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Ein Sparfuchs und ein Raumwunder<br />

Empfehlenswert: Der kompakte Auris Hybrid und der Familien-Van Kia Carens<br />

AUTO<br />

Minimalistisch und übersichtlich gibt das Auris-Cockpit keine Rätsel auf, während Kia Carens einen sehr variablen Innenraum bietet. <br />

Fotos: FR<br />

Zwei äußerst ausgereifte Fahrzeuge stehen im Mittelpunkt<br />

unserer Autotests. Der kompakte Toyota Auris Hybrid sowie<br />

der unauffällige Kia-Van namens Carens.<br />

Der Auris Hybrid hat seit seinem Start vor acht Jahren<br />

über 200.000 Käufer gefunden, ist heute das meistverkaufte<br />

Hybridfahrzeug in Europa. Mit diesem Hybrid erlebten wir im<br />

Alltag Verbrauchswerte von 4,0 bis 4,9 Liter bei unseren Testfahrten<br />

durch Stadt und Land, während bei langen Autobahntouren<br />

doch schon mal die Sechs vor dem Komma stand. Aber<br />

auch das ist akzeptabel. Die Toyota-Vollhybrid-Technologie<br />

bietet zudem ein sehr entspanntes Fahrvergnügen, wenn man<br />

sich an das Ansprechverhalten des stufenlosen CVT-Getriebes<br />

gewöhnt hat. Der in den vergangenen Jahren oft kritisierte<br />

brummige Gummiband-Effekt ist heute kaum noch wahrzunehmen.<br />

Wer einen sparsamen Kompaktwagen sucht, erlebt<br />

im Auris Hybrid eine bemerkenswert leise und sanfte Art der<br />

Fortbewegung. Preislich startet der Hybrid mit seinem stufenlosen<br />

Automatikgetriebe bei 22 990 Euro.<br />

Der Kia Carens ist ein sehr ausgereiftes Familienauto. Er<br />

verbindet klassische Van-Tugenden mit cleveren Detaillösungen<br />

und positioniert sich so als Geheimtipp.<br />

Das jetzt stark überarbeitete Modell der dritten Carens-<br />

Generation wird mit der neuesten Kia-Karten-Navigation angeboten,<br />

die standardmäßig über den Multimediadienst Kia<br />

Connected Services verfügt. Durch Android AutoTM und<br />

Autowäsche auf dem neuesten Stand der Technik<br />

Apple CarPlayTM lassen sich zudem kompatible Smartphones<br />

leicht in das System integrieren.<br />

Die Sicherheitsausstattung wurde im aktuellen Modell um<br />

drei moderne Fahrerassistenzsysteme erweitert: einen Spurwechselassistenten<br />

mit Blind Spot Detection (BSD), einen<br />

Querverkehrwarner, der beim Rückwärtsfahren die toten<br />

Winkel überwacht, und eine Verkehrszeichenerkennung, die<br />

Tempolimits und Überholverbote in der Instrumenteneinheit<br />

anzeigt. Das sehr variable Gestühl lässt sich problemlos verschieben<br />

oder umklappen. Wer das Gepäckraumvolumen ans<br />

Limit bringen will, klappt nicht nur alle Sessel um, sondern<br />

auch die Lehne des Beifahrersitzes. So lässt sich im 4,50 Meter<br />

langen Fünfsitzer (536 Bauerland bis 1694 6, 28259 Liter) <strong>Bremen</strong> sensationell viel verstauen.<br />

Das sparsamste Triebwerk ist der 58 00 1,7- 19 Liter-Turbodiesel mit<br />

141 PS und Euro 6-Norm, für den das hocheffiziente 7-Stufen-<br />

Doppelkupplungsgetriebe sehr empfehlenswert ist. Das Fahrund<br />

Ladevergnügen Siegfried im Kia Buhl<br />

Bauerland Carens 6, beginnt 28259 <strong>Bremen</strong> im Dieselsegment<br />

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Wir wünschen<br />

allen Teilnehmern<br />

gut Schuss!<br />

Siegfried Buhl<br />

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