Lehrstellenkurier

Freitag, 19. Oktober 2018
Lehrstellen Kurier
Seite 15
Das Motorschiff „Müritz“ der Reederei Pickran aus Malchow ist nicht nur auf der Mecklenburgischen Seenplatte unterwegs. Es fährt bis nach Hamburg und Stettin.
Foto: Reederei Pickran
Was aus Jugendlichen werden kann
Schiff ahoi - Lehrlinge auf Kurs
Thore Blume und Hans-Christian Schwindt wollen den Beruf des Binnenschiffers erlernen.
Wer meint, dass es dafür reicht, am Steuerrad zu stehen und
immer wieder sicher im Hafen festzumachen, irrt gewaltig.
Von Frank Wilhelm
Malchow. Liebe Frauen, falls
ihr noch nicht den Mann fürs
Leben gefunden habt, solltet
ihr euch einen Binnenschiffer
angeln. Schließlich handelt
es sich um Männer, die
wohl jede Dame gerne unter
ihrem Dach beherbergen
würde. Binnenschiffer sind
Allround-Genies, sie können
fast alles. Das lässt sich
zumindest schlussfolgern,
wenn die Lehrlinge Thore
Blume (29) und Hans-Christian
Schwindt (20) über ihr
Ausbildungsprogramm auf
dem Weg zum Binnenschiffer
erzählen.
„Darf‘s ein Kaffee sein?“,
begrüßt Blume den Gast an
Bord des Motorschiffs (MS)
„Stadt Malchow“. Es ist früh
am Morgen. Er und sein Azubi-Kollege
Hans-Christian
Schwindt richten den Fahrgastraum
für eine Seniorengruppe
her, die sich für einen
Ausflug auf der Seenplatte angemeldet
hat. Tische werden
abgewischt, Servietten und
Speisekarten verteilt, der Kaffee
dampft in der Maschine.
Gekonnt serviert Blume mit
einem freundlichen Lächeln
den Kaffee. „Der freundliche
Umgang mit den Menschen
gehört natürlich zu unserem
Job“, sagt Blume. Das fängt
mit der Begrüßung an und
hört mit der netten Verabschiedung
auf. Dazwischen
gehe es unter anderem darum,
alle möglichen Fragen
über das Schiff und die Natur
zu beantworten. Kaffee,
Service und Freundlichkeit
– das ergibt insgesamt schon
mal drei Pluspunkte für die
beiden jungen Männer.
Die Vorbereitungen für die
Ausfahrt gehören zum täglich
Brot der Besatzungen der
Malchower Reederei Pickran.
Bevor der erste Passagier an
Thore Blume (links) und Hans-Christian Schwindt haben sich ihren
Kindheitsraum vom Job auf einem Schiff erfüllt.
Binnenschiffer haben viele berufliche Perspektiven nach der Lehre
Die duale Ausbildung zum
Binnenschiffer dauert drei
Jahre. Die Vergütung der
Lehrlinge schwankt je nach
Bundesland. Für das Land
Brandenburg gibt es keine
konkreten Angaben. In MV
werden laut Arbeitsagentur
folgende Lehrlingsentgelte
gezahlt: 1. Ausbildungsjahr:
919 bis 936 Euro; 2. Jahr:
Deck kommt, muss alles picobello
sein. Die Hemden der
jungen Männer sollten reinweiß
strahlen, die Uniformen
perfekt sitzen und Bockwurst
kochen gehört ebenso zu den
Selbstverständlichkeiten.
Blume und Schwindt
können aber weitaus mehr
Speisen zubereiten. Auf der
Berufsschule steht ein Kochkurs
auf dem Programm.
Schnitzel, Saucen und Suppe
zubereiten, das habe er
schon drauf, sagt Schwindt,
der gerade ins dritte Lehrjahr
gestartet ist. Ein Mann, der
kocht, da würde wohl kaum
eine Frau Nein sagen. Zwei
weitere Pluspunkte.
Schwindt kommt aus
Lübeck. Schon mit drei Jahren
wusste er, dass er aufs
1051 bis 1071 Euro; 3. Jahr:
1186 bis 1209 Euro.
Neben der Reederei Pickran
bilden in der Seenplatte die
Warener Schifffahrts- und
Handelsgesellschaft sowie
die Weiße Flotte Müritz
GmbH Binnenschiffer aus.
Freie Lehrstellen gibt es
laut Wirtschaftsministerium
MV bei der Weißen Flotte
Schiff wollte. Das Arbeitsamt
habe ihm bei der Suche nach
einem Ausbildungsbetrieb
geholfen. So sei er auf die
Reederei Pickran gestoßen.
Er habe ein paar Wochen
auf Probe gearbeitet und gespürt,
dass es passt zwischen
ihm und seinem Arbeitgeber,
einem Familienbetrieb, der
die MS „Stadt Malchow“ und
„Müritz“ betreibt.
Das Schifferdienstbuch von Hans-Christian Schwindt. Hier werden
alle Dienststunden akribisch festgehalten. Fotos (2): Frank Wilhelm
in Stralsund sowie dem
Wolgaster Unternehmen
Weiße Düne Segeltouren in
Wolgast, wo allerdings ein
Schulgeld fällig wird.
Im Land Brandenburg gibt
es ebenfalls noch freie Ausbildungsplätze,
so bei der
Weißen Flotte in Potsdam
sowie verschiedenen Reedereien
in Berlin.
Binnenschiffer arbeiten in
Betrieben der Güter- und
Personenbeförderung
der Binnenschifffahrt, in
Häfen oder bei Wasser- und
Schifffahrtsämtern. Sie
können auch im Hafenbau
und im Schiffbau, bei der
Vermietung von Wasserfahrzeugen
oder beim
Frachtumschlag arbeiten. wil
Azubi nimmt einige
Umwege bis nach Malchow
Sein Kollege Thore Blume
wollte mit zehn Jahren Kapitän
werden. Der junge Mann
aus Kassel hat aber erst noch
einige Umwege genommen,
ehe er in Malchow landete.
Blume lernte Berufskraftfahrer,
absolvierte eine Fahrlehrerausbildung
und arbeitete
in einer Tierarztpraxis. Nach
dieser „Findungsphase“, wie
er selbst sagt, ist Blume überzeugt,
mit dem Binnenschiffer
den richtigen Job gefunden
zu haben.
Letztlich auch, weil die
Arbeit so vielseitig ist, womit
wir zu weiteren Pluspunkten
kommen: Binnenschiffer
müssen in der Lage sein, kleinere
Reparaturen und Wartungsarbeiten
an Motoren
selbst auszuführen. Zudem
bekommen die Azubis Einblicke
in die Elektrotechnik.
„Theoretisch könnten wir
Kabelstränge verlegen und
anschließen“, sagt Schwindt.
Schließlich müssen die
Matrosen geschickt mit der
Leine umgehen können. Geübt
werden der Wurf über
einen Holzpfahl beim Anlegen,
die verschiedenen Knotenarten
sowie das Spleißen,
das Flechten und feste Verbinden
von Seilen. All das
reicht für weitere drei Pluspunkte,
womit Blume und
Schwindt schon acht auf dem
Konto haben.
Das Beste am Job des Binnenschiffers
sind aber die
Fahrten über die Seen und
Kanäle. Der Malchower und
der Fleesensee, der Plauer
und der Petersdorfer See
und natürlich die Müritz gehören
zu den Revieren, die
die MS „Stadt Malchow“ und
„Müritz“ auf ihren Fahrten
kreuzen. Dabei dürfen Blume
und Schwindt auch selbst
am Steuer stehen, noch allerdings
nur unter Beaufsichtigung
durch einen Schiffsführer
oder Steuermann. Alleine
ans Steuer dürfen sie erst,
wenn sie ihre Ausbildung
erfolgreich absolviert haben
und auf ausreichend Stunden
im Kommandostand gekommen
sind. Schon jetzt, als
Azubi, werden diese Dienste
akribisch im Schifferdienstbuch
nachgewiesen.
Auf große Fahrt bis nach
Hamburg und Stettin
Das Gute an ihrer Reederei
sei, dass auch Flusskreuzfahrten
zum Angebot gehören,
sodass die Azubis Flüsse
wie Havel, Elbe und Oder kennenlernen.
Das MS „Müritz“
nimmt regelmäßig Kurs auf
Hamburg, Stettin (Szczecin),
Berlin und Potsdam. Sorgen
bereiten den Binnenschiffern
die Hobbykapitäne, die sich
auf den Charterbooten oft
verschätzten und den Profis
Probleme bereiteten, sagt
Blume, der auch noch Humor
hat: „Gott schütze uns
vor Sturm und Wind und
Booten, die gechartert sind.“
Reederin Janet Pickran ist
zufrieden mit ihren beiden
Lehrlingen, die sie gerne nach
der Ausbildung übernehmen
möchte. Auch im nächsten
Ausbildungsjahr würde sie
gerne wieder einen Lehrling
einstellen. Blume möchte
bleiben, zumal inzwischen
auch seine Verlobte, die er
nach Malchow locken konnte,
bei der Reederei arbeitet.
„Wir haben hier in der Firma
alle ein sehr familiäres Verhältnis“,
sagt er.
Summa summarum haben
sich die zwei jungen Männer
jeweils mindestens acht Pluspunkte
verdient. Beide sind
allerdings bereits vergeben.
Kontakt zum Autor
f.wilhelm@nordkurier.de
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