E_1940_Zeitung_Nr.004

6 AUTOMOBIL-REVUE DIENSTAG, 23. JANUAR 1940 — N° 4
Sp»ov4
Die offizielle Alfa-Romeo-Mannschaft für
1940
setzt sich vorläufig aus Farina — dessen Kontrakt
bereits erneuert ist — Biondetti und Pintacuda zusammen,
bewährten Könnern, welche schon voriges
Jahr die Farben der Mailänder Firma verteidigt
haben. Aller Wahrscheinlichkeit nach wird sich
übrigens noch Trossi zu ihnen gesellen, wenigstens
für eine gewisse Zahl von Rennen. Anfang Februar
wird die Equipe ihr Training und die Probefahrten
aufnehmen.
Dimensionen schwelgt auch der Parkplatz für die
Autos den Rennbesucher, soll er doch für rund
10.000 Wagen berechnet sein.
Tragischer Unglücksfall in Brasilien.
Brasiliens bester Automobilrennfahrer, Souza,
ist bei einer Probefahrt auf der neuen Rennstrecke
bei Sao Paolo tödlich verunglückt. Der Wagen
wurde aus einer Kurve herausgetragen und überschlug
sich. Die neue Rennstrecke forderte also ein
Todesopfer, ehe sie Schauplatz der ersten rennsportlichen
Veranstaltung war.
SEKTION BERN. Auf der Traktandenliste der
Generalversammlung vom vergangenen
Montag, die unter dem Vorsitz von Herrn Oberst
Marbach stand, figurierte als Hauptgeschäft das
Budget 1940. Ihm vorgängig hiess die Versammlung
einen Antrag des Vorstandes gut, den Jahresbeitrag
als solchen in der gegenwärtigen Höhe von
Fr. 35.— zu belassen, für das laufende Jahr jedoch
in Anbetracht der gegenwärtigen Zeit einen
• Kriegsrabatt» von Fr. 10.— zu gewähren, währenddem
die übrigen Beitragsquoten unverändert beibehalten
bleiben. Ueber den Voranschlag selbst, der
sich als «Kriegsbudget» präsentiert, entwarf Herr
Dir. Rufener ein detailliertes Bild. Wenn der Vorstand
auch angesichts des unvermeidlichen Einnahmenrückgangs
auf der Ausgabenseite Abstriche
vorgenommen hat, soweit es irgendwie anging
— und wobei einzig die Posten Vorträge und für
Propaganda eine Erhöhung erfahren haben — so
bleibt per saldo doch ein nicht unbeträchtliches Defizit,
für dessen Deckung das Clubvermögen herangezogen
werden muss. Dem Vorstand ihr Vertrauen
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aussprechend, stimmte die Versammlung dem Budget
nach kurzer Diskussion einmütig zu.
In einer klaren, übersichtlichen Orientierung
Hess darauf der Sekretär, Herr Haemiker, jene
automobilistischen Probleme Revue passieren, die,
in Zusammenhang mit Mobilisation und Kriegswirtschaft
stehend, ihre Erledigung teilweise schon
gefunden haben, wie Sonntagsfahrverbot, Benzinrationierung
und Reduktion der Versicherungsprämien,
teilweise aber auch heute noch weiter bestehen
und als solche unter die vom Club zu lösenden
Aufgaben, fallen, wie die Steuerrückvergütungen für
requirierte Fahrzeuge, ein Kapitel, worin heute fast
ein jeder Kanton andere Wege geht. Von einer befriedigenden
Lösung sind wir, auch in der Frage der
kantonalen Steuerreduktion noch weit entfernt,
nicht zuletzt deshalb, weil in den Auffassungen und
Das neue Autodrom von San Paulo, Forderungen der Verbände von Einigkeit nicht
dessen Eröffnung am 19. November mit demeben viel zu verspüren ist. Seltsam muss die Haltung
der bernischen kantonalen Behörden in der den 1. Donnerstag des Monats in der «Seerose> in
BADEN : Die Chauffeurkollegen treffen sich je-
Grossen Preis von S. Paulo stattfindet, stellt zweifellos
die grösste und modernste Rennbahn Südamerikas
dar. 20 km von der Stadt entfernt, wird Wenn sie nämlich den Standpunkt einnehmen, das
Angelegenheit der neuen Steuervorlage berühren. Baden zur Versammlung.
sie mit dieser durch eine neu angelegte, 25 mfix und fertig ausgearbeitete Projekt könne mit BIEL: Chauffeure und Transportarbeiter. Auch
breite « Avenida > verbunden. Die Piste, deren Rücksicht auf die Mobilisation einstweilen nicht im neuen Jahr gilt die Parole: Versammlung jeden
Breite 20 m beträgt und in den überhöhten Kurven
auf 30 m wächst, ist in Alphalt ausgeführt über die Automobilisten die Meinung, dass der Ent-
Volkshauses. Alle militärdienstfreien und beruflich
zur Behandlung gelangen, so vertreten dem gegen-
letzten Dienstag des Monats im Unionssaal des
und 8 km lang, wobei die längste Gerade 1,5 km wurf gerade im Hinblick auf die Mobilisation sobald nicht verhinderten Kollegen erscheinen.
misst. 15 Kurven sorgen für die nötige c Abwechslung
», im übrigen hat man die Bahn so gebaut, müsse. Der Erledigung durch die Behörden harrt
als möglich aus der Schublade hervorgeholt werden
dass sie auch nur auf einer Länge von 2 km benutzt
werden, z. B. für Motorradrennen. Auf den Benzinrationierungsscheine an die Clubmitglieder
sodann das Gesuch der Sektion, die Abgabe der
Tribünen sollen 200.000 Personen (? Red.) Platz durch das Sekretariat vornehmen zu lassen, um das
finden, währenddem der ca. 1,5 m über der Piste lästige und zeitraubende Anstehen auf dem Strassenverkehrsamt
zu vermeiden. Hand in. Hand da-
liegende Stehplatzraum mehr als doppelt so viele
Zuschauer zu fassen imstande ist. In ähnlichen mit ging übrigens auch der Vorschlag, die Zustellung
der Rationierungsscheine gegen eine angemessene
Gebühr durch die Post vornehmen zu lassen.
Die allgemeine Diskussion zeitigte aueser * einigen
Anfragen auch ein Dankeswort aus der Mitte
der Versammlung an Vorstand und Sekretär.
ORTSGRUPPE LANGENTHAL. Im Rahtnen ihrer
freien Zusammenkünfte veranstaltet diese Ortsgruppe
Donnerstag, den 25. Januar, 20.15 Uhr, im
Hotel «Bären», einen Filmabend.
Zur Vorführung gelangt der Nordamerika-Film
von Dr. E. Mende, Zentralpräsident des ACS, der
sich im Frühsommer 1939 in offizieller Mission in
den Vereinigten Staaten aufgehalten hat:
VHTJ.
Kollegen in den Sektions- und Gruppenvorständen!
"Wir Hessen Euch für die Mitarbeit an der «Automobil-Revue»
ein ausführlich gehaltenes Merkblatt
zukommen. Legt es nicht einfach in eine Eurer tiefgründigen
Schubladen, sondern besprecht: seinen Inhalt
in den Vorständen und Versammlungen. Besser
ist noch, wenn Ihr alle einzelnen Punkte desselben
befolgt, denn Ihr erleichtert uns damit die Arbeit
wesentlich. Beachtet bitte immer folgendes: 1. Alle
Einsendungen gehen an das Zentralsekretariat
V.H.T.L. in Zürich-Aussersihl, Postfach 304. Redaktionsschluss;
Freitag abend, 2. Sämtliche Mutatio-
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Revue" u. dem ..Auto-Magazin"
nen ("Aufnahmen, Austritte, Ausschlüsse, Wohnortsiveränderungen)
sollen immer unverzüglich dem
Zentralsekretariat VJH.T.L. gemeldet werden. Die
Mitglieder müssen in diesem Punkte den Vorständen
ihre Arbeit erleichtern. Dies gilt besonder« bei
Wohnortsveränderungen. 3. Alle Mitglieder sind
darauf aufmerksam zu machen, dass die Beiträge
in der 5. oder 6. Beitragsklasse entrichtet werden.
Wichtig ist auch für jeden Chauffeur, dass er mit
seiner Beitragsleistung nie im Rückstande sich befindet.
Wenn die Zusammenarbeit klappt, wird das
Euch und uns Freude bereiten.
Das Zentralsekretariat.
ARBON : Chauffeurgruppe. Versammlung jeden
ersten Donnerstag im Monat, 20.15 Uhr, im «Weingarten».
CHUR : Chauffeurgruppe. Unser neuer Postplatz
mit der übersichtlichen Verkehrsregelung ist wirklich
gut geraten. Wir freuen uns dessen und sind
den Behörden dafür dankbar. Wir sind auch ein
wenig stolz auf die von uns und der Beratungsstelle
für Unfallverhütung in Bern geleistete Mitarbeit.
Leider finden immer noch viele Fussgänger einen
Weg, um neben den Fussgängerstreifen «durchzukommen».
Eine, Verkehrserziehungswoche unserer
Polizei würde Wunder wirken.
EINSIEDELN.: Hallo ; Kollegen, unsere letzte
Zusammenkunft war nicht gerade übertrieben gut
besucht., Sozusagen die ganze Sektion befand sich
— dank einem gütigen Geschick — zu Hause und
nur die Kollegen Taxichauffeure waren beruflich
verhindert, die Versammlung zu besuchen. Wir geben
der Erwartung Ausdruck, dass unsere nächste
Versammlung, wahrscheinlich ist es die Generalversammlung,
besser besucht werde. Denn nebst der
Erledigung der statutarischen Geschäfte gilt es, die
Frage der Strassensignale in und um Einsiedeln
wieder einmal gründlich zu prüfen. Da und dort
stimmt nämlich nicht alles. Zwar ist das Problem
Parkplatz im gegenwärtigen Moment nicht gerade
übertrieben aktuell, was uns nicht hindern darf,
die Diskussion mit den Behörden auch während der
Mobilmachung einzuleiten. Die. Sache mit der besseren
iKenntlichmachung der S.O.B.-Uebergänge
wird zwar noch, weil sich unser technischer Experte
im Militärdienst befindet, einige Zeit auf
sich warten lassen. Aber dafür wollen wir uns mit
dem andern «Rattenschwanz» von Problemen (er ist
reichlich lang) befassen. Die Nachricht, dass. im
benachbarten Stande Zürich * die geheimen Geschwindigkeitskontrollen
abgeschafft wurden, hat
uns hier oben mächtig gefreut.
Das nächste Mal also gefl. etwas mehr Rasse.
Darauf freut sich
Der Vorstand.
GLARUS: Chauffeure. Nachdem unsere verschiedenen"
öffentlichen Chauffeurversammlungen
einen recht guten Besuch aufwiesen — an einer
war auch die Behörde zahlreich vertreten — beabsichtigten
"wirV den, Kollegen Nationalrat Leuenberger,
der als Vertrauensmann der Chauffeure bekannt
ist, über die Äutotransportordnung sprechen
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zu lassen. Dieser Plan ist der inzwischen eingetretenen
Umstände halber ins Wasser gefallen. Aufgeschoben
ist nicht aufgehoben: Sobald es die Verhältnisse
erlauben, -wird der projektierte öffentliche
Anlass durchgeführt. Bis dahin den zum Aktivdienst
eingerückten Berufskameraden im Lande Fridolins
freundschaftlichen Gruss.
GRENCHEN : Unsere Chauffeurversammlungen
finden einstweilen nicht statt, da sich die ganze
Mitgliedschaft unter den Fahnen befindet. Event.
Versammlungsankündigungen an dieser Stelle und
in der Verbandspresse.
ÖLTEN: Chauffeurgruppe. Die Mobilmachung
hat auch uns einen dicken Strich durch den Versammlungskalender
gemacht. Unsere Zusammenkünfte
fallen deswegen vorderhand aus. Die Kollegen
verfolgen aber trotzdem immer «Revue» und
«Solidarität».
ZÜRICH : Sektion Taxi-Chauffeure. Wir haben
die Kollegen bereits auf die am Dienstag, den 30.
Januar, - stattfindende Generalversammlung aufmerksam
gemacht und möchten unsere Mitglieder
nochmals ersuchen, diesen Abend unbedingt für unsere
Hauptversammlung zu reservieren. Wir verzichten
auf eine Wiedergabe der Traktandenliste
an dieser Stelle, da dieselbe jedem Mitglied persönlich
zugestellt wird. Wir gedenken auch dieses
Jahr die Generalversammlung in einfachem Rahmen
durchzuführen, da ohnehin verschiedene Kollegen
sich im Militärdienst befinden. Immerhin soll
den Anwesenden eine kleine Ueberraschung zuteil
werden und wir hoffen auch aus djesem Grunde,
dass alle den Weg in die «Urania» finden werden.
Der Kameraden im Wehrkleid werden wir an unserer
Generalversammlung in besonderer Art gedenken.
Einen zahlreichen Besuch erwartet:
Der Vorstand.
Versammlungsanzeiger.
BERN: Berufschauffeure. Jeden zweiten Samstag
im Monat, um 20 Uhr, im Restaurant Viktoriahall.
Alle Berufskollegen sind willkommen. Markenbezug
daselbst sowie beim 1. Kassier, Steiner
Ernst, Militärstrasse 14, beim 2. Kassier und den
Einzügern. Postscheck Nr. HI/9946. Präs.: Sahli
Hans, Tel. 20.822.
BREMGARTEN (Aargau): Jeden zweiten Samstag
im Monat um 20 Uhr 30 im Restaurant Rathaus
in Bremgarten.
INTERLAKEN: Chauffeure und Fuhrleute. Die
Versammlung findet jeweils am zweiten Samstag
des Monats um 20 Uhr 30 im Cafe Central statt.
AMT KONOLFINGEN: Chauffeure. Unsere Versammlung
findet jeden 2. Sonntag im Monat statt
Ort und. Zeit wird durch die Verbandszeitung bekanntgegeben.
ÖLTEN: Chauffeurgruppe. Die Kollegen wollen sich
jeden 2. Samstag des Monats für die im Volkshaus
stattfindende Versammlung freihalten. Beginn
20 Uhr.
ZÜRICH: Berufs-Chauffeure,. Die Versammlung findet
jeden 2. Samstag eines .Monats statt. Beginn
punkt 20 Uhr im «Limmathaus», Zürich 5.
ZÜRICH: Taxi-Chauffeure. Voranzeige. Wir
mochten unsere Mitglieder ersuchen, den Tag der
ordentlichen Generalversammlung heute schon zu
reservieren und ihn im Kalender dick anzustreichen,
damit er nicht vergessen wird. Es ist dies
der Dienstag, den 30. Januar. Näheres folgt.
an selbständiges, exaktes
Arbeiten gewöhnt. Offert,
mit Angaben über bisherige
Tätigkeit und beigefügten
Zeugniskop. sowie
Bekanntgabe des frühest.
Eintrittstermins erbet, an
Gesucht
tüchtiger, strassenkundig.
Automobil-Revue, Bern.
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Central, Ölten. 76747
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Chauffeur
mit roter Karte, sucht
Anstellung auf Lastwagen.
Antritt n. Uebereinkunft.
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519, Zürich.
Telephon 6.91.54. 20565
Jungling, mit 3 Jahren
Realschulbildung, der eine
gute Lehre absolvieren u.
zugleich die franz. Sprache
erlernen möchte,
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Automobil-Revue, Bern.
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