krankheiten vorzubeugen Rechtsberatung ... - Leuna echo
krankheiten vorzubeugen Rechtsberatung ... - Leuna echo
krankheiten vorzubeugen Rechtsberatung ... - Leuna echo
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Für den Winter gerüstet<br />
HASTRA und Rohde sorgen für schneefreie Straßen<br />
Der Winterdienst steht jedes Jahr bei<br />
Wintereinbruch im Blickpunkt der<br />
Öffentlichkeit, da jeder auf irgendeine<br />
Weise von diesem Ereignis betroffen ist.<br />
Sobald Schnee, Reif und gefrierende<br />
Nässe einsetzen, ist die Organisation des<br />
Winterdienstes auf dem Prüfstand.<br />
Am Chemiestandort <strong>Leuna</strong> hat die<br />
Infra<strong>Leuna</strong> dafür zu sorgen, dass Straßen,<br />
Fußwege und Parkplätze von den<br />
Werktoren bis zu den Grundstücksgrenzen<br />
der Standortfirmen jederzeit gefahrlos<br />
befahren bzw. begangen werden<br />
können.<br />
Der Winterdienst wird durch die Leitstelle<br />
des Servicebereiches Werkschutz/<br />
Feuerwehr der Infra<strong>Leuna</strong> ausgelöst.<br />
Hier laufen die ersten Informationen<br />
über die Witterungsbedingungen und<br />
Straßenzustände ein. Vom deutschen<br />
Wetterdienst hat die Leitstelle Zugriff auf<br />
eine frei geschaltete Internetseite, auf<br />
der alle Wettersituationen deutschlandweit<br />
bis hinunter zum Landkreis dargestellt<br />
sind. Hierdurch werden sofort<br />
aktuelle Warnhinweise übermittelt.<br />
Zusätzlich gehen Wetterwarnungen<br />
über die Kreisleitstelle ein und Mitarbeiter<br />
des Streifendienstes sowie Firmen<br />
informieren über mögliche Gefährdungen.<br />
Zur Durchführung des Winterdienstes<br />
hat Infra<strong>Leuna</strong> zwei Firmen gebunden,<br />
die HASTRA aus Halle und die Firma<br />
Rohde aus Spergau. Die HASTRA führt<br />
den Winterdienst auf den Straßen<br />
durch, Rohde betreut die Fußwege und<br />
Parkplätze innerhalb des Standortes<br />
sowie den öffentlichen Fußweg entlang<br />
der Werksgrenze vom Lindegelände bis<br />
zum Tor 4.<br />
Für die Firmen, die den Winterdienst<br />
ausführen, gibt es genaue Tourenpläne,<br />
die entsprechend den jeweiligen Witterungsbedingungen<br />
angepasst werden.<br />
Markus Berhold, verantwortlich für<br />
die Straßeninstandhaltung bei Infra<strong>Leuna</strong>,<br />
und Wolfgang Jentsch, der ansonsten<br />
mit Straßenkehrmaschine am<br />
Standort unterwegs ist, stehen zusätzlich<br />
im Bereitschaftsdienst und können<br />
mit Kleinräumgeräten zur Räumung der<br />
Fußwege oder anderer Schwerpunktbereiche<br />
eingesetzt werden. Im Torbereich<br />
Marian Rank ist einer der Dispatcher<br />
der Leitstelle, die im Winter für den Einsatz<br />
des Winterdienstes veranwortlich sind.<br />
der Tore 1, 3, 6 und 12 kümmern sich<br />
die Werkschutzmitarbeiter um erste<br />
Winterdienstmaßnahmen.<br />
Trotz aller guten Vorbereitung und<br />
schneller Reaktion kann der Winterdienst<br />
jedoch nicht an allen Stellen<br />
gleichzeitig sein. Deshalb ist gerade bei<br />
Schnee und Eis eine erhöhte Aufmerksamkeit<br />
und gegenseitige Rücksichtnahme<br />
aller Verkehrsteilnehmer zwingend<br />
notwendig.<br />
Sichere Bahnanlagen<br />
Schnee und Eis können in den Bahnanlagen<br />
erhebliche Störungen verursachen.<br />
Die Palette reicht von festgefrorenen<br />
Weichen bis hin zu starken Schneeverwehungen.<br />
Um dies zu verhindern bzw.<br />
dem entgegen zu wirken, werden im<br />
Bereich Anschlussbahn der Infra<strong>Leuna</strong><br />
rechtzeitig Vorkehrungen getroffen. Im<br />
Herbst wird die ordnungsgemäße Funktion<br />
der Weichenheizung, mit der alle<br />
wichtigen Weichen ausgestattet sind,<br />
getestet. Die Winterfestmachung der<br />
Schienenfahrzeuge zählt ebenso zu den<br />
vorbereitenden Maßnahmen wie die<br />
Vorhaltung diverser Streumittel, die Vorbereitung<br />
des Unimog (Zweiwegefahrzeug)<br />
zur Schneeberäumung, die Reinigung<br />
verschmutzter Spurrillen an<br />
Bahnübergängen sowie die Kontrolle<br />
der Gleisfeldbeleuchtung.<br />
Im Winter erfolgen verstärkte Kontrollgänge<br />
des Personals der Anschlussbahn<br />
besonders im Bereich von Bahnübergängen<br />
und Weichen, um bei<br />
eventuellen Beeinträchtigungen schnell<br />
reagieren zu können. Für mögliche Störungen<br />
an den Gleisanlagen steht die<br />
Firma Schreck Mieves rund um die Uhr<br />
in Rufbereitschaft.<br />
Streudienst am Tor 6 –<br />
Klaus Britze vom Winterdienst<br />
der Fa. Rohde.<br />
Gute Wintervorbereitung<br />
bei Energieversorgung<br />
Der Winter und vor allem auch die<br />
ungewohnt tiefen Temperaturen im<br />
Januar 2006 stellen auch an den Betrieb<br />
der Energieversorgungsanlagen des<br />
Standortes besondere Anforderungen.<br />
Es besteht die Gefahr des Einfrierens von<br />
Kondensatleitungen und Messsystemen<br />
an den Dampfleitungen, Schnee und Eis<br />
können die Isolation an den Transformatoren,<br />
Kabelendverschlüssen und Freileitungen<br />
beeinträchtigen. Eine sichere<br />
Versorgung im Winter ist besonders<br />
wichtig, um Frostschäden in den Anlagen<br />
der Kunden zu vermeiden.<br />
Deshalb fängt für die Mitarbeiter der<br />
ILE Infra<strong>Leuna</strong> Energiegesellschaft mbH<br />
der Winter nicht erst dann an, wenn das<br />
Thermometer unter den Nullpunkt fällt.<br />
Bereits im Herbst gehört die Wintervorbereitung<br />
zu deren Aufgaben. So werden<br />
u.a. Leitungen und Anlagen im Hinblick<br />
auf den bevorstehenden Winter<br />
einer besonderen Kontrolle unterworfen,<br />
temperaturgesteuerte Begleitheizungen<br />
werden probeweise in Betrieb<br />
genommen und die Winterausrüstung<br />
der Anlagen und des Personals wird<br />
geprüft.<br />
So vorbereitet sichert das ILE-Team<br />
die Energieversorgung des Standortes<br />
auch bei extremen Bedingungen.<br />
„Für uns fängt der<br />
Winter nicht erst an,<br />
wenn das Thermometer<br />
unter den<br />
Gefrierpunkt fällt …“<br />
7