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WOHIN Nr. 148 I Oktober 2020

News und Events aus dem Bezirk Liezen und Umgebung.

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Foto: ASFINAG<br />

Vignette 2021:<br />

Apfelgrün und teurer<br />

Die neue Vignette wird ab<br />

1. Dezember gültig und in<br />

den letzten Novembertagen<br />

erhältlich sein. – Um 1,5<br />

Prozent teurer als im Vorjahr<br />

und in der Klebeversion<br />

Apfelgrün.<br />

Auch heuer werden die Vignettentarife<br />

dem Verbraucherpreisindex<br />

angepasst. Die<br />

Zehn-Tages-Vignette für PKW<br />

kostet somit 9,50, die Zwei-<br />

Monats-Vignette 27,80 und die<br />

Jahresvignette 92,50 Euro. Ende<br />

November ist die Klebevignette<br />

bei rund 6.000 Vertriebspartnern<br />

der ASFINAG erhältlich.<br />

Digitale Vignette erspart<br />

Kleben und Kratzen<br />

Die digitale Vignette steht<br />

ebenfalls in drei Varianten zur<br />

Verfügung und kann für zehn<br />

Tage, zwei Monate oder ein<br />

Jahr etwa im ASFINAG Web-<br />

shop oder bei ÖAMTC und<br />

ARBÖ erworben werden. Mit<br />

der Registrierung des Kennzeichens<br />

entfällt das oft lästige<br />

Kleben und Abkratzen.<br />

Achtung: Eine online gekaufte<br />

digitale Vignette ist erst am<br />

18. Tag nach dem Online-Kauf<br />

gültig!<br />

Neue Tarife auch für<br />

Motorräder<br />

Für einspurige Kfz gibt es die<br />

Vignette um 5,50 Euro in der<br />

Zehntagesversion. 13,90 sind für<br />

zwei Monate und 36,70 Euro für<br />

ein Jahr zu berappen. n<br />

Kein Feiergrund: Fünf<br />

Jahre Dieselskandal<br />

Im Herbst 2015 hatte Volkswagen<br />

eingestanden, Dieselmotoren<br />

der Marken<br />

VW, Audi, Seat und Škoda<br />

manipuliert zu haben, um<br />

den Stickstoffausstoß bei<br />

Abgastests zu senken.<br />

Österreichische Kunden<br />

warten nach wie vor auf<br />

eine Entschädigung.<br />

Die Manipulation wurde von<br />

den US-Umweltbehörden öffentlich<br />

gemacht. Während<br />

getäuschte amerikanische<br />

Kunden umgehend entschädigt<br />

wurden und Volkswagen<br />

auch in Deutschland selbst<br />

letztendlich einlenkte und<br />

Kompensationszahlungen anbot,<br />

warten österreichische<br />

Geschädigte nach wie vor auf<br />

Entschädigung.<br />

Da der Autohersteller hierzulande<br />

von Anfang an keine<br />

Bereitschaft für eine außergerichtliche<br />

Einigung zeigte,<br />

klagte der Verein für Konsumenteninformation<br />

(VKI) im<br />

September 2018 im Auftrag<br />

des Sozialministeriums und<br />

der Bundesarbeiterkammer<br />

9.872 Fälle mit einem Streitwert<br />

von in Summe rund 60<br />

Millionen ein.<br />

Vor dem Hintergrund, dass der<br />

deutsche Bundesgerichtshof<br />

Volkswagen inzwischen der<br />

vorsätzlichen sittenwidrigen<br />

Schädigung für schuldig befunden<br />

hat und das Landgericht<br />

Braunschweig nunmehr<br />

die Betrugsanklage gegen Ex-<br />

Konzernchef Martin Winterkorn<br />

zugelassen hat, sei es „höchst<br />

an der Zeit, dass Volkswagen<br />

auch in Österreich endlich Vergleichsbereitschaft<br />

zeigt“, so<br />

Konsumentenschutzminister<br />

Rudolf Anschober. n<br />

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