Diel (2020) Zugplanbeobachtung in der Osteifel (Rheinland-Pfalz)
Der Autor stellt die Ergebnisse einer Zugplanbeobachtung mit sieben parallel besetzten Zähl-punkten in der Osteifel im Jahr 2016 vor. Die Zugzahlen der einzelnen Zählpunkte werden mit¬¬einander verglichen und in einen Gesamtkontext gebracht. Daneben erfolgen eine großräu-mi¬¬ge Betrachtung des ermittelten Zugaufkommens sowie ein Vergleich mit der für den Natur-raum bekannten Zugdichte. Die Arbeit zeigt zudem geomorphologische und witterungs¬be-ding¬¬te Besonderheiten des Tagvogelzuges in einer rheinland-pfälzischen Mittelgebirgsregion. Das methodische Vorgehen der Planzugbeobachtungen und die räumliche Verteilung des Zu-ges im Untersuchungsgebiet werden diskutiert. Es zeigt sich, dass die Lage der Zählpunkte und die Wahl der Zähltermine das Zählergebnis entscheiden beeinflussen können. Syn¬chron-be¬¬obachtungen an mehreren Standorten ermöglichen, besonders in topographisch anspruchs-vol¬¬lem Gelände, detailliertere Aussagen zum Zuggeschehen als Zugplanbeobachtungen an Ein¬¬¬zelstandorten. Weiterhin wird deutlich, wie die dem Untersuchungsgebiet vorgelagerte To-pographie das Zugaufkommen einer Untersuchung beeinflussen kann.
Der Autor stellt die Ergebnisse einer Zugplanbeobachtung mit sieben parallel besetzten Zähl-punkten in der Osteifel im Jahr 2016 vor. Die Zugzahlen der einzelnen Zählpunkte werden mit¬¬einander verglichen und in einen Gesamtkontext gebracht. Daneben erfolgen eine großräu-mi¬¬ge Betrachtung des ermittelten Zugaufkommens sowie ein Vergleich mit der für den Natur-raum bekannten Zugdichte. Die Arbeit zeigt zudem geomorphologische und witterungs¬be-ding¬¬te Besonderheiten des Tagvogelzuges in einer rheinland-pfälzischen Mittelgebirgsregion. Das methodische Vorgehen der Planzugbeobachtungen und die räumliche Verteilung des Zu-ges im Untersuchungsgebiet werden diskutiert. Es zeigt sich, dass die Lage der Zählpunkte und die Wahl der Zähltermine das Zählergebnis entscheiden beeinflussen können. Syn¬chron-be¬¬obachtungen an mehreren Standorten ermöglichen, besonders in topographisch anspruchs-vol¬¬lem Gelände, detailliertere Aussagen zum Zuggeschehen als Zugplanbeobachtungen an Ein¬¬¬zelstandorten. Weiterhin wird deutlich, wie die dem Untersuchungsgebiet vorgelagerte To-pographie das Zugaufkommen einer Untersuchung beeinflussen kann.
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Diel: Zugplanbeobachtung in der Osteifel (Rheinland-Pfalz) 421
Termin
Durchgang
Datum
Person
Standort
Wetter
Temp. (°C)
Windrichtung
Windstärke
(Bft)
Bedeckung
(n/8)
Niederschlag
Zusatzbemerkung
4
4.1
4.2
13.10.
2016
14.10.
2016
JM 1 3 SO 2-4 8 -
AD 4 3 O 4-5 8 -
DS 6 3 NO 6 8 -
JM 2 5 O 1-2 8 -
AD 3 6 SO 4-5 8 -
zu Beginn
leichter Nebel
Bergkuppen in
Wolken, darunter
Sicht klar
leichter Dunst,
Hochnebel
hohe Wolkendecke,
klare Sicht
hohe Wolkendecke,
klare Sicht
JBr 5 5 SO 1-2 8 - tief hängende Wolken
LK 7 4 S 5 8 - sehr windig, diesig
3.2
(N)
17.10.
2016
DS 4 11 O 1-2 6-8 -
Nachholtermin für
Abbruchtermin am
06.10.2016
JBr 7 10 NW 1-2 7
zu Beginn
leichter
Regen
-
5.1
17.10.
2016
JM 3 8-15 SW 0-1 5-8 - -
AD 2 10 SO 0-1 8 - -
5
LK 5 9-14 O 1-2 8
Nieselregen
gegen Ende
5.2
18.10.
2106
AD 6 10 SW 1 1-2 - Täler leicht neblig
DS 1 8 SW 1 1 - -
JM 4 8-12 SW 1 1 - -
3.2
(N)
19.10.
2016
AD 1 10 SW 2-3 4-8
JM 6 8-12 SW 1-5
(Böen)
8
Nieselregen
mit Unterbrechungen
Nieselregen
mit Unterbrechungen
Nachholtermin für
Abbruchtermin am
06.10.2016
Nachholtermin für
Abbruchtermin am
06.10.2016
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