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Der Einstieg in den Modellflug
wird Neulingen heutzutage
leicht gemach. Mit dem
Splash 180 von LRP soll der
Einstieg in den Modellflug auf Anhieb
gelingen. Sofort startklar und kofferraumfreundlich
kommt das Kunststoffmodell
daher. Das sind Vorgaben des
Herstellers.
Die 22-seitige Bauanleitung in englischer
Sprache ist mit vielen Bildern versehen,
zeigt die wenigen Montageschritte und gibt
wichtige Tipps zu Sicherheit, Steuerung,
Auswiegen und Einfliegen des Splash. Das
Modell wird fast fertig geliefert und die
Arbeiten beschränken sich auf das Festschrauben
des Höhen- und Seitenleitwerks
und das Einhängen der Gabelköpfe in
die Ruderhörner.
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Segelflug
Spritziger
Spaßvogel
Splash 180 von LRP electronic
modellflieger
Die Erprobung naht, das fertig aufgebaute
Modell mit der Fernsteuerung
liegt bereit und es kann zum
Fluggelände gehen
Innenleben
Die Leitwerkseinheit wird mit zwei langen
Schrauben auf das Rumpfheck gesetzt und
von unten durch zwei Muttern gesichert.
Die Kunststoff-Gabelköpfe werden in die
mittleren Löcher der Ruderhörner von Höhen-
und Seitenleitwerk eingehängt, damit
ist die Montage beendet. Der Bauaufwand
für die Arbeiten beträgt keine 15 Minuten,
die meiste Zeit nimmt das Laden des Flugakkus
in Anspruch. Ein 12-Volt-Ladegerät
zum Anschluss an einen Zigarettenanzünder
liegt dem Bausatz ebenfalls bei.
Der Einbau von Servos, Empfänger, Elektromotor
und Regler wurde vom Hersteller erledigt.
Unter der Kabinenhaube ist eine Lücke
zwischen zwei Styropor-klötzen, in diese
kommt der Flugakku hinein, der ebenfalls
zum Lieferumfang gehört. In der Rumpf-
Technische Daten
Spannweite: 755 mm
Länge: 505 mm
Gewicht: 243 g
Akku: 7,2 V, 300 mAh
spitze sorgt ein kleiner 280er-Elektromotor
mit einer Klappluftschraube von 12,5 Zentimeter
Durchmesser für den nötigen Vortrieb.
Eine Angabe zum Schwer-punkt sucht
man in der Bauanleitung leider vergeblich,
dafür wird ausführlich auf das Einfliegen
und die Ruderreaktion eingegangen.
Weit reichend?
Der Sender verfügt über eine einfache
Servo-Reversefunktion aller Steuerkanäle,
diese erfolgt über Schieber auf der Frontseite.
In die 27-Megahertz-Funke müssen
noch acht Batterien vom Typ AA eingesetzt
werden und dann kann es schon aufs Fluggelände
gehen.
Unbedingt ist die Reichweite der Fernsteuerung
zu beachten. In der Bauanleitung ist
www.modellflieger-magazin.de
Die Gabelköpfe müssen noch in die
Ruderhörner eingehängt werden. Für
die ersten Flugversuche ist das mittlere
Loch im Ruderhorn gut geeignet
hier von zirka 500 Meter die Rede. Sicherheitshalber
sollte vor dem ersten Flug ein
Test durchgeführt werden.
Für die ersten Flugversuche sucht man
sich am besten einen windstillen Tag aus.
Entsprechend der Bauanleitung wird das
Modell mit einem leichten Wurf, ohne
Motorkraft, in die Luft befördert, um so
im Gleitflug eine erste Überprüfung des
Schwerpunkts durchzuführen. Beim Splash
180 passte der Schwerpunkt ohne Bleizugabe.
Anschließend erfolgte der Start mit
Motorkraft. Der kleine Elektromotor bringt
das Modell sicher auf Höhe und nach
kurzer Zeit kann mit dem Segelflug begonnen
werden. Die Steuerreaktionen des
Seiten ruders machen sich etwas verzögert
bemerkbar. Beim Höhenruder hingegen
sind sie direkter.
www.dmfv.aero
Das Antriebskonzept stimmt und es sind immer
zwei Steigflüge möglich. Die Ladezeit von
40 Minuten für den Akku ist
gleichfalls akzeptabel
Die Kabinenhaube ist fertig montiert, ein
Gummiring hält sie sicher an ihrem Platz
Feinjustierung
Durch Umhängen der Gabelköpfe können
die Ruderausschläge nach eigenem Ermessen
angepasst werden. Nach zwei Steigflügen
und anschließendem Segelflug, ohne
Thermikeinfluss, waren rund acht Minuten
Flugzeit ver gangen. Jetzt war es Zeit für die
Landung, welche jedoch aufgrund des geringen
Gewichts und den daraus resultierenden
geringen Massenkräften unspektakulär ist.
Etwas störend ist die Rasterung der Trimmschieber,
die Trimmung kann unbeabsichtigt
verstellt werden, da die Schieber sehr
leichtgängig sind.
Erste Schritte
Der Splash 180 ist für den Einstieg in den
Modellflug durchaus geeignet. Bedingt durch
seine geringe Größe mit nur 76 Zentimeter
Der Landeanflug erfolgt mit Schleppgas und
erst im letzten Moment über der Schwelle wird
die Leistung vollständig gedrosselt
Mit zwei Rändelschrauben wird die
Leitwerkseinheit von unten gesichert
Spannweite ist er für Anfänger schnell an der
Sicht- und Reichweitengrenze. Das Modell ist
schnell montiert und Beginner können es bei
leichtem Wind und Windstille problemlos
einsetzen. Die Bauanleitung ist veständlich
und übersichtlich aufgebaut.
Andreas Ahrens-Sander
Bezug
LRP electronic
Wilhelm-Enssle-Straße 132-134
73630 Remshalden
Telefon: 071 81/409 80
Fax: 071 81/40 98 30
E-Mail: info@lrp-electronic.de
Internet: www.LRP.cc
Preis: 114,90 Euro
Bezug: Fachhandel
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