sporting hamburg SEPTEMBER 2019

Bahnradfahren
© Fotos: sporting hamburg
sporting-Martin (links, vor Coach Leo) tut unverkrampft. Rechts: Alexander Böker.
© Fotos: Leonard Diekmann
Immer
treten!
Eine so ’ne Sportart ist das Bahnradfahren. Sieht man ja auch leider
nur alle vier Jahre bei Olympia – und ist immer wieder beeindruckend.
Bahnrad-Vierer und so, ein Knaller. Sieht so leicht aus, immer im Kreis
fahren, nur eben sauschnell. Also Kontaktaufnahme zum Hamburger
Radsport-Verband. Gesagt, getan: sporting hamburg will Bahnrad fahren.
Alexander Böker (46), im Verband verantwortlich für Leistungssport und
Jugend, fragt im Vorfeld freundlich an, ob wir unsere Pedalen mitbringen.
„Er macht Scherze“, unsere Reaktion. Hast Du mal zwei Pedalen auf
Tasche? Wir zumindest nicht, dennoch machen wir uns auf in die
Hagenbeckstraße, da ist Hamburgs Bahnrad-Anlage, das Rund, 250
Meter lang, Neigung schlappe 38% (schluck!), Beton (ist zum Glück etwas
langsamer als eine Holzbahn), sechs Meter hoch. Mit im Turnbeutel:
keine Pedalen, aber ’ne gehörige Portion Respekt, um nicht das Wort
Schiss zu bemühen. So ist das mit der großen Klappe: Aus Respekt wird
bei den Einführungen vom Trainer der Radsport-Gemeinschaft Hamburg,
Leo, Leonard Diekmann (26), schlicht und ergreifend große Sorge. Was
machen wir hier eigentlich? Leo erklärt. Das Rad hat keine Bremse (na
gut, bremsen ist 80ties), hat auch keinen Rücktritt (mmmh, schade!
– aber man könnte rückwärts fahren), die Füße sind im Grunde fixiert
(is klar…) und Unfälle erleben wir hier sehr selten (Hoffnung keimt auf).
Das Tretlager ist bei den Spezialrädern etwas höher, sonst schrabbelt
man an der Bahn lang (Stichwort Neigung) und ’ne Gangschaltung
gibt es auch nicht, wer hat das gewusst? Die Linien auf der Bahn sind
Markierungen für Sprinter, wer wie wo überholen darf, über der roten
Linie darf man links und rechts überholt werden, … und so. Der untere
blaue Bereich heißt Cote d’Azur, klingt ja nett. Im unteren Bereich der
Bahn sind die Schnellen unterwegs, oben wird sich eher warmgefahren.
Das Fixie-Prinzip, für den Wochenend-Radler eben sehr ungewohnt,
bedeutet: Aufhören zu treten geht nicht. Gebremst wird durch immer
langsameres treten, kontern genannt. Genug geschnackt. Augen zu
und auf die Bahn. Leo an unserer Seite. Angst setzt Kräfte frei, immer
treten kann man sich merken, noch nicht gestürzt, wie cool. Immer
treten, sind schon oberhalb der einen Linie, Farbe mir doch egal, und
es geht, fährt. Hammer. Noch ’ne Runde, ist anstrengend wegen immer
treten, besser schneller. Wir haben Spaß. Angst, was ist das? Pause.
Alex erklärt, dass immer montags so schräge Typen und Typinnen (ab 9
Jahre) wie wir kommen können. Freies Training und Fahren ist angesagt.
Räder werden gestellt, mit Pedalen. „Einfach mal kommen“, sagen
beide und motivieren Euch dazu. Denn was wir können, könnt Ihr schon
lange. Das Kindertraining nehmen sie sehr ernst und betonen, dass
auch „andere Sportarten zwecks Motorik und muskulärer Anpassung
im Vorfeld und nebenher immer wünschenswert“ sind. Gilt aber auch
für allen anderen.
Mittwochs wird dann richtig trainiert. An manchen Mittwoch-Abenden
werden kleine Rennen veranstaltet. Just for fun, da sind aber auch die
Leistungssportler im Rund unterwegs. Und derer gibt es in Hamburg
diverse, richtig gute sogar. Trainer Leo, ehemaliger erfolgreicher
Bundesliga-Fahrer und jetzt erfolgreicher Lehramtsstudent, hatte gerade
mit zwei Sportlern aus seinem Verein einen richtig schönen Erfolg: Zweimal
gab es Bronze auf den deutschen Meisterschaften, für Marla Sigmund
(16) und Noa Metzler (ebenfalls 16). „Hamburg ist zwar nur ein kleines
Bundesland mit verhältnismäßig wenigen Radsportlern – die sind aber
überaus erfolgreich. Schade nur, dass der Radsport von der Stadt nicht
besonders gefördert wird, daher verlieren wir immer wieder Top-Talente
an andere Verbände.“ Und so passiert
es, dass Leistungsträger sich dann
irgendwann umorientieren. Nikias
Arndt, er fährt inzwischen auch die
Tour de France, ist ein alter Hamburger,
und auch für Tokio 2020 gibt es zwei
Hamburger Kandidaten, Jasper und
Leon starten für das Heizomat Rad-Net
Team. Wow. Damit schließt sich für uns
das Rund. Die Faszination ist geblieben,
Erfolgserlebnis garantiert, wem es
ähnlich geht: Einfach mal machen.
Nähere Infos unter:
www.radsport-hh.de
Die meisten Sportfreaks wie wir haben ja so Sportarten und Disziplinen,
die sie eigentlich auch gern mal austesten würden, zumal man sich
ja grundsätzlich gern mal etwas zutraut, oder noch besser auch gern
mal seine Klappe deutlich zu weit aufreißt.
© Fotos: sporting hamburg
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Bild Mitte: Der erfolgreiche Trainer Leo Diekmann. Im Bahnradsport gibt es unterschiedliche Disziplinen wie Punkte-,
Ausscheidungsfahren oder Zeitfahrwettbewerbe, plus Mannschaftswertungen wie Madison, Team-Sprint und Verfolgungsrennen.