Automationspraxis 12.2019

_Materialfluss & Logistik
AP: Und was passiert, wenn der Roboter trotz
ausgefeiltem Vision-System nicht alles schnell
genug aus der Kiste picken kann?
Issing: Alles, was der Roboter nicht greifen kann,
muss der Mensch kommissionieren. Aber der
Mensch steht bei uns nicht in der gleichen Zelle,
denn aufgrund von restriktiven Sicherheitsaspekten
würde eine unmittelbare Mensch-Roboter-
Kollaboration die Robotergeschwindigkeit drastisch
mindern. Wirtschaftliche Gegebenheiten
„Wir haben bereits vor mehr als 10 Jahren
begonnen, uns intensiv mit dem Thema
Robotik zu beschäftigen“ Elmar Issing, SSI Schäfer
aber auch der Mensch als äußerst leistungsfähiges
Picking-System sprechen also dafür, dass nicht
greifbare Artikel außerhalb der Roboterzelle gepickt
werden, damit die performante Leistung der
Industrieroboter nicht eingeschränkt wird.
AP: Von welchen Durchsatzraten sprechen wir?
Issing: Viele manuelle Kommissionier-Arbeitsplätze
sind inzwischen ja echte Hochleistungsarbeitsplätze,
im Pharmaumfeld werden pro Stunde bis
zu 1000 Order Lines gepickt. Mit dem roboterbasierten
Piece Picking kommen wir auf über 800
Pieces pro Stunde. Es geht hierbei gar nicht darum,
den Menschen zu ersetzen, sondern darum,
den Piece-Picking-Roboter als mehrschichtfähiges
System und als Ergänzung zu sehen. Ganz abgesehen
davon fehlen vielerorts die Menschen, die solche
anstrengenden Jobs übernehmen wollen.
AP: Generell: Sind Robotik-Lösungen fürs Kommissionieren
und Palettieren ein Thema für den
Handel oder auch für die Industrie?
Issing: Solche Anwendungen der Logistik-Automatisierung
sind tatsächlich erstmal im Handel
ein Thema, aber mehr und mehr auch in der Industrie.
Denn im industriellen Umfeld müssen Lagerlogistik
auf der einen Seite und Produktion,
Montage und Fertigung auf der anderen Seite stärker
zusammenwachsen. In der Industrie muss permanent
Ware von A nach B transportiert werden,
produzierende Firmen brauchen also bedarfsgerecht
die richtige Materialmenge zur richtigen
Zeit am richtigen Ort. Ein Routenzug zur just-intime-Fließbandbestückung
ist hier nur der erste
Schritt. Wir wollen die Belieferung stärker dezentralisieren:
immer kleinere Einheiten, immer flexibler,
immer schneller.
AP: Und das löst man mit autonomen Transportsystemen,
kurz FTS?
Bild: SSI Schäfer
Auf der Logimat 2019 hat SSI Schäfer zusammen mit dem Partner fpt erstmals eine Piece-Picking-Applikation
präsentiert. Diese automatisiert branchenübergreifend Aufgaben der Kommissionierung.
48 Dezember 2019