
die zweekmässige Unterbringung der
im Interesse der Landesversorgung angelegten
Vorräte, vor allem an flüssigen Brenn-,
Kraft- und Treibstoffen, sicherzustellen.
Die Beschlagnahme soll jedoch nur in
dringendsten Fällen angewendet werden, da
die weitaus überwiegende Zahl der Eigentümer
von Lager- und Tankräumen für flüssige
Treibstoffe freiwillig ihre Kapazität gemeldet
und zur Verfügung gestellt hat. Die
Beschlagnahmung erfolgt gegen eine angemessene
Schadloshaltung und soll nur in einzelnen
wenigen Fällen in Frage kommen.
Teilschliessung
. von Grenzübertrittstellen.
Mit dem 29. August 1939 ist ein Bundesratsbeschluss
in Kraft getreten, gemäss dessen
der Grenzübertritt mit Motorfahrzeugen
auf folgenden Strassen und Strassenstücken
beschränkt wird :
a) Grenzübertritt von Deutschland her: Leopoldshöhe
- Kleinhüningen - Basel, Grenzach
- Basel, Lörrach - Riehen - Basel,
Rheinfelden (Stadtbrücke), Koblenz,
Ebringen, Thayngen, Konstanz - Kreuzungen
ZoHhauptstrasse, Kreuzungen, St.
Margrethen, Martinsbruck.
b) Grenzübertritt von Liechtenstein her:
Buchs.
c) Grenzübertritt von Italien her : Taufers
(Tubre) - Münster, Tirano - Poschiavo,
Ghiavenna - Castasegna (Maloja-Route),
Porlezza - Gandria - Lugano, Como -
Chiasso, Ponte-Tresa, Simplonstrasse,
Grosser St. Bernhard.
d) Grenzübertritt von Frankreich her: Annemasse
- Genf, St. Julien - Carouge -
Genf, Gex - Femey, Grand Saconnex -
Genf, Jougne - Vallorbe, Pontarlier - Les
Verrieres, Delle - Boncourt, St. Louis -
Basel.
Auf allen andern Fahrstrassen ist der
kleine Grenzverkehr von Fussgängern und
Fahrrädern zugelassen. Jeglicher Grenzübertritt
ausserhalb der Fahrstrasse ist verboten.
Die Bestimmung über die
Stellung der Motorfahrzeuge.
Im Hinblick auf die vom Bundesrat verfügten
Massnahmen sei auf die Bestimmungen
der Verordnung über die Requisition und
Einschätzung der Motorfahrzeuge hingewiesen.
Demnach sind Motorfahrzeuge, deren
Fahrausweise mit einem weissen, grünen
oder roten Aufgebotzettel versehen sind,
derart bereitzustellen, dass sie jederzeit auf
die auf dem Aufgebotzettel bezeichneten Einschätzungsplätz©
gebracht werden können.
Die requirierten Motorfahrzeuge sind mit der
Winterausrüstung zu versehen. Es ist ein
Verzeichnis sämtlicher Zubehör (Werkzeug,
Ersatzteile, Blachen, Verdunkekngsmaterial)
zu erstellen.
Die Fahrzeuge mit dem weissen Aufgebotzettel
rücken am ersten Mobilmachungstag
um 7.00 Uihr auf dem Sammelplatz ein. Für
die Motorfahrzeuge, die mit gelbem oder
grünem Aufgebotszettel belegt sind, werden
besondere Weisungen erteilt.
Militärdienstpflichtige und hilfsdienstpflichtige
Motorfahrzeughalter oder -führer, die mit
der Stellung von Motorfahrzeugen beauftragt
sind, haben vorerst das Fahrzeug auf den
Schatzungsplatz zu stellen und rücken erst
nachher auf ihrem Korpssammeliplatz ein. Die
Militärdienstpflichtigen tragen die Uniform
und sind feldmässig ausgerüstet. Die übrigen
Halter und Fahrer tragen feldtüchtige Kleidung
und Ausrüstungsgegenstände (Rucksack,
Umhängetasche oder Handköfferchen,
zwei Paar stark© Schuhe, Mantel, Ersatzwäsche,
Schlafdecke, Essgeschirr).
Diejenigen Motorfahrzeughalter, die aus
irgend einem Grunde verhindert sind, ihr
Motorfahrzeug selbst auf den Schatzungsplatz
zu bringen, haben damit eine Drittperson
zu beauftragen. Dies gilt auch für Offiziere,
höhere Unteroffiziere, die durch die
Stellung des Fahrzeugs verhindert wären,
rechtzeitig auf dem Korpssammelplatz einzurücken,
und auch für Militärpersonen, die
schon im Dienst stehen. Falls sie nicht in der
Lage sind einen Führer damit zu beauftragen,
oder wenn das Fahrzeug infolge Reparatur
nicht betriebsbereit ist, so ist sofort bei
Bekanntwerden des Mobilmachungsbefehls
der Kommandant des betreffenden Schatzungsplatzes
telephonisch oder telegraphisch
zu benachrichtigen.
Die requirierten Motorfahrzeuge werden
entweder käuflich oder gegen Entrichtung
eines Mietgeldes übernommen. Der Fahrzeughalter
oder sein Bevollmächtigter haben
der Einschätzung beizuwohnen. Die Fahrzeughalter
sind verpflichtet, Schäden des
Fahrzeugs anzuzeigen. Schäden des Fahrzeugs
werden auf Kosten des Halters behoben.
Kommt das Fahrzeug nach dem Dienst
wieder zur Abschätzung, so erhält der Fahrzeughalter
schriftlich oder durch öffentliche
Aufrufe Kenntnis.
nichts vermisst, und nun sollen wir zu dritt
sein. Es ist schwer, das zu fassen, und ich
wundere mich, dass heute ein Tag ist, wie
immer.»
« Was sollte auch anders sein ? Jeden Tag
werden Kinder geboren, und die Sonne steht
deshalb nicht stille ! Was sollte anders sein ?
— Ich verstehe dich nicht! » So antwortet
Lisbeth, aber ihre Augen glänzen vor Glück.
« Nein, die Sonne steht heute nicht stille
und wird nicht stille stehen, wenn das Kind
zur Welt kommt. Aber für mich ist trotzdem
heute ein grosser Tag, und der Tag der Geburt
wird für mich bange Stunden bringen.
Ich fürchte mich heute schon vor dieser Zeit.
Vieles geschieht in einer Ehe, das Mann und
Frau gemeinsam tragen können. Hier aber
muss der Mann zur Seite stehen, kann nichts
dazu und nichts davon tun, sondern nur hoffen
und warten. Das ist es, was mich bedrückt,
wenn ich daran denke ! >
Lisbeth fasste des Mannes Hand.
« Dummer Kerl! — Was sollte auch geschehen
? — Ich bin jung und stark, ich bin
auch gesund. Ich begreife deine Furcht
nicht! »
Aber der Sepp schüttelt den Kopf.
«Das kann eine Frau wohl nicht fassen.
Es ist keine Furcht, es ist keine gewöhnliche
Angst, sondern eine tiefe, unermessliche
Bangigkeit, die mich erfüllt, wenn ich daran
denke, dass ich nichts tun kann, sondern
abseits stehen muss und warten. >
Und wieder schüttelt er den Kopf.
«Nein, Lisbeth, du wirst das verstehen.
Ich freue mich und fürchte mich vor dieser
Stunde.»
«Ich bin so glücklich! » antwortet die
Frau. « Für uns Frauen ist das die grösste
Stunde des Lebens. Zu jeder andern Zeit
steht der Mann bereit, um uns die Lasten
abzunehmen und das Leben leichter zu mächen.
Hier sind wir allein. Aus uns heraus
schaffen wir das neue Leben. Das ist es,
was" beglückt, stolz und demütig zugleich
macht.»
Lange schwiegen sie.
« Es ist eigenartig, wie das so geht. Seit
ich weiss, wie es um mich steht, muss ich
immer wieder stillestehen und hinablauschen
in mich. Ich weiss, dass es noch zu früh ist,
und doch stehe ich stille. Wenn ich aber so
nahe der Erde bin, wenn ich den Samen in
die Furchen streue, dann habe ich das Gefühl,
als sei ich selbst nichts anderes mehr,
als so ein Stück sonnendurchglühter Fruchtboden.
Jedes Tier, jede Pflanze ist mir näher
als zuvor, und doch fühle ich mich als eine
Welt für mich, als ein Kosmos, und ruhe
ganz tief in mir selbst. Die Sonne hat tieferen
Glanz, die Erde ist näher und gütiger,
und ich bin in der Sonne und in der Erde
und doch nur in mir selbst. — ]£b glaube,
man kann nicht sagen, wie das ift ! »
Erstaunt hat der Sepp die Frau angeschaut,
jetzt nickt er mit dem Kopfe :
« Nein, Lisbeth, das wird man nicht sagen
können* Jedes Wunder verliert seine Grosse,
wenn man es in Worte fassen will. Das Wort
ist arm; es dringt nicht vor bis in die letzten
Tiefen unseres Empfindens...»
Lange sitzen sie noch, bis Lisbeth in der
Kühle erschauert. Da blickt sie auf zu dem
Manne.
« Ich bin sehr glücklich, Sepp ! Wir sind
sehr reich geworden auf diesem Flecken
Erde. »
« Ja, so ist es !» antwortete der Mann
versonnen.
Die beiden Menschen auf der Lichtung
haben sich von der Welt abgesondert. Sie
waren sich selbst genug, aber die Welt hat
sie doch nicht vergessen. Im Dorf spricht
man von ihnen und der Siedelung, und je
mehr sie sich zurückziehen, um so grosser
ist die Neugierde der Umwelt. Und die Neugierde
nimmt sich die Zeit, um auf den Berg
zu steigen.
Es ist an einem Abend...
Lisbeth ist gerade mit dem Essen fertig
geworden und stellt die Teller auf die Kiste
vor dem Zelt. Da kommt ein Mann — ein
Herr — von der Strasse her. Er hat weisse
Hosen und Schuhe an, trägt ein weisses
Hemd und unter dem Arm einen weissen
Kittel. Alles an ihm ist weiss, selbst das
Haar.
« Guten Abend!» sagt der Herr und bleibt
vor dem Zelte stehen.
Guten Abend ! > antworten sie.
« Ich bin neugierig», fährt der Herr fort
und sieht sich um. c Im Dorf hat man erzählt,
dass Sie sich hier ansiedeln wollen.
Da bin ich neugierig geworden und zu ihnen
heraufgestiegen, um zu sehen, ob es stimmt
Ich wohne selbst in der Nähe; dort drüben,
das Haus hinter der Waldecke gehört mir.
Wir sind also Nachbarn. Fürst heisse ich,
Alois Fürst. »
Der Sepp steht auf, stellt seine Frau und
sich vor, und sie schütteln sich die Hände.
< Ja, es ist die Wahrheit, was die Leute
sagen. « Wir haben den Wald gekauft und
wollen uns hier niederlassen», berichtet er
dann.
Lisbeth ist verlegen. Es ist eine Ewigkeit
her, dass sie einem Herrn gegenüberstand.
Ausser dem Briefträger kam ja noch kein
Mensch auf die Siedelung, der ihr fremd war.
Und jetzt steht sie da, ist nur halb gekleidet
und muss dem fremden Manne Rede und
Antwort stehen. Was wird dieser Herr Fürst
von ihr denken ? —
Und das ist der Sepp !
Nein, so ein Mann ! Er löffelt schon wieder
an seiner Suppe und tut, als kämen täglich
Menschen zu ihnen, um neugierige Fragen
zu stellen. Jetzt brockt er auch noch
Brot in die Suppe.
(Fortsetzung folgt.)