RAL1015 taxi news Heft 08-2018

taxinews 

RAL 1015 

Die freie und unabhängige Zeitschrift für das Taxigewerbe 

25. Jahrgang • 2,70 Euro 

Diesel-Urteil 

Das sollten Sie jetzt wissen! 

Umtauschprogramm 

Umwelt- und Wechselprämien 

Fair Play App 

Erfassen und Melden von Verstößen 

gegen das PBefG mit Hilfe der btMv-App 

Nr. 8 

Oktober 2018

RECHT & STEUERN 

NEUER.SCHNELLER.DIGITAL. 

Berliner 

Taxiservice 

Neuer WhatsApp-Service 

Liebe TaxifahrerInnen, 

liebe TaxiunternehmerInnen, 

alljährlich aufś Neue heißt es: gleiche 

Stelle, gleiche Welle ... ja, die KFZ- 

Angebots-Welle rollt so langsam los. 

Durch die Werbung werden Sie daran 

erinnert, auch in diesem Jahr, Ihre 

KFZ-Versicherung einem Preisvergleich 

zu unterziehen. 

Also packen Sie Ihre Versicherungsunterlagen 

ins Auto und nehmen sich 

fest vor, heute im Büro anzuhalten 

und sich ein Angebot ausrechnen zu 

lassen. Doch, wie es eben so ist, geht 

das Geschäft vor und als Sie kurz vor 

17 Uhr am Büro anhalten, verheißen 

Fragebogen 

Name 

Anschrift 

Sonja Decker 

0176 306 876 56 

die runtergelassenen Rollläden Ihnen 

nichts Gutes. 

Wir werben damit zu wissen, wie Ihr 

Geschäftsalltag läuft und daher bie- 

Katharina Bluhm 

0151 270 393 86 

Sophia von Chamier 

0176 102 351 07 

ten wir Ihnen folgenden WhatsApp- 

Service NEU an: 

Einfach den nachfolgenden Fragebogen 

ausfüllen und per Foto an eine 

unserer Kolleginnen schicken: 

Wir senden Ihnen dann schnellstmöglich 

einen Preis anhand Ihrer 

Angaben per WhatsApp zurück und 

wenn Sie dann konkretes Interesse 

haben, begrüßen wir Sie mit einem 

Kaffee, Tee oder Wasser an einem 

unserer Servicestandorte: 

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Baerwaldstraße 50, 10961 Berlin 

Tel. 030 219 199 80 

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500/150 1000/150 TK150 TK500 keine Kasko 

Gab es selbstverschuldete Unfälle dieses Jahr? ja 

Gewünschte Zahlweise 

monatlich vierteljährlich halbjährlich jährlich 

Besteht Interesse an einer weiteren Zusammenarbeit 

zur Sonderrabatierung des KFZ-Preise? ja nein 

nein 

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an der Schleuse 

Tel. 03362 88 07 88 

Wir hoffen, Ihnen mit diesem neuen 

digitalen Service einen Mehrwert 

bieten zu können und freuen uns auf 

viele Nachrichten. 

Ihr Team der ZURICH Filialdirektion 

Frank Patzer & 

Petra von Chamier GbR

intro 

Herzlich Willkommen 

Sehr geehrte Leserinnen und Leser, 

wenn Unrecht immer mehr wird und die Behörden, 

die eigentlich etwas dagegen tun müssen, tatenlos 

zusehen, dann können die Betroffenen sich selbst 

wehren, was aber vom Staat häufig als Selbstjustiz 

verfolgt wird. Dass jemand anders für die Behörden 

die nötige Arbeit erledigt, das findet die Justiz noch 

schlimmer als die Untätigkeit der Behörden. Oder die 

Geschädigten helfen den untätigen Behörden auf die 

Sprünge und erledigen einen kleinen, erlaubten Teil 

ihrer Arbeit und hoffen, dass sie dann den Rest übernehmen. 

So verfährt das Taxigewerbe jetzt mit kriminellen 

Mietwagenfahrern, die Taxi spielen und dem 

echten Taxigewerbe damit großen Schaden zufügen. 

Alle Kollegen sind aufgerufen, Verstöße durch Mietwagenfahrer 

mit Hilfe einer App zu melden. Unter 

strenger Beachtung der Datenschutzvorschriften 

werden die Informationen gesammelt und nur 

befugten Personen oder Institutionen zur Verfügung 

gestellt. 

Durch die Lügen in der Autoindustrie, sind Kunden, 

Staat, Politiker, Justiz, IHK und alle möglichen anderen 

zwischenzeitlich am Rotieren, um mit den Folgen des 

Massenbetruges fertig zu werden. Manche autofeindlichen 

Politiker nutzen das, um den Autofahrern das 

Leben gleich noch ein bisschen schwerer zu machen. 

Immerhin helfen einige Hersteller mit Umtauschprämien. 

Doch ist das tatsächlich praktizierte Reue, 

oder ein cleveres Konjunkturprogramm? 

Firmen mit unglaublich viel Geld, die den Ruin 

tausender Taxiunternehmer in Kauf nehmen, um 

mit fragwürdigen Personenverkehrsangeboten noch 

ein bisschen mehr Geld zu machen, lassen auch gut 

geschulte Lobbyisten auf Politiker los, die denen das 

Blaue vom Himmel erzählen, wie altmodisch das 

Taxigewerbe ist und wie toll Digitalisierung ist. Das 

Taxigewerbe muss den selben Politikern dann gebetsmühlenartig 

mit vernünftigen Argumenten klarmachen, 

dass die Lobbyisten Schwachsinn erzählen. 

Die Ausdauer scheint sich aber so langsam auszuzahlen. 

Viele Politiker verstehen inzwischen, dass 

mehr Geld nicht automatisch bessere Argumente 

bedeutet. 

Viel Spaß beim Lesen! 

Ihre Redaktion 

Es ist sinnlos zu sagen: „Wir tun unser 

Bestes.“ Es muss dir gelingen, das zu tun, 

was erforderlich ist. 

Winston Churchill 

8/2018 · RAL 1015 taxinews 3

Inhalt 

Nr. 8 

Oktober 2018 

intro 

Intro ............................................................................................................. 3 

Inhaltsverzeichnis ................................................................................... 4 

recht & steuern 

Presswurst und Kabeljau ................................................................. 5-7 

kommentar 

Diesel-Urteil - Das sollten Sie jetzt wissen! .................................... 8 

information 

Konzept der Bundesregierung für saubere Luft – 

Mercedes Benz bietet Umtauschprogramm ................................... 9 

Deutschlandweites Diesel-Umtauschprogramm 

des Volkswagen-Konzerns .......................................................... 10-11 

Berliner Urteil zu Fahrverboten unangemessen ......................... 12 

HALE spiegelt die Zukunft im Taxi wider ...................................... 13 

Das war die IAA 2018 – Ein Rückblick ..................................... 14-15 

Mercedes Platz – 

feierliche Eröffnung am 13.10.2018 ........................................ 16-17 

E-Taxi – neuer Nissan Leaf in Hell-Elfenbein verfügbar ........... 26 

Seite 

8 

Diesel-Urteil - Das sollten Sie jetzt wissen! 

Statement von Dr. Beatrice Kramm, Präsidentin der IHK Berlin 

berliner taxivereinigung e.V. 

Fair Play App .......................................................................................... 18 

Installation der btMv-App ................................................................... 19 

Bedienunganleitung der btMv-App ........................................... 20-21 

Seite 

16-17 

Mercedes-Platz-Eröffnung 

berliner taxibund e.V. 

Wirft Taxi das Handtuch? ............................................................. 22-23 

ratgeber 

Wildunfall: So verhalten Sie sich richtig ................................. 24-25 

hinweise & kleinanzeigen 

Impressum, Kleinanzeigen ................................................................ 27 

Seite 

18-21 

"btMv-App" Vorstellung, Installations- und Bedienungsanleitung 

anzeigen- und redaktionsschluss 

Heft 9-2018 erscheint im November. 

Redaktionelle Beiträge bitte bis 31. Oktober2018 

taxi-news@jaeger-medienzentrum.de 

So erreichen Sie uns 

V & V Verkehrsverlag GmbH 

Friedrich-Olbricht-Damm 62/Stieffring 2 , 13627 Berlin 

Tel.: (030) 26 93 97-0 

helga.jaeger@jmzb.de 


4 RAL 1015 taxinews · 8/2018 

Artikel, die mit vollem Namen unterzeichnet sind oder aus anderen Publikationen 

übernommen wurden, geben nicht unbedingt die Meinung der Redaktion wieder. 

Die Seiten unter den Rubriken „Gewerbevertretungen“ erscheinen in der alleinigen 

Verant wortung der jeweiligen Gewerbevertretung. 

Leserbriefe geben die Meinung unserer Leser wieder, nicht die der Redaktion. 

Die Redaktion behält sich vor, Leserbriefe zu kürzen. 

Titelbild: Fotolia 

Inhaltsseite: IHK, Daimler und BTV

echt & steuern 

Presswurst und Kabeljau 

Foto: Peter Kuley – Landesvertretung Bremen 

Zwei Wochen an den Sardischen 

Stränden, unterbrochen von 

einigen Wanderungen im Supramonte, 

fordern ihren Tribut. 

Waren es nun Wein, Bier, Käse, 

Eis, Panini oder die Pizzen, oder alles 

zusammen? Dass ich etwas zugelegt habe, 

stellte ich leider erst am 17.10.2018 gegen 

18.15 Uhr fest, als ich Jeans und T-Shirt 

wechseln und in mein Kleid schlüpfen 

wollte. Von elegantem Schlüpfen oder 

Gleiten leider keine Rede – eher mit Zerren 

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und Zuppeln würgte ich mich unter lauten 

Flüchen in den grauen Fummel. Nach 

kurzem Tiefflug landete die Presswurst 

(ich) dann fast pünktlich um 18.35 Uhr an 

der Bremer Landesvertretung, wohin mich 

der BZP zum parlamentarischen Abend 

eingeladen hatte, wofür ich mich an dieser 

Stelle herzlich bedanken möchte. 

Der Präsident des BZP, Herr Müller, ließ es 

sich nicht nehmen jeden einzelnen Besucher 

persönlich mit Handschlag zu begrüßen. 

Überhaupt! Der Mann ist ein Phänomen 

mit Format in herzlicher Übergröße. 

Nach kurzem Smalltalk der ankommenden 

Gäste, schwingt sich Müller behände vom 

Flossenschütteln direkt zum Mikrofon, 

wo er in klarer Sprache den Status des 

Gewerbes darstellt und den Anwesenden 

das Postulat des Taxigewerbes unterbreitet. 

Hierbei lässt er nichts aus und kommt 

schnörkellos direkt zur Sache. 

So stellt Müller fest: 

Täglich werden bundesweit 1,2 Millionen 

Taxifahrten nahezu beanstandungsfrei 

durchgeführt. Das Gewerbe ist damit 

wesentlicher Bestandteil des öffentlichen 

Personennahverkehrs. Damit das weiter 

gewährleistet bleibt, benötigt das Taxengewerbe 

entsprechende politische Unterstützung. 

Nun spricht Müller direkt die 

anwesenden Politiker von SPD und CDU an 

und benennt deutlich die dräuenden Gefahren 

von Uber, MOIA und Konsorten. Er 

macht noch einmal deutlich, dass nicht ein 

Start-Up aus USA die digitale Vermittlung 

erfunden hat, sondern die Taxibranche dieses 

bereits in Eigenleistung lange davor 

eingeführt hat. So werden schon seit Mitte 

der 90er Jahre Aufträge digital vermittelt. 

Auch die Möglichkeit von digitaler Bestellung 

und Bezahlung gab es lange vor Uber. 

Auch wenn es den ein oder anderen nervt, 

ich finde Müller hat recht, wenn er diese 

Umstände beharrlich wiederholt, da auch 

die Gegenseite nicht müde wird stetig das 

Gegenteil zu behaupten. Müller fordert 

weiter, konsequent gegen gesetzliche 

Verstöße von Mietwagenfahrern vorzugehen 

und das PBefG entsprechend so zu 

lassen wie es ist. Auch gegen MOIA wettert 



die Hintertür wohl wieder eine digitale 

Vermittlung von Uber und Co ermöglichen 

will, wandte sich Müller wiederum warnend 

direkt an die anwesenden Politiker 

(dass die liberalisierungswütige Dame 

von der FDP nicht anwesend war, hatte 

ich noch nicht angemerkt. War wohl auch 

besser so). 

DECKER & KOLLEGEN 

Rechtsanwälte und Steuerberaterin 

 

 

Verkehrsrecht · Immobilienrecht 

Wettbewerbsrecht · Urheberrecht 

 

 

 

 

 

 

Müller und stellt unter Hinweis auf dessen 

absurden Algorithmus fest, dass dieser 

nur dazu führt, dass unbesetzte Wagen 

ständig kursieren, da ihnen das System 

„befiehlt“ zu Orten zu fahren, wo gerade 

kein MOIA zur Verfügung steht, denn dort 

könnte ja theoretisch ein Kunde bestellen. 

Dieses neue System führt also nur 

zu mehr überflüssigem Verkehr, mithin 

einem Phänomen, das mit dem Gedanken 

der Entlastung der Straßen gerade nicht 

im Einklang steht. Zurecht verweist Müller 

auf die Funktion der Experimentierklausel 

des PBefG, nach der nach einem gewissen 

Zeitabstand, das Experiment ausgewertet 

werden soll. Für MOIA sieht es danach 

nicht gerade gut aus, was wir auch an anderen 

Experimenten a la Allygator, Clever 

Shuttle und nun dem Berlkönig beobachten 

können. Geshuttelt wird überwiegend 

nicht, stattdessen werden überwiegend 

einzelne smartphonesüchtige Youngster 

zu Spottpreisen durch die Nacht kutschiert, 

die ansonsten mit öffentlichen 

Verkehrsmitteln oder Fahrrad unterwegs 

gewesen wären. Letzteres hat Müller nicht 

gesagt, aber ich. 

Kluge Worte fand er auch zu dem Dilemma 

der Taxenversorgung auf dem Land, wo es 

in Hinblick auf spärliche Nachfrage und 

den Mindestlohn immer desolater zugeht. 

Unter Hinweis auf eine aktuelle Vorlage 

der EU-Kommission, welche durch 

Schließlich durfte die Bundestagsabgeordnete 

der SPD, Frau Lühmann aus 

Wesel (Niedersachsen), Herrn Müller am 

Mikrofon ablösen. Sie beteuerte, dass das 

PBefG weiter das Taxigewerbe schützen 

soll und man keinen Rosinenpickern aus 

USA oder sonstwo den Vorzug geben will. 

Dann aber sagte sie einen Satz bezüglich 

der Rückkehrverpflichtung, der mich stutzig 

werden ließ. Sie deutete an, dass die 

Rückkehrverpflichtung für Mietwagenunternehmer 

in Hinblick auf Nachhaltigkeit 

überdacht werden müsse. Dieser Gedanke 

hat mich derart gefesselt, dass ich dem 

weiteren Inhalt ihrer freundlich klingenden 

Worte inhaltlich nicht mehr gefolgt bin. 

Resultat meiner Fesselung ist nachstehender 

Vorschlag, der Mietwagenunternehmer 

dazu anhalten soll, ihre Fahraufträge 

sinnvoll zu planen ohne unnütze 

Kosten und Ressourcen zu verschwenden. 

Die Änderung besteht nur aus vier kleinen 

Worten – nämlich: mindestens 60 Minuten 

vor Fahrtbeginn. 

Meine neue Fassung zu § 49 Abs. 4 PBefG 

sieht dann so aus: 

(4) Verkehr mit Mietwagen ist die 

Beförderung von Personen mit 

Personenkraftwagen, die nur im 

ganzen zur Beförderung gemietet 

werden und mit denen der Unternehmer 

Fahrten ausführt, deren 

Zweck, Ziel und Ablauf der Mieter 

bestimmt und die nicht Verkehr mit 

Taxen nach § 47 sind. Mit Mietwagen 

dürfen nur Beförderungsaufträge 

ausgeführt werden, die am 

Betriebssitz oder in der Wohnung 

des Unternehmers mindestens 60 

Minuten vor Fahrtbeginn eingegangen 

sind. Nach Ausführung des 

Beförderungsauftrags hat der Mietwagen 

unverzüglich zum Betriebssitz 

zurückzukehren, es sei denn, 

6 RAL 1015 taxinews · 8/2018


er hat vor der Fahrt von seinem Betriebssitz 

oder der Wohnung oder 

während der Fahrt fernmündlich 

einen neuen Beförderungsauftrag 

erhalten. Der Eingang des Beförderungsauftrages 

am Betriebssitz 

oder in der Wohnung hat der 

Mietwagenunternehmer buchmäßig 

zu erfassen und die Aufzeichnung 

ein Jahr aufzubewahren. Annahme, 

Vermittlung und Ausführung 

von Beförderungsaufträgen, das 

Bereithalten des Mietwagens sowie 

Werbung für Mietwagenverkehr 

dürfen weder allein noch in ihrer 

Verbindung geeignet sein, zur Verwechslung 

mit dem Taxenverkehr 

zu führen. Den Taxen vorbehaltene 

Zeichen und Merkmale dürfen für 

Mietwagen nicht verwendet werden. 

Die §§ 21 und 22 sind 

nicht anzuwenden. 

Die AUTOTAGE BERLIN 2018 

Vom 29. November bis 2. Dezember 2018, täglich 10 bis 18 Uhr präsentieren sich die 

unterschiedlichsten Automobilmarken auf einer Ausstellungsfläche von mehr als 6.000 

Quadratmetern und ermöglichen einen markenübergreifenden Überblick. Auf dem Außengelände 

wird ihnen ein besonderer Service geboten: Die ausgestellten Fahrzeugmodelle 

können unmittelbar vor Ort auf einer festgelegten Route Probe gefahren werden. 

Ein Vorteil für alle Interessenten, die wenig Zeit in die Neuwagensuche investieren und 

unmittelbar und direkt vergleichen wollen. 

Daniel Barkowski, Projektleiter der BOOT & FUN BERLIN: 

„Mit den Autotagen Berlin, Transporter und Nutzfahrzeuge Berlin erschließen wir eine 

neue Zielgruppe für die Berliner Bootsmesse, die bislang noch nicht wassersportaffin 

war, hier aber die ganze Bandbreite des Wassersports erleben kann.“ 

Markus Borgolte, Projektleiter AUTOTAGE BERLIN: 

„Wir freuen uns, dass sich mit den AUTOTAGEN BERLIN 2017 wieder eine große, regionale 

Automobilmesse in Berlin etabliert hat. Neben fachlicher Beratung von regionalen 

Autohändlern dürfen Besucher auch dieses Jahr wieder mit attraktiven Messekonditionen 

rechnen.“ 

Tatsächlich hat sich der einstündige 

Vorlauf von Buchungen für die Vermittlungslogistik 

bewährt wie Blacklane, My 

Driver und Sixt in ständiger Übung zeigen. 

Die Rückkehrverpflichtung wird theoretisch 

– denn es hält sich ja keiner dran 

– erst dann zum ökologischen Wahn, wenn 

die spontane Vermittlung von Mietwagen 

weiter erlaubt bleibt. 

Nach Geburt dieses Gesetzesänderungsvorschlags 

waren auch die Redebeiträge 

am parlamentarischen Abend beendet und 

das Büffet eröffnet. Presswurst ließ hier 

den Kasslerbraten an Sauerkraut links 

liegen und labte sich – figurbewusst – an 

gedünstetem Kabeljau. Wegen akuter 

Konditionsschwäche konnte ich an der 

Aftershowparty (Beginn 22 Uhr) leider nicht 

mehr teilnehmen, aber ich darf versichern, 

dass der Abend noch recht interessant 

wurde. Im Hinblick auf die gebotene Diskretion, 

muss ich mich leider darüber 

ausschweigen. 

Ich grüße nach Düsseldorf, Wien und 

Potsdam und wünsche Ihnen allen: 

Gute Kasse. 

Alexandra Decker 

Rechtsanwältin 

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kommentar 

Diesel-Urteil – Das sollten Sie jetzt wissen! 

Statement von Dr. Beatrice Kramm, Präsidentin der IHK Berlin 

Das Urteil des Berliner 

Verwaltungsgerichtes zu den 

Fahrverboten wegen zu hoher 

Stickoxid-Werte in Berlin wird 

vielleicht auch Ihr Unternehmen 

betreffen. Immerhin hat sich das 

Gericht gegen ein flächendeckendes Fahrverbot, 

wie zum Beispiel in Stuttgart und 

Frankfurt am Main entschieden. 

Foto: IHK Berlin / Oliver Lang – Dr. Beatrice Kramm, Präsidentin der IHK Berlin 

Grundlage für das Urteil waren auch die 

aktuellen Schadstoffsenkungen auf Basis 

der Kurzfristmaßnahmen für saubere Luft 

in Berlin, die wir gemeinsam mit dem 

Senat und weiteren Akteuren entwickelt 

und umgesetzt haben. 

Gute Luftqualität liegt in unser 

aller Interesse! 

Selbstverständlich werden wir auf allen 

politischen Ebenen dafür kämpfen, dass 

Fahrverbote auf ein absolutes Minimum 

beschränkt und weitreichende Ausnahmeregelungen 

für den Wirtschaftsverkehr 

etabliert werden. 

Damit Sie besser einschätzen können, was 

auf uns alle zukommt und was die IHK 

Berlin unternehmen wird, um zusätzliche 

Belastungen für die Berliner Unternehmen 

so gering wie möglich zu halten, möchte 

ich unseren Informationsstand und unsere 

Pläne direkt mit Ihnen teilen. 

1Was hat das Berliner Verwaltungsgericht 

entschieden? 

• Kein flächendeckendes Fahrverbot für 

den gesamten Innenstadtbereich wie in 

Frankfurt/Main oder Stuttgart 

• 11 Straßenabschnitte müssen ab Juni 

2019 für Diesel-Pkw & -Lkw bis EURO 5 

gesperrt werden 

• Betroffene Abschnitte auf folgenden 

Straßen: Leipziger Straße, Reinhardstraße, 

Brückenstraße, Friedrichstraße, 

Kapweg, Alt Moabit, Stromstraße und 

Leonorenstraße (in Summe etwa ein 

Kilometer Strecke) 

• Prüfung für über 100 weitere Straßenabschnitte, 

ob dort ebenfalls Fahrverbote 

nötig sind oder der Stickoxydgrenzwert 

anders eingehalten werden kann 

• Regelung hinreichender Ausnahmen für 

den Wirtschaftsverkehr 

• Verabschiedung des neuen Luftreinhalteplans 

durch den Senat bis 31. März 

2019 

2 

Worauf wird die IHK bei den politisch 

Verantwortlichen bei der Umsetzung 

des Urteils nun drängen? 

• Beschränkung der Fahrverbote auf ein 

absolutes und zeitlich begrenztes Minimum 

• Keine weiteren Verbotsstrecken: Erst 

sollen alle anderen Maßnahmen genutzt 

werden, um den Grenzwert einzuhalten 

• Weitreichende und möglichst kostenneutrale 

Ausnahmeregelungen für den 

Wirtschaftsverkehr 

• Keine Fahrverbote für EURO 6 Diesel 

• Tempo-30-Zonen auf Hauptverkehrsstrecken 

nur im Notfall 

• Regelmäßige Überprüfung der Maßnahmen 

auf ihre Wirksamkeit und 

Aufhebung, wenn Grenzwerte wieder 

unterschritten werden 

• Konsequente Umsetzung des beschlossenen 

Kurzfristprogramms für saubere 

Luft in Berlin durch den Senat. Dazu 

gehören z.B. der Einsatz sauberer 

Busse im ÖPNV, intelligente Verkehrslenkungen 

und der Ausbau der 

Radwegeinfrastruktur 

• Die neuen Förderangebote für Elektromobilität 

sollen maximal genutzt werden 

können. Dazu werden wir die Mitgliedsunternehmen 

weiter aktiv informieren 

• Umsetzung einer wirtschaftlich darstellbaren 

Lösung für Hardwarenachrüstungen 

Die Urteilsbegründung wird erst in etwa 

vier Wochen erwartet. Sobald uns diese 

vorliegt, werden wir unsere Einschätzung 

zum Urteil auf unserer Internetseite 

www.ihk-berlin.de/blaue-plakette präzisieren. 

Hier finden Sie bereits heute unser 

Gutachten, unsere Umfrage zu möglichen 

Folgen einer Einführung der Blauen 

Plakette sowie unsere Positionierungen 

zum Thema. 

Ich hoffe sehr, Ihnen mit diesem kurzen 

Überblick helfen zu können. Wie Sie 

wissen, haben wir bereits bei der Einführung 

der Umweltzone umfassende 

Ausnahmeregelungen für den Wirtschaftsverkehr 

erreicht. Ich versichere Ihnen, 

dass wir uns auch dieses Mal fachlich und 

sachlich dafür stark machen werden, die 

Einschnitte für die Berliner Wirtschaft zu 

minimieren! 

Mit freundlichen Grüßen 

Ihre 

Dr. Beatrice Kramm 

Präsidentin der IHK Berlin 


information 

Konzept der Bundesregierung für saubere Luft 

Mercedes-Benz bietet Umtauschprogramm mit Prämien bis zu 10.000 Euro 

für Diesel-Fahrzeuge in den Schwerpunktregionen 

Mercedes-Benz gewährt eine 

erhöhte Umtauschprämie für 

Pkw und Vans in den von der 

Bundesregierung definierten 

Schwerpunktregionen. Bei 

der Wahl eines Neufahrzeugs erhalten 

Kunden bis zu 10.000 Euro Prämie. Für 

Gebrauchtwagen der Marke „Junge Sterne“ 

beträgt die Prämie bis zu 5.000 Euro. 

Erstmals besteht auch die Umtauschmöglichkeit 

für Dieselfahrzeuge mit EU5. Die 

Prämie gilt, wenn Kunden aus den Schwerpunktregionen 

einen Mercedes-Benz Pkw 

mit EU6c oder EU6d-TEMP oder EU6d 

Abgasnorm für Diesel, Benziner oder 

Plug-in-Hybride oder einen Mercedes-Benz 

Van wählen. Beim Kauf eines neuen Vans 

erhalten sie eine Umtauschprämie in Höhe 

von bis zu 6.000 Euro. Die Umtauschprämie 

wird zusätzlich zu anderen Rabatten 

gewährt. Ergänzt wird das Programm 

durch Finanzierungsangebote für Neufahrzeuge 

mit 1 Prozent effektivem Jahreszins. 

Daimler leistet damit einen erheblichen 

Beitrag zum Konzept der Bundesregierung 

für saubere Luft und die Sicherung der 

individuellen Mobilität in den Städten, um 

etwaige Nachteile für Diesel-Fahrer zu 

verhindern. 

Daimler wird sich auch an einem Hardware-Nachrüstungsprogramm 

der Bundesregierung 

finanziell beteiligen – die genaue 

Spezifikation des Programms wird noch 

geklärt. Auf Grund der schnelleren Umsetzung 

hat für die Daimler AG die Erneuerung 

des Fahrzeugbestandes in den Schwerpunktregionen 

Priorität. Mit deutlich erhöhten 

Umtauschprämien, die nun auch bei 

Inzahlungnahme von Dieselfahrzeugen mit 

EU 5 gelten und zusätzlich zu anderen Rabatten 

gewährt werden, hat Mercedes-Benz 

einen starken Anreiz dazu geschaffen. 

Senkung der CO 2 

-Emission durch 

Prämien 

Die Angebote sollen helfen, die Stickoxid- 

Emissionen in den Städten zu reduzieren– 

ohne Fahrverbote und mit dem modernen 

Diesel. Die Prämien betragen bei der Wahl 

eines Neufahrzeugs 10.000 Euro für die 

Mercedes-Benz S-Klasse und GLS, 3.000 

Euro für A- und B-Klasse, CLA und GLA und 

6.000 Euro für alle anderen Mercedes-Benz 

Pkw Baureihen. Bei der Wahl eines 

Gebrauchten der Marke „Junger Stern“ 

beträgt die Prämie 5.000 Euro beim Kauf 

einer E-Klasse, einer S-Klasse oder eines 

GLS, bei allen anderen Baureihen beträgt 

die Prämie für den „Jungen Stern“ 3.000 

Euro. Altfahrzeuge der Abgasnorm EU4 und 

EU5 werden in Zahlung genommen und die 

Prämie zusätzlich angerechnet. 

Für Diesel-Fahrzeuge mit EU1 bis EU3 

erhalten Kunden beim Kauf eines Neufahrzeugs 

weiterhin einen Wertausgleich für ihr 

bisheriges zu verschrottendes Fahrzeug, 

Bei Vans erhalten die Besitzer von EU1- bis 

EU5-Dieselfahrzeugen mit der Pkw-Zulassung 

(M1) in den Schwerpunktregionen eine 

Umtauschprämie in Höhe von 6.000 Euro, 

wenn sie sich für einen neuen Sprinter oder 

eine V-Klasse (inkl. Marco Polo) entscheiden 

sowie 3.000 Euro für einen Citan, Vito oder 

X-Klasse. Bei der Wahl eines „Junge Sterne 

Transporter“ beträgt die Prämie beim Citan, 

Vito und X-Klasse 1.500 Euro, bei V-Klasse 

(inkl. Marco Polo) und Sprinter 3.000 Euro. 

Zusätzlich zur Umtauschprämie erhalten 

die Van-Kunden einen Wertausgleich für ein 

EU1- bis EU3-Diesel-Gebrauchtfahrzeug, 

welches durch den Kunden verschrottet 

wird. 

Bis zu 10.000 Euro für „Das Taxi“ 

Für ein neues Sondermodell „Das Taxi“ 

der Mercedes-Benz E-Klasse kann eine 

Umtauschprämie von 6.000 Euro in 

Anspruch genommen werden. In Verbindung 

mit der aktuell gültigen Inzahlungnahmeprämie 

durch die Daimler AG 

kann die Prämie insgesamt 10.000 Euro 

betragen. Die Umtauschprämie gilt, wenn 

Kunden aus den Schwerpunktregionen 

ihren gebrauchten Diesel mit EU1 bis EU5 

(egal, welcher Marke) gegen einen Mercedes-Benz 

Pkw mit EU6c oder EU6d-TEMP 

oder EU6d Abgasnorm für Diesel, Benziner 

oder Plug-in-Hybride tauschen. Sie kann 

außerdem mit anderen Rabattprogrammen 

kombiniert werden, z.B. mit dem Umweltbonus 

für Plug-in-Hybride in Höhe von 

3.000 Euro. Zur Umtauschprämie bietet die 

Mercedes-Benz Bank eine attraktive Fahrzeugfinanzierung 

mit 1 Prozent effektiven 

Jahreszins beim Erwerb eines Neufahrzeugs. 

Die neuen Umtauschprämien gelten 

mit Bestellung ab 08.10.2018. Das Umtauschprogramm 

ist eine freiwillige Aktion 

und gilt bis auf weiteres. 

Das Altfahrzeug muss vor dem 1. Oktober 

2018 (Stichtagsprinzip) auf den Käufer 

zugelassen worden sein. Außerhalb der 

Schwerpunktregionen gilt unverändert die 

bisherige Umtauschprämie für Pkw. Mit 

über 200 Benzin- und Diesel-Varianten 

bietet Mercedes-Benz Pkw eine breite Auswahl 

von Fahrzeugen, die bereits nach Euro 

6d-TEMP zertifiziert sind. Mercedes-Benz 

hat damit bereits 80 Prozent der Pkw-Flotte 

in Europa nach der strengen Abgasnorm 

Euro 6 d oder Euro 6 d-TEMP zertifiziert 

– ein Jahr, bevor dies für alle Fahrzeuge 

verpflichtend sein wird. 

Weitere Informationen zu dem Thema 

Umtauschprämie finden sie unter: 

www.mercedes-benz.de/umtauschpraemie 

Daimler 


information 

Volkswagen Konzern bringt deutschlandweites 

Diesel-Umtauschprogramm auf den Weg 

Die Marke Volkswagen hat ein 

umfassendes Programm zum 

Diesel-Umtausch gestartet. Die 

erfolgreiche Umweltprämie 

wird erneut deutschlandweit 

angeboten. Sie gilt für Fahrzeughalter eines 

beliebigen Herstellers, die ein Euro-1- bis 

Euro-4-Dieselfahrzeug verschrotten und 

auf einen modernen Volkswagen umsteigen. 

Die Umweltprämie für Neuwagen beträgt 

modellabhängig zwischen 1.500 und 

8.000 Euro. Darüber hinaus gilt die neue 

Wechselprämie für Fahrzeughalter eines 

beliebigen Herstellers in den 14 von der 

Bundesregierung klassifizierten besonders 

belasteten Städten sowie angrenzenden 

Landkreisen. Sie wird bei der Inzahlungnahme 

eines Euro-4- oder Euro-5-Diesel- 

In knapp drei Wochen findet die Europäische Taximesse in Köln statt. Wir von INTAX sind natürlich wieder 

mit unserer TAXI-Oase vor Ort und beraten zu den Taxipaketen „unserer Hersteller“. Für die TAXI-Oase haben wir uns dieses Jahr 

etwas neues ausgedacht. Wir richten eine kleine Bühne ein, auf der pro Tag drei ca. 20minütige Vorträge abgehalten werden. 

Alternative Antriebe und E-Mobility sind neben unseren bekannten Themen rund um die rückrüstbaren Taxipakete die Stichworte 

auf dem diesjährigen INTAX-Messestand. Die Minimierung des globalen CO 2 -Ausstoßes, zukunftsfähige Personenbeförderung und 

die Umstrukturierung des mobilen Alltags nach nachhaltigen Gesichtspunkten sind die zentralen Themen, die wir mit unseren 

Herstellern auf der Europäischen Taximesse 2018 in den Fokus rücken. 

Folgende Vorträge sind am Messe-Freitag sowie -Samstag geplant: 

ERFA Gruppe = 12:30 Uhr „Eigenvorstellung mit den Zielen der ERFA-Gruppe und Projektberichte“ 

Toyota = 14:00 Uhr „Hybridtechnologie und die erfolgreiche Entwicklung am deutschen Markt“ 

Tesla = 15:00 Uhr „Elektrotechnik und spannende Einsatzbeispiele von Tesla Taxis z. B. in den Niederlanden und Dubai“ 

Die nachhaltige INTAX-Wertewelt findet sich darüber hinaus auch in anderen Bereichen in der Taxi-Oase wieder: Neben dem 

Ideenaustausch und Impulsen, können die Besucher am Stand „aufladen“. Fair Trade Getränke und eine Stromtankstelle sorgen 

für Energie und laden an naturbelassenen Möbeln zum Verweilen ein. 

Wir freuen uns auf einen Besuch in der INTAX Taxi-Oase! 

Marco Kimme (Geschäftsführer / Managing Director) 


information 

Foto: Volkswagen 

fahrzeugs zusätzlich zum Restwert des 

Altfahrzeugs gezahlt. Die Wechselprämie 

für Neuwagen beträgt dabei abhängig 

vom Modell zwischen 500 und 7.000 Euro. 

Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „Wir 

setzen mit der Umwelt- und Wechselprämie 

starke Anreize, auf sauberere Fahrzeuge 

der neuesten Generation umzusteigen. 

Damit leistet Volkswagen einen weiteren 

wesentlichen Beitrag zur Verbesserung 

der Luftqualität und Vermeidung möglicher 

Fahrverbote in deutschen Städten.“ Beide 

Prämien sind ab sofort bei teilnehmenden 

Volkswagen-Partnern in Deutschland 

verfügbar und gelten bis auf Widerruf. 

Interessenten können sich unter der Telefon-Hotline 

05361-83 89 99 60 über Details 

informieren. 

Umweltprämie gilt deutschlandweit 

bei Verschrottung von Euro- 

1- bis Euro-4-Dieselfahrzeugen 

Die Umweltprämie wird deutschlandweit 

bei Verschrottung eines Euro 1- bis Euro 

4-Dieselfahrzeugs eines beliebigen Herstellers 

und Umstieg auf einen Neu- oder 

Jahreswagen von Volkswagen gewährt. 

Grundsätzlich gilt die Umweltprämie bei 

Neuwagen für Dieselfahrzeuge, Fahrzeughalter 

aus den 14 besonders belasteten 

Städten und angrenzenden Landkreisen 

können sie für Neuwagen aller Antriebsarten 

in Anspruch nehmen. Bei Jahreswagen 

stehen generell alle Antriebsarten zur Auswahl, 

die Prämienhöhe beträgt dabei für 

die Modelle Golf, e-Golf1, Golf Sportsvan, 

Golf Variant, Touran, Passat Limousine und 

Passat Variant 75 Prozent, für die übrigen 

Modelle 50 Prozent der jeweiligen Umweltprämie 

für Neuwagen. 

Wechselprämie zusätzlich zum 

Restwert des Altfahrzeugs für 

Euro-4- und Euro-5-Dieselfahrzeuge 

in 14 besonders betroffenen 

Städten 

Fahrzeughalter eines beliebigen Herstellers 

mit Euro-4- und Euro-5-Dieselfahrzeugen 

in den 14 von der Bundesregierung klassifizierten 

besonders belasteten Städten sowie 

angrenzenden Landkreisen können die 

neue Wechselprämie nutzen. Diese wird bei 

Inzahlungnahmen zusätzlich zum Restwert 

des Altfahrzeugs gezahlt und gilt sowohl 

für Neuwagen als auch für Jahreswagen 

aller Antriebsarten. Die Prämienhöhe für 

Jahreswagen beträgt für die Modelle Golf, 

e-Golf, Golf Sportsvan, Golf Variant, Touran, 

Passat Limousine und Passat Variant 75 

Prozent, für die übrigen Modelle 50 Prozent 

der jeweiligen Wechselprämie für 

Neuwagen. 

Es ist geplant, dass Fahrzeughalter aller 

Hersteller mit Euro-1- bis Euro-5-Dieselfahrzeugen 

aus den 14 besonders 

betroffenen Städten und angrenzenden 

Landkreisen in Kürze ein Schreiben des 

Kraftfahrt-Bundesamtes erhalten, das sie 

zur Inanspruchnahme der speziellen 

Angebote berechtigt. 

Unverbindliches Rechenbeispiel zur 

Wechselprämie: Ein Kunde gibt seinen 4 

Jahre alten Golf mit Euro-5-Diesel beim 

Volkswagen Partner in Zahlung, den er bisher 

mit einer Monatsrate von 285 Euro 

finanziert hat. Dafür erhält er einen 

Inzahlungnahmepreis gemäß DAT- bzw. 

Schwacke-Liste in Höhe von rund 11.000 

Euro, mit dem er die Schlussrate seiner 

alten und die Anzahlung seiner neuen 

Finanzierung begleicht. Er entscheidet sich 

für einen vergleichbaren neuen Golf TDI und 

erhält dafür zusätzlich 4.000 Euro Wechselprämie. 

Die Monatsrate seiner neuen Finanzierung 

liegt bei rund 270 Euro. Damit hat 

er ohne zusätzlichen Kapitaleinsatz seinen 

alten Euro-5-Diesel gegen einen neuen 

Euro-6-Diesel getauscht und spart zusätzlich 

monatlich 15 Euro durch die niedrigere 

Finanzierungsrate. Ein individuelles Angebot 

erhalten die Kunden bei allen teilnehmenden 

Volkswagen Partnern in Deutschland. 

Die seit 1. April erhältliche Deutschland 

Garantie von Volkswagen wird weiter bis 

Jahresende 2018 kostenlos beim Kauf 

eines Neu- oder Jahreswagens mit Diesel- 

Aggregat, der bei einem Volkswagen Händler 

gekauft wird, gewährt. Sie gilt drei Jahre 

ab Kauf und bietet Kunden, die von einem 

etwaigen Fahrverbot an ihrem Wohnsitz 

oder Arbeitsort betroffen wären, die 

Möglichkeit eines Fahrzeugtauschs. 

Volkswagen wird das Programm zum 

Diesel-Umtausch über verschiedene Kanäle 

mit umfangreichen kommunikativen Maßnahmen 

flankieren. Interessenten können 

sich ab sofort bei teilnehmenden Volkswagen 

Partnern in Deutschland sowie über 

die kostenlose Telefon-Hotline 05361- 83 

89 99 60 über Details informieren. In Kürze 

wird auch eine Website zu den Angeboten 

online gehen. 

Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: 

„Volkswagen steht zum Dieselantrieb. 

Unsere aktuellen Modelle gehören laut 

unabhängigen Studien bei den NOx-Emissionen 

zu den saubersten auf dem Markt. 

Darüber hinaus leistet der Diesel mit seinem 

niedrigen Kraftstoffverbrauch unverändert 

einen wichtigen Beitrag im Kampf 

gegen den Klimawandel. Mit dem heute gestarteten 

Programm zum Diesel-Umtausch 

möchten wir das Vertrauen der deutschen 

Kunden in diese Technologie gezielt stärken 

und Ihnen individuelle Mobilität durch die 

Vermeidung von Fahrverboten bieten.“ 

Volkswagen hat mit der erfolgreichen 

ersten Umweltprämie von August 2017 bis 

Juni 2018 gezeigt, dass die konsequente 

Erneuerung der Fahrzeugflotte ein schneller 

und effizienter Weg zur Verbesserung 

der Luftqualität ist. Damit wurden konzernweit 

über 210.000 alte Dieselfahrzeuge von 

den Straßen geholt, verschrottet und durch 

moderne und sauberere Modelle ersetzt. 

Zusammen mit den Software-Updates für 

Diesel-Fahrzeuge werden so jährlich mehr 

als 10.000 Tonnen Stickstoffdioxid-Emissionen 

vermieden. 

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Berliner Urteil zu Fahrverboten unangemessen 

Foto: Fotolia 

Automobilindustrie will Fahrverbote vermeiden 

Vor dem Hintergrund der Luftqualität 

in Berlin ist das heutige 

Urteil des Verwaltungsgerichts 

unverständlich. So bewegen 

sich die Werte an den offiziellen 

Messstellen in der Hauptstadt im Jahresmittel 

zwischen 41 und 49 Mikrogramm. 

Sie liegen also lediglich bis zu 9 Mikrogramm 

pro Kubikmeter Luft über dem 

Jahresgrenzwert von 40 Mikrogramm. 

Der Stundengrenzwert wird durchweg 

eingehalten. 

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Laut des Berliner Luftreinhalteplans 

können – vor allem durch die Erneuerung 

der Flotten – voraussichtlich ab 2020 die 

Grenzwerte überall in der Stadt eingehalten 

werden. Insofern ist fraglich, warum Fahrverbote 

auf insgesamt rund 15 Kilometern 

angemessen sein sollen. 

Jetzt muss der Berliner Senat seine 

Anstrengungen zur Verbesserung der Luftqualität 

verstärken. Neben dem Straßenverkehr 

sollten auch andere Bereiche, 

wie etwa der Schiffsverkehr, in den Blick 

genommen werden. Die bereits im Luftreinhalteplan 

vorgesehenen Maßnahmen 

müssen rasch und konsequent umgesetzt 

werden. Wichtig ist ein schneller Austausch 

der Euro-4-und Euro-5-Fahrzeuge, die viel 

in der Stadt unterwegs sind. Das betrifft 

Busse, Kommunalfahrzeuge oder auch 

alte Touristenbusse, die oft älteren Euro- 

Normen entsprechen. 

Mit jedem neuen Fahrzeug, das ein älteres 

Fahrzeug ersetzt, wird die Luft in Städten 

besser. Die neueste Generation des Diesels 

ist sehr sauber und sparsam. Je schneller 

mehr solcher Euro-6d-Temp-Fahrzeuge 

auf die Straße kommen, desto größer der 

Fortschritt für die Luftqualität. Zudem 

verbessern mehr Diesel-Fahrzeuge die 

Klimabilanz des Verkehrs. 

Um die Stickoxid-Werte schnell weiter zu 

senken, gibt es intelligentere und schneller 

wirkende Maßnahmen als Fahrverbote. 

Dazu gehören die Verflüssigung und Verstetigung 

des Verkehrs, digitale Hilfen bei der 

Parkplatzsuche, die Erneuerung der Taxi-, 

Transporter- und Bus-Flotten. 

Insgesamt sollte die Diskussion über die 

Luftqualität in deutschen Städten wieder 

mehr Differenzierung und Besonnenheit 

erhalten. 

Unser oberstes Ziel ist es nach wie vor, 

Fahrverbote zu vermeiden und weiterhin 

vielen Menschen individuelle Mobilität 

zu ermöglichen. Das wirksamste und 

schnellste Instrument zur Verbesserung 

der Luftqualität in Städten sind Bestandserneuerung 

und Software-Updates. Für 

beides setzt sich die Branche ein. 

VDA 


information 

HALE spiegelt die Zukunft im Taxi wider 

Foto: Studio Novo / Communication & Product Design 

Die „vollkommene Integration“: Der neue Mirrormeter MM-03 von HALE 

Er ist die neueste Generation im 

Segment der Spiegeltaxameter – 

der SPT-03 von HALE electronic, 

dem Marktführer der Taxibranche 

im deutschsprachigen Raum. 

Neben elegantem Design und brillanter 

Spiegelglas-Technologie bietet er vor allem 

einen entscheidenden Vorteil: Er signiert 

selbst mittels integrierter INSIKA-Chipkarte, 

ganz ohne externe Signiereinheit – was 

ihn zum echten Fiskaltaxameter macht! 

Seit einigen Monaten sind die Fiskaldaten 

(= INSIKA-Daten) auch online an das HALE 

Datencenter übertragbar. Mit Modem MOD- 

003. Nach wie vor bietet HALE aber auch 

die Möglichkeit, (INSIKA-)Daten mittels 

NFC-Karte ins Datencenter zu übertragen. 

Oder über das seit vielen Jahren bewährte 

CEY-System. Vor allem für Mehrwagenbetriebe 

ist die vollautomatische Übermittlung 

jedoch ein entscheidendes Plus. 

Jederzeit wissen, was im Taxi läuft 

– mit den HALE Datendiensten 

Die modernste Übertragungstechnologie 

nützt nichts, wenn die Daten nicht professionell 

weiterverarbeitet werden können. 

HALE lässt es zwar zu, Daten vom 

(Spiegel-)Taxameter an ein beliebiges 

Datencenter zu übertragen, bietet mit dem 

eigenen Datencenter aber die intelligente 

Komplettlösung. Individuell wählbare und 

jederzeit modular erweiterbare Datendienste 

– vom MB-Basispaket über die 

Fiskallösung HALE INSIKA bis hin zur 

umfassenden Datenlösung HALE Operations 

– sorgen dafür, dass Taxiunternehmen 

jederzeit wissen, was in ihren Taxis läuft. 

Aufgezeichnet werden dabei nicht nur 

Fiskaldaten für eine revisionssichere Buchhaltung, 

sondern auch sämtliche Betriebsdaten 

mit Schicht- und Einzelfahrtaufzeichnungen, 

aktiven und passiven Pausen und 

vielem mehr. Das erleichtert den täglichen 

Taxi-Betrieb, Fahrer-Abrechnungen und 

-kontrolle. Apropos Fiskal: Mit HALE 

Lösungen lassen sich auch Pauschalpreise 

eingeben – und signieren. 

„Etwas fürs Auge“: Mit HALE wird 

man nicht geblendet! 

Neben modernsten Technologien zur 

Datenübertragung, -speicherung und 

-auswertung genießen Taxiunternehmen 

mit HALE auch noch einen wesentlichen 

Vorteil im Bereich der „Hardware“. Als 

derzeit einziger Anbieter verfügt der Marktführer 

über eine spezielle Spiegelglas- 

Technologie, die ein automatisches, 

stufenloses Abblenden ermöglicht! Intelligente 

Sensoren machen’s möglich. Zudem 

reguliert das Display die Helligkeit völlig 

selbstständig. Ob Sonne am Tag oder 

Scheinwerfer in der Nacht – die Informationen 

am Spiegeltaxameter sind perfekt 

sichtbar. 

Die Zukunft: Mirrormeter MM-03 

Laut HALE ist er die „vollkommene Integration“: 

Die Rede ist vom brandneuen 

Mirrormeter MM-03. Der Vorsatzspiegel 

bietet im Vergleich zu seinen Vorgängern 

einen weiteren entscheidenden Vorteil: Er 

signiert die aufgezeichneten Daten nicht 

nur selbst, sondern überträgt sie auch 

gleich. Vollautomatisch, ohne externes 

Modem. Dazu spiegelt er mit seiner Optik 

und Aufmachung – ultraflach und federleicht 

– die Zukunft im Taxi wider. Präsentiert 

wird der neue Mirrormeter im Rahmen 

der Europäischen Taximesse in Köln. 

HALE stellt in Messehalle 4.1, Stand C5 aus. 

Das österreichische Traditions- und Familienunternehmen 

– mittlerweile Exporteur 

in 45 Länder weltweit und nach IATF 16949 

und ISO 9001 zertifiziert – wird dort unter 

anderem auch zeigen, wie Dachzeichen auf 

Fahrzeugen mit Glasdächern montiert werden 

können. Technisch sauber und sicher, 

optisch ansprechend und ohne aufwändige, 

unschöne Trägersysteme. 

HALE 


inform 

Das war die 

Text und F 

Die 67. IAA Nutzfahrzeuge mit dem Motto „Driving to 

Leitmesse für Transport, Logistik und Mobilität umfa 

im Aufbruch! Die strategische Ausrichtung der IAA, die der Ve 

genau. Im Zentrum standen an allen Messetagen die Megatrends 

bei Herstellern von Nutzfahrzeugen und Bussen, bei der Trailerbra 

Mit 2.174 Ausstellern aus 48 Ländern wurde das bereits sehr gute 

Ausstellungsfläche konnte eine neue Bestmarke gesetzt werden. Und 

sehr hohen Wert aus 2016 noch einmal um 31 Prozent übertroffen! Au 

trotz der nicht immer optimalen Wetterbedingungen: heiße Tage zu Beg 

Gäste zur IAA überaus erfreulich. Die Stimmung war durchweg hervorra 

Die zentralen Botschaften dieser IAA: Elektromobilität kommt jetzt auf di 

porter, zunehmend auch für Stadtbusse. Auch der mittelschwere Vertei 

E-Lastenräder zu sehen, die die Frage der „letzten Meile“ umweltschonen 

rung war bei so gut wie jedem Aussteller hier auf der IAA zu erleben: Vom 

mittleren und kleineren Zulieferern und Telematikanbietern – hier wird inv 

großer Zahl auf den Markt. 

Die IAA positionierte sich zudem erneut als der zentrale Marktplatz für die 

viele von ihnen waren Entscheider. Und: Noch auf keiner IAA Nutzfahrzeug 

sprichwörtlich in Hannover. Allein ein Logistikunternehmen hat hier auf d 

gekauft. 

Besonders erfreulich ist, dass die New Mobility World mit ihren Format 

Sie bot wieder eine Plattform, auf der die Automobilindustrie und n 

Start-ups und Digitalwirtschaft miteinander sowie mit hochrangige 

kontrovers über die Zukunft der Mobilität diskutierten, Innovatione 

Auch online wurde die IAA sehr gut besucht: Bereits im Vorfeld 

trie gesprochen. Insgesamt gab es seit Mitte August weltwe 

der Messe selbst. Jeder zweite der insgesamt über 10. 

weiterer Beleg für die internationale Bedeutung der 

Kommentare sind positiv. Die IAA ist damit eine M 

erobert hat! 

Nach der IAA ist vor der IAA: In einem J 

68. IAA Pkw (12.0 


ation 

IAA 2018 

morrow“ löste ihren Anspruch als weltweit wichtigste 

ssend ein. Die IAA zeigte: Hier ist eine gesamte Branche 

rband der Automobilindustrie (VDA) veranstaltet, war punkt- 

Elektromobilität, Digitalisierung und urbane Logistik – und zwar 

nche und den vielen Zulieferern. 

Niveau aus 2016 noch einmal getoppt. Mit 282.000 Quadratmetern 

mit 435 Weltpremieren hat die IAA Nutzfahrzeuge 2018 den bereits 

ch die Resonanz mit über 250.000 Besuchern waren sehr erfreulich, 

inn, Regen und Sturm am Wochenende. Dennoch ist der Zuspruch der 

gend – bei den Ausstellern und bei den Gästen. 

e Straße, die Modelle gehen in Serie! Vor allem gilt das für den E-Transler-Lkw 

wird elektrifiziert. Auf vielen Ständen gab es zudem erstmals 

d und kostengünstig beantworten. Auch der Innovationstrend Digitalisie- 

Truck- oder Bushersteller über die Trailer-Industrie bis hin zu den großen, 

estiert, geforscht und entwickelt. Und auch hier kommen die Produkte in 

Nutzfahrzeugbranche: Der Fachbesucheranteil lag weit über 80 Prozent, 

e zuvor wurden so viele Kaufabschlüsse getätigt, das Geschäft brummte 

er IAA 2.500 Lkw von drei Herstellern und zusätzlich noch 1.000 Trailer 

en LIVE, EXPO und FORUM bei den IAA-Besuchern sehr gut ankommt. 

eue Zielgruppen wie Technologieunternehmen, Mobilitätsanbieter, 

n Vertretern von Politik, Wissenschaft und Gesellschaft durchaus 

n vorstellen und die Mobilität von morgen erlebbar machten. 

wurde viel über die IAA-Neuheiten und Highlights der Indusit 

über 75 Mio. Kontakte, davon 60 Mio. Kontakte während 

000 Posts wurde in englischer Sprache verfasst – ein 

IAA. Und: Mehr als 95 Prozent der IAA-Beiträge und 

esse, die ihren festen Platz in der digitalen Welt 

ahr beginnt in Frankfurt am Main die 

9.-22.09.2019). 

otos: IAA 


information 

Mercedes Platz feierlich eröffnet 

Eröffnungsprogramm mit Nachbarschaftsfest, Lichtshow, Feuerwerk 

und radioeins-Party 

Am Abend des 13. Oktober 2018 

wurde der Mercedes Platz, 

das Herzstück des neuen 

Stadtquartiers an der Spree, 

feierlich eröffnet. Im Rahmen 

eines Festakts übergaben Ramona Pop, 

Bürgermeisterin von Berlin und Senatorin 

für Wirtschaft, Energie und Betriebe 

sowie Britta Seeger, Mitglied des Vorstandes 

der Daimler AG, verantwortlich für 

Mercedes-Benz Cars Vertrieb und Dan 

Beckerman, President & CEO Anschutz 

Entertainment Group den Mercedes Platz 

den Berliner Bürgerinnen und Bürgern. 

Schon ab Samstagmittag hatten Besucher 

die Möglichkeit, sich bei einem Nachbarschaftsfest 

und Tag der offenen Tür einen 

ersten Eindruck von dem Mercedes Platz 

und seinem Angebot zu machen. Die Eröffnungsfeierlichkeiten 

fanden am Abend 

mit einer Licht-, LED-, und Wasser-Show 

sowie einem Feuerwerk ihren feierlichen 

Abschluss. Besucher waren anschließend 

herzlich eingeladen, in der Verti Music Hall 

bei einer Party mit radioeins weiter zu 

feiern. 

„Eine Brache beleben, indem wir nicht 

nur eine Multifunktionsarena, sondern mit 

ihr als Anker ein lebendiges Stadtquartier 

entwickeln. Das war unsere Vision als 

wir vor mehr als 16 Jahren gemeinsam 

mit dem Land Berlin und dem Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg 

den Planungsprozess 

für das Areal des damaligen Ostgüterbahnhofs 

begonnen haben. Die Eröffnung des 

Mercedes Platz ist ein wichtiger Meilenstein 

für die Verwirklichung dieser Vision. Mit 

seinem vielfältigen Angebot und der hohen 

Aufenthaltsqualität wird der Mercedes 

Platz das Herzstück des neuen Stadtquartiers“, 

sagte Michael Kötter, Vice President 

Real Estate & Development, Anschutz 

Entertainment Group Development GmbH. 

Nahezu alle Einrichtungen des Mercedes 

Platzes öffneten zum 13. Oktober ihre 

Türen. Darunter die Verti Music Hall, die 

Bowling World, sowie die meisten gastronomischen 

Einrichtungen. Damit sind 

gut dreiviertel des Angebots des Merce- 


information 

Fotos: Daimler / Mercedes Platz / Anschutz Entertainment Group Alex Ware/Archimation 

S. 16 : Eröffnungsfeier am Mercedes Platz 

S. 17 links: Ramona Pop, Bürgermeisterin von Berlin und Senatorin für Wirtschaft, Energie und Betriebe (Mitte) 

sowie Britta Seeger, Mitglied des Vorstandes der Daimler AG, verantwortlich für Mercedes-Benz Cars Vertrieb (links) 

und Dan Beckerman, President & CEO Anschutz Entertainment Group (rechts) 

rechts: Mercedes Platz 

des Platzes mit dem Eröffnungstermin 

betriebsbereit. Das UCI Luxe Kino wird 

Ende Oktober öffnen. Die Eröffnung des 

Hotels Indigo und des Hampton by Hilton 

sind im Laufe dieses Herbstes geplant. Die 

Verzögerungen betreffen ausschließlich 

den Innenausbau der jeweiligen Angebote 

und sind auf die florierende Auftragslage 

im Berliner Handwerk zurückzuführen. So 

sei es derzeit zum Beispiel kaum möglich, 

Elektriker zu bekommen, erläuterte Kötter. 

Auch Thilo Warlich, Niederlassungsleiter 

des Generalü bernehmers HOCHTIEF 

Building, zeigt sich zufrieden: „Wir freuen 

uns über die Einhaltung des Zeitplans, die 

termingerechte Übergabe und den erfolgreichen 

Abschluss des Projekts. Im Laufe 

der zweijährigen Bauzeit waren rund 200 

Firmen in das Bauprojekt eingebunden und 

bis zu 1.000 Menschen auf der Baustelle 

beschäftigt. Alle Gewerke und alle Beteiligten 

haben hier bestens kooperiert und 

hervorragende Arbeit geleistet.“ 

„Mit dem Mercedes Platz ist ein neuer Ort 

entstanden, an dem Menschen zusammenkommen, 

ihre Freizeit genießen und sich 

austauschen können“, sagte Dr. Carsten 

Oder, Vorsitzender der Geschäftsleitung 

Mercedes-Benz Cars Vertrieb Deutschland 

und Leiter Mercedes-Benz Vertrieb 

Deutschland. „Mercedes-Benz ist als einer 

der größten Arbeitgeber in Berlin seit 100 

Jahren eng mit der Stadt verbunden. Wir 

verstehen dieses Engagement als Teil 

unserer unternehmerischen und gesellschaftlichen 

Verantwortung und sind davon 

überzeugt, dass sowohl die Menschen im 

Bezirk als auch die Stadt Berlin von den 

Möglichkeiten, die der Mercedes Platz bietet, 

profitieren werden.“ 

José Ramón Alegre, Vorstandsvorsitzender 

Verti Versicherung AG, freut sich, mit Verti 

künftig Bestandteil der Berliner Eventlandschaft 

zu sein: „Mit der Verti Music Hall 

kommen die Besucher in einem ganz neuen 

Umfeld mit uns als Direktversicherung in 

Berührung. Die Marke wird positiv, frisch 

und emotional wahrgenommen.“ 

Der Mercedes Platz bietet mit der Mercedes-Benz 

Arena und der Verti Music Hall 

Raum für großes Entertainment und 

kleinere Veranstaltungen. Für Events im 

ganz kleinen Rahmen steht die Location 

260 Grad zur Verfügung, eine Rooftop Bar 

mit atemberaubendem Panoramablick über 

die Spree. Die Bowling World und das UCI 

Luxe Kino mit 1.700 Plätzen runden das 

Entertainment-Angebot am Platz ab. 

20 Cafés, Bars und Restaurants sorgen für 

ein kulinarisch abwechslungsreiches Angebot 

– von international bis lokal. Übernachtungsmöglichkeiten 

direkt am Mercedes 

Platz bieten die beiden neuen Hotels Hampton 

by Hilton und Indigo mit einer Kapazität 

von insgesamt 400 Betten. 

Michael Hapka, Vice President & Geschäftsführer, 

Anschutz Entertainment Group 

Development GmbH: „Es ist genau diese 

Mischung, die den Mercedes Platz zu einem 

wichtigen Kultur- und Unterhaltungsstandort 

Berlins machen wird. Wir freuen uns, 

den Platz mit der Eröffnung nun an seine 

Besucher aus Berlin und aller Welt zu 

übergeben. Wir haben bei der Planung der 

Eröffnungsfeierlichkeiten viel Wert daraufgelegt, 

keine exklusive Feier zu zelebrieren, 

sondern den Mercedes Platz und seine 

Angebote allen frei zugänglich zu machen.“ 

Daimler 


erliner taxivereinigung e.V. 

Fair Play App 

Berliner Taxivereinigung e.V. 

Grunewaldstraße 70 

10823 Berlin 

Tel. 030 / 21 45 888-1 

Fax 030 / 21 45 888-2 

Vorstand: 

Richard Leipold (1. Vorsitzender) 

Jamal Derzi 

(stellvertretender Vorsitzender) 

Tichomir Rangelov 


Jürgen Kaiser (Schatzmeister) 

Ulrich Skerhut (Schriftführer) 

Andreas Deisberg (1. Kassenprüfer) 

Goran Djukic (2. Kassenprüfer) 

Am 09.10.2018 stellten die 


und die Innung des Berliner 

Taxigewerbes e.V. die Fair Play 

App unter dem Namen „btMv“ 

vor. Diese App kann sich jeder kostenfrei 

aus dem AppStore und GooglePlay herunterladen. 

Wir nehmen alle Verstöße im Bereich der 

Personenbeförderung ernst. In Berlin 

sehen wir aber immer mehr Mietwagen, 

die sich gesetzeswidrig in der Stadt bereithalten, 

um Fahraufträge anzunehmen. Sie 

kehren nicht an ihre Betriebssitze zurück, 

„spielen Taxi“ und verschaffen sich dadurch 

illegal Wettbewerbsvorteile. 

Die App dient dazu dieses Verhalten zu 

dokumentieren. Die Daten, welche die 

Nutzer dieser App sammeln, sollen die 

Berliner Kontrollbehörden dabei unterstützen 

geltendes Recht leichter durchzusetzen. 

Wir hoffen auf diese Weise für 

Fahrgäste wichtige Rechte, wie die Tarifund 

Beförderungspflicht der Taxen auch 

weiterhin garantieren zu können. 

Richard Leipold 


Kontakt: 

info@berliner-taxi-vereinigung.de 

Informationen, Satzung und 

Aufnahmeantrag finden Sie unter: 

www.berliner-taxi-vereinigung.de 

Verbandsbeiträge: 

Beitrag pro Taxe und Jahr: € 12,00 

Aufnahmegebühr: € 25,00 

Beratung: 

Richard Leipold 030/8518734 

(telefonische Terminvereinbarung, bitte 

Terminwunsch auf Anrufbeantworter) 

Mo, Di, Do, Fr: 

10:00-12:00 Uhr und 16:00-18:00 Uhr 

Versicherungsberatung: 

Matthias Albinger, FinanceCollect 

Mittwoch: 14:00-16:00 Uhr 

Agentur Petra von Chamier 

Dienstag: 14:00-18:00 Uhr 

Presserechtlich verantwortlich: 

Richard Leipold 

Amtsgericht Charlottenburg (Berlin) 

Vereinsregister Nr.: VR 22433 B 

Berlin Finanzamt für Körperschaften I 

Steuernummer: 27/620/56674 

Die Fair Play App 

Wozu dient die App? 

Die Fair Play App vereinfacht das Erfassen und Melden von Mietwagen, die in Berlin 

illegal Taxiverkehr betreiben. Niemand braucht sich Sorgen wegen der Erfassung zu 

machen, solange er oder natürlich auch sie auf dem steinigen Pfad der Gesetzestreue 

bleibt. Wer allerdings Böses im Schilde führt, sollte damit rechnen, dass sein 

Tun nicht unbemerkt bleibt. 

Wie geschieht das? 

Unter strenger Beachtung der Datenschutzvorschriften werden mit Hilfe der App 

Informationen über Übeltäter gesammelt und nur befugten Personen oder Institutionen 

zur Verfügung gestellt. Diese App soll es allen Beteiligten erleichtern Fehlverhalten 

zu erkennen und zu unterbinden. Wir sind uns sicher, dass eine allgemeine 

Einhaltung der gesetzlichen Regeln allen Kunden und Fahrern Vorteile bringen wird. 

Wohin wenden Sie sich, wenn Sie Schwierigkeiten 

z. B. mit der Installation der Fair Play App haben? 

Über jeden gemeldeten Fehler freuen wir uns, weil nur so unser Programmierer 

Tichomir Rangelov sie ausmerzen kann. Wir haben eine besondere Emailadresse 

eingerichtet, an die Sie sich wenden können, wenn die App nicht so funktioniert, 

wie sie es soll. Melden Sie alle Fehler an: 

feedback@berliner-taxi-vereinigung.de 

Die Kollegen Tichomir Rangelov und Ulrich Skerhut werden die Probleme beseitigen 

und Ihnen beim Umgang mit der App Hilfestellung leisten. 

Richard Leipold (Berliner Taxivereinigung e.V.) 

Tichomir Rangelov (Programmierer) 

Michael Wolf (Datenschutzbeauftragter) 


Installation der btMv-App 

Klicke, sofern du dieses Dokument mit deinem Smartphone geöffnet 

hast, auf die Symbole Google Play für Android Smartphones oder 

AppStore für IPhones oder suche bei GooglePlay oder im AppStore 

nach btMv. 

Klicke auf installieren. 

Klicke auf installieren und 

anschließend auf öffnen. 

berliner taxivereinigung e.V. 

Wenn du ein Mitglied der BTV bist, kannst 

du dich mit den Daten anmelden, mit denen 

du dich bei der BTV-Webseite angemeldet 

hast. Wenn du kein Mitglied bist, bitten wir 

dich dich in der App oder auf der Seite der 

Berliner Taxivereinigung e.V. zu registrieren. 

Als nächstes kommt die Erklärung zur 

Datenschutzgrundverordnung (DSGVO) 

Bitte lies sie dir durch und bestätige sie. 

Als nächstes kommt die Erklärung zur 

Datenschutzgrundverordnung (DSGVO) 

Bitte lies sie dir durch und bestätige sie. 

Nachdem du dich in der App oder auf der 

BTV-Seite registriert hast, schicken wir dir 

umgehend eine E-Mail, mit der Bitte 

diese zu bestätigen. Falls die E-Mail nicht 

angekommen ist, schaue auch mal in dein 

Postfach, ob unsere Nachricht im Spamordner 

gelandet ist. 

Nach erfolgreicher Anmeldung, Zustimmung 

zur Verwendung von Cookies und Bestätigen 

der DSGVO durch Betätigen des „x“-Symbols, 

ist es auch schon fast geschafft. 

Die App benötigt ein paar Zugriffe wie 

z.B. GPS, Kamera usw., damit du uns deine 

Beobachtungen dokumentieren kannst. 

Bitte erlaube der App auf deine Kamera 

zuzugreifen, damit du aus der App heraus 

deine Beobachtungen fotografisch festhalten 

kannst. 

Trage nun deine E-Mailadresse und dein 

selbst gewähltes Passwort von der Anmeldung 

ein. Wenn du das Kästchen darunter 

anklickst, wirst du jedes Mal automatisch 

angemeldet und brauchst dich nicht immer 

neu anzumelden. 

... und schon kann es losgehen! 



Bedienungsanleitung der btMv-App 

Nachdem du dich erfolgreich in der App oder auf der Seite der Berliner Taxivereinigung registriert hast, 

öffnet sich die App. 

Mit diesem Button kannst du einen 

neuen Verstoß hinzufügen. 

Hier kannst du deinen Account und 

deine Freigaben einsehen. 

Wenn du auf einen deiner Verstöße 

klickst, kannst du diesen nachträglich 

noch bearbeiten oder einen Kommentar 

hinzufügen. 

Mit diesem Button kannst du den 

Vorgang mit der Kamera festhalten. 

Hier hast du Zugriff auf deine Galerie 

der Beweisfotos. 

Wenn möglich, halte als erstes den Verstoß mittels einer Fotografie fest. 

Danach klicke auf den Pfeil oben rechts, dann kommst du wieder zurück 

zur Eingabemaske. 

– Fotografiere bitte nur das Fahrzeug! 

– Fotografiere nie direkt den Fahrer, denn die Ablichtung einer 

Person ohne Einverständnis verletzt das Persönlichkeitsrecht! 

Drücke auf das „+“ Zeichen damit sich das Eingabefeld für das 

Kennzeichen und der Dokumentation des Verstoßes öffnet. 

1. Trage das Kennzeichen des Fahrzeuges 

ein, dessen Fahrer sich 

ordnungswidrig verhält. 

2. Wenn möglich, erkläre oder 

kommentiere den Verstoß: 

z.B. dunkelblaues Auto aus XYZ hat 

sich von 01:10 Uhr bis 01:45 Uhr 

vor dem ABC-Club bereit gehalten. 

3. Drücke auf das Symbol (Doppelpfeil) 

oben rechts oder unten rechts 

auf „weiter“ oder auf „senden“ (je 

nach Version). 



4 a. Wenn du hierauf klickst, öffnet 

sich die Galerie und du kannst die 

zugehörigen Bilder auswählen. 

4 b. Wenn du hierauf klickst, kannst du 

auch ohne ein Foto den Standort 

übermitteln. Bitte fülle dazu dann 

die Felder Bezirk und Straße aus. 

5. Wenn du „OK, ich wähle ein Foto“ 

angeklickt hast, kommst du zur 

Galerie. Markiere die Fotos die 

zu dem Verstoß gehören durch 

antippen. 

6. Klicke auf „Anhängen“. 

7. Klicke nur ein Foto an, dessen 

Standort übermittelt werden soll. 

Übertragen werden nur die Geodaten, 

die Kfz-Nummer und dein 

Text. 

8. Klicke auf „Erstellen“. Fertig. Geschafft du hast erfolgreich 

einen Verstoß dokumentiert. 

Vielen Dank! 


erliner taxibund e.V. 

Wirft Taxi das Handtuch? 

Berliner Taxibund BTB e. V. 

Damaschkestr. 34 

10711 Berlin 

Tel. 030 / 62 90 80 32 

Fax 030 / 62 90 80 31 

Vorstand: 

Fikret Arik 

(1. Vorsitzender) 

Erol Bayir 


Muharrem Ünver 

(Geschäftsstellenleiter) 

Halis Bilici 

(Schriftführer) 

Hayrani Aygün 

(Kassenwart) 

Kontakt: 

btb@berlinertaxibund.de 

Informationen, Satzung und 

Aufnahmeantrag finden Sie unter: 

www.berlinertaxibund.de 

Beratung: 

Fikret Arik 0163 / 838 34 52 

(telefonische Terminvereinbarung, bitte 

Terminwunsch auf Anrufbeantworter) 

Öffnungszeiten: 

Mo. bis Fr. von 09:00 bis 18:00 Uhr 

Presserechtlich verantwortlich: 

Fikret Arik 

Redaktion: 

Fikret Arik 

Amtsgericht Berlin 

Vereinsregister Nr.: VR 30512B 

Warum? Die Konkurrenz 

schläft nicht. Die Konkurrenz 

erarbeitet sich 

ihr eigenes Konzept und 

drängt damit in den Markt 

ein. Dieser Markt, der ein riesiges finanzielles 

Potential birgt, ist für „kluge“ Köpfe 

interessant und lukrativ. Diese klugen Köpfe 

arbeiten mit den anderen „klugen“ Köpfen 

von der Personenbeförderungssparte 

zusammen und die „klugen“ Köpfe in den 

Behörden schauen zu, wie die „klugen“ 

Köpfe wieder am Fiskus vorbei köpfen. 

Obwohl in Berlin mittlerweile fast alle Taxis 

mit einem Fiskaltaxameter ausgestattet 

sind, steht in den umliegenden Gemeinden 

der Begriff „Fiskaltaxameter“ noch in den 

Märchenbüchern. Die Finanzämter dieser 

Gemeinden verhalten sich so, als ob sie in 

anderen Ländern wären, wo das Gesetz der 

manipulationssicheren Aufbewahrung der 

Daten vom Taxameter nicht gelten würde. 

Es macht keinen Spaß mehr, mit anzusehen, 

wie sich die Behörden wie kleine 

Kinder, die sich im Buddelkasten mit Sand 

bewerfen, verhalten und sich mit Ausreden 

wie: „wir sind nicht zuständig, die anderen 

sind zuständig“, Ruhe verschaffen. Es sind 

nicht nur die kleinen Behörden und Beamten 

aus Berlin, die sich über die Zukunft des 

Taxigewerbes überhaupt keine Gedanken 

machen, weder der Senat noch der Staat 

machen sich irgendwelche Gedanken über 

das Berliner Taxigewerbe. 

Womit hat sich das Berliner Taxigewerbe 

das denn nun verdient? 

„Das letzte Bedauern bringt keinen Nutzen“. 

Wir wollen kein Bedauern der Verantwortlichen 

als Ausrede mehr hören, wir wollen 

Taten / Verordnungen / Gesetze sehen. 

Taten die in die Realität umgesetzt werden 

und die dem Taxigewerbe Nutzen bringen. 

Mittlerweile wird der Markt mit unzähligen 

Fahrdienstmodellen überflutet. Hinzu kommen 

täglich verschiedene „Mietwagen-“ 

und „Taxi- Konzepte“, unter Ausnutzung von 

Gesetzeslücken, auf den Markt. 

Wie heißt es so schön in der freien Marktwirtschaft: 

„Das Gewerbe reguliert sich von 

selbst.“ 

Das Taxigewerbe wird dereguliert, in die 

Enge getrieben und zum Schluss vernichtet. 

Den Platz des Taxis werden App-gesteuerte 

„Fahrzeuge“ einnehmen. Sie 

werden dann keine Taxis sein, aber deren 

Platz einnehmen. Die digitale Steuerung hat 

wie in vielen Gebieten auch das Taxigewerbe 

stark in der Hand. Es ist von autonomen 

Fahrzeugen die „Rede“ und natürlich 

auch von Taxis und Bussen. Futuristische 

Technologien, die in den Markt drängen 

und den klassischen Taxifahrer schon 

bald ersetzen. Den Hans oder Ali hinter 

dem Steuer wird es schon bald nicht mehr 

geben. Stattdessen werden Fahrgäste von 

einer digitalisierten Stimme empfangen 

und verabschiedet werden. Der vertraute 

Chauffeur wird nicht mehr für die Fahrgäste 

da sein. Der Tante Emma wird nicht 

mehr geholfen, die Mutti Ayse muss sich 

selbst aus dem Wagen ziehen und zusehen, 

wie sie ihren Rollator aus dem Kofferraum 

heraus bekommt. 

Hunderttausende Arbeitslose werden die 

Flure in den Ämtern füllen, soziale Leistungen 

werden dem Staat aus der Tasche 

gezogen, Milliarden an Sozialversicherungsbeiträgen 

werden fehlen und am 

schlimmsten wird sein, dass, wie immer, 


erliner taxibund e.V. 

die hierfür Verantwortlichen nicht mehr in 

ihren Ämtern sein werden. 

Wo wird das alles hinführen? 

Im Juni 2018 kam der Beliner Taxibund 

e.V. mit vielen anderen Taxiverbänden aus 

Deutschland und Berlin zu einem ersten 

Gespräch für eine bundesweite Sternfahrt/ 

Demo zusammen. Es hat uns gefreut zu 

sehen, mit wie viel Begeisterung und verschiedenen 

Ideen man das zweite Gespräch 

vorbereiten und noch in diesem Jahr 

zusammen kommen wollte. Im September 

hat München eine Demo und Nürnberg eine 

Kundgebung organisiert. 

Auch Taxi Berlin TZB GmbH hat die ernsthafte 

Krise bemerkt und im September 

einen Meinungsaustausch veranstaltet. 

Im Oktober haben Düsseldorfer Taxifahrer 

und -unternehmer die Demo gegen Uber 

veranstaltet. 

Wir als Berliner Taxibund e.V. begrüßen 

natürlich Demos und Veranstaltungen, 

die dem Taxigewerbe eine positive Wende 

bringen können. 

Natürlich ist es eine Schwierigkeit alle 

unter einen Hut zu bringen und eine 

gemeinsame Demo zu organisieren, aber 

es bringt wenig, wenn kleckerweise mal 

hier mal dort demonstriert wird. Es muss 

der Durchbruch für die bundesweite Demo 

geschafft werden. Hier ist es im Grunde 

genommen egal, wer der Initiator ist, wer 

der Vorreiter ist. Es muss am selben Strang 

gezogen werden. 

Aber leider beobachten wir immer noch, 

wie Einige, sogar eine Menge, die damit 

prahlen wollen: „Ich“ habe es gemacht. 

Wenn wir keinen gemeinsamen Weg finden, 

dann können wir uns das „Ich“ in absehbarer 

Zeit eingravieren lassen und an die 

Wand hängen, um später, wenn wir keine 

Arbeit mehr haben, es uns anzuschauen 

und uns zu fragen: „was habe ICH falsch 

gemacht?“, mehr nicht. 

Wir, wir, wir und noch mal wir. Erst dann 

können wir gewinnen, aber nicht mit „Ich“. 

Das Handtuch haben wir alle noch in der 

Hand, aber wenn es so weiter geht, werden 

wir es in den Ring werfen müssen. 

Kollegiale Grüße 

Fikret Arik 

taxinews 

RAL 1015 

Die freie und unabhängige Zeitschrift für das Taxigewerbe 

V&V Verkehrsverlag GmbH 

Friedrich-Olbricht-Damm 62 / Stieffring 2 

13627 Berlin 

Kleinanzeigen-Coupon 

Achtung! Um Reklamationen zu vermeiden, benutzen Sie für jedes Zeichen (Buch sta be, Punkt, Komma, 

Leer zeichen etc.) ein vorgegebenes Kästchen. Eine Anzeigenzeile be inhal tet maximal 30 Zeichen! Wir bitten 

Sie daher, Ihre Anzeige zeilenweise einzu tragen um Mißverständnisse bei der Berechnung auszuschließen. 

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PLZ/Ort 

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Datum/Unterschrift 

Der Anzeigenpreis beträgt pro Zei le 3,73 Euro netto = 4,43 Euro brutto. 

Anzeigen sind sofort bar zu be zah len oder auf das Kon to der Berliner Bank, BLZ 100 708 48, 

Kto-Nr. 026558700, IBAN DE65 100 708 480 0265587 00, BIC (SWIFT) DEUT DE DB110 ein zu zah len. 

Für Kleinanzeigen bis 20,– Euro erfolgt keine Rechnungslegung. 

Eine Rechnungslegung kann gegen eine Bearbeitungsgebühr von 5,– Euro erfolgen. 

E Barzahler 

E Kontozahler (sofort nach Auftragserteilung) 

Anzeigentexte bitte an: taxi-news@jaeger-medienzentrum.de

atgeber 

Wildunfall: So verhalten Sie sich richtig 

Foto: ADAC 

Wildunfälle machen etwa 

fünf Prozent aller Straßenverkehrsunfälle 

aus. 

Jedes Jahr meldet das 

Statistische Bundesamt 

mehr als 200.000 Wildunfälle, bei denen 

rund 2500 Menschen zu Schaden kommen. 

10 bis 20 verunglücken dabei tödlich. Nach 

Angaben des Deutschen Jagdverbandes 

(DJV) kommt jedes Jahr mehr als eine 

Million Wildtiere bei Unfällen ums Leben. 

Die meisten Kollisionen gibt es mit Rehen. 

Unfälle mit Wildschweinen nehmen laut 

DJV jedoch weiter stark zu. 

So vermeiden Sie den Wildunfall 

Vorausschauendes Fahren und erhöhtes 

Gefahrenbewusstsein helfen folgenschwere 

Wildunfälle zu vermeiden. Die 

Tiere überqueren besonders häufig in 

Waldabschnitten und an Feldrändern die 

Straßen. Und das vor allem in den Abendund 

frühen Morgenstunden während der 

Dämmerung. Wichtig: Fuß vom Gas und 

immer bremsbereit sein! 

Wildtiere können die Geschwindigkeit von 

Autos nicht einschätzen und warten nicht 

am Fahrbahnrand, bis Sie vorbeigefahren 

sind. Auch, wenn das Tier Sie sieht, kann 

es trotzdem unmittelbar vor Ihrem Auto 

auf die Straße springen. Wenn Sie also ein 

Tier am Straßenrand entdecken, müssen 

Sie deutlich langsamer werden oder 

sogar ganz abbremsen. Schalten Sie das 

Fernlicht aus, um das Tier nicht zu blenden 

– dadurch bleibt es nämlich stehen. Hupen 

Sie zusätzlich, das verscheucht das Wild in 

den meisten Fällen. 

Achtung: Wildtiere sind meist nicht 

allein unterwegs. Einem Tier könnten 

weitere folgen. 

GRÜNES LICHT FÜR 

IHRE SICHERHEIT 

DER BERLINER TAXISERVICE 

Als selbständiger Taxifahrer brauchen 

Sie einen Versicherungspartner, wie 

den Berliner Taxiservice, der weiß, 

wie es in Ihrem Gewerbe und Alltag 

läuft. Ob persönliche Beratung, 

professionellen 24-h-Schutz oder 

Schadenservice mit Direktregulierung. 

Gerne beraten wir Sie: 

FILIALDIREKTION 

FRANK PATZER & 

PETRA VON CHAMIER GBR 

BERLINER TAXISERVICE 

Baerwaldstraße 50 

10961 Berlin 

Telefon 030 21919980 

Richtiges Verhalten am Unfallort 

Wenn der Zusammenstoß nicht zu vermeiden 

ist, gehen Sie folgendermaßen vor: 

• Auf keinen Fall ausweichen. Die Gefahren 

für Sie selbst (z.B. durch Baumaufprall) 

und den Gegenverkehr oder nachfolgenden 

Verkehr sind bei Ausweichmanövern 

in der Regel gefährlicher als der Zusammenstoß 

mit dem Wild. 

• Bremsen Sie möglichst stark ab und 

halten Sie das Lenkrad gut fest. 

• Schalten Sie nach einem Zusammenstoß 

die Warnblinkanlage ein und sichern Sie 

die Unfallstelle ab. Das gilt auch für den 

Fall, wenn das Tier verletzt geflüchtet ist. 

Ganz wichtig: Bewahren Sie Ruhe! 

• Informieren Sie die Polizei unter der 

Rufnummer 110 und geben Sie Ihren 

genauen Standort durch. In vielen Bundesländern 

muss bei einem Wildunfall 

zusätzlich noch ein Jäger informiert 

2403-04-028-01_4269.indd RAL 1015 taxinews 1 · 8/2018 

15.03.16 09:43

atgeber 

werden. Das übernimmt in der Regel 

die Polizei. 

• Sind Personen verletzt, auch noch die 

112 wählen. 

• Das tote Tier an den Randstreifen ziehen, 

damit keine Folgeunfälle passieren. 

Wegen eventueller Tollwutgefahr aber 

nicht mit bloßen Händen anfassen 

(Handschuhe!) 

• Verletzte Tiere nicht anfassen, da sie 

sich wehren könnten. 

• Warten Sie am Unfallort, bis die Polizei 

oder der Jäger da sind. 

Übrigens, was viele nicht wissen: Das 

angefahrene Wild darf vom Unfallort nicht 

entfernt werden. Wer dies tut, riskiert eine 

Anzeige wegen Wilderei. Dasselbe gilt auch 

für die Mitnahme verendeter Tiere für den 

eigenen Verzehr. Das darf nur der Jagdpächter. 

Unfallaufnahme durch Polizei 

und Jagdpächter 

Wichtig ist, dass die Polizei den Wildunfall 

nicht nur ungeprüft protokolliert, sondern 

am Unfallort und in der näheren Umgebung 

sowie am betroffenen Kfz selbst eine 

gründliche Spurensuche durchführt. Dies 

ist vor allem dann wichtig, wenn das Wild 

nach der Kollision nur verletzt wurde und 

flüchten konnte. Aufgefundene Spuren sind 

nach Möglichkeit fotografisch zu sichern und 

aktenkundig zu machen. Nach der Unfallaufnahme 

stellt die Polizei oder der Jagdpächter 

die sog. Wildschadenbescheinigung aus. 

Diese ist für die Kasko-Versicherung wichtig. 

Schadensregulierung 

Der Schaden am Fahrzeug kann über eine 

vorhandene Teil- oder Vollkaskoversicherung 

reguliert werden. Ansprüche gegen 

den Jagdpächter oder die für den Straßenabschnitt 

zuständige Behörde gibt es in 

der Regel nicht. Die Teilkaskoversicherung 

ersetzt Schäden am Fahrzeug, die durch 

einen Zusammenstoß mit Haarwild 

entstanden sind. Zum Haarwild gehören 

beispielsweise Wildschwein, Reh, Hirsch, 

Fuchs oder Hase, Unfälle mit Vögeln sind 

dagegen nicht bei allen Versicherungen 

beinhaltet. Einige Versicherungen bieten 

Versicherungsschutz für Unfälle mit sämtlichen 

Tieren an. Abgedeckt sind in diesem 

Fall sogar Unfälle mit Haustieren. 

Können Sie nicht nachweisen, dass 

der Schaden am Fahrzeug durch den 

Zusammenstoß mit Wild oder infolge von 

Ausweich- oder Bremsmanövern entstanden 

ist, kann dieser über die Vollkaskoversicherung 

reguliert werden. Zu beachten 

ist allerdings, dass bei Inanspruchnahme 

der Vollkaskoversicherung eine Rückstufung 

in eine ungünstigere Schadenfreiheitsklasse 

erfolgt. 

Ersatz von „Rettungskosten“ 

bei Ausweichmanövern 

Wird der Schaden nicht durch das Wild 

direkt verursacht, sondern entsteht dieser 

durch einen Ausweichversuch ohne Berührung 

mit dem Wild, so kann ein Aufwendungsersatz 

(„Rettungskosten“) von der 

Teilkaskoversicherung gefordert werden. In 

der Praxis ist es oft schwierig, das Ausweichmanöver 

nachzuweisen, wenn keine 

Zeugen den Vorfall beobachtet haben. 

Haftung bei Auffahrunfällen 

wegen Kleintieren 

Wird wegen eines Kleintieres gebremst und 

kommt es dadurch zu einem Auffahrunfall, 

haftet der Vordermann mit. Das Amtsgericht 

München (Urteil vom 25.2.2014, 

Az. 331 C 16026/13) hat beispielsweise 

entschieden, dass der Vordermann zu 25 % 

haftet, wenn er wegen eines Eichhörnchens 

abbremst und der Hintermann auffährt. 

Schadenersatzanspruch nach 

Wildunfall 

Schadenersatzansprüche gegen den Jagdpächter 

oder Waldbesitzer sind bei Verkehrsunfällen 

mit Wild in der Regel nicht 

möglich, da Wild im juristischen Sinne eine 

herrenlose Sache ist. Etwas anderes gilt 

nur im Rahmen von Jagdveranstaltungen. 

Bei Treib- und Drückjagden sind die Jagdveranstalter 

verpflichtet, das Wild nicht in 

Richtung befahrender Straßen zu treiben 

und dadurch die Wildwechselgefahr über 

verkehrsreiche Straßen zu erhöhen.Vor 

besonderen Gefahren wie etwa Wildwechselstellen 

oder Gegenden mit hoher 

Wilddichte muss das Verkehrszeichen 

„Wildwechsel“ angebracht sein. Fehlt der 

Hinweis auf die Gefahrenstelle, besteht 

prinzipiell die Chance, dass die zuständige 

Straßenbehörde für den Wildschaden 

aufkommt. 

ADAC 


information 

E-Taxi, E-Taxi: neuer Nissan Leaf ab sofort 

auch in Hell-Elfenbein verfügbar 

Foto: Nissan / INTAX 

Leise, komfortabel und lokal 

vollkommen emissionsfrei: Der 

Nissan Leaf ist wie gemacht für 

den Stadtverkehr – und damit erst 

recht für den Einsatz als Taxi. Ab 

sofort steht für die zweite Generation des 

Elektroautos die notwendige Taxi-Technik 

des Umrüsters INTAX GmbH zur Verfügung. 

Im Taxi-Paket des Oldenburger Unternehmens 

enthalten sind eine hochwertige und 

widerstandsfähige Folierung in Hell-Elfenbein 

sowie Vorrüstungen für Dachzeichen, 

Taxameter und Funk einschließlich der 

erforderlichen Verkabelung. Ebenfalls an 

Bord ist die gesetzlich vorgeschriebene Notalarmanlage. 

Die zentrale Innenlichtschaltung 

erleichtert die Kommunikation mit den 

Fahrgästen, während Fußraumschalen vor 

Schmutz und Abnutzung schützen. 

Das Taxi-Paket lässt sich direkt bei der 

Fahrzeugbestellung über den Nissan Partner 

ordern, die Fahrzeuge werden dann im 

umgerüsteten Zustand und mit der vollen 

Werksgarantie ausgeliefert. Der Preis liegt 

inklusive Folierung bei 2.990 Euro (plus 

Mehrwertsteuer), ohne Folierung kostet das 

Paket 1.590 Euro. Taxameter und weitere 

Stromverbrauch (kWh/100 km): 

kombiniert von 20,6 bis 19,4; 

CO 2 -Emissionen: kombiniert 0 g/km; 

Effizienzklasse: A+. 

* Bis zu 415 km Reichweite im städtischen 

WLTP-Zyklus beim Nissan Leaf 

(ZE1 bzw. Visia). Kombinierte Reichweite 

nach WLTP liegt bei 285 km. 

* Bis zu 389 km Reichweite im städtischen 

WLTP-Zyklus beim Nissan Leaf 

Acenta, N-Connecta & Tekna. Kombinierte 

Reichweite nach WLTP liegt bei 

270 km. 

Die angegebenen Werte wurden nach 

den vorgeschriebenen Messverfahren 

gemäß VO(EG) 715/2007 in der gegenwärtig 

geltenden Fassung 2017/1347 

(WLTP) ermittelt. 

Extras sind einzeln oder in Paketen mit 

Preisvorteil verfügbar. Weiterer Vorteil: Alle 

taxi-spezifischen Umbauten und die Folierung 

lassen sich vollständig und unkompliziert 

wieder entfernen. Das steigert den 

Wert des Fahrzeugs beim Wiederverkauf. 

Weitere Informationen unter: 

www.INTAX.de/taxis/nissan/leaf. 

Seit Jahresbeginn ist die Neuauflage des 

Leaf in Deutschland erhältlich. In der zweiten 

Generation bringt der Elektroauto-Bestseller 

noch bessere Voraussetzungen für 

den Einsatz als Taxi mit. Denn im Stadtverkehr 

kann er dank der 40-kWh-Batterie nun 

bis zu 415 Kilometer* zurücklegen, ehe er 

zum Laden an die Steckdose muss. Das serienmäßige 

e-Pedal verspricht einen echten 

Komfortgewinn für den Fahrer: Dieser kann 

den Leaf mit nur einem Pedal beschleunigen, 

verzögern, zum Stehen bringen und in 

stehender Position halten. 

Je nach gewählter Ausstattung ebenfalls 

an Bord: das Multimedia-System Nissan 

Connect EV, das teilautomatisierte Fahrsystem 

ProPILOT für den Autobahnverkehr, 

der Around View Monitor mit Umfelderkennung, 

ein BOSE® Premium Soundsystem 

und zahlreiche Sicherheitssysteme wie 

ein autonomer Notbrems-Assistent mit 

Fußgängerkennung, ein Spurhalte-Assistent 

mit korrigierendem Bremseingriff, 

eine Verkehrszeichenerkennung und eine 

Müdigkeitserkennung. 

Nissan 


www.Taxi-Zentrum.de 

Mercedes-Benz E-Klasse 

T Modell E 200 d/TAXI 7-Sitzer 

EZ 04/2017, HU: Neu, 28.500 km, 110 kW, 

Automatik, Diesel, Euro-6 Navi Sitzer 7 

VB 31.000 € 

netto zzgl. MwSt. 

Telefon: 

03381- 368685 

Berlin-Brandenburg 

Ersatz-Taxi-Vermietung 

Bundesweit 

Hotline 08 000- 36 86 86 

www.taxi-zentrum.de 

Wichtige Rufnummern 

W Notdienste 

Feuerwehr / Notarzt 112 

Polizei 110 

Giftnotruf 192 40 

Jugend-Notdienst 3 49 99 34 

Kinderschutz-Hotline 61 00 66 

Telefonseelsorge 0800 / 111 0 111 

Apotheken-Notdienst (Auskunft) 118 33 

Ärztlicher Bereitschaftsdienst 116 117 

Zahnärztlicher Bereitschaftsdienst 89 00 43 33 

W Karten-/Handysperrung 

ec- und Kreditkarten, zentral 116 116 

D1 0180 / 330 22 02 

D2 0800 / 0172 12 17 

E-Plus 0177 / 10 00 

O2 0179 / 55 222 

Kleinanzeigen aufgeben: 


Berliner Taxibetrieb, 

10 Konzessionen, ca. 20 Fahrer, 

aus Altersgründen zu verkaufen. 

Zuschriften bitte an 

V & V Verkehrsverlag GmbH, 

Chiffre 1805 

Friedrich-Olbricht-Damm 62 

13627 Berlin 

Junger Prius+ Hybrid sucht Einzelfahrer 

mit Garagen-Option für 5 Schichten 

wöchentlich. 2.000 € Fixum. 

Schriftliche Bewerbungen bitte an 

V & V Verkehrsverlag GmbH, 

Chiffre 1806 

Stieffring 2, 13627 Berlin. 

www.metropolis-taxi.de: 

zentral, korrekt, gut. 

Wir suchen zuverlässige Fahrerinnen 

und Fahrer – und solche, die es 

werden wollen. Tel.: 618 81 18 

Kleinanzeigen 

Veranstaltungen 

28. Oktober 

Stadion an der Alten Försterei 

1. FC Union Berlin – Dynamo Dresden 

2. Bundesligaspiel 

Anstoß: 13:30 Uhr 

03. November 

Olympiastadion 

Hertha BSC – RB Leipzig 

Bundesligaspiel 

Anstoß: 18:30 Uhr 

06. bis 08. November 

Messegelände 

Belektro 

Fachmesse für Elektrotechnik, 

Elektronik und Licht 

jeweils von 9 bis 17 Uhr 

07. bis 11. November 

Messegelände 

Bazaar 

Internationalen Verkaufsmesse für 

Kunsthandwerk, Design und Naturwaren 

Mi. bis Sa. 10 bis 20 Uhr, 

So. 10 bis 19 Uhr 

14. bis 15. November 

Maritim Hotel 

Deutscher Handelskongress und 

Kongressmesse Retail World 

Treffpunkt des deutschen 

Einzelhandels 

Alle Angaben ohne Gewähr 

Für eine Taxifahrt von Neukölln, 

Warthestraße 34A zum U-Bhf. Kaiserdamm 

wird folgender Autotyp gesucht: 

VW Vento (Baujahr etwas 1992-97) 

Bitte melden unter Chiffre 09-001 

V & V Verkehrsverlag, Stieffring 2, 

13627 Berlin 

Verkaufe Taxibetrieb mit 3 Konzessionen 

(komplett und allem dazugehörigen 

wie Versicherungsrabatten usw.) 

1. Mercedes-Benz 211 Limousine 

(Diesel EZ 2006, kann zurzeit sehr günstig 

in Zahlung gegeben werden) 


(Benzin/Gas EZ 2005, kann zurzeit sehr 

günstig in Zahlung gegeben werden) 


(Diesel, 137.000 km, sehr guter Zustand, 

muss nicht verkauft werden) 

Wagen auch einzeln abzugeben. 

Anfragen bitte zurzeit nur über E-Mail: 

bodo100@gmx.de 

Impressum 

RAL 1015 taxinews 

Die freie und unabhängige Zeitschrift für das 

Taxi ge werbe 

Verlag · Redaktion 

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Zur Zeit gilt die Anzeigenpreisliste Nr. 10 

vom 1. Januar 2017. 

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und Preise 

RAL 1015 taxi news erscheint zehnmal jährlich, 

der Direktvertrieb erfolgt durch die V&V Verkehrsverlag 

GmbH. RAL 1015 taxi news ist an 

den Brennpunkten des Berliner Taxigewerbes 

erhältlich. 

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*Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert (l/100 km): 5,2/4,0/4,5; CO₂-Emissionen 

kombiniert (g/km): 118. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren 

ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung 

(EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte 

errechnet. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil 

des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. 

Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen. 

15.000,– € Eintauschprämie bei Inzahlungnahme Ihres gebrauchten Pkws. Eintauschprämie 

gemäß den Richtlinien der Mercedes-Benz Gebrauchtwagen-Inzahlungnahme. 

2Ein Finanzierungsbeispiel der Mercedes-Benz Bank AG, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart, für 

alle gewerbetreibenden Taxifahrer. Stand 6.9.2018. Ist der Darlehens-/ Leasingnehmer Verbraucher, 

besteht nach Vertragsschluss ein gesetzliches Widerrufsrecht nach § 495 BGB. 

Das Angebot ist zeitlich begrenzt und gilt bei Bestellung und Übernahme des Fahrzeuges bis 

31.12.2018 und nur, solange der Vorrat reicht. | 3Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers, 

zuzüglich lokaler Überführungskosten. | Druckfehler und Irrtümer vorbehalten. | Abbildung 

entspricht nicht den Angeboten. 

Anbieter: Daimler AG, Mercedesstr. 137, 70327 Stuttgart 

Daimler AG, vertreten durch Mercedes-Benz Vertrieb PKW GmbH 

Mercedes-Benz Berlin, 13 x in und um Berlin 

Telefon +49 30 3901 2000, www.mercedes-benz-berlin.de 

Taxi-Kompetenzcenter: Prinzessinnenstraße 21–24 – Kreuzberg, AirportCenter Berlin-Brandenburg: Hans-Grade-Allee 61 – Schönefeld

RAL1015 taxi news Heft 08-2018

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