+ Insert: Drei Gemeinden – Ein Weg - Mediaradius

ServIce
16 L.U.S.S., Karneid
25 Konnys Ladele, Deutschnofen
31 R. Mair, Deutschnofen
32 Holz Pichler, Birchabruck
36 Gasser, Birchabruck
37 Pichler Sebastian, Deutschnofen
38 Alte Bilder als Zeitzeugen
Impressum
Herausgeber: Athesiadruck GmbH
- Eintrag. Lg. Bozen Nr. 26/01
Verantwortlicher Schriftleiter:
Armin Mair
Verantwortlicher Projektleiter:
Franz Wimmer
Koordination/Produktion:
Elke Schlemmer
Redaktion: Jutta Kusstatscher, Elke
Schlemmer, Franz Wimmer
Anzeigenverkauf: Sabine Kaufmann
Verwaltung: Kapuzinergasse 5,
39100 Bozen, Tel. 0471 977 824
Fotos: Dolomiten Archiv, Anita Oberhöller,
Dorfmuseum Welschnofen,
Valentin Pardeller, Tourismusverein
Steinegg, ©Cover, Tourismusverband
Rosengarten-Latemar, Gemeinde
Karneid, Othmar Seehauser,
verschiedene Privat- und Online-Archive
sowie Verkaufsunterlagen.
Konzept & Abwicklung:
King Laurin GmbH, Eppan
Grafik-Layout: Anita Oberhöller
Produktion: Athesiadruck Bozen
Auflage: 35.000 Stück
Ak tuell
04 Eingangstor ins Zauberreich ...
07 Die Welt an der Zapfsäule
08 Vier unter den Kronjuwelen
12 Vielfalt in jeder Hinsicht
15 1000 Jahre Tradition
17 Das Strahlen der Dame
20 Die Leute sind Schlange gestanden
22 Das Werkl läuft
26 Erfolgsgeschichte eines Skigebietes
28 Die Ressource Holz
34 Ein kleines Solingen
35 Ein Kunst(Kult)-Objekt
editorial
Diese Radius-Beilage über das Eggental
war eine so genannte „Tunnel-
idee“, Anläßlich der Eröffnung vor
Weihnachten waren die drei Bürgermeister
Bernhard Daum, Albin Kofler,
Elmar Pattis, sowie Robert und Erich
Pichler zusammen mit Franz Wimmer
die Geburtshelfer.
Als Basis sollte die Geschichte der
Straße dienen. Weiters die Entwicklung
der Gemeinden, des Tourismus,
der Wirtschaft im Allgemeinen und
der Holzwirtschaft im Besonderen.
Themen gab es genug, man musste
nur an die Arbeit gehen.
Begonnen hat dann alles mit dem
ersten Treffen der drei Bürgermeister
im Sitzungssaal beim Kollegen Albin
Kofler Anfang Januar in Kardaun
(siehe Foto). Was herausgekommen
ist kann sich sehen lassen. Auf 40
Seiten mit historischen Fotos dokumentiert,
ein höchst interessantes
Dokument vom Eggental und den
drei Gemeinden samt ihrer Straße.
Ein Dankeschön an alle die mit geholfen
haben!
Franz Wimmer
P.S.: Auch für andere Talschaften zur
Nachahmung empfohlen!
Weitere Infos unter info@mediaradius.it

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eingangtor ins Zauberreich der Dolomiten
Die Eggentaler Straße ist Teil
der großen Dolomitenstraße,
die hier beginnt und bis nach
Cortina d’Ampezzo führt.
Der Tunnel „Kampenn“ wurde im Dezember
2007 für den Verkehr freigegeben,
seitdem erreichen die Bewohner
des Eggentals geschätzte zwei Minuten
früher das Eisacktal. Doch es ging den
Bewohnern des Eggentales kaum um
Sonderbeilage
diese Zeitersparnis, sondern vielmehr
darum, das Eisacktal überhaupt und
vor allem sicher zu erreichen. Muren,
Felsstürze und Unfälle haben die Fahrt
aus dem und ins Eggental von jeher ungewiss
sein lassen. Steinschlag und Stau
bescherten Autokolonnen und sorgten
oft für grobe Verspätungen, nicht selten
auch für Unfälle. 1991 wurde in einer
Studie erhoben, dass insgesamt 3,6
Kilometer der alten Eggentaler Straße
neu trassiert werden muss, damit sie
sicher wird: Mit den beiden Tunnels
sind nun zwei der drei dafür nötigen
Baulose realisiert. Der dritte Abschnitt
kommt als nächstes dran. Die verbleibenden
problematischen Abschnitte bis
Birchabruck sollen lediglich entschärft
werden.
teil der großen Dolomitenstraße
Ausgebaut wird damit ein Bauwerk, das
im Dezember 1860 eröffnet wurde. Die
Eggentaler Straße. Sie ist der erste Teil
der „großen Dolomitenstraße“. 1896
wurde die Verbindung Welschnofen–
Karersee errichtet, 1909 hatte man mit
der neuen Straße Cortina d’Ampezzo
erreicht. Die „große Dolomitenstraße“
erreichte Weltruhm, das Eggental galt
fürderhin als das „Eingangstor in das
Zauberreich der Dolomiten“. Bis dahin
war Welschnofen nur auf einem Karrenweg
über Karneid und Gummer erreichbar.
Deutschnofen konnte zudem durch
das Brandental auch Leifers erreichen.
Welschnofen und Deutschnofen waren
mit dem Temblweg über den Bewaller
verbunden. Aber diese Wege waren Tagesreisen
für Ochsengespanne, für die
mindestens zwei Viecher vorgespannt
werden mussten, die dann höchstens
vier Stämme liefern konnten. Damit
war es im Eggental kaum möglich, sich
am wirtschaftlichen Leben zu beteiligen,
das unten im Eisack- und Etschtal
vorbeizog.
Dabei hatten die Nachbarn in Tiers
bereits 1811 eine Zufahrtsstraße erhalten.
Dahinter hatte die engagierte
Initiative des Bauern vom Goflmorterhof,
Johann Knollseisen, gestanden. Im
Eggental blieb man hingegen kulturell,
sprachlich und wirtschaftlich sechzig
Jahre länger unter sich. Lediglich manches
Holz gelangte über abenteuerliche
Wege hinunter ins Tal. Bei Hochwasser
versuchte man, den Eggenbach als
Transportmittel zu nutzen. Ein Wagnis,
vor allem dann, wenn sich ein Stamm
quer legte, der von den Männern dann
wieder in Fließrichtung gebracht werden
musste. Die Rendite aus dem Verkauf
fraß in jedem Fall der mühsame
Transport auf.
Selbst als Mitte des 19. Jahrhunderts
der Wunsch nach einer eigenen Straße
immer dringlicher wurde, schien das
schwierige Gelände der Porphyrplatte
die Umsetzbarkeit zu gefährden. Doch
dann lag ein Plan vor, vom Bozner Ingenieur
Schweigkofler.
P A G I N I e r u N G
erschließung der faszinierenden
Schlucht
1859 gab die Stadthalterei zu Innsbruck
die Bewilligung zum Bau der Straße,
1860 ging es mit den Bauarbeiten
durch den harten Porphyr los: Felsen
wurden gesprengt, Tunnels gebohrt,
Brücken gebaut – bereits nach acht Monaten
konnte die Straße für den damals
noch unmotorisierten Verkehr eröffnet
werden. Der Welschnofner Chronist
und Schuldirektor Ignaz Kircher hat
die Erschließung der Straße festgehalten
(„Welschnofen – Von der Alten Zeit.
Der Alltag“, Folioverlag 1994).
Die Straße durch die Eggentaler
Schlucht erregte dann auch bald eine
breite Aufmerksamkeit: „Die Straße
führt durch eine etwa sieben ein Viertel
Stunden lange Porphyrschlucht, die der
Eggentaler Bach im Laufe von vielen
Jahrtausenden gegraben hatte und an
wilder Schönheit alles übertrifft. Eine
so erhabene Schönheit findet man in
Tirol nicht mehr“, schrieb der Schweizer
Theodor Borel vom Alpenklub 1892
voller Bewunderung.
Einheimische, Wanderer und Touristen
rechneten mit einem Fußmarsch von
etwa fünf Stunden, talauswärts etwas
schneller, vier Stunden. Eine Kutschenfahrt
kostete den halben Jahreslohn
eines Angestellten. „Boazn gian“ wurde
eine Freizeitbeschäftigung für die Bewohner
des Eggentales bis Welschnofen.
Man erfreute sich auch zu Fuß an der
Bequemlichkeit der neuen Straße. Und
endlich war der Handel mit Produkten,
die auf den Höfen hergestellt wurden,
auch außerhalb des Tales möglich. Das
Sonderbeilage 5

Tal begann sich zu regen. Nicht zuletzt
auch deshalb, weil durch die Straße alsbald
am Karerpass reges touristisches
Treiben möglich war, als 1896 das
Grand Hotel eröffnet wurde.
erschwerte Finanzierung
Die Gemeinden aber stöhnten an der
Finanzierung der Straße. Vorab hatten
die damalige Landesverwaltung und die
Stadt Bozen zwar Beiträge zugesagt,
doch die Hauptfinanzierung mussten
die Eggentaler selbst tragen. Mit einem
Kostenvoranschlag von 50.000 Gulden
war der Bau begonnen worden. Geld
konnte von der Sparkasse von Bozen,
von einigen reichen Bauern und viele
Familien aus dem Tal geliehen werden
– doch der Bau kostete letztlich zur Hälfte
mehr. 1862 mussten 75.107 Gulden
Kredite abgezahlt werden. Luis Pfeifer,
der ehemalige Schuldirektor von
Deutschnofen, hat die Finanzierungsodyssee
in seiner Dissertation 1975
(„Deutschnofen 1850-1914“) minuziös
zusammengetragen.
Man kam nicht umhin, eine Maut einzurichten,
die in einen Wegebaufonds
eingezahlt wurde. Besonders die Holztransporte
machten die Mauteinnahmen
interessant – je nach Verwendungsart
des Holzes wurden Tarife festgelegt. Im
September 1867 dann das Unfassbare:
Durch ein Unwetter wurden weite Teile
der neuen Straße beschädigt und zerstört.
Die Schadenssumme von 71.000
Gulden wurde fällig – nahezu dieselbe
Summe, die man für den Bau noch
schuldig war. Neue Kredite wurden
aufgenommen, um die Schäden sofort
zu beheben – immerhin war mit der Eggentaler
Straße die Idee einer großen
Dolomitenstraße.
Als die Eggentaler Straße vom italienischen
Staat übernommen wurde,
waren alle Kredite abgezahlt, trotzdem
1882 ein weiteres Unwetter die Straße
wiederum zerstört hatte und neue Wiederaufbauarbeiten
geleistet wurden.
tunneleröffnung im Dezember 2007
Tunnelpatin Walli Pichler inmitten der hohen Landespolitik
LH Luis Durnwalder LR Florian Mussner
A k t u e l l A k t u e l l
„Die Welt an der Zapfsäule“
Wo eine Straße gebaut wird,
braucht es Benzin. Die erste
Tankstelle an der Eggentaler
Straße gab es auf 1610 Metern
Meereshöhe, unmittelbar vor
dem Karerpass (1745 müM).
Das Grand Hotel war 1896 eröffnet
worden und weckte europaweit
touristisches Interesse. Unternehmer,
Schauspieler, Aristokraten ließen sich
in Pferdekutschen an den Karerpass
chauffieren, um hier ihren Urlaub zu
verbringen. Die Liste der Gäste des
Grand Hotels von damals schillert
heute noch.
Es handelte sich um Leute, die es sich
früh leisten konnten, das Pferdegespann
durch das Auto zu ersetzen. 1911 wurde
die Eggentaler Straße für den motorisierten
Verkehr freigegeben. 1951 baute
das Hotel die erste Zapfstelle, diese
erste Tankstelle wurde von Emma Geiger
betrieben.
Der technisch Verantwortliche des
Hotels war Ferdinand Geiger und er
suchte jemanden, der die Tankstelle
übernahm. Seine Frau Emma war einige
Male im Tankdienst eingesprungen.
Es lag nahe, sie zu fragen: 1957 wurde
Emma Geiger-Pfeifer Pächterin der ersten
Tankstelle am Karerpass.
“Anfangs musste ich noch meinen
Mann fragen”, sagt Emma Geiger, die
ihren Kunden nicht nur Benzin tanken,
sondern auch Service am Auto leisten
sollte. Die erste Zeit war man nur
im Sommer am Karerpass, im Winter
zog Familie Geiger ins Dorf. Ab 1958
herrschte Ganzjahresbetrieb.
„Die tankstelle hat uns
die Welt gebracht.“
Die Zapfsäule wurde vom Hotelpark
vor an den Straßenrand verlegt. Dazwischen
lag das Stallgebäude des Hotels,
das umgebaut das Haus der Familie
Geiger wurde. Das in traditioneller Bauweise
errichtete Steinhaus wurde zum
Markenzeichen der Tankstelle.
“Von der Küche aus konnte ich sehen,
wenn jemand tanken wollte”, erzählt
Emma Geiger. Schnell lief sie dann die
Treppen runter. Die Tankkunden waren
auch nachts unterwegs, “sie läuteten
dann einfach an der Tür”. Alsbald halfen
die vier Kinder mit. “Für uns war es
willkommenes Taschengeld”, so Tochter
Christl Geiger. Für das Scheibenwischen
steckten Kunden uns Kindern
Münzen zu, “es hat Spaß gemacht”.
Nicht nur des Taschengelds wegen, “die
Tankstelle hat uns die Welt gebracht”,
so Christl Geiger. Die Gäste am Karerpass
waren weiterhin berühmt: Leni
Riefenstahl, Renato Russel, Rosemarie
Springer vom deutschen Zeitungsverlag,
Hardy Krüger, der Schauspieler,
Verleger Günther Neske, Johannes und
Karin Schauff, Schauspielerin Heidelinde
Weis, der deutsche Presseattaché
Erich Kusch – “oft kannten wir nur die
Chauffeure”.
Florierendes tankgeschäft und
viele Benzinlieferanten
Familie Geiger baute 1973 im Parterre
einen Tankshop aus, mit Öl- und Wasserservice
und einem Münztelefon für
die Kunden. Sohn Alfred wurde Mechaniker,
und wollte die Tankstelle seiner
Mutter übernehmen. Doch er erkrankte
und verstarb. Emma Geiger: “Ich musste
weitermachen”.
Das Geschäft brauchte sie. Es durfte
kein Diesel verkauft werden: Die
Tankstelle lag ungünstig zwischen zwei
Kurven, ein Unsicherheitsfaktor beim
Ein- und Ausfahren. Dennoch kamen
ab 1960 stets mehr Einheimische am
Wochenende zum Skifahren. In den
70ern blühte das Tankgeschäft.
Ursprünglich lieferte Esso, dann Sarom
99, darauf BP und dann MACH das Benzin.
Zuletzt gehörte die Tankstelle dem
IP-Konzern. Jede Gesellschaft kleidete
die Pächterin mit anderen Monturen
ein. Manchmal galt es, einen blauen Toni
zu tragen, dann eine weiße Schürze,
immer mit dem applizierten Logo des
Benzinlieferanten.
Die Tankstelle überstand die Energiekrise
der frühen 70er Jahre, übertauchte
die Wochenendfahrverbote. Doch die
Tankstellenpächterin wurde müde.
Nachdem am 13. November 1987 alle
Kunden getankt hatten, ließ Emma Geiger
das Rolló endgültig hinunter.
Heute liegt ein kleiner Vorgarten vor
der Residence Chris.
6 Sonderbeilage
Sonderbeilage 7

P A G I N I e r u N G
vier unter den kronjuwelen
Der Name des Tourismusverbandes
der Eggentaler
Gemeinden ist Programm:
Rosengarten-Latemar.
rosengarten und Latemar. Die zwei
Kronjuwelen der südlichen Dolomiten
stehen Pate für das Tourismusgebiet
Eggental. Unter diesem Namen
wird den Gästen Sommer wie Winter
ein Programm geboten, das sich über
ein weites Gebiet erstreckt: Von Steinegg
über Tiers, dessen Fraktion St.
Zyprian, über Welschnofen, Eggen,
Obereggen auf das Hochplateau von
Deutschnofen bis hin nach Petersberg.
Der Zusammenschluss
Bis Anfang der 90er Jahre hat jede Ortschaft
für sich mit dem eigenen Tourismusverein
versucht, den Gästen ihren
Ort schmackhaft zu machen. Vertreter
aller Orte des Eggentales trafen sich
zufällig auf touristischen Messen oder
in Kaufhäusern irgendwo in Norditalien
oder in Deutschland auf der Suche nach
direktem Kundenkontakt.
Die Initiative ging dann vom Land Südtirol
aus, das zum Zusammenschluss
der touristischen Tätigkeiten aufrief,
damit sich jeweils größere Gebiete
besser als Ferienregion vermarkten
konnten.
Man wehrte sich gegen einen Zusammenschluss
mit Bozen oder Überetsch/
Unterland, da kein homogenes touristisches
Programm möglich gewesen und
es damit schwer gefallen wäre, zwei
Saisonen mit einem gemeinsamen Angebot
zu gestalten.
Doch die Gemeinden des Eggentales erfüllten
zunächst nicht alle Kriterien für
eine eigenständige Ferienregion. Das
Land forderte jeweils drei Orte zum Zusammenschluss,
man wollte mit Tiers
zusammenarbeiten, und damit waren
es neben Welschnofen, Deutschnofen
und Karneid gleich vier Orte. Gemeinsam
erreichten sie gerade mal 600.000
Nächtigungen, für einen Dachverband
sollten es aber mindestens 1,2 Millionen
sein.
Doch eine Frage stand damals längst
im Raum: Wem gehört der Rosengarten?
Tiers und Welschnofen kämpften
mit Vigo di Fassa auf der anderen Passseite
um „seine“ Kronjuwele, aber die
Grenze aller drei Gemeinden zieht sich
durch das Rosengartenmassiv. Mit der
Gründung der Ferienregion Rosengarten-Latemar
war die Frage dann vom
Tisch. Das Land akzeptierte zunächst
die Zusammenarbeit der Vier als Werbegemeinschaft,
schlussendlich auch als
Tourismusverband. Dieser wurde 1993
gegründet, Präsident ist seitdem Georg
Weissensteiner, Hotelier des Hotel
Sonnalp in Obereggen.
Mit der Straße kam Glamour
Die Anfänge des Tourismus im Eggental
beginnt nach dem Bau der Straße 1860,
die weit gereiste Gäste anzog, nachdem
1896 das Grand Hotel am Karerpass eröffnet
wurde. Bis zum Ersten Weltkrieg
fuhren VIPs aus ganz Europa durch
die Porphyrschlucht, etwa Österreichs
Kaiserin Sissi, der „Vater“ von Winnetou,
Karl May, die Krimiautorin Agatha
Christie und der britische Premier
Winston Churchill. Sowohl der Erste als
auch der Zweite Weltkrieg ließen den
Aufschwung auf 1610 Metern über dem
Meeresspiegel jeweils abrupt einbrechen.
Das Grand Hotel wurde während
des Zweiten Weltkrieges zuletzt als
Lazarett genutzt – Verletzte statt Vergnügte
wurden hier nun versorgt.
Der mondäne Glanz des Grand Hotels
konnte danach nie wieder erreicht werden.
Zwar wurde das Hotel wieder in
gut gehenden Betrieb gebracht, doch
man konnte nicht an den vormaligen
Glamour anknüpfen. Es musste mehr
für die Gästeaufmerksamkeit getan
werden. Bis dahin war nur im Sommer
Hochsaison. 1949 wurde der Lift auf
die Paolinahütte errichtet. 1958 veranstaltete
das Grand Hotel einen außergewöhnlichen
Ärztekongress mitten im
Winter. Zu Beginn der 60er Jahre wurde
die Karersee-Siedlung gebaut, die Sommerfrischler
aus Bozen und Zweit-Woh-
nungsbesitzer von weither anlockte. Auf
den Hängen des westlichen Rosengartens
wurde der Lift zur Kölner Hütte
errichtet und danach einer nach dem
anderen. Es war gelungen, den Gästen
ein ganzjähriges Programm anzubieten.
Alsbald rangierte der Karerpass nach
Gröden im touristischen Angebot der
Dolomiten als Nummer zwei.
Dieses Image reichte bis in die 80er
Jahre hinein. Bereits in den 60er Jahren
war das Grand Hotel verkauft und
zum Wohnhaus umgebaut worden. Alsbald
lief das Skigebiet Karerpass nicht
mehr wie bisher.
Obereggen blühte auf
Parallel war an anderer Stelle eine neue
Initiative gestartet worden: 1972 ging
in Obereggen der erste Lift in Betrieb.
Ziel war es dort von vornherein, mit Liften
und Pisten einen Zusammenschluss
nach Pampeago anzustreben. Das Trentiner
Dorf hatte 1968 drei Lifte gebaut,
Predazzo errichtete vier Lifte 1970.
Nun wollte man es auch auf Südtiroler
Seite wagen.
Doch der Glaube an einen Erfolg machte
sich anfangs nur bei einer kleinen
Gruppe von jungen Eggener Pionieren
fest, 134 Kleinaktionäre fanden sich
schlussendlich doch. Der Umsatz des
ersten Jahres ließ selbst den Überzeugtesten
von ihnen das Bauchgrummeln
nicht ganz schwinden: 16,2 Mio. Lire
(ca. 8.000 €), mehr waren zu Beginn
nicht drin. Doch an der Idee arbeitete
man konsequent: 135 Mio. Lire Umsatz
konnten im ersten Jahr verbucht werden,
als die Verbindung zu Pampeago
endlich hergestellt war. Es war die
8 Sonderbeilage
Sonderbeilage 9

Saison 1975/76, die den Aufschwung
brachte. Vom Erfolg von Obereggen
profitierte das gesamte Gebiet. Heute
bietet Obereggen seinen Skifahrern
ein Karussell mit insgesamt 18 Liften
an und füllt die Hotelbetten aller Ortschaften
des Eggentals.
Während am Erfolg der Eggener in Obereggen
niemand mehr zweifelte, ging es
am höher gelegenen Karerpass bergab.
Der Stillstand einiger Lifte dauerte einige
Jahre an. Man suchte nach einer Lösung
und seit diesem Winter stehen die
Ampeln wieder auf grün: Es wurde ein
neues Unternehmen gegründet und bereits
jetzt herrscht wieder voller Betrieb
unter dem Rosengarten. Mehrheitseigentümer
der neuen Latemar-Karersee
GmbH ist Georg Eisath, Miteigentümer
des Schneekanonenherstellers Techno-
Alpin und selbst Gastwirt in Karersee.
Große Investitionen und neue Lifte stehen
am Plan.
A k t u e l l A k t u e l l
Obereggen und Karerpass sind Mitglied
bei Dolomitiski, dem 12 Talschaften angehören.
Bereits 1976/77 trat die Talschaft
Val di Fiemme/Obereggen dem
Großkarussell Dolomiti Superski bei,
nachdem das Karersee-Gebiet 1975 zu
den Gründern zählte.
Weitere kooperationen
Kooperationen gibt es auch für andere
touristische Angebote außer dem Skifahren.
Karneid, Tiers, Welschnofen und
Deutschnofen waren bei der Gründung
der Alpenperlen 2006 in Wien mit dabei.
Die Vereinigung „Alpine pearls“, an
der sich 22 Orte in Deutschland, Frankreich,
Italien, Österreich, der Schweiz
und nun auch Slowenien beteiligen, fördert
eine sanfte Mobilität. Alle Orte stehen
für Urlaub mit Nachhaltigkeit ein,
für Klimaschutz und für höchste Qualität
im Tourismus. Touristen, die ohne Auto
anreisen, werden ab Bozen mit Shuttlediensten
und Busangeboten unterstützt.
Wer dennoch mit dem Auto anfährt und
den Wagenschlüssel dann aber für mehrere
Tage abgibt, erhält einen Bonus. Im
Einstundentakt werden alle Ortschaften
des Gebietes von Bussen angefahren, im
Zweistundentakt erreichen Wanderer
den Einstieg zu allen Wanderwegen.
Der Perlenwanderweg wird bis zum
kommenden Sommer vollständig beschildert
sein – die 82 Kilometer lange
Runde setzt neue Maßstäbe. Auch für sogenannte
Spaßmobilität wird verstärkt
gesorgt. Elektro-Mountainbikes sind der
aktuelle Hit für den Sommer. Mit kleinen
Motoren angetriebene, rüstige Fahrräder,
so genannte „Flyer“, laden zu Radtouren
ein. Zum touristischen Spaß zählt
wieder, auf Pferderücken durch die Wälder
zu ziehen – reiten zählt zur sanften
Mobilität und einige Betriebe haben einen
hauseigenen Reitstall.
Neben den gemeinsamen Programmen
pflegt jeder Ort doch seinen eigenen
Schwerpunkt, der sich teils von früher
überliefert hat. Bemerkenswert ist das
kleine Tiers. Es ist ein Ort der Stammgäste:
Leute, die Tiers entdecken, kommen
offenbar gern und immer wieder.
Sanfte Bergsportmöglichkeiten locken
Urlauber zu allen Jahreszeiten an,
vom Schneeschuhwandern bis zu den
Ausflügen in die Dolomiten. Die Ruhe
im Naturpark Schlern zieht Leute nach
Tiers, 2003 wurde der Naturpark gegen
den Rosengarten hin erweitert: Seitdem
ist auch das Dolomitenmassiv Teil des
Schutzgebietes.
Steinegg, Welschnofen,
Deutschnofen und tiers
Steinegg, die touristischste der Karneider
Fraktionen, hat durch seine südwestliche
Hanglage die längste Som-
mer- und Sonnensaison zu bieten. Die
Jugend pflegt hier wie kaum anderswo
in Südtirol die moderne Musikkultur;
die Erdpyramiden, das Heimatmuseum,
das Sonnenobservatorium und der
Planetenweg im nahegelegenen Gummer
sind die Highlights.
Welschnofen – auch wenn der Karerpass
im Winter erst wieder so richtig in
Schwung kommen muss – ist im Sommer
für Dolomitenliebhaber ein schillerndes
Ziel geblieben. Das sind keineswegs
nur Alpinisten, die es hierher
zieht: wegen des Rosengartenblicks und
den vielen, fast unendlich anmutenden
Wäldern, bleibt Welschnofen und sein
Ortsteil Karerpass ein Kern von Rosengarten-Latemar.
Anziehungspunkt sind
auch die Wälder der Landesforstbehörde
unterm Latemar mit ihrem dichten
Netz an Wegen.
Deutschnofen hat die jüngste touristische
Tradition der Orte im Eggental.
Die Straße gab es zwar schon seit der
Jahrhundertwende, asphaltiert wurde
sie aber erst Ende 60er Jahre. Der Gästezustrom
setzte ein und entwickelte
sich parallel zum Erfolg von Obereggen.
Dabei erlebt der Ort mit Weißenstein
und Petersberg neben dem Skibetrieb
ebenso einen Pilgertourismus. Über
die Almen und Wiesen werden winters
Loipen gezogen und wenn es die
Schneedecke erlaubt, skatet man hier
von Bauernhof zu Bauernhof. Der Regglberg
ist aber längst auch im Sommer
zum Publikumsliebling geworden.
Durch die Busverbindungen im Alpenperlenprogramm
ist es für Gäste ein
leichtes geworden, sich die Eigenart
eines jeden der vier Rosengarten-Latemar-Orte
einzuverleiben. Unter den
Vieren ist ein Netz gesponnen worden,
das sie zu einem Gebiet zusammenschmelzen
haben lassen. In leisen Tönen,
aber stetig.

vielfalt in jeder Hinsicht
Die Gemeinde Karneid hat
viele Gesichter: vom belebten
Bozner Vorort bis hin zum idyllischen
Wanderweg inmitten
von Kastanienbäumen.
Die Gemeinde Karneid besteht aus
mehreren sehr unterschiedlichen
Fraktionen, hat gerade deshalb eine
sehr abwechslungsreiche Geschichte
und darf auf ein Gebiet mit vielseitigen
Geländeformen stolz sein: Tiefe
Schluchten, steile Hanglagen, bewaldete
Hügel, Reben- und Obstanlagen,
Wiesen, Felder und vieles andere findet
man in diesem Gemeindegebiet.
Die Gemeinde Karneid, sie umfasst
40 km², verfügt über einige attraktive
Sehenswürdigkeiten: die einzige
Sternwarte Südtirols und ein Sonnenobservatorium,
eine Erdpyramidenformation,
die zu den schönsten des
Landes gehört, die besondere Eggentaler
Schlucht, ein umfassendes Museum
über bäuerliche Alltagskultur,
ein weitläufiges Wanderwegenetz und
die Burg Karneid. Außerdem gibt es
in Karneid viele Vereine, welche noch
sehr aktiv Bräuche und Traditionen
pflegen. Auch Kultur wird also groß
geschrieben. Das Gemeindegebiet von
Karneid grenzt an die Gemeinden
Deutschnofen, Welschnofen, Tiers und
Bozen Stadt.
Die Ortschaften Steinegg, Gummer,
Karneid, Kardaun und Blumau haben
– jede für sich – eine ureigene Identität.
In der Ortschaft Karneid wird intensiver
Wein- und Obstbau betrieben. Die
höher- und hochgelegenen Ortschaften
werden größtenteils von der Land-,
Vieh- und Forstwirtschaft geprägt. Das
Handwerk und der Fremdenverkehr
sind aber in allen Orten anzutreffen.
„Die zentrale Lage am Beginn des Eisack-
und Eggentals bzw. die Nähe
zu Bozen kommt der Gemeinde auch
wirtschaftlich zugute. So ist gerade
beim Eingang ins Eggental ein großes
Gewerbegebiet in Bau, das vielen wichtigen
Unternehmen eine Heimat bieten
wird“, so Albin Kofler, Bürgermeister
der Gemeinde Karneid.
Beste Aussichten in Steinegg
Steinegg ist die größte Ortschaft der
Gemeinde und touristisch am stärksten
geprägt. Steinegg gewährt einen bezaubernden
Blick auf Bozen, das Eisacktal
sowie auf den Schlern. Das Dorf ist gekennzeichnet
von seiner zentralen Lage
und wirkt auf Besucher ruhig und idyllisch.
Das Hochplateau um Steinegg,
Karneid und Obergummer eignet sich
sehr gut für Wanderungen vor allem
im Frühjahr und im Herbst. Der Ort
liegt in unmittelbarer Nähe der Dolomiten
und ist trotzdem nicht weit von
der Autobahn und von Bozen entfernt.
Steinegg ist Ausgangspunkt von vielen
Wanderwegen, die sich in der Umgebung
über eine Länge von insgesamt
270 km erstrecken, viele davon sind
ganzjährig begehbar. Verschiedene
Sehenswürdigkeiten am Wegesrand
erfreuen die Wanderer, wie die Erdpyramiden,
das Kaserer Bild, das Peststöcklein,
die Steineggner Ruine oder
der originale Backofen beim „Tschigg“.
Steinegg – übrigens die Heimat der
bekannten Rodelweltmeisterin Gerda
Weißensteiner – kann mit kleinen aber
feinen Infrastrukturen wie einem der
vielfältigsten Museen Südtirols, einem
Freischwimmbad und einem schön gelegenen
Sportplatz aufwarten. Ziel der
Gemeindevertreter ist hier vor allem die
touristische Weiterentwicklung. Steinegg
soll als idealer Ferien- und Wanderort
für Senioren und Familien sowie für
Ruhesuchende noch bekannter werden
und es soll in Zukunft vermehrt von den
Einheimischen als Wandergebiet genutzt
werden.
A k t u e l l
Die einzige Sternwarte Südtirols in Gummer
Gummer im Zeichen der Planeten
Die kleine Ortschaft Gummer wurde vor
allem durch die Errichtung der einzigen
Sternwarte Südtirols bekannt. Sie gewährt
den Besuchern Einblicke in die
Weiten des Weltraums und faszinierende
Ansichten unserer Sonne. Mit dem
Planetenweg wird eine lohnende Wanderung
über 8 km durch reizvolle Landschaft
geboten. Hier wird das Sonnensystem
unmittelbar für jeden erfahrbar.
Ob Planeten oder ferne Sternhaufen, ob
unerreichbare Gasnebel oder fast greifbare
Mondkrater, ob das Licht funkelnder
Sterne oder das fahle Leuchten ihrer
Überreste, das Erlebte wird niemand
unberührt lassen. Gummer gilt somit
heute vor allem mit der Sternwarte und
dem Planetenweg als das Ausflugsziel
für Hobbyastronomen und Himmelbegeisterte.
Die Besucherzahlen der
Sternwarte, die 2002 eröffnet wurde,
Steinegg Karneid Kardaun
haben in den letzten beiden Jahren bedeutend
zugenommen. Pro Jahr finden
an die 7.000 Interessierte den Weg in
die Sternwarte. Forschungsabende, astronomische
Fortbildungsangebote und
Führungen für jede Altersgruppe sorgen
für zunehmenden Zuspruch für die Welt
des Alls. Geführt wird die Sternwarte
vom Amateurastronomenverein „Max
Valier“. Besonders in Obergummer gibt
es viele Wandermöglichkeiten, die eine
wunderbare Aussicht über das Eggental,
Deutschnofen und den mächtigen
Latemar bieten. In Obergummer gibt es
im Winter eine Rodelbahn, die Spaß für
alle bietet.
karneid – sonniger Ort
mit historischem Flair
Karneid ist wohl den meisten Südtiroler-
Innen bekannt, denn die gleichnamige
Burg thront gut sichtbar über der Stadt
12 Sonderbeilage
Sonderbeilage 13

Die größte Schlucht Südtirols - Das Eggental
Bozen bzw. über Kardaun. Die Burg Karneid
gilt als Wahrzeichen der Gemeinde.
Sie ist einerseits begrenzt von der
Eggentaler Schlucht, andererseits umgeben
von Rebenlandschaft und gehört
zu den schönsten Burgen des Landes.
Die Burg ist weit über die Landesgrenzen
wegen ihrer einmaligen Fresken in
der Burgkapelle bekannt. Eigentümerin
der Burg Karneid ist seit 1973 die Familie
von Malaisé. In den letzten Jahren
wurden von der Gemeinde Karneid
viele Sanierungsmaßnahmen an der
Burg durchgeführt. Als Gegenleistung
dafür dürfen in Zukunft einige öffentliche
Veranstaltungen stattfinden und
Interessierte dürfen die Burg auf Anfrage
besichtigen. Die Ortschaft Karneid
ist geprägt von einem idyllischen Dorfplatz
mit altem Baumbestand und liegt
inmitten von Weinreben, Obstanlagen
und Kastanienhainen. Sehenswert sind
die Eislöcher bei Valzurg und die leider
kaum mehr sichtbaren mystischen
Wallburgen. Die neue Siedlung St. Veit
P A G I N I e r u N G
hoch über dem Eggental ist vor allem
wegen ihrer Nähe zu Bozen und der
ausgeprägten Sonnenlage ein beliebter
Wohnort.
kardaun und Blumau:
vororte der landeshauptstadt
Kardaun gilt aufgrund seiner Nähe zu
Bozen als Vorort der Landeshauptstadt.
Früher, als noch die alte Eggentalerstraße
bestand, galt der Ort im Bozner
Talkessel als Durchzugsgebiet. Heute ist
die Ortschaft teilweise verkehrsberuhigt
und gehört mit Gemeindeamt, Sitz des
Gesundheitssprengels Eggental-Schlern
und mit den Geschützten Werkstätten
sowie anderen wichtigen Infrastrukturen
zu dem wohl meist besuchten Ort
der Karneider – aber nicht nur. Durch
Kardaun führt der Fahrradweg Bozen
bis Waidbruck; eine Weiterführung des
Radweges ist in Arbeit. Seit kurzem gibt
es außerdem in Kardaun die erste Radstation
Südtirols. So könnte der Ort zum
Angelpunkt für den Radtourismus werden.
Nicht zuletzt gehört zur Gemeinde
Karneid die Ortschaft Blumau. Blumau
– heute recht verkehrsgeplagt - beherbergt
den Schlosshof, der früher aufgrund
der guten Luft ein Kurhaus war.
Außerdem zeugen Reste alter Kachelöfen
von einstiger Kalchbrennerei. Gegen
die starke Verkehrsbelastung gibt
es schon konkrete Pläne von Seiten der
Gemeindeverwaltung. Ein Kuriosum
gibt es auch in Blumau: Der Ort gehört
zum Teil zur Gemeinde Karneid, Völs
und Ritten, sodass Karneider, Völser
und Rittner Tür an Tür wohnen. Mehr
Vielfalt gibt es wohl in keiner anderen
Ortschaft Südtirols.
Das eggental –
größte Schlucht Südtirols
Beim Dorf Kardaun nordöstlich von
Bozen öffnet sich die 4,5 Kilometer lange
Schlucht des Eggentales. Sie ist wie
ein gewaltiges Felsentor in die Bozner
Quarzporphyrplatte eingeschnitten.
Steilwandig und eng zieht die Schlucht
bergan. Lediglich die im Jahre 1860
erbaute Straße und der Eggentaler
Bach drängen sich zwischen die Porphyrwände.
Teils umgeben von steilen
Hanglagen, Schrotten und bewaldeten
Hügeln ist die Eggentaler Schlucht eine
attraktive Sehenswürdigkeit. Die
Eggentaler Klamm gilt als die schönste
Porphyrschlucht der gesamten Alpen
und als größte und beeindruckendste
Schlucht Südtirols. Außerdem ist die
Eggentaler Straße – in den Reiseführern
oftmals als „Große Dolomitenstraße“
genannt – die kürzeste Zufahrt zu den
westlichen Dolomiten. Sie führt hinein
ins Herz der Dolomiten, deshalb wurde
Kardaun auch oft als „Tor zu den Dolomiten“
bezeichnet.
Die Eggentaler Schlucht wurde schon
vor Jahrzehnten als Naturschönheit
über die Grenzen hinaus bekannt, wenn
auch die wildromantische Schlucht in
den letzten Jahren durch den Ausbau
der Straße durch Tunnels und Felssicherungskonstruktionen
sowie durch
die geringere Wasserführung einiges
an Schönheit verloren hat. Die über
100 m hohen Felswände sind jedoch
geblieben und nach wie vor reizvoll.
Sie gilt es nun wieder zu nutzen, aufzuwerten
und mit Leben zu füllen.
Diesem Vorhaben widmen sich zurzeit
die Gemeinden Karneid, Deutschnofen
und Welschnofen.
1000 Jahre tradition
Eine Reise in die Vergangenheit
der ganz besonderen Art gibt
es im Museum Steinegg. Bei
der außergewöhnlich stimmungsvollen
Führung von
Kustos Franz Mahlknecht
wird die Geschichte unserer
Vorfahren wieder lebendig.
eigentlich verdankt das Museum
Steinegg einem Zufall seinen heutigen
Standort. Beim Bau der neuen
Kirche in Steinegg entstand 1988 unterhalb
des Kirchenschiffs ein riesiger
Hohlraum. Dieser wurde zum Museum
ausgebaut und mit der Zeit sammelten
dort einige Passionierte alte
Gegenstände jeglicher Art. Das Haus
der Geschichte ist auf 18 Räume verteilt
– übrigens genau so viel hat das
Touriseum. 10.000 originale Objekte
sind dort zu sehen. Mehrere authentisch
nachgebaute Alltagsräume eines
Bauernhauses, 7 vollständige Werkstätten
alten Handwerks, 192 präparierte
Tiere, 220 Schmetterlingsarten
und vieles andere mehr beherbergt
das Museum. Die Schausammlung dokumentiert
die letzten 1.000 Jahre des
Lebens der Vorfahren der Gemeindebürger
Karneids und der Umgebung.
Die Exponate zeigen auf, wie diese
lebten, wohnten, arbeiteten und wie
sie ihre Freizeit verbrachten. In liebevoller
Kleinstarbeit zusammengetragen
ist das Museum Steinegg eines
der umfassendsten Aufbewahrungsstätten
in Südtirol. Und nicht zuletzt
macht die lebendige, begeisterte Führung
– angereichert mit vielen Geschichten
aus dem wirklichen Leben
A k t u e l l
– von Kustos Franz Mahlknecht das
einfache Leben unserer Vorfahren
greifbar.
Arbeit & Handwerk von einst
Bis zu 200 Jahre alte Arbeitsgeräte von
Handwerksberufen können im Museum
besichtigt werden sowie Scheune und
Stadel mit vollständiger Ausstattung
an Arbeitsgeräten für Haus und Hof.
Handwerkstätten mit betriebstüchtigen
Maschinen und Werkzeugen von Schuster,
Schneider, Weber, Besenbinder,
Räder- und Rechenmacher, Stricker,
Korbflechter, Tischler und Schmied bis
ins kleinste Detail sind darin zu finden.
Eine gewölbte, rußgeschwärzte Küche
mit offenem Kamin mit vollständiger
Ausstattung an Haushaltsgeräten, Töpfen,
Waschkessel, Mühle, Backofen
usw. lassen uns die Mühen der Hausfrauen
von einst erfahren. Auch dabei
sind Assessoires und wundersame Gebrauchsgegenstände
von der Haarnadel
bis zum Wecker...
und was das leben
sonst noch bewegte…
Da vor allem die Landwirtschaft die
Haupteinnahmequelle der Menschen
von damals darstellte, wird dieser ein
besonderes Augenmerk geschenkt.
Wimm- und Kelterutensilien, Arbeitsgeräte
für Wein-, Obst- und Ackerbau,
Vieh- und Waldwirtschaft sind im Museum
Steinegg genauso zu finden wie
eine Waffensammlung, Modelle aus der
Kriegszeit und eine Mineraliensammlung,
welche die Gesteinsvielfalt des Al-
penraumes wieder spiegelt. Die Auferstehungskapelle
im Untergeschoss des
Museums birgt Statuen von bekannten
Heiligen sowie sonstige sakrale Kunst.
Die Ausstellung gibt Einblick in die tiefe,
religiöse Überzeugung der Menschen
von damals. Nicht zuletzt wird auch
der Tier- und Pflanzenwelt viel Raum
geboten. Kaum ein anderes Museum in
Südtirol hat ein so umfassendes Sortiment
an präparierten Tieren aus den
Alpen.
einen Besuch wert
Die Besichtigung des Museums, das
sich unter der Pfarrkirche in Steinegg
befindet, ist nur mit Führung möglich.
Die Führungen mit Kustos Franz Mahlknecht
finden ab Palmsonntag bis Ende
Oktober statt. Die genauen Termin
erfahren Interessierte bei Franz Mahlknecht
(Tel. 0471/376518), im Tourismusverein
Steinegg (Tel. 0471/376574)
oder unter E-Mail: info@steinegg.com
oder karneid@gvcc.net bzw. im Internet
unter www.steinegg.com oder www.gemeinde.karneid.bz.it.
14 Sonderbeilage
Sonderbeilage 15

16
Sonderbeilage
P A G I N I e r u N G
Felsen – lebendes element!
Kaum zu glauben, aber auch
Gestein in Form von Felsen,
Geröll oder vermischt mit
Muttererde bildet ein sich stetig
bewegendes Element.
Die Veränderung der Struktur ist
hauptsächlich auf die sich stets
verändernden atmosphärischen Einwirkungen
wie etwa extreme Kälte mit
damit verbundener Eisbildung oder
extreme Hitze mit entsprechender
Trockenheit, sowie jegliche Art von
Niederschlägen zurückzuführen. Entlang
von Gebirgsstraßen, oberhalb
von Gebäuden und Infrastrukturen,
stellt ein unvorhergesehener Steinschlag
stets eine Gefahr für den Menschen
dar. Hinweisschilder sind zwar
eine Warnung für die Benützer, aber
nicht rettend vor diesem Element.
Die Anfänge
In den 50er Jahren begann eine Mannschaft
von mutigen Bergführern aus
dem Grödnertal – auch bekannt als
Catores – unter extremen Bedingungen
im Frühjahr, also in der Zeit der massivsten
Felsbewegung, instabile Felswände
von Lockermaterial zu reinigen,
um einigermaßen eine Sicherheit vor
Steinschlag für die Verkehrsteilnehmer
zu gewährleisten. Aus dieser gesammelten
Erfahrung begann eine Art
Pionierstätigkeit in der Prävention vor
Steinschlag. In Folge wurden Jahr für
Jahr neue Sicherungssysteme entwickelt,
erprobt und montiert, bis heute
wurden sie immer weiterentwickelt und
unterliegen genauen Berechnungen der
angewandten Materialien, deren Elastizität
und Festigkeit. Für den Bereich
Steinschlag und Lawinenschutz wurden
elastische, absorbierende Fangzäune
entwickelt, wobei ausschließlich hochwertige
Materialien zur Verarbeitung
gelangen und mittels Fallproben geprüft
und zertifiziert werden.
Sicherheit für alle
1978 wurde die Firma L.U.S.S. gegründet.
Es galt, Arbeitsvorgänge, Hilfswerkzeuge
und Maschinen zu entwickeln,
um in Gefahrenbereichen die notwendige
Sicherheit für Mitarbeiter und Verkehrsteilnehmer
zu gewährleisten. Die
Tätigkeit fordert von den mittlerweile
zehn motivierten und qualifizierten Mitarbeitern
große Einsatzbereitschaft, viel
Feingefühl um mit der stets präsenten
Gefahr umzugehen und die Fähigkeit
zur Improvisation. Seit dem Übergang
der Verwaltung der Staatsstraßen an die
Autonome Provinz Bozen ergab sich für
die L.U.S.S. KG eine sehr positive Entwicklung
in Richtung Dringlichkeitsarbeiten
bei Straßensperrungen aufgrund
Steinschlag oder Murenabgängen; diese
stellen nunmehr auch die Haupttätigkeit
des Unternehmens dar. Haupteinsatzgebiet
in den letzten Jahren war das
Eggental, welches in verschiedenen Abschnitten
mittels qualitativen Systemen
wirksam gesichert wurde.
INFO
L.U.S.S. KG d. Pohl & Co.
Eggenbach 3 - 39050 Karneid
Tel. 0471 360 061/365 322 - Fax 0471 360 612
Mobil 335 102 29 70 - luss@rolmail.net
P A G I N I e r u N G
Das Strahlen der Dame
Welschnofen entsteigt der
Vergangenheit und geht der
Zukunft entgegen. Und sucht
zur Zeit den richtigen Weg danach
unterm Rosengarten.
Als der britische Premier Winston
Churchill 1949 an den Karerpass
fuhr, erlebte er eine Fahrt durch einen
illustren Alpenort mit Dolomitenpanorama.
Der Zweite Weltkrieg war zwar
erst wenige Jahre beendet, aber das
touristische Treiben am Karerpass erblühte
schon wieder.
Welschnofen zählt zu den Orten in
Südtirol, die wie kaum andere touristische
Höhepunkte erlebten, für die es
in ganz Europa bekannt war. Am Fuße
des Rosengartens – genau dort, „wo er
blüht – wenn er glüht“, schreibt Südtirols
Tourismusgeschichte ein besonders
schillerndes Kapitel. Aktuell lebt
Welschnofen allerdings zum Großteil
von einer Geschichte, deren Abschnitt
endgültig der Vergangenheit angehört.
An der Zukunft wird derzeit gearbeitet.
Vielleicht geht es ja so schnell, wie es
bereits einmal gelungen war.
Die eggentaler Straße: tor zur Welt
Die touristische „Hoch“-Zeit Welschnofens
hatte sich innerhalb weniger Jahren
entwickelt. Der Ort war ehemals
lediglich Bergfraktion der Gemeinde
Karneid. Der Sitz der Gemeinde war
im Tal, und dort hinunter mussten die
Welschnofner, wenn es galt, in den
Amtsstuben anzutreten. Die Wende kam
mit der Eggentaler Straße: Sie wurde
1860 errichtet und stellte für Welschnofen
das Tor zur Welt dar – und für die
Welt das Tor zu den Dolomiten.
Kurz danach, 1870, löste sich Welschnofen
von Karneid ab und wurde zur
eigenständigen Gemeinde. Der Bau
der Straße hatte finanziell schwer zu
Buche geschlagen, aber immerhin war
das Dorf vorerst verkehrstechnisch erschlossen.
Auf die Straße bis auf den
Karerpass – und auf der anderen Passseite
bis Vigo di Fassa – musste man
noch bis 1896 warten. Das Karerseegebiet
ist Teil von Welschnofen, keine
eigene Fraktion, sondern ein Ortsteil,
der sechs Kilometer weiter oben am
Berg liegt. Dort betrieben alsbald einige
Persönlichkeiten rund um den
Rechtsanwalt Theodor Christomannos
den Ausbau der Straße bis nach Vigo di
Fassa und bis 1909 weiter nach Cortina
d’Ampezzo. Christomannos ging für
Sonderbeilage 17

18
sein Engagement als Dolomitenpionier
in die Geschichte ein. Neben dem Bau
der „großen Dolomitenstraße“ unterstütze
er auch die Errichtung einer touristischen
Hochburg am Karerpass: Ab
1896 lockte das Grand Hotel Gäste aus
ganze Europa an den Karerpass. Und
das war Welschnofen.
Arbeitsplätze für viele Welschnofner
Genau diesen Kreislauf hatte man sich
durch die Straße erhofft. Die Küche des
Grand Hotels wollte nur das Beste für
seine anspruchsvollen Gäste – also kaufte
der Küchenchef frisches Obst und Gemüse
bei den Welschnofner Bauern, die
ihre Produkte zudem auch in Bozen und
im Tal verkaufen konnten. Das Hotel
brauchte Personal in allen Bereichen, es
gab Arbeitsplätze für viele Welschnofner.
Man wollte die Gäste auf die Berge
führen, also wurden Bergführer, später
auch Skilehrer ausgebildet. Das Mondäne
des Grand Hotels färbte alsbald auf
den Hauptort ab. Welschnofen erhielt
sein eigenes Postamt, ein eigenes Kino,
blühende Hotels mit nächtlichem Bar-
Sonderbeilage
P A G I N I e r u N G
betrieb. Bis in die 80er Jahre florierte
der Skibetrieb an den Westhängen des
Rosengartens und mit ihm entfaltete
sich die einstige Wald-Enklave zu einer
genussfreudigen Dame.
tourismusangebote wurden
überarbeitet
Die Liftbetreiber fanden dann, vor etwa
20 Jahren, aber keinen geschlossenen
Weg, das Skigebiet nach den unweigerlich
entstehenden, neuen Bedürfnissen
der Sportbegeisterten zu steuern. Es
folgte eine Krise, die in Welschnofen
niemanden freuen konnte. Das Aus der
Laurinlifte unterbrach für Welschnofen
die nunmehr alte touristische Tradition.
Nicht, dass sich die Hotels davon
irritieren haben lassen, sie stiegen auf
sanftere Angebote mit Wandern in allen
Saisonen um, richteten Wellnessbereiche
ein und krempelten die Arme
auf, um den Gästen auch ohne
gut funktionierendes Skigebiet einen
Dolomitenurlaub zu bieten. Die Bettenbelegung
brach mit der Stilllegung
der Laurin-Lifte sogar geringfügiger
ein als erwartet, Obereggen, das in der
Zwischenzeit als Herzeigeskigebiet der
Deutschnofner entstand, strahlt auch
nach Welschnofen zurück. Der Tourismus
läuft weiter, wenn auch nicht mehr
ganz im alten Glanz.
Die Skibetreiber wagten einen Neustart
An ihn versucht man seit 2007 nun wieder
anzuknüpfen. Die Skibetreiber haben
sich neu organisiert, die Latermar
Karersee GmbH unter der Mehrheit des
Unternehmers und Gastwirts Georg Eisath
hat den Neustart gewagt. Bereits in
der aktuellen Skisaison sind die Hänge
des Rosengartens von der Kölner bis
zur Paolinahütte wieder befahrbar, alle
Lifte sind mit einem einzigen Skipass
erreichbar und neue Pisten und Lifte
stehen am Plan. Hoffnung und Ziel ist
es, das Strahlen von Welschnofen wieder
zu wecken.
energie aus dem Hackschnitzelwerk
Auch in der Landwirtschaft hat sich in
den vergangenen Jahrzehnten ein Strukturwandel
bemerkbar gemacht: Es gibt
weniger ganz kleine Bauern. Wer in der
Landwirtschaft verblieben ist, hat auf
mindestens 20 Stück Vieh im Stall aufgerüstet,
Schafe, Pferde sind nun öfters
zu sehen. Interessensgemeinschaften
schicken ihre Rinder gemeinsam auf
die Almen. Urlaub am Bauernhof und
Kräutergärten gibt es mancherorts als
Zusatzerwerb. Nicht zu vergessen das
Holz: Vor allem seit weltweit die Preise
wieder brauchbar aufgezogen haben,
schlägern nicht mehr nur die Bauern
das Holz, sondern auch die Gemeinde,
obwohl sie ihre Wälder, die sie bei ihrer
Abspaltung von Karneid mitnehmen
konnte immer bestellte.
Die Gemeinde beheizt ihre Gebäude
mit Energie aus einem Hackschnitzelwerk.
Man hat geprüft, ob das auch für
die Privaten von Interesse sein könnte,
doch die Häuser liegen nur im Dorfkern
nah beieinander – lange Wege verringern
die Effizienz von Fernheizwerken,
weil durch den Transport zu viel Wärmeenergie
verloren geht.
Baumschule mit Potenzial
Das Land hat seine eigene Baumschule
nicht zufällig hier angesiedelt: Am Fuße
des Latemar liegt die Landesdomäne,
die Förster ausbildet, Arbeitsplätze für
Welschnofner geschaffen hat, schöne
Wanderwege bereit hält – und nicht zuletzt
bringt das Holz auch diesem Landesbetrieb
manche Einnahmen. Das
Holz ist von einer Qualität, dass Spezialanfertigungen
damit möglich sind.
Sogar Geigenbauer kaufen hier den
Rohstoff für das Instrument.
viele unternehmen aus allen Sparten
Kleineres und mittleres Gewerbe hat
sich in Welschnofen etwas unterhalb
des Ortes angesiedelt. Die Unternehmen
produzieren teils für den Ort, teils
sind sie auch außerhalb des Tales unterwegs.
Ein Grafikstudio, Bodenleger
und Tapezierer, Automechaniker und
Autohändler, Tischler und Zimmersleute,
eine Schmiede, Ofenbauer, Bauunternehmer,
Maler und Gipser und
selbst ein Getränkehandel hat sich in
Welschnofen niedergelassen. Im Dorf
gibt es Lebensmittelgeschäfte und
Schuh- und Bekleidungsgeschäfte, auch
eine Apotheke – es ist alles da, für den
Eigenbedarf und für die Touristen. Allerdings
– nur wenige Betriebe haben
mehr als zehn Angestellte.
Arbeitspendler und Arbeitssuchende
„Es ist nichts typisch für Welschnofen“,
bringt es Bürgermeister Elmar Pattis auf
den Punkt, dass zwar einerseits doch
alles bestens klappt und andererseits
Welschnofen, die „Dame“, nicht immer
nur in den Spiegel lächelt, wie sie es zur
touristischen Hoch-Zeit gewohnt war.
P A G I N I e r u N G
Ein nicht unerheblicher Teil der Einwohner
fährt täglich zur Arbeit nach
Bozen. Rund ein Sechstel der Bevölkerung
sind Arbeitspendler. In Welschnofen,
besonders am Karersee, stehen
viele Häuser und Wohnungen, die nur
im Sommer und zu Ferienzeiten von
ihren Besitzern bewohnt werden. Man
sagt, es gehe „viel Energie hinaus aus
dem Tal“. Dabei versucht unter anderem
auch die Schule neue Interessen
zu wecken. Musikkurse werden angeboten,
für die Kinder, aber auch für
Erwachsene, die interessiert auf das
Angebot zugreifen. Manche Außenstehenden
sehen den Ort als ihre Wunschheimat:
Es sind keine Massen, aber es
gibt jedes Jahr Neuzugänge von drau-
ßen. Sicher auch, wie in allen anderen
ländlichen Orten, kommen nun auch
hierher Arbeitssuchende aus Nicht-EU-
Ländern. Es kommen einzeln aber auch
Leute aus anderen Ländern Europas,
die ihren Wohnsitz hierher verlegen,
Deutsche und Österreicher.
Wie bringt man die „Dame“ auch für
die Bewohner wieder zum Strahlen?
Man ist dabei, ein touristisches Entwicklungskonzept
für den Ort zu erstellen:
Was könnte der Weg sein, den
Welschnofen in Zukunft gehen kann?
Der Ort am Eingang zu den Dolomiten
bietet wie kein anderer einen Blick auf
den Rosengarten. Dieser Blick wird’s
richten. Es ist kaum mehr als eine Frage
der Zeit.
Sonderbeilage 19

P A G I N I e r u N G
„Die leute sind Schlange gest anden …“
Georg Eisath erinnert sich an
bessere Zeiten, welche Skigebiet
und die Lifte unterm Rosengarten
schon erlebt haben.
Er will mit einem neuen Konzept
und aufwändigen Investitionen
dafür sorgen, dass diese
Zeiten wiederkehren.
Der Paolina Lift besteht seit Anfang
der 50er Jahre. Damals wurden sogar
internationale Skirennen unterm
Rosengarten ausgetragen. Die von
Schweizer Veranstaltern ausgetragene
„Kreuzer Trophäe“ lockte Rennläufer
aus dem gesamten Alpenraum
auf den Karerpass. Abgesehen vom
landschaftlichen Reiz war die Pass-
straße eine Garantie dafür, dass von
Südtiroler und Trentiner Seite auch
Tagesgäste das Gebiet stark frequentierten.
Dieses enorme Einzugsgebiet
von drei Seiten her spielt auch bei den
heutigen Investitionsplänen eine gewichtige
Rolle!
Den ernst der lage erkannt
Die Vergangenheit und das bisherige
Gegeneinander sind für Georg Eisath
heute kein Thema mehr. „Man hat den
Ernst der Lage erkannt und es gab nur
mehr zwei Möglichkeiten: Gehsteige
hochklappen und zusperren, oder wenn
alle, wirklich alle, von den Grundbesitzern
über die Gemeindepolitik bis zu
den Wirtschaftstreibenden mitziehen,
ein Gesamtkonzept zu entwickeln und
unser Gebiet in einigen Jahren wieder
an alte Erfolge heran zu führen.
Wir haben uns alle gemeinsam für die
zweite Möglichkeit entschieden. Diese
Einigkeit in der Gemeinde ist auch
Voraussetzung, dass wir vom Land
die volle Unterstützung bekommen.“
Als Gastwirt im Skigebiet und zugleich
Miteigentümer vom Schneekanonen-
Weltmarktführer TechnoAlpin, bringt
Georg Eisath alle Voraussetzungen
mit, um das landschaftlich schönste
Skigebiet der Alpen, wie er es nennt,
wieder in Schwung zu bringen. Er, der
die erfolgreichsten Skiarenen weltweit
kennt – ein Großteil sind TechnoAlpin
Kunden – hat im vergangenen Herbst
beschlossen, die Zügel möglichst selbst
A k t u e l l
in die Hand zu nehmen und hat dabei
ganz klare Vorstellungen vom neuen
Konzept.
ein enormes einzugsgebiet
„Neben der landschaftlichen Schönheit
haben wir Sonne von morgens bis
abends und dazu ein großes Einzugsgebiet
mit einem enormer Bettenkapazität.
Im Umkreis von 30 Minuten haben wir
im Fassatal Vigo, Moena, Canazei und
auf Südtiroler Seite Welschnofen, das
Eggental und Deutschnofen, zusätzlich
noch das Tiersertal und natürlich Bozen
nicht zu vergessen. Ich bin überzeugt,
mit neuen Liftanlagen, einer perfekten
Schneeanlage und einem gemeinsamen
Skipass kommen aus all diesen Gebieten
viele Skifahrer mindestens einmal
pro Woche zu uns.
Der Latemarlift war ja immer schon der
Hausberg von Vigo. Wir wollen uns speziell
als Familienskigebiet profilieren
und unser neues Angebot bietet dann
auch den Gästen unsere Nachbarskigebiete
neue Möglichkeiten.“ Damit dürfte
der neue Skipionier vom Karerpass
richtig liegen, denn Eltern mit kleineren
Kindern legen meist keinen Wert auch
eine Mega-Skiarena, sondern viel mehr
auf Sonne, kindergerechte Pisten, gute
Übersicht, ein entsprechendes gastronomisches
Angebot und auch darauf,
dass das Auto nicht zu weit weg von
der Piste ist.
Planen und genehmigen
In der neuen Gesellschaft Latemar Karersee
GmbH ist Georg Eisath Mehrheitseigentümer.
Damit steht einer zügigen
Planung (und hoffentlich auch einem
zeitlich eng begrenzten Genehmigungsverfahren)
nichts mehr im Weg. Dazu
Vizebürgermeister Herbert Mair: „Die
Leute sind alle sehr positiv eingestellt,
man kann sagen, die meisten haben eine
solche Initiative nach der Erfahrung
der vergangenen Jahrzehnte heiß herbei
gesehnt.
Der vorgesehene bürokratische Weg ist
natürlich zu machen, aber durch diese
Einigkeit auf Gemeindebene sind seitens
der Provinz keine Verzögerungen
zu erwarten. Der Großteil der im neuen
Konzept vorgesehen Arbeiten, ist ohnehin
im aktuellen Skipistenplan bereits
enthalten.“
Die neuen Anlagen
Geplant sind mehrere Ausbaustufen
für die Lift- und Beschneiungsanlagen.
Notwendig dafür ist auch ein entsprechendes
Wasser-Speicherbecken. Das
gesamte Investitionsvolumen in den
kommenden vier Jahren liegt etwa bei
30 Mio. Euro. Als erstes und wichtigstes
Vorhaben soll auf der Latemarpiste
ein Vierer-Sessellift realisiert und
danach ein Gondellift als Verbindung
zwischen Paolina und Latemar gebaut
werden. Mindestens gleiche Priorität
haben neue Schneeanlagen auf den
genannten Pisten. Der größte Brocken
ist zweifellos die 3,6 Kilometer lange
Kabinenbahn von Welschnofen mitten
ins Skigebiet zur Kölner Hütte. „Eines
unserer besonderen Anliegen ist es,
den Autoverkehr von Welschnofen auf
den Pass erheblich zu verringern. Dazu
braucht es eine solche Bahn und natürlich
auch genügend Parkplätze unten
im Ort.“
Auf eines legt Georg Eisath zum Abschluss
besonders Wert: „Bei dem
ganzen Projekt handelt es sich nicht
um ein neues Skigebiet. Wir reaktivieren
und verbessern alte Anlagen und
bringen sie auf den neuesten Stand der
Technik. Ein wichtiger Schritt für die
Wirtschaft in Welschnofen, im Tal und
in der Region.“
20 Sonderbeilage
Sonderbeilage 21

22
Das Werkl läuft
Deutschnofen – oder der
Frosch, der in den 70er Jahren
wachgeküsst wurde, ist nun ein
Prinz.
Während Welschnofen zur Wende
ins 20. Jahrhundert im Glanz der
ausländischen Gäste und bis in die
1980er Jahre am regen Interesse des
Karerpass zur noblen Dame des Eg-
Sonderbeilage
gentals aufblühte, bekamen die Nachbarn
in Deutschnofen von all dem
kaum etwas ab.
Die Gemeinde am Regglberg liegt weitab
vom Karerpass auf der südwestlichen
Talseite der Eggentaler Straße. Deren
Fortsetzung von Birchabruck bis nach
Deutschnofen war zwar alsbald gebaut
worden, asphaltiert wurde sie aber
erst Anfang der 60er Jahre. Bis dahin
war das Leben in Deutschnofen von den
vorwiegend landwirtschaftlichen Tätigkeiten
seiner Bewohner geprägt.
tourismus boomt und Gewerbe floriert
Heute ist Deutschnofen ein florierender
Ort, nahezu ein Magnet für Urlauber,
der seinen Gästen neben dem Skifahren
in Obereggen, Deutschnofen und Petersberg
und dem Schneewandern auf
den Almen hin zum Weißhorn auch im
Sommer seine Sonnenseite bietet. Nicht
nur der Tourismus boomt, auch das Gewerbe
floriert und der Ort hat sich insgesamt
zu einem modernen Newcomer
gemausert.
Bis in die 70er Jahren hielt das noch
keiner für möglich. Das Dorf war auf
sich gestellt, man kann sagen von jeher.
Ein eigenes Gericht sorgte hier
seit dem 13. Jahrhundert für Recht und
Ordnung, die Leute bestellten ihren Hof,
brachten das Vieh auf die Alm. Es zog
nur wenige aus dem Ort, aber auch nur
wenige Auswärtige hierher.
Wozu auch? Mehr als 80 Prozent des
Gemeindengebietes besteht aus Wald.
Die Bauern bearbeiteten ihre Wiesen
und Wälder. Die Kleinbauern erhielten
für ihren Eigenbedarf auch Holz aus den
Fraktionswäldern. Noch ehe die Eggen-
Neudeutschnofen Deutschnofen
taler Straße gebaut worden war, konnten
die Walderträge durch das Brandental
nach Leifers gebracht werden.
Das Holz ins Tal hinunter, den Wein ins
Dorf herauf, lautete der Auftrag für die
Pferde- und Ochsengespanne.
An den Hofstellen produzierten die
Bauern ihre eigenen Milchprodukte, die
sie im Dorf feilboten. 1927 gründeten
sie vor Ort ihre eigene Sennereigenossenschaft,
in der sie gemeinsam Molkereiprodukte
herstellten – bis vor drei
Jahren wurde darin noch Parmesankäse
produziert.
Die Landwirtschaft ist ohnehin längst
nicht mehr das Hauptstandbein des
Ortes, auch wenn immer noch viele
Familien ihre Hofstellen betreiben.
Der Umschwung kam auch mit der Asphaltstraße
nach Obereggen 1970 und
bereits 1972 wurde dort der erste Lift
gebaut.
Beginn des tourismus
In diesen Jahren begannen die wenigen
Gasthöfe damit, immer mehr Gäste ins
Dorf zu laden. Die Sommerfrischler aus
Bozen waren bereits etwas früher auf
den Sonnenplatz am Regglberg gekommen,
erste Zimmervermieter boten Gästen
Einkehr, neue Pensionen und Hotels
Petersberg
P A G I N I e r u N G
wurden gebaut, bereits bestehende erweitert.
Obereggen unter dem Latemar
schaffte den Durchbruch, als 1975/76
die Verbindung zu den Trentiner Skipsten
von Pampeago und Predazzo gebaut
wurde. Die Fraktion Eggen mit Obereggen
liegt zwar etwas abgelegen vom Ort
in einem Seitental des Eggentales, doch
es gehört zu Deutschnofen als Gemeinde.
Und man ist stolz auf den Erfolg des
Skigebiets.
von Deutschnofen, eggen und
Petersberg nach Obereggen
Denn Obereggen war eine Initiative,
an der vorwiegend Bürger aus der Gemeinde
Deutschnofen beteiligt waren.
Welschnofen hatte zu dem Zeitpunkt
noch den gut besuchten Karerpass-Skizirkus
– und damals wollten ohnehin
sonst nicht viele an den Erfolg eines
neuen Skigebietes glauben.
Sonderbeilage 23

24
Eggen
Heute verbinden Busse im Rahmen des
touristischen Alpenperlen-Konzeptes
alle Orte des Eggentales im Stundentakt.
Für die Skigäste aber wurde zuvor
schon ein Busservice eingerichtet – von
Deutschofen, Eggen und Petersberg
nach Obereggen und abends retour.
Nicht alle Urlauber suchen den Après-
Ski-Trubel, wenn sie von der Piste zurückkehren.
Viele wünschen, außer Skifahren
auch sonst den Winter zu erleben.
Loipen wurden rund um die Ortschaft
Deutschnofen errichtet und Wanderwege
im gesamten Gemeindegebiet.
Rodelbahnen für Familien und Profis
stehen im Angebot.
Wellness und Wandern
inmitten der Natur
Urlaub am Bauernhof ist längst zum
landwirtschaftlichen Nebenerwerb
geworden und seit vielen Jahren hat
Eggen, die Deutschnofner Fraktion unterhalb
von Obereggen, auch vermehrt
begonnen, den Touristen die Tür zu
öffnen. Wellness und Wandern zu jeder
Jahreszeit inmitten der Natur, das ist
Urlaub in der Gemeinde Deutschnofen.
Sonderbeilage
A k t u e l l S e r v I c e
vollständige Nahversorgung
Sieht man sich im Gewerbegebiet um,
ist der Ort ebenso gewachsen. Ein Sägewerk
steht seit einigen Jahrzehnten
im Hauptort – früher mussten die
Deutschnofner nach Birchabruck. Die
Holzbranche hat rundum das Handwerk
zum Blühen gebracht, Tischler,
Zimmersleute.
Sogar ein Orgelbauer hat hier mit dem
einheimischen Holz begonnen, Instrumente
zu bauen, die in die Welt geliefert
werden. Und Obereggen versorgt sich
zusätzlich über sein Fernheizwerk mit
Wärme.
Ohnehin hat jede Fraktion eine vollständige
Nahversorgung für Lebensmittel
und Kleidung, einen Sportplatz oder
eine Feuerwehrhalle. In Deutschnofen
hat sich sogar ein Kosmetikstudio niedergelassen
und die Apotheke gibt’s
schon seit vielen Jahren.
Jede Fraktion hat ihr eigenes Vereinsleben
– zwischen den Fraktionen blüht
heute der Austausch. Noch unter Bürgermeister
Hans Zelger wurde dieses
Zusammengehörigkeitsgefühl aufgebaut
und gestärkt. „Wir arbeiten miteinander
für alle Bürger der Gemein-
de“, sagt Bernhard Daum, seit 2000
Bürgermeister.
rückzug in den Ort wird erhofft
Dabei liegen die Ortszentren ziemlich
weit ab voneinander. Für die Petersberger
liegt Aldein zwei Kilometer näher
als Deutschnofen Dorf, daher wundert’s
niemanden, wenn die Petersberger zur
Bank oder zur Post in die Nachbargemeinde
fahren – dort, wo der Bürgermeister
selbst als Gemeindesekretär arbeitet.
Petersberg, das Ziel von jährlich
tausenden Pilgern, die nach Weissenstein
ziehen, und Petersberg, das Mekka
der Golfspieler. Sicher, noch müssen
knapp 40 Prozent der arbeitenden
Deutschnofner zur Arbeit außerhalb des
Ortes fahren, die meisten nach Bozen.
Die Hoffnung ist, „dass die durch Tunnels
verbesserte Straße den einen oder anderen
wieder zurück in den Ort bringen“,
hofft Bürgermeister Daum – ein Rückzug
in den Ort bei einer ohnehin leicht
steigenden Bevölkerungszahl ist erwünscht.
An der Uhr jedenfalls hat man
in Deutschnofen inzwischen schon mal
gedreht. Egal, wer letztendlich das Werkl
angeschoben hat, das Werkl läuft.
Zum Basteln und Werkeln
Es ist das Paradies der Krea-tiven
und Geschickten. Basteln, Malen
Gestalten, kaum etwas, was in
Konnys Ladele in Deutschnofen
nicht zu finden ist. Im einzigen
Bastelgeschäft des Eggentales
hält Mäggi Kofler eine riesige
Auswahl bereit.
egal ob Groß oder Klein, wer Konnys
Ladele betritt, kommt nicht
ohne etwas gekauft zu haben, wieder
hinaus. Die Regale mit ihrem bunten
Inhalt ziehen genauso magisch an wie
die Ausstellungsvitrinen mit den unzähligen
Bastelmodellen und Vorlagen.
Neben buntem Papier und Karton,
Bändern, Acryl- und Wasserfarben gibt
es Rohmasse zum Gestalten von Kerzen
oder Töpferbedarf. Wer eine der
verschiedenen Techniken noch nicht
beherrscht, dem stehen verschiedene
Bastelkurs zur Auswahl.
Besonders wenn Feste ins Haus stehen,
ist die Nachfrage sehr groß. Für das
Osterfest sind bunte, bemalte oder beklebte
Eier, Körbchen aus Strohgeflecht
und Filz, kleine Figuren und vieles
mehr im Angebot oder können mit den
entsprechenden Materialien selber gestaltet
werden. Besonders groß ist das
Angebot an Kerzen, die in vielen Variationen
für Taufen, Erstkommunionen
oder Hochzeiten gefertigt werden. Sie
werden in Handarbeit gefertigt und
sind nicht nur bei privaten Kunden,
sondern auch bei Hotels und Restaurants
sehr beliebt. Wer lieber selber
sein Können erproben möchte, der findet
Kerzenrohlinge und Wachsblätter
zum Verzieren in großer Auswahl vor
und erhält von der Geschäftsfrau die
richtigen Tipps, um zum gewünschten
Erfolg zu kommen.
Doch nicht nur Self-Made ist angesagt.
Wer ein ausgefallenes Geschenk sucht,
ist hier genau an der richtigen Adresse.
Kunsthandwerk einheimischer Künstler,
unter anderem zweier Töpfer,
Holzschnitzereien und Arbeiten einer
Glasmalerin, aber auch handgefädelte
Glasperlenketten sind sehr persönliche
und einmalige Geschenke.
INFO
Konnys Ladele
des Konrad Kofler
Hauptstraße 52 - 39050 Deutschnofen
Tel. 0471 617 140 - info@kofler.bz

P A G I N I e r u N G
erfolgsgeschichte eines Skige bietes
Im Jahre 1970 bestand der kleine
Weiler Obereggen aus zahlreichen
Bauernhöfen, Wiesen
und Wäldern. Im Ort gab es
den „Gasthof Obereggen“
mit rund 20 Betten. Die
Urlauber kamen vor allem
aus Bozen und Norditalien zur
„Sommerfrische“.
Damals dachte niemand daran, dass
der Wintertourismus einmal die
Haupteinnahmequelle werden könnte.
Die „Gründungsväter“ der Obereggen
AG waren damals elf junge, dynamisch
Männer mit Visionen. Mit dabei waren:
Hans Zelger (Präsident), Vinzenz
Zelger, Richard Pichler, Georg Weissensteiner,
Siegfried Weissensteiner,
Erich Pichler, Luis Mahlknecht, Johann
Georg Pichler, Hans Pfeifer, Karl Eisath
und Franz Zelger.
Diese Gruppe wollte die Skifahrer nach
Obereggen bringen. Ziel war es, sich mit
dem seit 1968 bestehenden Skigebiet
Pampeago über die Eggentaler Almen
zusammenzuschließen. Jeder Gesellschafter
musste 200.000 Lire einbrin-
gen. Da noch nicht genügend Kapital
vorhanden war, wurden bald die ersten
Aktien im Wert von 10.000 Lire verkauft.
Nach dem Eintritt verschiedener
Großaktionäre bestand die AG aus 134
Aktionären. Vinzenz Zelger, Ingenieur
für Hoch- und Tiefbau und selbst Gesellschafter
der AG, übernahm die Projektierung
des Skigebietes. Mit dem Bau
einer neuen Straße nach Obereggen begann
eine einmalige Erfolgsgeschichte
(siehe Infokasten).
eine renommierte Skiarena
Heute ist das Skigebiet Obereggen als
Teil des Ski Center Latemar eines der
renommiertesten in den Dolomiten. Abwechslungsreiche,
perfekt präparierte
Pisten, Schneesicherheit und viele
spektakuläre Veranstaltungen machen
Obereggen zu einem der beliebtesten
Skigebiete Südtirols. Dass man eine
traumhafte Aussicht, tolle Gastronomie
und peppige Après-Skihütten erleben
kann und das Ganze nur 20 Minuten
von Bozen entfernt liegt, macht Obereggen
nur umso sympathischer.
18 modernste Liftanlagen (14 Sessellifte,
zwei Kabinenbahnen und zwei Skilifte)
A k t u e l l
1971 Bau des ersten Lifts in Obereggen,
der Grundstein zum Wintersportgebiet.
1972/73 erfolgte die Inbetriebnahme
des Skiliftes „Eben“ und des Zweiersesselliftes
„Oberholz“ mit den dazugehörigen
Pisten. Damals betrug der
Umsatz 16.201.266 Lire und stieg jährlich
an.
1974 Bau eines ein Selbstbedienungs-
Restaurant an der Talstation.
1975/76 wurde das anfängliche Ziel eine
Verbindung zum Skigebiet Pampeago
und Predazzo hergestellt. Die drei Gebiete
schlossen sich zum Skicenter Latemar
zusammen und konnten dem Dolomiti-Superski-Konsortium
beitreten.
1976/77 wurde der Sessellift „Ochsenweide“
in Betrieb genommen.
1985 erfolgte die Inbetriebnahme des
ersten automatischen 4er-Sesselliftes
Italiens, des „Absam-Maierl-Liftes“. Damit
erhöhte sich die Förderleistung von
1100 auf 1800 Personen pro Stunde.
1987 wurde der „Obereggen-Lift“ zum
ersten fixgeklemmten 4er-Sesselliftes
Italiens. Zwei Jahre später wurde am
selben Lift das erste Förderband Italiens
errichtet.
1988 wurde der „Oberholz-Lift“ durch
einen 4er-Sessellift ersetzt.
1991 entstanden die 4er-Sessellifte mit
Förderband „Reiter Joch“ und „Laner“.
bringen die Wintersportler von 1550
auf 2500 Meter. Dazwischen liegen über
40 km perfekt präparierte Pisten, oder,
in Zahlen ausgedrückt, 22% blaue Pisten
(einfach), 64% rote (mittelschwer)
und 14% schwarze Pisten (schwierig).
Höchste Schneesicherheit wird durch
ein modernes Beschneiungssystem garantiert,
welches die ganze Saison über
ergänzend im Einsatz ist und traumhafte
Bedingungen schafft.
Internationale Auszeichnungen
für beste Pisten
Obereggen ist mit Preisen letzthin buchstäblich
überschüttet worden. Vergangenes
Jahr erhielt das Skigebiet den
renommierten Preis “BEST Grooming”
des Skiresorts Service International für
die weltweit beste Pistenpräparierung
(www.skiresort.de). In diesem Jahr
wählte der bedeutendste deutsche Skiführe
„ADAC SkiGuide“ Val di Fiemme-
Obereggen als einzigen italienischen Ort
unter die schönsten Wintersportgebiete
mit einer hervorragenden Bewertung
1995/96 erfolgte die Wiederaufnahme
der Verbindung mit Predazzo durch
den Bau mehrerer neuer Liftanlagen in
diesem Teilgebiet. Dies bewirkte einen
Aufschwung im Ski Center Latemar.
1999 wurde der alte „Ochsenweidelift“
durch eine 8er Kabinenbahn ersetzt.
2000 verwirklichte man das Projekt
Nachtskifahren und –rodeln durch den
Bau einer Beleuchtungsanlage auf dem
unteren Teil der „Oberholz“-Piste
2005 wurde der moderne Sechser-Sessellift
„Absam-Maierl“ und eine neue
anspruchsvolle Skipiste „Maierl“ gebaut.
Diese Anlage startet somit in die
dritte Generation und ist erneut, wie
jener Zweier-Sessellift, der 1976 mitverantwortlich
für den enormen Aufschwung
im Skigebiet Obereggen war,
ein Riesenerfolg.
2006 wurden gleich zwei neue, moderne
Vierersessellifte zusammen mit der
Betreibergesellschaft von Pampeago gebaut;
der eine führt auf den Zanggen, der
andere zurück in Richtung Obereggen.
2007 wurde mit einem zentralen Heizwerk
für die gesamte Ortschaft ein
beispielhaftes Projekt realisiert. Dabei
wurden alle Hotelbetriebe angeschlossen,
sodass Obereggen ab dem Winter
2007/2008 ausschließlich mit erneuerbaren
Energieträgern beheizt wird.
für das abwechslungsreiche touristische
und sportliche Angebot. Nochmals
im Jahr 2007 ist das Skigebiet von der
unabhängigen Webseite www.skigebiete-test.de
getestet und in den drei
wichtigen Kategorien Ski, Familie und
Snowboard ausgezeichnet.
26 Sonderbeilage
Sonderbeilage 27
INFO
Obereggen AG
Tel. 0471 618 200
Skipassbüro täglich von 8 – 17 Uhr geöffnet
www.obereggen.com

28
Sonderbeilage
P A G I N I e r u N G
Die ressource Holz
Der Wald hat im Eggental von
jeher seine Auswirkungen gehabt:
Er bestimmte die gute
Lebensqualität und schuf für
Handwerk und Handel von jeher
vielfältige Möglichkeiten.
eggental heißt Rosengarten und Latemar,
Eggental heißt Karerpass
und stellt die Verbindung zur Nachbarprovinz
dar. Eggental heißt Skifahren
in Obereggen und heißt wandern.
Wald, Wald, Wald
Eggental das ist aber vor allem auch
eines: Wald. Oberhalb Kardaun und Blumau,
im Osten von Welschnofen hin zum
Nigerpass und auf der Deutschnofner
unter dem Latemar ziehen sich die großen
Wälder des Eggentales über die Bergrücken.
Sie zählen zu den größten zusammenhängenden
Waldgebieten Europas.
Die Qualität ihres Holzes wird für
jede Verwendung genutzt, aber auch für
Spezialanfertigungen geschätzt, von Bildhauern
bis hin zum Instrumentenbau.
Ein Reichtum ist der Wald allemal für
das Eggental. Ein Geschenk der Natur,
das Lebensräume für Flora und Fauna
schafft, das Wasser speichert – ein
großes Ökosystem, das den Menschen
schöne und gesunde Lebensräume verschafft
und spätestens seit Ende des 19.
Jahrhunderts auch Gäste und Besucher
von überall her einlädt, sich hier zu erholen.
Handwerk und Handel
Der Wald und die von ihm gelieferte
Ressource, das Holz, hat über Jahrhunderte
und bis heute den Einheimischen
Erwerbstätigkeiten in Handwerk und
Handel ermöglicht. Als Waldarbeiter
konnten sich Einheimische und externe
Tagelöhner verdingen. Wer Ochsen
oder Pferde besaß, konnte mit einem
Gespann das Holz ins Tal bringen.
Das wurde vorzugsweise im Winter
gemacht, weil der Schnee auf den Wegen
und später auf der Eggentaler Straße
es ermöglichte, das Holz hinterher
zu ziehen, ohne große Reibung und
das Holz damit ohne Schäden das Tal
erreichte.
Gefährliche transportmöglichkeit
Im Sommer versuchte man sich das
reißende Wasser des Eggenbaches als
Transportmittel nützlich zu machen.
Eine gefährliche Arbeit vor allem dann,
wenn ein Prügel sich quer legte und wieder
in Fahrtrichtung gebracht werden
musste. Dennoch war der Transportweg
geschätzt, weil mehr Holz als mit
dem Gespann geliefert werden konnte.
Die drei bis vier Stämme je Ladung mit
dem Gespann warfen häufig gar keine
Rendite ab.
umfangreiche Holzsparte
Die Roderer, also die Wagenbauer,
sorgten dafür, dass es Gespanne und
Wägen gab und dass Räder repariert
wurden. Es gab Fassbinder, Spengler,
Tischler, Zimmersleute. Es gab Kohlebrennereien
und selbst wenn die
Eggentaler sich mit Brennmaterial aus
Das alte Holzlager in Kardaun
dem Wald selbst versorgen konnten,
war deren Holzkohle in den heimischen
Schmieden sehr beliebt, sie zudem
konnte nach Bozen geliefert und verkauft
werden.
Aus den Bäumen wurde das Harz gewonnen.
Das Pech wurde für den Hausgebrauch
gesammelt, aber auch vom
Schuster, zur Herstellung von Seifen und
Waschlaugen verwendet. Ein besonderes
Harz, das Pigl, wurde nach einem Destillationsverfahren,
dem Piglbrennen, als
Holzteer in Bozen an Händler der Adria
verkauft: Dort konnten die Schiffswände
an ihren Fugen abgedichtet werden.
Das Harz der Lerche hingegen wurde
an Löchern im Boden gesammelt. Es
wurde als „Lörget“ einmal im Jahr mit
A k t u e l l
einem eisernen Stab ausgeschöpft und
gelangte in Gefäßen auf den Markt: In
Venedig wurde eine Art Terpentin damit
hergestellt oder das Lörget wurde in der
Pharamaindustrie verwendet. (Ignaz
Kircher schreibt das zu in seinem Buch
„Welschnofen. Von der alten Zeit – Der
Alltag“, 1994, Folio Verlag).
Wer sich auf das Handwerk verstand,
stellte Holzziegel, die Schindel her, das
Schindlkliabn diente den Dachdeckern.
Wer vermochte, „schalterte“ die Stämme
und schaffte damit Spaltholz, das
als Weinbergstützen in Rebanlagen
verwendet wurde. Die Rinde der Fichten,
die Loachn, wurde in getrockneter
Form den Gerbern und Kürschner verkauft,
die Lohe ist ein für das Darben
von Häuten geeignetes Brennmaterial.
Und wer am Fließwasser wohnte und
es schaffte, sich eine Säge zu kaufen,
der bediente die Klientel aus der Umgebung:
Mit Wasser angetriebene Venezianische
Sägen waren die häufigsten Sägewerksinstrumente.
Sie waren im gesamten
Eggental aufgestellt. Pennenflechter,
die aus Haselnussstauden Heutragen
flochten, die Korber, die Körbe für jeden
Bedarf herstellten.
Wichtige ressource
Die Liste der durch das Holz möglichen
Handwerke und Erwerbe ist lang, einige
Tätigkeiten gehören inzwischen

der Vergangenheit an. Doch das Holz
ist immer noch eine der wichtigen Ressourcen
für die Wirtschaft im Eggental.
In Birchabruck, an der Gemeindegrenze
zwischen Welsch- und Deutschnofen
liegt heute das größte Sägewerk Südtirols,
das aus der Tradition der Familie Pichler
erwachsen ist. Es gibt aber längst
auch große und über Südtirol hinaus
liefernde Sägewerke in Deutschnofen
und in der Gemeinde Karneid.
Es gab von jeher öffentlichen Wald, der
im Besitz der Gemeinden lag und private
Wälder, die von den Eignern gepflegt
und genutzt wurden und werden.
A k t u e l l A k t u e l l / S e r v I c e
Baumschlag nutzten, heute reguliert die
Forstbehörde, welcher Baum wann gefällt
werden kann. Doch Baumschlagen
gehört ohnehin zur Pflege eines Waldes.
Unwetter und Waldschäden sorgten
von jeher dafür, dass das getan werden
musste, auch ohne Gewinne einzufahren.
Um in die dichten Wälder vorzudringen,
bedurfte es jedoch entsprechender
Zufahrten. Das Wegenetz ist heute
längst kontrolliert, der Zugang in den
Wald musste einst aber erst in teils
mühevoller Arbeit geschaffen werden.
Viele Wanderwege, auf denen heute
Erholungssuchende tummeln, waren
einst die einzigen Verbindungswege
der Eggentaler Ortschaften und Siedlungen.
Die Lieferungen fanden alsbald in bester
Organisationsstruktur statt. Die
Deutschnofner Holzfuhren gelangten
über das Brandental nach Leifers, von
wo aus Kunden in Bozen, aber auch
im Unterland und im Überetsch beliefert
wurden – am Rückweg brachten
die Fuhrwerke neben den Verdiensten
auch Waren aus dem Tal auf den Regglberg.
Vom Eggental musste man das
Die Forstschule Latemar in Welschnofen Gerüstbau anno dazumal
Kleinbauern erhielten früher von der
Gemeinde ein Stück Wald in Obhut, aus
dem sie sich selbst versorgen konnten.
Und das Land Südtirol ist heute auch
einer der Besitzer von Wald im Eggental:
Unter dem Latemar liegt eine der
vier Landesdomänen. Diese erstreckt
sich auf 1562 Hektar und neben dem
Sägewerk wurde hier auch eine Ausbildungsstätte
für Forst- und für Holzwirtschaft
eingerichtet.
Einen Wald gesund zu halten, bedeutet
regelmäßig am Holz zu arbeiten. Früher
hing es von den Besitzern ab, ob wie
schonungsvoll sie ihren Wald für den
Holz über Gummer ins Eisacktal karren,
bis 1860 die Straße errichtet wurde.
Bereits zu Beginn des 20 Jahrhunderts
gelang es hier in einem Winter 1500
Meter Holz zu liefern.
Die Strukturen erleichterten einiges:
Holzlager wurden zunächst nahe der
Ausfahrt von Steinegg, später dann
direkt am Ausgang des Eggentales in
Kardaun eingerichtet. Hier luden die
Transporteure ihre Ladungen ab, Holzhändler
oder Kunden kauften dann ein.
Das Holz wurden abgeholt: Fuhrwerke
brachten es nach Bozen und Umgebung.
Doch es gab sehr früh auch weite Ziele:
umweltfreundliches Heizen
Der Betrieb einer
Hackschnitzelheizung ist ökonomisch,
umweltfreundlich
und zukunftsweisend. Das
Deutschnofner Unternehmen
Mair ist seit 15 Jahren auf die
Produktion und den Vertrieb
von Hackschnitzel spezialisiert.
langfristig ist der Energieträger Holz
die ideale, nachhaltige Lösung für
die ökologische Wärmeversorgung.
Holz ist CO²-neutral, in Südtirol in
großen Mengen verfügbar und kann
somit auf Dauer die Heizkosten enorm
senken. Voraussetzung für einen
optimalen Brennwert ist gut getrocknetes
Hackgut aus naturbelassenem
Holz mit einem maximalen Feuchtigkeitsgehalt
von 15 bis 20 Prozent, Körnungsklasse
G3 und einem Gewicht
von ca. 200 kg je SRM, wie es das Unternehmen
Mair aus einheimischem
Rohstoff produziert und vertreibt. Im
Vergleich: Hackgut mit einem Feuch-
Mit der Brennereisenbahn oder über
Flösse auf Eisack und Etsch wurde das
Holz nach Italien weiter geliefert.
Der Ertrag der aufwändigen Holzernte
und des Transports, das gilt heute noch,
hängt vom Interesse des Marktes ab,
der entsprechend die Preise diktiert.
Früher kämpften Holzhändler gegen
das Unverständnis der gängigen Meinung
der Leute, „der Herrgott lasse es
ja umsonst wachsen“, wie Ignaz Kircher
(1994, S. 32) schreibt. Heute wird Holz
längst als nachwachsender Brenn- und
Baustoff geschätzt und gewürdigt. Auch
vom Markt.
tigkeitsgehalt von ca. 30 Prozent hat
bereits einen um 20 Prozent geringeren
Heizwert. Erfahrungen haben
gezeigt, dass sich der Verbrauch an
Hackschnitzel erheblich reduzieren
lässt, wenn diese trocken sind. Zudem
funktioniert die Heizanlage störungsfreier,
bei weniger Asche und verminderten
Emissionen.
Schwere technik im einsatz
Der Hackschnitzelvertrieb ist jedoch
nicht das einzige Standbein des Unternehmens.
Mit dem leistungsstarken
Großhäcksler, montiert auf einem Raupenfahrwerk,
und einem Kran mit einer
Reichweite von bis zu zehn Metern
werden Häckseldienste in Auftrag genommen.
Der Hacker ist sehr flexibel
einsetzbar, so dass auch Arbeiten direkt
im Gelände erfolgen können. Je nach
Beschaffenheit des Holzes werden Stundenleistungen
zwischen 40 und 150 SRM
erzielt. Höchstleistungen werden bei
Holztransport mit Pferdefuhrwerk auf der Karerseestraße
Rundholz und Spreißel erreicht. Stämme
mit einem Durchmesser von über 55 cm
werden mit einer Spaltzange gespalten.
INFO
R. Mair
Plattnerviertel 15 - 39050 Deutschnofen
Tel. 0471 610 033 - Fax 0471 610 726
Mobil 333 43 56 465
hackschnitzel.mair@rolmail.net
Sonderbeilage 31

32
Holzprodukte für die Industrie
Eine über 60jährige Firmengeschichte,
ein KlimaHaus A
als Verwaltungsgebäude, eine
Sägewerkanlage auf hohem
technischen Niveau und ein
neues Partnerunternehmen
für die Weiterverarbeitung des
Schnittholzes in einer 10.000m²
großen Produktionshalle, die
kaum zu sehen ist: Das ist die
Holz Pichler AG in Deutschnofen,
Eggen - Stenk im Eggental.
Hinter diesen nüchternen Angaben
steht ein höchst erfolgreicher Betrieb
mit einem bodenständigen Eggentaler
als Chef – Erich Pichler. Diese
Bodenständigkeit war schon immer
gepaart mit einer permanenten Suche
nach neuesten Produktionsprozessen.
Und so nahm 1996 vom Eggental aus
eine Entwicklung ihren Anfang, die
heute weltweit eingesetzt wird. Aber
alles der Reihe nach.
Amerika oder eggental?
Der Vater von Erich Pichler, Hans
Pichler, hatte in den Vorkriegs-Jahren
mit allem gehandelt, was irgendwie
Geld brachte. „Mein Vater war als
Schulbub schon Vogelhändler, später
Pferdehändler, Hüttenwirt und zum
Schluß Holzhändler“, erzählt Erich
Pichler. Unmittelbar nach dem Krieg
hat er im Zuge bescheidener Rundholz-
Sonderbeilage
geschäfte einen Herren namens Aldo
Reni aus Reggio Emilia kennengelernt.
Der italienische Geschäftsmann, mit viel
Know-how in der Holzverarbeitung, sah
in den Wäldern des Eggentales und seiner
Umgebung die geeignete Voraussetzung
zur Errichtung eines Sägewerkes,
welches er und Hans Pichler nach der
Bildung einer relativ unkomplizierten
Gesellschaft im Jahre 1946 erbauten.
Erwähnenswert: dieses Sägewerk war
bereits mit einer für damalige Verhältnisse
hochmodernen Blockbandsäge
ausgerüstet.
Bereits ein Jahr nach der Inbetriebnahme
zog es Aldo Reni mit seiner
Familie nach Amerika und er wollte
auch seinen Partner Hans „Giovanni“
Pichler überreden, mitzukommen; der
Eggentaler mit seiner Frau Anna und
dem neugeborenen Sohn Erich entschied
jedoch, seine Heimat nicht zu
verlassen. So mußte man mit enormen
Anstrengungen im wahrsten Sinne des
Wortes, alles „zusammenkratzen“, um
den Partner Aldo Reni auszuzahlen.
Dies hatte zur Folge, dass der neu errichtete
Betrieb nun mit seinen modernen
Anlagen aber relativ geringem Umlaufvermögen
dastand, welches zum
Kauf von Rundholz notwendig war.
Holz kaufen mit Blanko-Scheck
Im Zuge des Verkaufes von noch vorhandenem
Schnittholz bester Qualität
(Eggentalerware) hatte Hans Pichler
einen interessanten Kunden namens
Lodi aus der Mailänder Gegend erworben.
Lodi war von der Schnittholzqualität,
welche er in kleinen Losen von
Pichler gekauft hatte, sehr begeistert,
und er wollte von diesem größere Mengen
geliefert bekommen. Hans Pichler
jedoch gestand Herrn Lodi offen, dass
ihm das entsprechende Umlaufkapital
für solche Geschäfte fehle. Daraufhin
zückte Herr Lodi sein Scheckbuch,
stellte an Hans Pichler einen Blanko-
Scheck aus, drückte ihm diesen in die
Hand und sagte:“ So, hiermit gehst du
schönes Rundholz kaufen und wenn
das Schnittholz bereitsteht, ruf mich
an.“ Das geschah und wiederholte sich,
weil beide Partner dabei entsprechend
gut verdienten. So kann man diesen
Herrn Lodi wirklich als Retter in der
Not bezeichnen, denn er ermöglichte
Hans Pichler, in kurzer Zeit geschäftlich
nach oben zu kommen. Beeindruckend
ist auf alle Fälle das Vertrauen, welches
Lodi dem Eggentaler Bauernjungen
„Giovanni“ geschenkt hat, welcher seinerseits
mit viel Geschick und Fleiß den
jungen Betrieb baldigst zu einem wichtigen
Wirtschaftspfeiler des Eggentales
gemacht hat.
Scanner mit röntgentechnik
50 Jahre später: Ein weiterer Meilenstein
in der Firmengeschichte der Holz
Pichler AG war in den 90er Jahren die
Entwicklung eines hochtechnologischen
Gerätes zur Erkennung von Ästen und
Fehlern auf dem Schnittholz zwecks
der Weiterverarbeitung zu Halbfertigprodukten
für die Türen- und Leistenindustrie.
Anfangs wurde ein Bilderkennungssystem
einer namhaften österreichischen
Firma installiert, welches sich jedoch
in der Praxis als ungeeignet erwies. In
dieser Not wurde Erich Pichler selbst
aktiv; er beriet sich kurzfristig (telefonisch)
mit seinem Freund „Fritz“ (Federico
Giudiceandrea, Microtec) mit
welchem er in der Vergangenheit einige
elektronische Neuentwicklungen im
Sägewerkbereich erfolgreich durchgezogen
hatte. Gemeinsam kam man zum
Schluß, dass man mit Röntgentechnik
das obengenannte Scannerproblem
lösen könnte und sollte. Daraufhin ergriff
Erich Pichler wiederum unmittelbar
und möglichst unkompliziert die
Initiative, eine Firma zu finden, welche
Röntgenapparate für Hospitals oder
Flugplätze herstellt – damals nicht über
Internet sondern über die „Pagine Gialle“!
Im Rahmen der Recherche konnte
eine dafür spezialisierte Firma mit
Sitz am Gardasee ausfindig gemacht
werden, welche Erich Pichler mit der
Firma Microtec zusammenführte. Das
alles mit Erfolg, weil die Firma Microtec
bereits einige Monate später bei der
Holz Pichler AG einen Röntgenscanner
– ein Prototyp für die oben genannte
Aufgabe – erfolgreich zum Einsatz
bringen konnte. Mit diesem Produkt,
in seiner heutigen Perfektion, ist die
Firma Microtec aus Brixen zum Weltmarktführer
in diesem Bereich geworden.
„Mit einer Technologie, die
im Eggental getestet wurde und von
dort ihren Anfang nahm“ erinnert sich
Erich Pichler stolz und gerne an die legendären
Abende mit „dem Fritz und
P A G I N I e r u N G
seinem hochkarätigen Mitarbeiter Ing.
Silvio Danuser.“
10.000 m² groß und kaum zu sehen
Die Holz Pichler AG musste seit jeher
den relativ aufwendigen Produktionsprozess
auf engstem Raum, zwischen
Staatsstraße und Eggentaler Bach, abwickeln.
Mit zunehmendem Produktionsvolumen
wurde dieser Umstand zu einem immer
größeren Problem, insbesondere hinsichtlich
optimaler Produktionsabläufe
und Logistik. 2007 eröffnete sich dann
für die Holz Pichler AG eine neue Perspektive.
Die noch junge HOLTEG GmbH (Holztechnik
Eggental) verfügte über ein geeignetes
Grundstück und beabsichtigte,
im Bereich der Holzverarbeitung tätig
zu werden. Für Erich Pichler war fortan
klar, dass diese Gelegenheit einmalig
ist, denn “es ist nicht einfach für eine
Holzindustrie dieser Größe einen geeigneten
Standort zu finden, es musste
schließlich eine ganz neue Gewerbezone
ausgewiesen werden.“
Dass alles so schnell ging, ist den beiden
zuständigen Gemeindeverwaltungen
Deutschnofen und Karneid mit den
Bürgermeistern Bernhard Daum und
Albin Kofler zu verdanken. „Auch mit den
Anrainern gab es vorher eine vernünftige
Einigung“ so Pichler. „All jene Produktionsschritte,
für welche auf dem Gelän-
de der Holz Pichler AG unzureichend
Platz zur Verfügung stand, wurden an
die HOLTEG GmbH, unseren neuen Produktionspartner
weitergegeben. Hauptgesellschafter
und Geschäftsführer dieser
neuen Gesellschaft ist Ing. Michael
Gilli, ein junger Unternehmer, der sein
Geschäft bei uns im Prinzip von der
Pike auf gelernt hat“, freut sich der Chef
Erich.
Das neue Partnerunternehmen, dessen
Standort sich etwas weiter Tal auswärts
befindet, ist auch unter Berücksichtigung
der verkehrstechnischen Aspekte,
optimal. Die LKWs, ob Zulieferer oder
Kunden, brauchen im Prinzip nicht mehr
durch das Dorf Birchabruck fahren!
Mit den neuen Investitionen wurden im
Eggental vorerst weitere 35 Arbeitsplätze
gesichert. Für die drei umliegenden
Gemeinden Karneid, Deutschnofen
und Welschnofen ist diese heimische
Holzindustrie zusammen mit den zahlreichen
anderen Handwerksbetrieben
in den Gemeinden eine Garantie gegen
Abwanderung. Heimische Wälder samt
aktiver Holzwirtschaft ergeben zudem
mit dem Tourismus eine erfolgreiche
Symbiose.
INFO
Holz Pichler AG
Stenk 2 - 39050 Deutschnofen
Tel. 0471 610 121 - Fax 0471 610 222
www.holz-pichler.com - www.holteg.com
Sonderbeilage 33

ein kleines Solingen
Zu den alten Traditionen des
Eggentales gehört von jeher
die Metallverarbeitung der
Schmiede.
Das Schmiedehandwerk gehört zu
den alten handwerklichen Traditionen
des Eggentals. Ende des 19.
Jahrhunderts gab es im Haupt- und
in den Nebentälern mindestens zwölf
Schmieden. Metallverarbeitung ist
daher nicht von ungefähr auch heute
noch ein Schwerpunkt der Gewerbetätigkeit
aller Orte im Eggental.
eisen: ein wertvoller rohstoff
Unter den Handwerkern genoss der
Schmied einst ein hohes Ansehen. Ihre
A k t u e l l
Produkte waren in vielen Berufen praktisch
unerlässlich: Ochsen und Pferde
mussten beschlagen werden, die Waldarbeiter
brauchten Axt und Beil, Venezianische
Sägen waren im gesamten
Gebiet im Einsatz, um die Holzernte zu
bearbeiten. Tischler brauchten Nägel
und Schrauben – und Waffen waren
auch von jeher sehr beliebt.
Nicht zuletzt war der Rohstoff, vorwiegend
Eisen, wertvoll. Viele Sagen, die
rund um Rosengarten und Latemar
handeln, erzählen von den Reichtümern
und von der Jagd nach den Erzen
unter Tage. Berühmt sind die‚ Venediger
Mandln’, die am Reiterjoch unterm
Latemar nach Gold gruben, die Sage
spricht von einer Goldader, die weit
in den Karer Wald hineingereicht haben
soll. Bei der Knappenstube, diesen
Flurnamen gibt es heute noch dort, soll
der Eingang ins Bergwerk gewesen
sein. Die Venediger Männlein kommen
in vielen alpenländischen Sagen, auch
der Schweiz und Österreichs, immer
dort vor, wo es darum ging, nach Erz
zu graben.
eisenbergwerk am latemar
Am Latemar hat es tatsächlich ein Eisenbergwerk
gegeben. Den Ertrag daraus
mussten die Welschnofner Bauern
mit dem Grundherrn teilen. Das war das
Kloster Neustift und es verlangte, wie es
damals üblich war, den Grundzins, der
in Form von Abgaben, darunter auch
‚ferra’ (Eisen) zu leisten war. Viele Flurbezeichnungen
erinnern an die Metallvorkommen
– die Erzlahn etwa ist heute
beliebtes Ziel der Bergsteiger.
Die Schmiede legten häufig ihre Werkstätten
dort an, wo ein Durchzugsweg
vorbeizog. Händler und Bauern kamen
vorbei und mussten ihre Ochsen oder
Pferde für den Auf- und Abstieg mit
neuen Beschlägen wappnen. Gleich
zwei Schmieden konnten so in Oberkardaun
ihr Gewerbe betreiben. Sie waren
Hufschmiede, boten der Kundschaft
aber auch Waffen an.
„teutschnofner Mösser“
In Deutschnofen erreichte ein ehernes
Produkt weit über das Eggental hinaus
Ruhm: die „Teuschnofner Mösser“, die
Messer von Deutschnofen. Die Klingen
waren beliebt und konnten deshalb
auch zum Tausch von Waren eingesetzt
werden. Beliebt waren die Teuschnofner
Mösser besonders im Überetsch,
wo sie als Rebmesser eingesetzt wurden.
Über das Brandental gelangten sie
ins Tal – und mit den Messern konnte
der Wein, der mit den Ochsen auf den
Regglberg gebracht wurde, bezahlt
werden. Das Eggental gilt als kleines
Solingen in Südtirol.
ein kunst(kult)-Objekt
Die Wasserkraft des Eggentaler
Baches wurde zum Betreiben
von Mühlrädern, Sägewerken
und Schmiedhämmern
benutzt. Die Kunst des
Schmiedehandwerkes existiert
in der ehemaligen, wasserbetrieben
Urform nicht mehr.
Dafür wurde eine Schmiede
zum Kunst(Kult)-Objekt.
Für ein solches Unterfangen braucht
es zwei Walter Pichler. Der eine, Besitzer
des alten Ensembles, von Beruf
Architekt, erfolgreicher Unternehmer
mit einem Hang zum Besonderen, der
andere international bekannter Bildhauer
ebenfalls mit Eggentaler Wur-
zeln. Die beiden sind Vettern. Was aus
dieser „Vettern-Wirtschaft“ entstand,
erregte internationales Aufsehen. In
zahlreichen Kunst- und Architekturzeitschriften
wurde das „Haus an der
Schmiede“ samt der höchst privaten
– um nicht zu sagen intimen – Entstehungsgeschichte,
dokumentiert.
„Der Weg ist das Ziel“
Walter Pichler (der Bildhauer) tauschte
mit Walter Pichler (dem Architekten)
die Rolle und Baute sein erstes Haus,
das neben der Schmiede. Für beide
war das Objekt auch ein Aufarbeiten
gemeinsamer Erinnerung erlebt zu
verschiedenen Zeiten und ebensol-
chem Umfeld. „Der Weg ist das Ziel“,
das trifft bei diesem Projekt der Schmiedehammer
den Nagel voll auf den
Kopf! Das Endergebnis das Haus neben
der Schmiede, von der Ruine bis zum
heutigen Kunstobjekt, ist international
bekannt geworden. Der intime Weg
der beiden Pichlers bis dorthin, soll
im Detail ihr private Angelegenheit
bleiben.
Sonderbeilage 35

Das unternehmen Gasser
Die Firma Gasser mit Sitz im
Eppan ist ein Tiefbauunternehmen,
das sich auf Straßenbau
bis zu Infrastrukturen,
Sanierungen und Errichtungen
von Mülldeponien, Staubecken
für Beregnungsleitungen,
Sprengarbeiten und Aushubarbeiten
jeglicher Art spezialisiert
hat.
Im Jahr 1948, also vor 60 Jahren,
begann Johann Gasser mit der Herstellung
und dem Verkauf von Schotter
und legte mit dieser Tätigkeit den
Grundstein des Unternehmens. Aus
dem Ein-Mann-Betrieb 1948 wurde
bis heute ein Unternehmen mit etwa
60 Mitarbeitern. „Neben unserer
Tiefbau Tätigkeit runden die Produktion
und der Verkauf von Sand, Schotter,
Fertigbeton und die Abarbeitung
unseres Porphyr-Steinbruches unser
Dienstleistungsangebot ab“, berichtet
Josef Gasser. „Mit unseren beiden
Standorten in Eppan und Birchabruck
Spezialisierung auf dem Gebiet des Straßenbaues
S e r v I c e S e r v I c e
Johann Gasser, Gründer des Unternehmens
können wir besonders den Markt um
Bozen gut bedienen.“
Besondere Beziehung zum eggental
Mit dem Eggental hat das Eppaner Unternehmen
seit der schlimmen Hochwasser-
Katastrophe im Jahr 1966
eine besondere Verbindung. Bei den
Aufräumarbeiten bzw. bei der Wildbachverbauung
in den Jahren danach
war Gasser stark engagiert. Die Arbeiten
im Eggental übernahm damals Karl
Gasser. Durch diese ständige Präsenz
vor Ort war es irgendwann nur logisch,
auch eine Niederlassung im Tal zu errichten.
Im Jahre 1974 war es dann soweit.
Die Gasser OHG wurde gegründet
und noch im gleichen Jahr das Schotterwerk
in Birchabruck eröffnet. Mit
diesem Standort wurden speziell die
Aktivitäten im gesamten Eggental und
in den Gemeinden Karneid, Deutschnofen
und Welschnofen entsprechend
ausgebaut. Allein das Schotterwerk
konnte in den vergangenen Jahren die
Produktion verdoppeln.
entwicklung zum Straßenbau
werk in Birchabruck um eine Betonanlage
erweitert wurde. Damit einher ging
eine weitere Spezialisierung in Richtung
Straßenbau in den 90er Jahren.
Das Betonwerk in Birchabruck wurde
2001 auf den neuesten Stand gebracht.
Höhepunkt nicht nur in Bezug auf das
Eggental war dann die Beteiligung am
Ausbau der Eggentaler Straße. Von
2005 bis 2007 wurde gemeinsam mit
der Firma PAC zwischen Km 1,26 und
2,82 der 1600 Meter lange Kampenn-
Tunnel errichtet.
INFO
Gasser GmbH
Handwerkerstraße 21 - 39057 St. Michael/Eppan
Tel. 0471 664 000
39050 Birchabruck - Tel. 0471 610 170
info@gassertiefbau.com - www.gassertiefbau.com
Das Speicherbecken von Obereggen
Als Tiefbauspezialist mit den Niederlassungen
in Eppan und eben im Eggental
lag es irgendwie auf der Hand, dass bei
den permanenten Arbeiten rund um die
Straße und den Eggentaler Bach, Gasser
meist beteiligt war. Das brachte es
auch mit sich, dass 1980 das Schotter- Ausbau der Eggentalerstraße - Tunnel Kampenn
lagerplatz auf Mini-raum
Wie finden Material, Ersatzteile
und Werkzeug Platz auf wenig
Fläche, sind schnell zu finden
und vor allem einfach transportiert?
Diese Fragen beschäftigten
den Schlossermeister
Sebastian Pichler.
ergebnis sind seine ausgeklügelten
ROTOMAGazine, die Ordnung in jedes
Lager bringen. Sebastian Pichler
hat sein Unternehmen 1980 als Kunstschlosserei
gegründet. Auch heute
gehören Kunst- und Bauschlosserarbeiten,
Stahlbau, wie die Fertigungen
von Treppen, Geländern nach wie vor
zur Tätigkeit des Unternehmens. Doch
im Laufe der Jahre hat sich der Betrieb
auf die technische Entwicklung
und Maßanfertigung von Magazinen
mit rotierenden Fächern spezialisiert.
Diese Umlaufmagazine, ROTOMAGazine
genannt, sind Standard-, oder
Spezialanfertigungen und werden
entsprechend nach den individuellen
Bedürfnissen der Kunden gefertigt.
Von der Planung über die Fertigung
und Montage bis hin zur Wartung und
dem Kundendienst liegt alles in einer
Hand.
einbau auf engsten raum
Technisch bietet sich eine große Palette
an Varianten, die an bestehenden Gebäuden
architektonisch integriert oder
in neue Bauvorhaben eingeplant werden
können, sowie Standardanfertigungen,
welche in bestehenden Räumen aufgestellt
werden. Ob im Außenbereich ans
bestehende Gebäude angegliedert oder
im Inneren vertikal oder horizontal integriert
- die Systeme ermöglichen eine
optimale Ausnutzung der vorhandenen
Höhen, Flächen und Räume.
Lagersysteme bis zu einer Tiefe von
32 Metern oder 24 Meter Höhe über
mehrere Gebäude Etagen können verwirklicht
werden. Ungenutzte Räume
wie Dachböden, Keller und Hohlräume
sind dadurch optimal zu nutzen.
Das ROTOMAGazin kann aber auch als
internes Trennelement, oder als Kommissionierungsstelle
dienen, die mit
mehreren Belade- und Entnahmestellen
ausgestattet ist.
rOtOMAGazine – und alle finden alles!
Die Umlaufmagazine ermöglichen eine
besonders effiziente Lagerführung. Die
Bereitstellung der benötigten Ware erfolgt
auf kürzestem Weg und stets auf
der ergonomisch richtigen Arbeitshöhe.
Dadurch werden Unfälle und Berufskrankheiten
vermieden. Auch das Zurücklegen
des nicht verwendeten Materials
verläuft schnell und problemlos,
Materialbeschädigung durch verkratzen
wird vermieden, Material wird eingespart.
Die Ent- und Beladung kann
stückweise von Hand, im Container per
Kran oder mit dem Stapler erfolgen. Auf
Wunsch kann die Anlage mit entsprechender
Lagersoftware ausgestattet werden.
Rund 100 Anlagen verschiedener
Größen wurden vom Unternehmen seit
1993 verwirklicht. Die meisten befinden
sich in Südtiroler Unternehmen und
den Berufsschulen Brixen, Bozen und
Meran. Große Anlagen wurden unter
anderem für die Firmen Finstral, Duka,
Durst, Provex und Schlosserei Lanz gebaut.
Auf Grund der großen Nachfrage
hat der Betrieb sein Verkaufsnetz seit
Jahren auf den gesamten norditalienischen
Raum und Deutschland ausgedehnt.
Die größte bisher konstruierte
Anlage entstand in Piacenza und hat
eine Nutzlast von 160 Tonnen. Eine innovative
neue, vollautomatische Anlage
mit automatischer Beschickung wird in
der Firma Eurotherm in Frangart in Betrieb
genommen.
36 Sonderbeilage
Sonderbeilage 37
INFO
Pichler Sebastian GmbH
Handwerkerzone 1 - 39050 Deutschnofen
Tel. 0471 616 309 - Fax 0471 616 652
Mobil 335 57 62 072
info@pichler-sebastian.it - www.pichler-sebastian.it

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Alte Bilder als Zeitzeugen
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40
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