WACHSENDE KOMPLEXITÄT - Wirtschaftsmagazin

28 PRAXIS CHRISTIAN ADLMAIER
NAVIGATION DURCH
DIE
WELTMEERE
Wie funktioniert ein Kreuzfahrtschiff? Wie gelingt es als Gemeinschaftsleistung
der Crew, den Passagieren rund um die Uhr besten Service zu bieten?
Und wie kann ein Reiseanbieter zum einen bewährte Qualität bieten, zum
anderen aber auch beständig neue Angebote kreieren? Viele Unternehmen
könnten von einem solchen durchorganisierten, aber dennoch höchst fl exiblen
Organismus lernen.
HERR ADLMAIER, SIE SIND CHEF AUF EINEM KREUZFAHRT-
SCHIFF UND FAHREN SEIT 27 JAHREN UM DIE WELT.
WAS BEDEUTET KOMPLEXITÄT AUF EINEM LUXUSDAMPFER?
CA: Eine Kreuzfahrt ist eine höchst komplizierte Angelegenheit, für die sehr viele Menschen
Hand in Hand arbeiten müssen. Wer sich noch nie mit dem Thema beschäftigt oder als Passagier
eine Kreuzfahrt gemacht hat, kann sich nur schwer vorstellen, wie viele kleine Schritte
und Aktionen erforderlich sind, um etwas Grosses zu schaffen: Dies beginnt schon drei Jahre
vor der Reise mit der Planung der Route. Zwei Jahre vorher müssen Liegeplätze in Häfen
gebucht werden und Durchfahrten, wie z. B. beim Panamakanal.
Auf der Reise selbst möchte der Gast ein Erlebnis auf durchgängig höchstem Niveau –
vom Zimmerservice über das Essen, Showprogramm und die Ausfl üge an Land. Fast 1000
Menschen an Bord, jeden Tag ein neuer Hafen, ein neues Land, eine neue Herausforderung –
da muss alles Hand in Hand gehen, alles MUSS funktionieren! Würde das Essen an Bord
durch schlechte Planung ausgehen, würde dies eine dramatische Verschlechterung der Qualität
für die Gäste bedeuten. Allein schon der Ausfall eines Ausfl ugsbusses gibt Anlass für
grosse Kritik der Gäste an der Reiseleitung, obwohl vielleicht die lokal ansässige Agentur
einen Fehler gemacht hat.
WELCHE BESONDEREN
HERAUSFORDERUNGEN BRINGT DIESE KOMPLEXITÄT?
CA: Auf der einen Seite muss die Leistung hoch standardisiert sein, alle Handgriffe müssen
sitzen. Auf der anderen Seite erfordert ein Kreuzfahrtschiff immer wieder höchste Flexibilität,
zum Beispiel dann, wenn die Einfahrt in einen Hafen aufgrund schlechten Wetters, durch
Sturm oder Eis nicht möglich ist. In diesem Fall muss der gesamte Reiseplan umgeworfen
werden und alle Beteiligten müssen sich auf die neue Situation einstellen. Besonders anspruchsvoll
wird es, wenn Flugzeuge mit Passagieren nicht pünktlich landen können oder
wenn gar ein Vulkan ausbricht.