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E_1940_Zeitung_Nr.043

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JJO 43 — DIENSTAG, 22. OKTOBER <strong>1940</strong> AUTOMOBIL-REVUE 11<br />

Amvdkamc itloddU 1941<br />

Die Verbesserungen der Fahrgestelle durch Einzelradfederungen<br />

folgen zugestandenermassen zum<br />

Teil europäischen Vorbildern, und der Nutzen der<br />

Schwingachsen auf schlechten Wegen wird neuerdings<br />

mehr geschätzt; denn neben den ausgedehnten,<br />

vorzüglichen Autostrassen enthält das weite<br />

Land noch genügend Gegenden mit mangelhaften<br />

Verkehrslinien.<br />

Der Rahmenbau strebt weitere Gewichtsersparnisse<br />

an. Dazu tragen brückenartig gewölbte Rahmenformen<br />

bei, die erlauben, gute Festigkeit mit<br />

schwächeren Profilen zu erreichen.<br />

Alle 18 vertretenen Personenwagen-Marken werden<br />

in mehreren Ausführungen angeboten, die sich<br />

meist nur durch die Karossierung unterscheiden.<br />

Wenn man noch berücksichtigt, dass einige technische<br />

Finessen wie Sondergetriebe, Radio-Einrichtungen,<br />

zu Betten umwandelbare Sitze u. a. m. wahlweise<br />

angeboten werden, so ergibt sich noch eine<br />

reichliche Auswahl, obgleich einzelne Konzerne die<br />

Zahl ihrer Marken eingeschränkt haben. So bringen<br />

General Motors keinen La Salle für 1941<br />

heraus. Er soll durch den Cadillac «61» ersetzt<br />

werden.<br />

Von den Neuerungen am Cadillac seien die eingelassenen<br />

Nebellampen erwähnt, die bei Nichtgebraueh<br />

durch Deckel verkleidet werden. Diese<br />

Marke und Oldsmobile werden mit Flüssigkeits-<br />

Kupplung und automatischem Getriebe geliefert.<br />

Auch die anderen Marken von General Motors,<br />

Chevrolet, Pontiac und Buick erscheinen mit technischen<br />

Verbesserungen.<br />

Der neue «Champion> von Studebaker hat verzinnte<br />

Kolben mit Ferrox-Ringen, Vergaser mit<br />

automatischer Temperaturregelung, Blattfeder-Vorder-Schwingachse<br />

in verstärkter Ausführung und<br />

vom Spritzbrett aus bedienten Motorhaubenverschluss.<br />

Die Ventilation führt die Luft von einem<br />

Vorsprung an der linken Haubenseite zum Filter<br />

und Heizkörper unter dem Boden, von wo sie unter<br />

dem Fahrersitz ins Innere strömt. Ein ähnlicher<br />

Einlass auf der rechten Seite gestattet direkte Einführung<br />

von Frischluft. Die Schaltung der Anlage<br />

erfolgt durch Knöpfe am Instrumentenbrett. Die<br />

Typen «Commander» und «President» besitzen die<br />

gleiche Ventilation: Ihre gummigelagerten Motoren<br />

besitzen Vibrationsdämpfer am vorderen Kurbelwellenende.<br />

Die Neuerungen der 5 Serien von Packard umfassen<br />

ein Ventilationssystem, in dem die Luft gefiltert,<br />

getrocknet und im Bedarfsfälle nach dem<br />

Prinzip des mechanischen Eisschrankes gekühlt<br />

wird. Eine besondere hydraulische Anlage bewegt<br />

die 4 Fenster entweder gemeinsam vom Führersitz<br />

aus geschaltet oder einzeln durch Schaltung andern<br />

betreffenden Fenster. Eine Servo-Feder im Steuergehäuse<br />

erleichtert die Gangschaltung. Der «Aero-<br />

Antrieb» getaufte Schnellgang wird von einem Regler<br />

elektrisch bei bestimmter Geschwindigkeit umgeschaltet.<br />

Ein neuer Nash niedriger Preislage ist bestimmt,<br />

den Massenfabrikaten Ford, Chevrolet und Plymouth<br />

Konkurrenz zu machen. Sein Motor ist eine<br />

Neukonstruktion unter dem Namen «Fliegender<br />

Schotte» und leistet 76 PS. Die" Kolben bestehen<br />

aus stahlverstrebtem Aluminium. Karosserie und<br />

Rahmen sind im Leichtbau vereinigt, alle 4 Räder<br />

mit Schraubenfedern abgefangen. Ferner ist der<br />

Aufbau durch Zwischenschichten aus «Sand-Mortex»<br />

schalldicht isoliert. Dieses Material ist eine<br />

von der Firma neu entwickelte, elastische Sandverbindung.<br />

Die stärkeren Typen, Ambassador 6<br />

und 8, sind mit dem «Wetterauge» ausgerüstet,<br />

einem in diesem Jahre weiter vervollkommneten<br />

System der Belüftung. --<br />

Ein anderer volkstümlicher Wagen, der zum<br />

erstenmal auf dieser Ausstellung zu sehen ist, ist<br />

der «Americar» von Willys-Overland. Der Aufbau<br />

(Schluss von Seite 6.)<br />

hat nirgends metallische Berührung mit dem<br />

Chassis, sondern ist durch 22 Gummiblöcke isoliert.<br />

Zudem sind Fensterrahmen, die Unterseite der Motorhaube<br />

und andere Stellen mit schalltötendem<br />

Material ausgekleidet. Mit seinem vierzylindrigen<br />

Motor von 63 effektiven PS erreicht der Wagen<br />

eine Spitzengeschwindigkeit von ungefähr 100 km/St<br />

Fast alle Organe der verschiedenen Typen von<br />

Hudson sind neu durchkonstruiert worden. Das<br />

Kompressionsverhältnis wurde auf 7,25 : 1 erhöht.<br />

Die Firma führt neu eine von ihr entwickelte Hochspannungs-Zündkerze<br />

ein, die einen gerippten<br />

«Unterrock» aus Porzellan besitzt. Das Ventilationssystem<br />

hat einen regensicheren Wasserabscheider<br />

erhalten. Der Anlasser ist so verriegelt, dass er erst<br />

nach Einschaltung der Zündung betätigt werden<br />

kann.<br />

Plymouth hat auch für die billigeren Typen die<br />

Abstufung des Getriebes so gewählt, dass es möglich<br />

ist, stete nur mit den obern beiden Gängen zu<br />

fahren, und den ersten Gang- ausschliesslich zur<br />

Ueberwindung besonders starker Steigungen zu<br />

reservieren. Zum Anfahren darf also hier fortan<br />

bedenkenlos der zweite Gang benützt werden. Wahlweise<br />

wird das Schalten ausserdem durch Einbau<br />

einer Servo-Einrichtung erleichtert, bei der der<br />

Motor 8O°/o der Schaltkraft liefert.<br />

Alle Modelle von Lincoln besitzen 12 Zylinder<br />

in V-Anordnung mit neuartig angeordneten Verteilerleitungen.<br />

'<br />

Chrysler liefert sein Flüssigkeitsgetriebe jetzt an<br />

allen Typen, zum Teil in Verbindung mit einer<br />

neuen automatischen Sicherheitssteuerung, genannt<br />

«Vacamatic». Ferner ist ein neuer Mehrdüsen-Vergaser<br />

eingeführt worden..<br />

#«4<br />

d.«<br />

Einschränkung der Dienstfahrten beim<br />

eidgenössischen Personal.<br />

Der Bundesrat wird in allernächster Zeit sämtliche<br />

eidgenössischen Amtsstellen anweisen, ihre<br />

Dienstfahrten mit Automobilen auf das unerlässliche<br />

Minimum zu beschränken. Die Mitteilung wird<br />

darauf aufmerksam machen, dass die Sektion für<br />

Kraft und Wärme keine Zusatzkontingent« mehr<br />

bewilligt, selbst nicht für dienstliche Fahrten.<br />

Schriftliche Antworten:<br />

Frage 1541. Neugummieren von Pneus. Wer besorgt<br />

das Neugummieren; von Winterpneus auf dem<br />

Platze Zürich? Existiert: sonst' eine Neuerung -im<br />

Anbringen von Stollen?.., ... >• S. in B.<br />

Frage 1542. Dampfwagen. Sind Sie in der Läge,<br />

mir über den vor ca» 10 bis 12 Jahren auf- den<br />

.Markt, gebrachten und mit Dampf getriebenen-Wagen<br />

Literatur und. Pläne zur-Verfügung zu stellen?<br />

Können Sie mir ferner Literatur über. Hplzkohlengas£eneration<br />

ernpfehlen? „' a ,,..,H, ji^.B.^<br />

Frage.-1543. Amal-Vergaser. Können Sie mir die<br />

Vertreter-Adresse des-« Amal »-Vergasers mitteilen?<br />

' , ' . . E,4n B,<br />

Frage 1544. Aero-Handbuch. Wo könnte ich ein<br />

Handbuch für ein Aero-

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