Ratgeber Auto

SEITE 14 FREITAG, 4. MAI 2018
Unsere Leser fragen – Experten antworten
Wie bekomme ich
Kratzer aus dem Autolack?
Lohnt sich der Kauf
eines Diesel noch? Wie
funktioniert eigentlich
das W-LAN im Auto?
Diese und andere Fragen
beantworten Experten
aus der Region im
Nordkurier-Ratgeber.
Haben auch Sie Fragen,
egal ob zum Thema Auto,
Wohnen oder Gesundheit,
dann schreiben Sie
uns an ratgeber@
nordkurier.de oder an
Nordkurier Ratgeber,
Friedrich-Engels-Ring 29,
17033 Neubrandenburg.
Mathias Zunk
Foto: Gdv
Ansprechpartner für
Verbraucher bei der Gdv
Wenn es um Versicherungen
geht, wird man am
Gesamtverband der Deutschen
Versicherungswirtschaft
(GDV) kaum vorbeikommen.
Der GDV
ist die Dachorganisation
der privaten Versicherer
in Deutschland.
Katja Nawrocki
Foto: Vitense
Angestellte bei Auto-
Wasch-Park Picobello
Saubere Autos sind ihr
täglich Brot. 1994 gründeten
ihre Eltern den
Auto-Wasch-Park in Neubrandenburg,
der auch
ein Reisebüro beherbergt.
Mittlerweile führt ihr
Bruder die Geschäfte in
der Warliner Straße.
Peter Kuboth
Foto: privat
Geschäftsführer
Autohaus Eschengrund
Die Autohaus Eschengrund
GmbH ist Vertragshändler
für Volkswagen,
Skoda und VW
Nutzfahrzeuge. Das
Unternehmen ist seit
1991 im Neubrandenburger
Baumwallsweg
ansässig.
Autopflege
Regelmäßige Pflege ist
gut für die Werterhaltung
des Autos
Ist es sinnvoll, sein Auto
einmal die Woche waschen
zu lassen?
Expertin Katja Nawrocki
Pflegt man sein Auto regelmäßig,
kann das erheblich
zur Werterhaltung beitragen.
Alle zwei bis vier
Wochen ist aber ausreichend.
Im Sommer sollte
man allerdings nach jeder
Autobahnfahrt das Auto
wenigstens einmal kurz
abkärchern. Sonst fressen
sich die Insektenrückstände
in den Lack. Bei Vogelkot
hilft ein nasser Lappen
oder ein Stück Haushaltsrolle.
Vor dem Winter nicht
vergessen, die Gummis am
Auto zu pflegen.
Autokauf
Einen Blick unter die
Fußmatten werfen
Worauf sollte man beim
Cabrio-Kauf achten?
Experte Peter Kuboth
Im Grunde sollte man auf
die gleichen Aspekte wie
bei jedem anderen Fahrzeug
auch achten. Hinzu
kommt die Qualität des
Verdecks. Die ist nicht gerade
unbedeutend. Prüfen
Sie zum Beispiel unter den
Fußmatten, ob Feuchtigkeit
im Fahrzeug vorhanden
ist. Ansonsten ist es
wichtig, die üblichen Verschleißteile
eines Fahrzeugs
zu kontrollieren: Bremse,
Auspuff, Lenkung, Pflegezustand,
Service-Intervalle
usw. Am besten machen Sie
das zusammen mit einem
Versicherung
Die Zahlung muss in einer
gewissen Zeit erfolgen
Wie lange darf ein Versicherer
sich mit der Regulierung
des Schadens Zeit lassen?
Experte Mathias Zunk
Das hängt vom Einzelfall
ab. In der Regel darf
sich der gegnerische Haftpflicht
versicherer nach
einem Verkehrs unfall vier
bis sechs Wochen mit der
Zahlung Zeit lassen. So sehen
es die meisten Oberlandesgerichte.
Eine Ausnahme
macht hier das OLG
Düsseldorf, das schon drei
Wochen für genug hält
(Az. I – 1 W 23/07). Handelt
es sich um eine unkomplizierte
Geschichte, kann die
Gelegenheit auch schon in
ein bis zwei Wochen vom
Tisch sein. In allen Fällen
gilt: Der Versicherer muss
zügig arbeiten. Heißt, er darf
die Entschädigungs zahlung
nicht unzu mutbar hinauszögern.
Nur in Ausnahmefällen
darf es länger dauern
– zum Beispiel, wenn
die Versicherung noch die
Polizeiakte einsehen muss,
da ihr Kunde beim Unfall
schwer verletzt wurde.
Wer den Unfall verursacht, muss für den Schaden
aufkommen.
Foto: Deyan GeoRGiev - Fotolia.com
Foto: Peugeot
Fachmann. Achten Sie beim
Cabrio außerdem noch darauf,
dass sämtliches Zubehör
vorhanden ist, wie
beispielsweise Windschott,
passende und nicht defekte/
gerissene Persenning.
Versicherung
Wer weniger fährt, fährt
in der Regel günstiger
Ich fahre nur wenige
hundert Kilometer im Jahr.
Berücksichtigt die
Kfz-Versicherung so etwas?
Experte Mathias Zunk
Diese Frage ist ganz klar mit
Ja zu beantworten. Die Kilometer,
die im Jahr zurückgelegt
werden, haben sogar
großen Einfluss auf die Versicherungsprämie.
Denn je
mehr Kilometer mit dem
Auto gefahren werden, desto
größer wird bekanntlich
das Risiko, in einen Unfall
verwickelt zu werden. Das
zeigt uns die Statistik. Und
die spielt wiederum in die
Berechnung der Versicherungsbeiträge
mit rein. Die
Faustregel lautet hier also:
Wer weniger fährt, fährt
in der Regel günstiger. Wer
dagegen mehr auf Achse
ist, muss logischerweise
dann auch tiefer in die
Geldbörse greifen. So läuft
es in der Kfz-Versicherung.
Autofahrer sollten sich also
Die jährliche Fahrleistung spiegelt sich in der Prämie wider.
Autopflege
Kleine Kratzer können
leicht beseitigt werden
Wie bekomme ich lästige
Kratzer aus dem Lack?
Expertin Katja Nawrocki
Jedes Auto sollte einmal im
Jahr in den Genuss einer
richtigen Lackaufbereitung
kommen. Der Lack erstrahlt
dadurch nicht nur in neuem
Glanz, er ist danach
auch bestens vor der Sonneneinstrahlung
geschützt.
Kurzum: Das Auto ist gut
für den Sommer gewappnet.
Doch eins nach dem
anderen. Zuallererst muss
der Wagen ordentlich gewaschen
werden, und zwar
ohne Wachs. Das ist ganz
wichtig. Dann kommt ein
Lackreiniger zum Einsatz.
In diesem befinden sich
winzige Schleifpartikel,
mit denen man kleine Kratzer
ohne Weiteres loswird.
Nach der Behandlung geht
sehr genau überlegen, welche
Fahrleistung sie bei der
Versicherung angeben. Und
außerdem wichtig: Jährlich
prüfen, ob die beim Versicherer
angegebenen Kilometer
noch stimmen. Unterm
Strich kann das bares Geld
sparen. Zum Beispiel sinkt
bei einer Fahrleistung von
5000 Kilometern die Versicherungsprämie
um durchschnittlich
19 Prozent gegenüber
einer Fahrleistung von
15 000 Kilometern.
Foto: Armin Weigel
es für das Auto erneut in
die Waschanlage, um Lack-
Rückstände zu beseitigen.
Auch hier gilt wieder: Kein
Wachs. Erst ganz zum
Schluss wird Hartwachs
aufs trockene Auto aufgetragen
und einpoliert. Die
Schutzschicht hält ein gutes
Jahr. Eine Faustregel: Bleibt
der Fingernagel am Kratzer
hängen, kann nur noch der
Lackdoktor helfen.
Foto: m. Weber
Autokauf
In Neuwagen
sind sie
kaum noch
zu finden
Ein vollwertiges Ersatzrad
ist bei Neuwagen längst
nicht mehr automatisch an
Bord. Aber sind Run-Flat-
Reifen oder Pannenspray
eine gute Alternative?
Experte Peter Kuboth
Ersatzräder sind relativ
schwer und kommen
selten zum Einsatz. Ein
Pannenspray reicht in
den meisten Fällen für
die erste schnelle Hilfe
aus. Es ist eine gute
(kurzfristige) Alternative.
Meine Empfehlung:
Im Anschluss eine Werkstatt
anfahren und prüfen
lassen, ob weiterhin
ein Druckverlust vorliegt.
Wer auf sein Ersatzrad
dennoch nicht verzichten
will, kann in den meisten
Fällen eines mitbestellen.
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04.05..2018 in der Gesamtauflage des
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