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EWKD 22-10

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4<br />

Regional 12. März 20<strong>22</strong><br />

Zutaten<br />

(für 4 Personen)<br />

- 20 Cannelloni<br />

- 2 kleine Möhren<br />

- 1 Stück Knollensellerie<br />

- 1 Stück Lauch<br />

- 1 Zwiebel<br />

- 200 g Grünkern<br />

- 200 g Seidentofu<br />

- 200 ml Soja Cuisine<br />

- 2 Knoblauchzehen<br />

- 1-2 TL mediterrane Kräuter<br />

- einige Wirsingblätter<br />

- 250 ml Gemüsebrühe (Instant)<br />

- 2 EL Rapsöl<br />

- 1/2 Bund Petersilie<br />

- Salz<br />

- Pfeffer<br />

Cannelloni nach Packungsaufschrift<br />

„al dente“<br />

zubereiten.<br />

Inzwischen Möhren, Sellerie<br />

und Lauch waschen<br />

und putzen, den Lauch<br />

in dünne Scheiben, Möhren<br />

und Sellerie in kleine<br />

Würfel schneiden.<br />

Zwiebel schälen, ebenfalls<br />

fein würfeln und in einer<br />

BUCHTIPP<br />

Ganz normale Familie<br />

Liebe Literaturfreunde,<br />

das Geflecht einer Familie<br />

ist für Außenstehende kaum<br />

nachvollziehbar. Schwierigkeiten,<br />

hervorgerufen durch<br />

missverständliches Handeln<br />

eigener Befindlichkeiten,<br />

wirken<br />

wie eine Explosion,<br />

mit Auswirkungen<br />

bis weit<br />

in die Zukunft.<br />

Die „Gemeinsame<br />

Sache“, das<br />

Familienporträt<br />

der Familie Garrett,<br />

beginnt Ende<br />

der Fünfziger und reicht bis<br />

in die heutige pandemische<br />

Zeit. Mercy blieb hartnäckig<br />

mit ihrer Forderung, endlich<br />

einmal in den Urlaub zu fahren!<br />

Lange genug waren Familie<br />

(drei Kinder) und die<br />

Firma alltagsbestimmend.<br />

Widerwillig gibt Robin sein<br />

Einverständnis: Eine Woche<br />

am See. Lily, sie hat gerade<br />

Jungens entdeckt und<br />

Alice, sie meint ausreichende<br />

Gründe gegen die einwöchige<br />

Ferienwoche anführen<br />

zu können, dokumentieren<br />

ihre Abneigung gegen einen<br />

fremden Aufenthaltsort. Nur<br />

dem siebenjährigen David<br />

wird es zeitweilig gelingen,<br />

Cannelloni mit Knoblauch-Sojasauce<br />

Mit Soja-Produkten Fleisch ersetzen<br />

Pfanne in Rapsöl (ideal für<br />

hohe Temperaturen) goldgelb<br />

anbraten. Petersilie<br />

unter fließendem Wasser<br />

kurz waschen, Stiele entfernen<br />

und klein hacken.<br />

Grünkern in der Gemüsebrühe<br />

aufkochen und 20<br />

Minuten bei schwacher<br />

Hitze ziehen lassen, das<br />

Gemüse zugeben und<br />

dem fremden Umfeld positive<br />

Seiten abzugewinnen.<br />

Genau beobachtend beschreibt<br />

die amerikanische<br />

Autorin (sie feiert im März<br />

ihren 80. Geburtstag) das beginnende<br />

Auseinanderfallen<br />

der Familie. Erste<br />

Risse zeigen sich<br />

z. B. bei der Aussage,<br />

dass Mercy<br />

noch nie gerne gekocht<br />

hat. Diese<br />

Tatsache wird bis<br />

zu ihrem Lebensende<br />

problematische<br />

Situationen<br />

auslösen. Unfassbar,<br />

welche Anstrengungen<br />

unternommen werden, um<br />

als „normale Familie“ zu gelten.<br />

Humorvoll erzählt Anne<br />

Tyler skurrile Szenen. Unverständnis,<br />

Zorn und Neid verknüpft<br />

mit verständnisvoller,<br />

generationsübergreifend,<br />

familiärer Zuneigung geben<br />

dem Roman ein besonderes<br />

Flair. Die wechselnden Perspektiven<br />

der acht Kapitel<br />

halten die Spannung bis zum<br />

erlösenden Ende…<br />

Anne Tyler, Eine gemeinsame<br />

Sache, Kein und<br />

Aber, ISBN 9783036958750,<br />

€ 26,-, 352 S.<br />

Vorgestellt von Marianne Haring<br />

buchbar_logo_4c_neu.indd 1 23.09.14 12:21<br />

nochmals <strong>10</strong> Minuten köcheln<br />

lassen, bis die ganze<br />

Brühe aufgenommen<br />

ist. Mit Pfeffer, Salz und<br />

Knoblauch abschmecken.<br />

Die Cannelloni mit der<br />

Grünkernmasse füllen und<br />

in eine gefettete Form legen.<br />

Im vorgeheizten Backofen<br />

bei 200 °C <strong>10</strong> Minuten<br />

backen.<br />

OTTERNDORF re ∙ Der<br />

Neubau der Hadelner Kanalschleuse<br />

machte sich in<br />

den zurückliegenden dreieinhalb<br />

Jahren immer wieder<br />

auch auf den Straßen<br />

rund um Otterndorf bemerkbar<br />

- in der vergangenen<br />

Woche rollten nun die<br />

letzten Schwertransporte<br />

Richtung Baustelle. In insgesamt<br />

drei Nächten wurden<br />

die je 31 Tonnen schweren<br />

Portalquerriegel samt<br />

Antriebstechnik von der<br />

Fertigungshalle in Brake<br />

nach Otterndorf gebracht<br />

und eingebaut.<br />

Die Bauteile bilden den Abschluss<br />

der drei „Häupter“<br />

der neuen Schleuse: Jene<br />

weithin sichtbar in den Himmel<br />

aufragenden Elemente<br />

der Anlage, die für das Heben<br />

und Senken der drei Schleusentore<br />

zuständig sind. Die<br />

Querriegel wurden nach dem<br />

Transport mit einem mobilen<br />

Kran auf die Portalstiele<br />

aufgesetzt. „Am Außen- und<br />

Mittelhaupt konnten die Portalriegel<br />

bereits weitgehend<br />

fertig verschweißt werden.<br />

Die Schweißarbeiten am<br />

Binnenhaupt werden wir in<br />

dieser Woche durchführen“,<br />

erläutert Andreas Kosch, für<br />

Inzwischen den Seidentofu<br />

mit dem veganen<br />

„Sahneersatz“ pürieren.<br />

Die Knoblauchzehen abziehen,<br />

durch die Presse<br />

drücken und mit den Kräutern<br />

unter die Sojasauce<br />

rühren. Mit Salz und Pfeffer<br />

pikant würzen.<br />

Anschließend die Sojasauce<br />

über die Cannelloni<br />

geben und nochmals einige<br />

Minuten über backen.<br />

Wirsingblätter putzen und<br />

waschen und in etwas Gemüsebrühe<br />

2-3 Minuten<br />

kochen.<br />

Heraus nehmen, abtropfen<br />

lassen und auf vier Teller<br />

verteilen. Die Cannelloni<br />

darauf servieren.<br />

Pro Person: 534 kcal<br />

(<strong>22</strong>35 kJ), 18,1 g Eiweiß, 17,1 g<br />

Fett, 76,5 g Kohlenhydrate<br />

Fotohinweis: Wirths PR<br />

Redaktion/Foto:<br />

PublicRelation Wirths<br />

das Bauprojekt zuständiger<br />

Ingenieur des Niedersächsischen<br />

Landesbetriebs für<br />

Traumwetter! Und das<br />

schon seit einigen Tagen. Da<br />

macht mir die Bewegung<br />

mit dem Fahrrad noch einmal<br />

so viel Spaß. Wer mich<br />

allerdings kennt, weiß, dass<br />

natürlich kaum ein Wetter<br />

mich vorm<br />

Radfahren<br />

abhält.<br />

Es ist herrlich<br />

zu jeder Tageszeit.<br />

Morgens<br />

um sechs/halb<br />

sieben, dem<br />

Sonnenaufgang<br />

entgegen<br />

zu fahren, wie<br />

KLARTEXT<br />

Der Strichweg ist zu voll!<br />

der glutrote<br />

Ball langsam<br />

aus den<br />

nächtlichen Nebelschwaden<br />

aufsteigt, ist durch nichts<br />

zu ersetzen. Da sind die<br />

Gedanken frei, Ohren und<br />

Augen erfreuen sich am<br />

Zwitschern unserer gefiederten<br />

Freunde und weiteren<br />

Tieren.<br />

Zwei Stunden später sieht<br />

das schon anders aus. Seit<br />

die Spritpreise die zwei<br />

Euro überstiegen haben,<br />

sind tatsächlich mehr Menschen<br />

auf den Sattel gestiegen.<br />

Da wird es richtig voll,<br />

zumal wo die Radwege<br />

fehlen.<br />

Was ich dieser Tage beim<br />

Radeln auf dem Strichweg<br />

in Cuxhaven erlebt habe,<br />

und eigentlich täglich erlebe,<br />

ist richtig gefährlich.<br />

Wie soll das bloß in den<br />

Wasserwirtschaft, Küstenund<br />

Naturschutz (NLWKN)<br />

in Stade.<br />

Anfang dieser Woche wurden<br />

zudem die insgesamt<br />

sechs Laschenketten geliefert<br />

- zwei für jedes Hubtor.<br />

Sie ermöglichen später das<br />

Heben und Senken. „Die<br />

Laschenketten kann man<br />

sich wie eine überdimensionale<br />

Fahrradkette vorstellen“,<br />

so Projektleiter<br />

Andreas Kosch. Jedes Kettenpaar<br />

muss das Gewicht<br />

der Hubtore von bis zu 50<br />

Tonnen heben können.<br />

Bevor der eigentliche<br />

Schleusenbetrieb beginnen<br />

kann, müssen in den kommenden<br />

Wochen nun zahlreiche<br />

Funktionsprüfungen<br />

der Schleusenanlage durchgeführt<br />

werden - zunächst<br />

im trockenen, später auch<br />

Sommermonaten werden,<br />

wenn noch viele zusätzliche<br />

Urlauber mit dem Zweirad,<br />

zu Fuß oder mit dem Auto<br />

unterwegs sind.<br />

Ein Auto nach dem andern<br />

wälzt sich durch die enge<br />

te einen Weg<br />

30 haben die<br />

tofahrer wohl<br />

Straße, die<br />

teilweise nur<br />

auf einer Sei-<br />

für Fußgänger<br />

und überhaupt<br />

keinen<br />

Radweg hat.<br />

Von Tempo<br />

meisten Au-<br />

auch noch<br />

nichts gehört.<br />

Gefährliche Überholmanöver<br />

sind an der Tagesordnung.<br />

Für die Anwohner<br />

ist dieser Autoverkehr eine<br />

echte Zumutung.<br />

Liebe Stadtväter - ihr müsst<br />

unbedingt Abhilfe schaffen,<br />

ehe noch ein schlimmer<br />

Unfall geschieht. Gebt bitte<br />

den Fahrrädern Vorfahrt<br />

und erklärt den Strichweg<br />

für Pkws zur Einbahnstraße<br />

mit Ausnahmen für Busse<br />

und Baufahrzeuge. Letztere<br />

werden noch für genug Verkehrsaufkommen<br />

sorgen,<br />

sind aber nach etlichen Abrissen<br />

und geplanten Bauten<br />

sicher nicht wegzudenken.<br />

Abhilfe wünscht sich wirklich<br />

nicht nur<br />

Joachim Tonn<br />

Letzte Schwertransporte sind vollzogen<br />

Kanalschleuse: Portalquerriegel komplettieren die drei Schleusenhäupter<br />

Die drei blauen Portalrahmen sind neben dem neuen Betriebsgebäude die weithin sichtbaren Elemente<br />

der neuen Schleuse<br />

Foto:: NLWKN<br />

im gefluteten Zustand. Anschließend<br />

erfolgt der abschließende<br />

Probebetrieb.<br />

„Erst wenn dieser erfolgreich<br />

abgeschlossen wurde,<br />

darf die Schleuse für den öffentlichen<br />

Schiffsverkehr in<br />

Betrieb genommen werden“,<br />

betont Andreas Kosch.<br />

Parallel zu den Arbeiten an<br />

der neuen Anlage müssen<br />

die Binnenhauptpfeiler der<br />

alten Schleuse, die aus vollständig<br />

mit Beton verfüllten<br />

Spundwandkästen bestehen,<br />

aufwendig und größtenteils<br />

unter Wasser abgebrochen<br />

werden. Im Anschluss daran<br />

werden die neuen Flügelwände<br />

der Schleuseneinfahrt<br />

im Kanal hergestellt.<br />

Im Juni 20<strong>22</strong> soll die Inbetriebnahme<br />

der neuen<br />

Hadelner Kanalschleuse<br />

erfolgen. Bei der Anlage,<br />

die auch den Küstenschutz<br />

im Hadelner Land verbessern<br />

soll, handelt es sich um<br />

das derzeit größte Küstenschutzprojekt<br />

des Landes<br />

Niedersachsen.

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