Military Aviation Civil Aviation Dr. Bruno Stanek General ... - Cockpit

History
Es ist immer eine besonders
schöne Überraschung, wenn ich
beim Blättern in den 25 Jahren
alten Cockpit-Heften auf Autoren
stosse, die heute noch am Cockpit
mitarbeiten. So in der Ausgabe vom April
1985 auf einen Beitrag von Hans-Heiri
Stapfer: «Absturz bei Lütisburg». Stapfer
beschreibt, wie sich ein junger amerikanischer
Hauptmann im Jahr 1944 mit seiner
kranken P-51B in die Schweiz rettete und
das Ende des Krieges verletzt in Schweizer
Internierung verbrachte.
Zwei Berichte dominieren umfangmässig
diese April-Ausgabe: Die DC-3 feierte
1985 bereits ihren 50. Geburtstag. Und
zum Zweiten: Die Alitalia stand damals
in der Blüte ihrer Zeit. Über 90 Flugzeuge
zählte seinerzeit die Flotte des 1946 gegründeten
Carriers!
In der Fortsetzung des Berichts «Ungewöhnliche
Anstriche an Schweizer Militärfl
ugzeugen» sind wirklich einige fotografi -
schen Trouvaillen abgebildet: Hunter und
Vampire im Tiger-Look – und ebenso eine
Twin Bonanza! Oder: Wer erinnert sich an
die Mirage III-C mit riesiger Sonnenblume
auf dem Delta?
Noch ein kurzer Vergleich Alitalia/Swissair,
gelesen in den Kurznachrichten: Im
Jahr 1985 verfügte der Schweizer Nationalcarrier
über 48 Einheiten.
Dass das Titelbild der damaligen Ausgabe
eine Twin Otter ziert, ist fast ein unglaublicher
Zufall (siehe auch Seite 34 «Wiederauferstehung
einer Legende»). mt
Titelbild: De Havilland Canada DHC-6
Twin Otter 300 der Zimex Aviation.
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4/2010
Vor 25 Jahren
im Cockpit… Cockpit…