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18 5. Die Zukunft Betrachtet man die ersten Auswertungen der Analysen der Landesstraßen, so sind die in der Einleitung erwähnten Befürchtungen, dass die Erhaltungsaktivitäten in den nächsten Jahren steigen, durchaus ernst zu nehmen. Es zeigt sich bereits jetzt, dass vor allem im Bereich der strukturellen Beschaffenheit der Oberbaukonstruktionen Mängel vorhanden sind, die hohe Investitionen erfordern, um das vorgegebene Erhaltungsziel auch nur annähernd zu erreichen. Es konnte jedoch auch gezeigt werden, dass nur ein relativ kleiner Anteil dieses Straßennetzes Probleme hinsichtlich der Fahrsicherheit aufweist und diese mit den derzeitigen Investitionen auch vorrangig saniert werden können. Die Konsequenzen aus diesen Untersuchungen müssen jetzt gezogen werden. Wird mit den notwendigen Sanierung bzw. Investitionen zugewartet, so werden diese in den nächsten Jahren enorm anwachsen. Dies erfordert auch Entscheidungen, die jetzt getroffen werden müssen. Die Anwendung der systematischen Erhaltungs-planung mittels PMS macht diese Zustandsentwicklung sichtbar und zeigt auch die Notwendigkeit zusätzlicher Mittel für die bauliche Erhaltung auf. Damit ist auch objektives Instrumentarium für die Argumentation gegenüber der Politik und im Konkurrenzkampf mit anderen Investitionsbereichen der öffentlichen Hand verfügbar. Literatur [1] Langer W.: Erfahrungen mit der Anwendung eines PMS in Österreich. Beitrag zum Kolloquium Pavement Management Systeme, Heft 17, Mitteilungen des Institutes für Geotechnik und Verkehrswesen, Universität für Bodenkultur, Wien, 1989 [2] Breyer G.: Anforderung an ein PMS aus der Sicht der Bundesstraßenverwaltung. Beitrag zum Symposium Straßenerhaltung, Heft 7, Mitteilungen des Institutes für Straßenbau und Straßenerhaltung, Technische Universität Wien, 1996 [3] Weninger-Vycudil A.: Entwicklung von Systemelementen für ein österreichisches PMS. Dissertation, ausgeführt am Institut für Straßenbau und Straßenerhaltung, Technische Universität Wien, 2001 [4] Weninger-Vycudil A. und Litzka J.: Pilotanwendung eines Pavement Management Systems auf einem Teilnetz der Tiroler Landesstraßen, Handbuch zur Systemkonfiguration. Im Auftrag des Amtes der Tiroler Landesregierung, Wien, 2005 (unveröffentlicht) [5] Molzer C., Felsenstein K., Weninger-Vycudil A., Litzka J. und Simanek P.: Statistische Auswertung der Zustandsdaten der messtechnischen Zustandserfassung 1999 und der visuellen Zustandserfassung 2000 auf dem ASFINAG-Netz. Auftrag der ASFINAG, Schlussbericht (unveröffentlicht), November 2002 Dipl.Ing. Dr. Alfred Weninger-Vycudil PMS Consult, 1040 Wien, Karlsgasse 5 Tel.: +43 (0)699 19474422, e-mail: office@pms-consult.at o.Univ.Prof. Dipl.-Ing. Dr. Dr. h.c. Johann Litzka Institut für Strassenbau und Strassenerhaltung, Technische Universität Wien, 1040 Wien, Gusshausstrasse 28/233, Tel: +43/(0)1/58801-23300, e-mail: JLitzka@istu.tuwien.ac.at VIATEC 2007: 24. bis 26. 1. 2007 Transalpine Leitmesse in Innsbruck Auf Hochtouren laufen die Vorbereitungen für die VIATEC 2007. Die 3. Internationale Fachmesse für Straßenbau und Infrastrukturbewirtschaftung in alpinen Bereichen findet mit begleitendem Kongress vom 24. bis 26. Januar 2007 unter der Schirmherrschaft des österreichischen Asphaltverbandes Gestrata im Messezentrum Innsbruck statt. Die Veranstalter rechnen mit rund 80 Ausstellern und etwa 1800 Besuchern aus dem gesamten Alpenraum und europäischen Gebirgsregionen. Nach der Premiere im Herbst 2004 etablierte sich die VIATEC 2006 im Februar dieses Jahres in Bozen mit knapp 2.400 Besuchern und insgesamt 105 Ausstellern als Leitmesse für den Straßenbau und die Straßenerhaltung im Alpenraum und in klimatisch anspruchsvollen Zonen. Auf Grundlage einer Messe-kooperation zwischen der Messe Bozen und der Congress und Messe Innsbruck GmbH wird die Fachveranstaltung zukünftig im jährlichen Wechsel zwischen den beiden Landeshauptstädten durchgeführt. Festgehalten wurde am frühen Messetermin in der branchenspezifischen Winternebensaison des Hochlagenbaus sowie am erfolgreichen Konzept der Ausstellerpräsentationen mit begleitender Fachinformation im angeschlossenen VIATEC- Kongress. 2007 wird die Tagung in Zusammenarbeit mit der Tiroler Landestraßenbaubehörde und der österreichischen Fernstraßenverwaltung ASFINAG durchgeführt. Wichtige Programmpunkte der beiden Vortragsblöcke unmittelbar auf dem Messegelände sind aktuelle Infrastruktur-Großprojekte wie der Brenner-Basistunnel oder die Umsetzung interessanter kommunaler Verkehrslösungen, wie die neue Innsbrucker Hungerburgbahn. Als besonderes Highlight findet vom 25. bis 26. Januar 2007 auf der VIATEC die Jahresfachtagung „Verstärken und Instandsetzen von Betonkonstruktionen“ der Leopold-Franzens-Universität Innsbruck, Fakultät für Bauingenieurwissenschaften, statt. Unter der Leitung von Prof. Dr.-Ing. Jürgen Feix werden den Vertretern aus Wissenschaft, Verwaltung, Planung und Ausführung interessante Forschungsarbeiten und praktische Projekte des modernen Betonbaus vorgestellt. Insgesamt 6000 m 2 Bruttofläche sind für die Präsentationen der erwarteten 80 Direktaussteller im zentral gelegenen Innsbrucker Messezentrum reserviert. Neben bedeutenden Regionalmessen ist die Messe Innsbruck traditionell auch Standort international hoch angesehener Fachmessen - zum Beispiel der „Weltmesse der Berg- und Wintertechnik“ INTERALPIN, was die hohe Kompetenz des Messeteams in der Vorbereitung multinationaler Fachveranstaltungen unterstreicht. Auch VIATEC 2007 wird mit einer klaren sektoriellen Gliederung davon profitieren: Schwerpunkte der Messe sind der Bau und die Instandhaltung von Straßen und Straßenbauwerken wie Brücken und Tunnels. Neben Baumaschinen und -ausrüstungen sowie speziell zugeschnittenen Baustoffen werden auch spezifische Bauverfahren und Dienstleistungen des Ingenieurbaus und der Infrastrukturplanung präsentiert. Abgerundet wird das Ausstellungsprogramm durch die Bereiche Verkehrs- und Arbeitssicherheit, Straßenwartung sowie Verkehrserfassung und -steuerung. Offizieller Meldeschluss für VIATEC-Aussteller ist der 15.Oktober 2006. Alle Informationen zu Messe und Kongress unter www.viatec.org. 19
20 WIR GRATULIEREN Herrn Direktor Heribert SCHEIDL zum 86. Geburtstag Herrn Dipl. Ing. Hans KREMMINGER zum 78. Geburtstag Herrn Dr. Walter EPPENSTEINER zum 77. Geburtstag Herrn Dipl. Ing. Ernest HOYER zum 76. Geburtstag Herrn Dipl. Ing. Martin CSILLAG zum 75. Geburtstag Herrn BM. Ing. Otto KASPAR, ehemaliges Vorstandsmitglied der GESTRATA, zum 75. Geburtstag Herrn Ing. Walter GARREIS zum 70. Geburtstag Herrn Ing. Gottfried HOFER zum 65. Geburtstag Herrn Ing. Horst KRUSCHE, ehemaliges Vorstandsmitglied der GESTRATA, zum 65. Geburtstag Herrn Ing. Helmut LEIBETSEDER zum 65. Geburtstag Herrn Dipl. Ing. Berno MÜLLNER zum 65. Geburtstag Herrn Heinz PREISSEGGER, ehemaliger Rechnungsprüfer der GESTRATA, zum 65. Geburtstag Herrn KR. Heinz R. SCHMITKE zum 65. Geburtstag Herrn Dipl. Ing. Sepp M. BALDIA zum 60.Geburtstag Herrn Dipl. Ing. Fritz SCHABKAR zum 60. Geburtstag Herrn Alois MANDL zum 55. Geburtstag Herrn Ing. Richard RITTENBACHER zum 55. Geburtstag Herrn Ing. Anton R. SCHÖN zum 55. Geburtstag Herrn Dipl. Ing. Helmut JESSNER zum 50. Geburtstag BEITRITTE Außerordentliche Mitglieder: Firma Johann WIESER Verkehrssicherheit GmbH, Wals-Siezenheim Persönliche Mitglieder: Dipl. Ing. Günter HINTEREGGER, Millstatt NEU auf www.gestrata.at - Verzeichnis der österreichischen Asphaltmischanlagen EAPA Wir freuen uns Ihnen mitteilen zu können, dass die GESTRATA laut Beschluss der EAPA - Generalver-sammlung am 19. Juni diesen Jahres ab Jänner 2007 für 2 Jahre als assoziiertes Mitglied in der EAPA - European Asphalt Pavement Association - aufgenommen wurde. Wir werden unsere Mitglieder im Rahmen des GESTRATA-Journals über die aktuellen Arbeiten, Veranstaltungen und sonstigen Aktivitäten auf europäischer Ebene laufend informieren. Weiters können Sie aktuelle Informationen auch auf der Website der EAPA www.eapa.org abrufen. Seitens der GESTRATA wurden folgende Herren für die Mitarbeit in den EAPA-Committees nominiert: Dipl.-Ing. H. Billmaier - Technical Committee Dr. med. G. Hahn - Health Savety and Environment Committee Ing. M. Weiss wird den GESTRATA-Vorstand vertreten. VERANSTALTUNGEN DER GESTRATA GESTRATA - Herbstveranstaltung 2006 Die heurige Vortragsveranstaltung findet am Donnerstag, 23. November, 14.30 Uhr, im Vienna Marriott Hotel mit folgendem Programm statt. o Fahrbahnkonstruktionen auf Autobahnen in Slowenien - Dipl.-Ing. Slovenko HENIGMAN o Überreichung des GESTRATA-Stipendiums 2006 und Präsentation der prämierten Diplomarbeit durch Dipl.-Ing. Robert SCHWEINZER o ASFINAG - das Erfolgsmodell eines europäischen Autobahnbetreibers - VDir. Dipl.-Ing. Franz LÜCKLER Die Einladungen für diese Veranstaltung werden Ende Oktober versandt, wir ersuchen Sie aber bereits heute um Vormerkung dieses Termins. 33. GESTRATA - Bauseminar 2007 Montag, 15. Jänner 2007 Feldkirch Dienstag 16. Jänner 2007 Innsbruck Mittwoch 17. Jänner 2007 Salzburg Donnerstag 18. Jänner 2007 Linz Freitag 19. Jänner 2007 St. Pölten Montag 22. Jänner 2007 Wien Dienstag 23. Jänner 2007 Eisenstadt Mittwoch 24. Jänner 2007 Graz Donnerstag 25. Jänner 2007 Velden PROGRAMM 08.45 - 09.00 Uhr Begrüßung Vorstand der GESTRATA 09.00 - 09.30 Uhr Aktuelles im Bundesland Baureferent der Landesregierung 09.30 - 09.50 Uhr Die Anwendung der „neuen“ Asphaltsorten in den RVS Dipl.-Ing. Dr. Michael KOSTJAK 09.50 - 10.10 Uhr Asphalt - empirisch oder funktional Univ. Prof. Dipl.-Ing. Dr. Ronald BLAB 10.10 - 10.30 Uhr Bitumen - vom Rohöl zur CE - Kennzeichnung Dipl.-Ing. Dr. Georg LENK 10.30 - 11.15 Uhr Kaffeepause 11.15 - 11.35 Uhr Instandsetzungsstrategien für Landesstraßen in der Steiermark Ing. Heinz ROSSBACHER 11.35 - 11.55 Uhr Vorspritzen am Asphaltfertiger Prok. Ing. Wolfgang SCHÖNLEITNER 11.55 - 12.15 Uhr Schachtabdeckungen - (k)ein Problem Dipl.-Ing. Stefan WEIS 12.15 - 12.35 Uhr Der steinige Weg zur griffigen Straße Ing. Josef SCHILD 12.35 - 12.55 Uhr Gesicherte Verkehrsführung auf Baustellen Theo GUNDRINGER 12.55. - 13.15 Uhr Film 13.15 Uhr Abschluss der Veranstaltung und Schlussworte Vorstand der GESTRATA Diskussionsleitung Mitglied des Organisationskomitees 21
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Seite 3 und 4: 4 Dipl. Ing. Frank BEER Asphaltrecy
Seite 5 und 6: 8 Die Erfahrungen aus der Praxis Se
Seite 7 und 8: 12 Dipl.-Ing. Dr. Alfred WENINGER-V
Seite 9: 16 Zustandsprognosemodelle verände

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