BBI-Politikbrief zur Hessischen Landtagswahl 2018 (Flyer-Format, Stand 01.04.2018)
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Flugsteig G – Terminal für Billigfieger<br />
Terminal 3 soll erst bis 2023 auf dem Gelände der früheren US-<br />
Airbase am Südrand des Flughafens entstehen. Ende 2017 hat<br />
Fraport jedoch den Bauantrag für einen vorgezogenen Teil des<br />
T 3 gestellt. Der Flugsteig G soll bereits Anfang 2020 in Betrieb<br />
gehen, damit Ryanair & Co. zusätzlich bis zu fünf Millionen<br />
Passagiere pro Jahr abfertgen knnen.<br />
Jahrelang soll dieser Flugsteig ohne S-Bahn-Anschluss oder Anbindung<br />
an das Personentransportsystem „S ytrain“ betrieben<br />
werden. Shuttle-Busse von und zu den Terminals 1 und 2 sowie<br />
individueller Autover ehr werden die Ver ehrs- und Schadstoffbelastungen<br />
um den Flughafen weiter drastsch erhkhen.<br />
Das Billigfiegerr-Terminal widerspricht den Ausbauzielen mm<br />
Planfeststellungsbeschluss ist ein spezielles Terminal für Bilrligfieger<br />
nicht vorgesehen. Eine nennenswerte Steigerung<br />
dieses Segments wurde nicht erwartet. Seit sich zeigt, dass<br />
durch den unnötgen Ausbau Überkapazitäten geschaffen<br />
wurden, setzt Fraport auf die verantwortungslose und rückrsichtslose<br />
Vielfiegerei.<br />
Startr- und Landeentgelte dürfen keine Rabate und mncentver-<br />
Regelungen enthalten, um Billigfieger nach Frankfurt zu lorcken.<br />
Dieses Geschäftssegment ist am Frankfurter Flughafen<br />
unerwünscht und widerspricht dem Zweck des 2007 genehmrigten<br />
Flughafenausbaus.<br />
Der Bau des Terminal 3 ist unnötg und abzulehnen.