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Verband
Mitmachen erwünscht
Europa Star Cup 2010
Die Vorbereitungen für die
Europa Star Cup-Teilwettbewerbe
laufen wieder langsam
an und hier hat sich für 2010
einiges an der Ausschreibung geändert.
Nicht nur die Punktevergabe für die Flugwertung,
sondern auch die Baubewertung
hat sich geändert.
Auf der Deutschen Meisterschaft 2009 wurde
vom Sportreferenten des Deutschen Modellflieger
Verband ein Meeting mit allen
Teilnehmern und Punktrichtern organisiert,
bei dem einstimmig beschlossen wurde, einige
Änderungen an der Ausschreibung für 2010
vorzunehmen. Somit ändert sich auch einiges
an der Ausschreibung des Europa Star Cup,
zum Beispiel gibt es keine Sonderpunkte mehr
für Oldtimer und Mehrmotorige. Die Vergabe
von Bonuspunkten für Eigenbauten ändert
sich ebenfalls: Eigenbauten mit eigenem Plan
erhalten 150, Eigenbauten nach fremden Plan
100, Holzbaukästen 50 und alle andere null
Punkte. Auch bei der Auswahl der Figuren
ändert sich einiges: Für Kunstflugfähige Flugzeuge
sind nur Kunstflugfiguren auszuwählen,
für nicht Kunstflugfähige Flugzeuge dürfen
keine Kunstflugfiguren ausgewählt werden
und bei bedingt Kunstflugfähigen Flugzeugen
sind mindestens zwei Kunstflugfiguren auszuwählen.
Neu ist auch der Schwierigkeitsgrad
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für Markierungen und der K-Faktor für den
Schwierigkeitsgrad. Nicht mehr zugelassen
sind Strahlgetriebene Jagdflugzeuge, Strahlgetriebene
Schulungsflugzeuge und Strahlgetriebene
Kunstflugzeuge. Das alles kann man auch
nachlesen in der Europa Star Cup-Ausschreibung
2010 unter www.dmfv.aero.
Auf ein Neues
Die letzten Wettbewerbe liegen schon wieder
einige Monate hinter uns. Für 2010 haben
sich bis jetzt acht Vereine gemeldet, und zwar
fünf in Deutschland und je einer in Österreich,
Belgien und der Schweiz. Für Polen
wird noch ein Verein gesucht. Der Verein in
Röttingen (D) hatte beschlossen, nur alle zwei
Jahre ein Europa Star Cup Wettbewerb auszurichten,
was viele Piloten bedauern, doch
man sollte diese Entscheidung akzeptieren.
Die ersten Europa Star Cup-Wettbewerbe
finden 2010 wie immer in Frauenfeld (CH)
und Bölsdorf (D) statt. Beide Vereine werden
ihre Veranstaltungen am Wochenende vor
Christi Himmelfahrt veranstalten, also am 8.
und 9. Mai 2010. Nach drei Wochen Pause
geht es dann weiter mit dem Wettbewerb in
Walsrode. Damit haben wir 2010 zum ersten
Mal einen Europa Star Cup-Wettbewerb im
Norden Deutschlands, sodass jetzt auch hier
um die begehrten Europa Star Cup-Punkte
gekämpft werden kann. Wie sich der Homepage
des MFC Walsrode entnehmen lässt, hat
der Verein einiges organisiert, um es auch der
Begleitung der Piloten angenehm zu machen.
Aus diesem Grund sollte man sich jetzt
schon den 29. und 30. Mai 2010 in seinem
Kalender eintragen. Auf der Internetseite des
www.mfc-walsrode.de findet man weitere
Informationen.
Der Verein in Havelberg veranstaltet wie
gehabt am zweiten Juni-Wochenende seinen
Europa Star Cup-Wettbewerb. Auch hier
lohnt es sich, mal ein par Tage länger zu
bleiben, denn in näherer Umgebung gibt
es einiges Sehenswertes wie das Lilienthal-
Museum oder Storchen-Dorf. Nach sechs
Wochen Pause gibt es am Wochenende 31.
Juli und 1. August 2010 wieder einen Europa
Star Cup-Wettbewerb, und zwar ist für die
Modellfluggemeinschaft Oberrhein dieses
Jahr wieder der Verein in Lahr an der Reihe.
Gastspiele und DM
Dann geht es am 7. und 8. August 2010 nach
Belgien, und zwar nach Büllingen, das in
einer der schönsten Regionen Belgiens liegt.
Wer manchmal Probleme mit dem Landen
hat, dürfte hier keine haben, denn die erste
www.modellflieger-magazin.de
Stefan Wilting(links) wurde Zweiter in der Endwertung 2009 mit seiner
Cessna 182 P Skyline; hier gemeinsam mit Ansager Juliaan van Acker(rechts)
Besonders imposant war auch die
FW 200 Condor von Juliaan van Acker
Start- und Landebahn ist 200 mal 60 Meter
und eine zweite Start- und Landebahn
ist 550 mal 30 Meter groß. Die Modelle
verbleiben nachts im Hangar der manntragenden
Ultraleichtflugzeuge und man
braucht sein Modell somit nur einmal auf-
und abzubauen. Auch das Clubheim sollte
man gesehen haben, denn es gleicht einer
belgischen Kneipe, in der man die belgische
Gastfreundschaft genießen kann.
Vom 3. bis 5. September 2010 geht es dann
nach Österreich zum MFC Treubach. Wer
bis jetzt an keinem ausländischen Europa
Star Cup-Wettbewerb teilgenommen hat,
sollte hier mitmachen. Es ist die letzte
Möglichkeit für deutsche Teilnehmer, 2010
an einem ausländischen Europa Star Cup-
Wettbewerb teilzunehmen. Vom 10. bis 12.
September 2010 treffen wir uns dann in Bad
Wörishofen zur Deutschen Meisterschaft,
die gleichzeitig auch der letzte Teilwettbewerb
vom Europa Star Cup ist.
Sportklasse
2009 hat sich gezeigt, dass die Sportklasse
angenommen wurde. So wird es sie auch 2010
wieder geben. Hier noch einmal die Regeln
für die Sportklasse: Es gibt keine Baubewertung,
allerdings muss der Nachweis erbracht
www.dmfv.aero
werden, dass es sich um den Nachbau eines
Originals handelt, zum Beispiel durch eine
veröffentliche Zeichnung oder ein Bild vom
original Flugzeug. Dabei spielt es keine Rolle,
wie die Farbgebung aussieht, wie der Motor
eingebaut ist oder wie das Fahrwerk aussieht.
Das Flugprogramm ist identisch mit der Europa
Star Cup-Klasse. Ich kann jedem Piloten,
der ein Semiscale-Modell hat und sich bis jetzt
nicht traute, an einem Wettbewerb teilzunehmen,
nur raten, es einmal zu versuchen. Es ist
Ein sehr seltenes Flugmodell ist die De Havilland
DH 89 Dragon Rapide, hier von Andreas Paul
Sepp Huber bereitet seine DH 82 A
Tiger Moth zum Wertungsflug vor
erstaunlich, wie schön es ist, unter Gleichgesinnten
einen Wettbewerb zu bestreiten.
Wer sich noch nicht entscheiden konnte, der
könnte das Punktrichter-Seminar besuchen,
das dieses Jahr in Bad Wörishofen stattfindet.
So ein Seminar ist für Wettbewerbsteilnehmer
sehr lehrreich. Der Termin für dieses Semiscale-Seminar
ist der 24. und 25. April 2010. Unter
www.dmfv.aero/pages/europa-star-cup findet
man weitere Infos. Juliaan van Acker
Endergebnis Europa Star Cup 2009
Platz Pilot Punkte
1 Hans-Jürgen Moser 297,98
2 Stefan Wilting 297,74
3 Klaus Burchard 296,32
4 Karl Sturm 296,03
5 Grzegorz Biela 294,24
6 Johannes Rupp 294,21
7 Helmut Gehle 294,08
8 Thomas Brandt 293,20
9 Fritz Eickhoff 291,23
10 Juliaan van Acker 287,27
11 Helmut Fasser 283,86
12 Albert Erhart 265,54
13 Frieder Lemberg 262,05
14 Wolfgang Bäumker 242,97
15 Hans Ahlborn 235,48
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