Paul W. Bierbaum | Im Aeroplan über die Alpen
Am 23. September 1910 gelang es dem in Paris lebenden Peruaner Jorge »Geo« Chavez (1887–1910), erstmals mit einem Flugzeug den Alpenhauptkamm zu überqueren. Der Flug ging vom schweizerischen Brig über den Simplonpass ins italienische Domodossola. Und endete tragisch: Während das versammelte Publikum schon in Jubelstürme über den geglückten Überflug ausbrach, stürzte der 23-jährige Pilot beim Landeanflug ab. Vier Tage später verstarb er. Sein Tod löste in der ganzen Welt Betroffenheit aus. Über die Vorbereitungen dieses Fluges, den Flug selber und sein tragisches Ende veröffentlichte der Journalist Paul Willi Bierbaum, der als Berichterstatter vor Ort war, bereits im Oktober 1910 dieses Buch. Anlässlich des 130. Geburtstages von Geo Chavez am 13. Juni 2017 wurde es neu aufgelegt.
Am 23. September 1910 gelang es dem in Paris lebenden Peruaner Jorge »Geo« Chavez (1887–1910), erstmals mit einem Flugzeug den Alpenhauptkamm zu überqueren. Der Flug ging vom schweizerischen Brig über den Simplonpass ins italienische Domodossola. Und endete tragisch: Während das versammelte Publikum schon in Jubelstürme über den geglückten Überflug ausbrach, stürzte der 23-jährige Pilot beim Landeanflug ab. Vier Tage später verstarb er. Sein Tod löste in der ganzen Welt Betroffenheit aus.
Über die Vorbereitungen dieses Fluges, den Flug selber und sein tragisches Ende veröffentlichte der Journalist Paul Willi Bierbaum, der als Berichterstatter vor Ort war, bereits im Oktober 1910 dieses Buch. Anlässlich des 130. Geburtstages von Geo Chavez am 13. Juni 2017 wurde es neu aufgelegt.
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Nachwort<br />
von Monika Fuchs<br />
In memoriam Geo Chavez – der Wunsch <strong>Paul</strong> Willi <strong>Bierbaum</strong>s,<br />
den er zu Beginn und am Ende seines Berichtes<br />
ausdrückte, hat sich erfüllt: Bis heute ist Geo Chavez und<br />
mit ihm sein <strong>Alpen</strong>flug unvergessen. Manches Gedenken<br />
wird <strong>Bierbaum</strong> noch miterlebt haben, so <strong>die</strong> Errichtung der<br />
Denkmäler in Brig und Domodossola. Anderes geschah erst<br />
nach seinem Tod (1942). So blieb Chavez’ Grab nicht in<br />
Paris. Allerdings kam er auch nicht zurück nach Brig oder<br />
Domodosso la an den Fuß der <strong>Alpen</strong>, wie <strong>Bierbaum</strong> es für<br />
passend erachtet hatte. 1957 wurden Chavez’ sterbliche<br />
Überreste nach Peru gebracht, in <strong>die</strong> Heimat seiner Familie.<br />
Sein Grab befindet sich auf dem Gelände der Offiziersschule<br />
der peruanischen Luftwaffe. Deren Hymne ist ein<br />
Lobgesang auf Chavez. Der Flughafen der Hauptstadt Lima<br />
trägt seinen Namen, in der Eingangshalle ist eine Nachbildung<br />
seiner Blériot XI zu bewundern. Die Kinder lernen in<br />
der Schule Chavez und <strong>die</strong> <strong>Alpen</strong> im fernen Europa kennen,<br />
und der 23. September, der Tag der <strong>Alpen</strong><strong>über</strong>querung, ist<br />
der Nationale Tag der Luftfahrt in Peru.<br />
Ein umfassendes Lebensbild und weiterführendes Material<br />
(in Spanisch, Englisch, Französisch, Italienisch) findet<br />
sich auf der Website www.jorgechavezdartnell.com<br />
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