PDF, 5.591 KB - Bundesverband der Deutschen Binnenschiffahrt

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SITUATION
SITUATION DES VERKEHRSTRÄGERS BINNENSCHIFFFAHRT
Gesamtwirtschaftliche Lage
Die Entwicklung der Weltwirtschaft zu Beginn des Jahres
2011 war noch geprägt vom vorherrschenden Optimismus
aufgrund der raschen konjunkturellen Erholung im Jahr 2010
nach dem Krisenjahr 2009. Diese positive Entwicklung fand
jedoch spätestens nach Ablauf des ersten Quartals des Jahres
2011 ein Ende, als zahlreiche negative Einflussfaktoren die
Weltwirtschaft trafen und die sich bereits abzeichnende Abkühlung
verstärkten. So stieg der Ölpreis durch die politischen
Vorkommnisse in zahlreichen Ländern Nordafrikas und
des Mittleren Ostens stark an. Ebenso negativ bemerkbar
machte sich der Ausfall großer Teile der japanischen Wirtschaft
nach den Ereignissen um Fukushima im März 2011.
Dies hatte negative Auswirkungen auch in anderen Wirtschaftsregionen.
Weiterhin endeten in vielen Ländern die in
der Krise aufgelegten Konjunkturprogramme bereits Ende
2010, so dass deren Impulse für die weitere wirtschaftliche
Entwicklung fehlten. Letztlich wird vor dem Hintergrund einer
weltweit eher schwachen Wirtschaftsentwicklung die
Unsicherheit noch durch die in Teilen des Euroraums herrschende
Staatsschulden- und Bankenkrise verstärkt. So
macht die vielerorts außerordentlich hohe Staatsverschuldung
Maßnahmen zur Stützung des Bankensektors oder zur
Ankurbelung der Konjunktur so gut wie unmöglich. Im Gegenteil
führen die restriktiven Sparmaßnahmen in Ländern
wie z.B. Griechenland, Spanien oder Portugal zu einem drastischen
Rückgang der privaten Konsum- und Investitionsausgaben
mit dem Ergebnis eines Abgleitens in die Rezession.
Das konjunkturelle Geschehen in Deutschland wird weitgehend
vom außenwirtschaftlichen Umfeld – oft immer
noch beeinflusst von der seit vier Jahren andauernden Finanz-
und Wirtschaftskrise – geprägt, wobei sich Deutschland
während des gesamten Krisenverlaufs von den anderen
Industrieländern deutlich abhob. Zum einen war die wirtschaftliche
Ausgangslage weitaus besser als in vielen anderen
Ländern und zum anderen trugen die schon ab Anfang
der 2000er-Jahre eingeleiteten Reformmaßnahmen zur Stabilisierung
der Staatsfinanzen und zur Flexibilisierung des Arbeitsmarktes
bei. Auch gestützt durch die im Verlauf des Jahres
2011 ausgesprochen stabile Inlandsnachfrage ist das Bruttoinlandsprodukt
(BIP) 2011 in Deutschland insgesamt um
3,0 % gegenüber dem Vorjahr gestiegen und lag damit über
dem Zuwachs in den meisten anderen Industrieländern.
In allen westeuropäischen Ländern, in denen die Binnenschifffahrt
als Verkehrsträger auch eine wichtige Rolle spielt,
blieb die gesamtwirtschaftliche Produktion meist deutlich
hinter der Entwicklung in Deutschland zurück. Nach vorläufigen
Zahlen von Eurostat stieg das BIP 2011 im Vergleich
zum Vorjahr in den Niederlanden um 1,7 %, in Frankreich um
1,8 % und in Belgien um 2,6 %.
Der Zuwachs im Euroraum betrug 1,9 %, ebensoviel wie
der Anstieg in der gesamten Europäischen Union. In den
wichtigsten außereuropäischen Industrieländern USA und
Japan verlief die Entwicklung sehr unterschiedlich. Stieg das
BIP in den USA in 2011 um 1,8 % gegenüber dem Vorjahr auf
Geschäftsbericht des BDB 2011/2012