S-TC500-2-DE-07_18

Technische Daten.
Die TopClass 500.

S 515 HDH
2.785 1.350
5.470
2.890
S 516 HDH
12.495
2.785 1.350 6.300
2.890
13.325
Gesamthöhe 3.880
Höhe Fahrerplatz 1.070
Breite 2.550
Innenstehhöhe 2.100
Wendekreis 19.574
Gesamthöhe 3.880
Höhe Fahrerplatz 1.070
Breite 2.550
Innenstehhöhe 2.100
Wendekreis 21.512
S 517 HDH
2.785 1.350 7.140
2.890
14.165
S 531 DT
TopClass 500 S 515 HDH S 516 HDH S 517 HDH S 531 DT
Klimatisierungssystem
Kältemittel Füllmenge [kg] 4,8 15,9
CO 2-Äquivalent [t] 6,864 22,737
Kühlschrank
Kältemittel Füllmenge [kg] 0,090 – 0,265 1 0,100 – 0,340 1
CO 2-Äquivalent [t] 0,129 – 0,379 1 0,143 – 0,486 1
1
Abhängig von verbauter Kühlschrankvariante und Anzahl
Mercedes-Benz OM 471, Euro VI
Typ
Einspritzung
Nennleistung [kW]
bei Drehzahl [1/min]
max. Drehmoment [Nm]
bei Drehzahl [1/min]
6-Zylinder-Reihenmotor stehend
Druckverstärktes Common-Rail-
Kraftstoff system X-PULSE
350
1.600
2.300
1.100
Hubraum [l] 12,8
375
1.600
2.500
1.100
3.245 1.350 6.700
2.705
14.000
Gesamthöhe 3.880
Höhe Fahrerplatz 1.070
Breite 2.550
Innenstehhöhe 2.100
Wendekreis 23.480
Gesamthöhe 4.000
Höhe Fahrerplatz 779
Breite 2.550
Innenstehhöhe oben 1.684
Innenstehhöhe unten 1.837
Wendekreis 23.140
Alle Maße in mm
Wichtiger Hinweis:
Das Klimatisierungssystem sowie der Kühlschrank Ihres Fahrzeugs sind mit dem
Kältemittel R-134a befüllt und enthalten fluoriertes Treibhausgas. Der GWP-Wert
des verwendeten Kältemittels beträgt 1.430. Die Hinweisschilder mit detaillierten
Angaben zum verwendeten Kältemitteltyp befinden sich an den jeweiligen Geräten.
Bitte beachten Sie hierzu die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs.
TopClass 500 S 515 HDH S 516 HDH S 517 HDH S 531 DT
Motor
Mercedes-Benz OM 471 Euro VI, Nennleistung 350 kW ▯ ▯ ▯ –
Mercedes-Benz OM 471 Euro VI, Nennleistung 375 kW ○ ○ ○ ▯
Getriebe (Motor-Antriebs-Bremsmanagement mit Dauerbremsintegration)
8-Gang Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift 3, automatisiertes Schaltgetriebe ▯ ▯ ▯ ▯
Fahrwerk
Vorderachse: Einzelradaufhängung, Stabilisator ▯ ▯ ▯ ▯
Antriebsachse: mit Stabilisator ▯ ▯ ▯ ▯
Nachlaufachse: aktiv gelenkt, Einzelradaufhängung ▯ ▯ ▯ ▯
Hebe- und Senkanlage: inkl. Kneeling automatisch und manuell zur Einstiegsseite ▯ ▯ ▯ ▯
Bremsen
Druckluft-Scheibenbremsen an allen Achsen ▯ ▯ ▯ ▯
ESP ® , EBS inkl. ABS, ASR, BAS, Retarder, DBL ▯ ▯ ▯ ▯
Sicherheit/Fahrerassistenzsysteme
Front Collision Guard (FCG) ▯ ▯ ▯ –
Aufbaufestigkeit nach ECE-R 66.02 ▯ ▯ ▯ –
Abstandsregeltempomat (ART) inkl. Active Brake Assist 4 (ABA 4) ▯ ▯ ▯ ▯
Spurassistent (SPA) ▯ ▯ ▯ ▯
Attention Assist (AtAs) ○ ○ ○ ○
Sideguard Assist 1 ○ ○ ○ ○
Tire Pressure Monitoring (TPM) ○ ○ ○ ○
Eco Driver Feedback (EDF) ○ ○ ○ ○
Predictive Powertrain Control (PPC) ○ ○ ○ ○
Pendelschlagprüfung nach ECE-R 29 ▯ ▯ ▯ ▯
Kraftstoffbehälter
Kraftstoff Füllmenge [l] ca. 520 ca. 480
AdBlue ® Füllmenge [l] ca. 53 ca. 40
Sitzplätze/Stauvolumen
Serienbestuhlung »Setra Voyage« 51 55 59 83
Kofferraumvolumen (Serie, mit WC, o. Fahrerruheraum) [m³] ca. 8,9 ca. 11,4 ca. 13,9 ca. 8,4
Volumen Staufächer zusätzlich [m³] 2,2 2,2 2,2 ≤ 1,2
Heizung/Klima/Lüftung
Konvektorheizung an den Seitenwänden ▯ ▯ ▯ –
Axiallüfterheizung an den Seitenwänden – – – ▯
Untersitz-Gebläseheizung ○ ○ ○ –
Brüstungstemperierung ○ ○ ○ ○
Klimaanlage EvoCool TopAir für Fahrgastraum, integrierte Ausführung ▯ ▯ ▯ ▯
Fahrerplatzklimatisierung ▯ ▯ ▯ ▯
▯ Serienausstattung ○ Sonderausstattung ― Nicht verfügbar
1
Für HDH-Modelle ab Ende 2018

Wichtig für Sie. Wichtig für uns. Datenschutz und die Speicherung technischer Daten im Fahrzeug.
Elektronische Fahrzeugkomponenten (z. B. Airbag-Steuergerät, Motorsteuergerät) enthalten Datenspeicher für technische Fahrzeugdaten, wie z. B.
Meldungen im Falle von Funktionsstörungen, Geschwindigkeit des Fahrzeuges, Bremsstärke oder Funktionsweise von Rückhalte- und Fahrerassistenz-Systemen
im Falle eines Unfallereignisses (Audio- und Videodaten werden nicht gespeichert). Die Daten werden flüchtig, punktuell als Momentaufnahme z. B. im Falle einer
Störungsmeldung, über einen sehr kurzen Aufzeichnungszeitraum (maximal wenige Sekunden) z. B. im Falle eines Unfalls oder in zusammengefasster Form z. B. zur
Bewertung der Bauteilbeanspruchung gespeichert. Die gespeicherten Daten können über Schnittstellen im Fahrzeug ausgelesen, von geschulten Technikern zur
Diagnose und Behebung etwaiger Funktionsstörungen oder vom Hersteller zur Analyse und zur weiteren Verbesserung von Fahrzeugfunktionen verarbeitet und
genutzt werden. Auf Wunsch des Kunden können Daten auch als Basis für weitere optionale Dienstleistungen dienen. Eine Übertragung der Daten aus dem Fahrzeug
heraus an den Hersteller bzw. Dritte erfolgt grundsätzlich nur aufgrund gesetzlicher Erlaubnis, oder aufgrund vertraglichen Einverständnisses mit dem Kunden
unter Berücksichtigung des Datenschutzrechts. Weitere Informationen zu gespeicherten Daten im Fahrzeug befinden sich in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs.
Selbstverständlich geht Setra Omnibusse mit Kundendaten vertraulich um.
Zu den Angaben in dieser Broschüre.
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