Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
AERO <strong>2018</strong> - SPEZIAL<br />
TL ULTRALIGHT<br />
Der tschechische Hersteller TL-Ultralight und Wezel Flugzeugtechnik<br />
zeigen am Bodensee ihr volles Programm. Der Tiefdecker<br />
Sting S4 erhielt letztes Jahr die Musterzulassung durch<br />
den DAeC inklusive F- und Banner-Schlepp. Die TL-3000 erhielt<br />
ja bereits letztes Jahr ein erstes Facelift und hat kürzlich ebenfalls<br />
die Zulassung für F- und Banner-Schlepp erhalten. Der<br />
Tandem-Tiefdecker Stream wird natürlich auch am Stand zu sehen<br />
sein. Für alle Modelle, auch für das Vorgänger-Modell der<br />
Sting S4, die TL-96 Sting, ist eine Auflastung auf 600 Kg grundsätzlich<br />
möglich. Diese wird nach Veröffentlichung der Bauvorschriften<br />
in Angriff genommen. Halle B2, Stand 301<br />
UL-GMBH<br />
Uwe Post wird mit dem Tiefdecker SD 2 in Friedrichshafen sein.<br />
Die tschechische Zulassung für den Zweisitzer ist in den letzten<br />
Zügen, die deutsche Zulassung soll noch dieses Jahr kommen.<br />
Die Nachweise für die Belastungstests wurden gleich für 560 Kg<br />
durchgeführt. Somit hat die SD-2 dank des geringen Leergewichts<br />
eine Zuladung von komfortablen 285 Kg (mehr zur SD-1<br />
in der Rubrik „120 Kg-UL“). Halle B1, Stand 115<br />
ULTRALEICHTFLUG KONSTANZ<br />
Bernd Stadelhofer und Marko Grilz stellen auf dem gemeinsamen<br />
Stand den Nachbau einer knallroten Stampe mit dem D-<br />
Motor aus, welcher im Moment mit einer VVZ (vorläufigen Verkehrszulassung)<br />
fliegt. Der historische Doppeldecker hat ja<br />
bereits die Zulassung mit dem 80 PS Rotax. Das UL gibt es als<br />
Bausatz und als Fertigflugzeug. Außerdem zeigt der Importeur<br />
aus Konstanz den Metalltiefdecker Skylark. Halle B1, Stand 201<br />
Nando Groppo<br />
Halle B2, Stand 105.<br />
ZLIN AVIATION<br />
Der tschechische Hersteller und Tom Huber stellen eine Shock<br />
Cup als Ultraleichtflugzeug für die bevorstehenden ULs mit 600<br />
Kg Abflugmasse aus. Das Buschflugzeug sollte bereits letztes<br />
Jahr in abgespeckter Version in der Ultraleicht-Klasse (472,5 Kg)<br />
fliegen. Durch die so gut wie sichergestellte Gewichtserhöhung<br />
ergeben sich bei der aufgelasteten UL-Version neue Optionen<br />
wie den Rotax 914 Turbo als Antrieb und dicke Tundra Wheels<br />
fürs Fahrwerk. Nach der formellen Verabschiedung des EU-Parlaments<br />
wird mit Hochdruck an der Zulassung gearbeitet. Am<br />
Stand wird mit großer Videoleinwand und Outdoor-Lagerfeuerromantik<br />
dem einen oder anderen Piloten sicherlich die Buschfliegerei<br />
schmackhaft gemacht. Halle B2, Stand 311.<br />
UL-GmbH<br />
Halle B1, Stand 115<br />
JMB<br />
Halle B2, Stand 101<br />
Allwetterschutzbezüge<br />
• Atmungsaktiv<br />
• Absolut wasserdicht<br />
• Zweischichtsystem<br />
• Viele Detaillösungen<br />
• Exakte Passgenauigkeit<br />
• Verstärkungen für lange<br />
Lebensdauer<br />
• 3 Bezugsvarianten<br />
Haubenbezüge<br />
• Wahlweise in Allwetter- oder Staubbezugsmaterial<br />
• 100% Schutz vor Wasser, Staub & UV-Strahlung<br />
• Fester Sitz durch „quick strain“<br />
• Kleines Packmaß<br />
Staubbezüge<br />
• Bieten optimalen Schutz in der Halle<br />
• Reißfestes Material<br />
• Verstärkungen an beanspruchten Stellen<br />
Angebot<br />
5% Rabatt auf 2 Stk.<br />
10% Rabatt auf 3 Stk.<br />
15% Rabatt auf 4 Stk.<br />
auf den Gesamtpreis<br />
Canopy covers<br />
ab 240€<br />
zzgl. MwSt<br />
• Alle Preise inklusive Befestigungsmaterial und Packtasche<br />
• Passgenaue Form durch CAD-Design und digitalen Zuschnitt<br />
• Über 261 Typen lieferbar, Sonderanfertigungen möglich<br />
www.clouddancers.de<br />
+49 176 24 524 358 • info@clouddancers.de<br />
Motorflug_215x78.indd 1 22.11.17 11:48<br />
<strong>02</strong>/<strong>2018</strong> Flügel Das Magazin<br />
25
Change language