EVENT JOURNAL HERBST 2018

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DAS AUTO WINTERFIT MACHEN
Wer hat sich noch nicht gewundert,
dass gerade im Winter
so viele Autos liegen bleiben?
– Es ist nicht immer nur
der "Ausrutscher" in den Graben,
der das Auto zum Stehen
verdammt. Viele Fahrer gehen
viel zu sorglos mit ihren Autos
um, belegt eine neue Studie
des Deutschen Instituts für
Verkehrssoziologie. Und Jeder
kann dieses Ergebnis selbst
überprüfen: stellen Sie sich für
eine halbe Stunde an eine
Tankstelle und beobachten
Sie, wie viele (oder besser: wie
wenig) Autofahrer die Füllstände
von Öl und Wasser oder
den Reifendruck kontrollieren.
In Zeiten der Bordcomputer
überwiegt die Meinung "Mein
Auto meldet sich schon, wenn
es etwas braucht". Das stimmt
genau so wie der Spruch über
Fallschirmspringer "Runter
kommen sie immer!" Wenn
sich bei Winterwetter das Auto
meldet, weil ihm etwas fehlt,
dann geschieht dies zumeist
durch Streik, also die klassische
Panne. Oder es verweigert
schon beim Startversuch
den Dienst. Das können Sie
mit einem guten Winter-Check
verhindern , der folgende Prüfkriterien
enthält:
Scheibenwaschanlage: Gerade
im Winter wird das
Waschwasser dringend benötigt,
denn Matsch und Salz hinterlassen
einen dichten
Schmierfilm auf der Scheibe.
Damit der Durchblick nicht verloren
geht, muss die Waschanlage
immer funktionstüchtig
sein. Daher rechtzeitig an den
Frostschutz denken! Frostschutz
immer so mischen,
dass die Mischung bis mindestens
-10 Grad (besser nach
AvD-Empfehlung: -20 Grad)
frostsicher ist. Prüfgeräte gibt
es im Kfz-Zubehörhandel für
10,- bis 20,- Euro zu kaufen,
man kann sie aber auch an
vielen Tankstellen kurz ausleihen.
Kühlflüssigkeit: unbedingt
nachprüfen, ob genügend
Frostschutzmittel in der Flüssigkeit
ist. Der Kühler besteht
aus vielen tausend kleinen
Lamellen, durch die das Kühlwasser
läuft. Friert das Wasser
dort ein, ist ein neuer Kühler
fällig für 300,- bis 500,- Euro.
Wenn der Kühler nicht sofort
repariert wird, kann es wegen
Überhitzung sogar zum kapitalen
Motorschaden kommen
("Kühlung" durch Fahrtwind
reicht auch im Winter nicht
aus!). Auch für den Frostschutz
der Kühlflüssigkeit gibt
es Prüfgeräte im Handel oder
an den Tankstellen. Ganz
wichtig: Nicht nur den Frostschutz
prüfen, sondern unbedingt
auch den Füllstand!
Wenn nötig, sofort nachfüllen!
Motoröl: Man sollte nicht erst
warten, bis sich der Bordcomputer
meldet. Der gute, alte
Ölstab ist immer noch die zuverlässigste
Art und Weise,
den Ölstand zu kontrollieren
und gleichzeitig den Zustand
des Motoröls zu überprüfen.
Fehlt Öl, dann jetzt sofort
nachfüllen, aber auf keinen
Fall über den maximalen Füllstand.
Ist das Öl schon richtig
schmutzig oder ist Schaum darauf,
dann ist es höchste Zeit
zum Ölwechsel, auch wenn
der Km-Stand dafür noch nicht
erreicht sein sollte. Ein Fehler
beim Motoröl kann zu einem
kapitalen Motorschaden führen
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