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Gazette Zehlendorf Nr. 4/2018

Gazette für Zehlendorf, Nikolassee, Schlachtensee, Dahlem und Wannsee - April 2018

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U-Bahnlinie 3 wird verlängert<br />

Ab Mai geht es von der Krummen Lanke bis zur Warschauer Straße<br />

Bekanntlich macht der Mai alles neu. Für<br />

die Fahrgäste auf einer der wichtigsten<br />

Ost-West-Verbindungen im U-Bahnnetz<br />

macht er nun aber auch vieles besser. Voraussichtlich<br />

ab dem 7. Mai erhöht die BVG den<br />

Takt auf der Hochbahn zwischen der westlichen<br />

City, Kreuzberg und Friedrichshain und<br />

schafft außerdem neue, attraktive Direktverbindungen.<br />

Das Land Berlin hat als Aufgabenträger<br />

das neue Verkehrskonzept bestellt.<br />

Kernstück des neuen Konzeptes ist eine Verlängerung<br />

der Linie U3. Statt wie bisher am<br />

Nollendorfplatz zu enden, fahren die Züge<br />

von der Krummen Lanke künftig tagsüber<br />

auf der gleichen Strecke wie die U1 bis zur<br />

Warschauer Straße. Auf dem Hochbahn-Viadukt<br />

fährt die U-Bahn dann alle drei bis vier<br />

Minuten – und somit deutlich öfter als bisher.<br />

Für viele Fahrgäste entfällt damit außerdem<br />

das Umsteigen am Nollendorf- oder Wittenbergplatz.<br />

Insbesondere viele Studierende der<br />

Freien Universität profitieren von der neuen<br />

Direktverbindung.<br />

Die U3 fährt tagsüber montags bis freitags<br />

auf der ganzen verlängerten Linie im 5-Minuten-Takt.<br />

Früh am Morgen und am späten<br />

Abend sowie sonnabends und sonntags sind<br />

die Züge alle zehn Minuten unterwegs. Lediglich<br />

frühmorgens (wochentags bis ca. 6 Uhr,<br />

am Wochenende bis 10 Uhr), spätabends<br />

vor Betriebsschluss und im durchgehenden<br />

Nachtverkehr am Wochenende fährt die U3<br />

wegen der geringeren Nachfrage wie bisher<br />

bis zum Nollendorfplatz.<br />

Bei der BVG laufen die Vorbereitungen für das<br />

neue Konzept bereits auf Hochtouren. Und<br />

<strong>Gazette</strong> <strong>Zehlendorf</strong> | April <strong>2018</strong> | 9<br />

das gilt nicht nur für die Betriebsplanung der<br />

U-Bahn, sondern auch für die Mitarbeiterinnen<br />

und Mitarbeiter, die sich um die Fahrgastinformation<br />

kümmern – schließlich sollen bis<br />

Mai auch die Liniennetzpläne, Linienverlaufsgrafiken<br />

(die sogenannten Perlschnüre), das<br />

Informations- und Leitsystem auf den U-Bahnhöfen,<br />

die Ansagen auf Bahnsteigen, in den<br />

Zügen und Aufzügen aktualisiert sein.<br />

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Foto: Karin u. Uwe Annas / FotoliaS

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