Emsblick Meppen - Heft 51(August/September 2022)
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BINNENSCHIFFFAHRT<br />
Neue Ausbildungsordnungen<br />
ab <strong>August</strong> <strong>2022</strong><br />
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Unsere Ausbildungsberufe<br />
zum 01.08.2023 (m/w/d)<br />
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INDUSTRIEMECHANIKER<br />
MASCHINEN- UND ANLAGENFÜHRER<br />
KONSTRUKTIONSMECHANIKER<br />
Für angehende Binnenschiffer und Binnenschifffahrtskapitäne<br />
gilt ab 1. <strong>August</strong> jeweils eine neue<br />
Ausbildungsordnung. Grund für die Reform sind die<br />
gewachsenen Anforderungen in beiden Berufen.<br />
Ab 1. <strong>August</strong> dieses Jahres treten zwei<br />
neue Ausbildungsordnungen für die Binnenschifffahrt<br />
in Kraft. Damit soll dem<br />
breiten Spektrum an Kompetenzen Rechnung<br />
getragen werden, über das Fachkräfte<br />
in der Binnenschifffahrt heutzutage<br />
verfügen müssen. Dazu gehören neben<br />
dem Transport von Gütern und der Personenbeförderung<br />
etwa auch das Planen<br />
von Reisen, Steuern und Navigieren von<br />
Fahrzeugen, Überwachen von Betriebsabläufen,<br />
Instandhalten von Schiffskörpern<br />
oder Handeln in Notfallsituationen.<br />
Von den Neuerungen betroffen sind<br />
die Berufe Binnenschiffer/-in auf der<br />
Betriebsebene mit den Schwerpunkten<br />
Frachtschifffahrt und Personenschifffahrt<br />
sowie Binnenschifffahrtskapitän/-<br />
in auf der Führungsebene. Darüber<br />
informierte das Bundesinstitut für Berufsbildung<br />
(BIBB).<br />
Laut dem BIBB gibt es in den ersten beiden<br />
Ausbildungsjahren viele gemeinsame<br />
Ausbildungsinhalte – etwa das Einsetzen<br />
von Fahrzeugausrüstung, das Be- und Entladen<br />
von Binnenschiffen sowie instand<br />
haltenden und qualitätssichernden Maßnahmen.<br />
Schwerpunkt des letzten Ausbildungsjahres<br />
zum/zur Binnenschiffer/-in<br />
ist das Instandsetzen von mechanischen<br />
Anlagen und Schiffsmotoren. Der zweite<br />
Teil der dreieinhalbjährigen Ausbildung<br />
zum/zur Binnenschifffahrtskapitän/-in ist<br />
dagegen durch Nautik und Schiffssteuerung<br />
geprägt.<br />
Die beiden neuen Ausbildungsordnungen<br />
enthalten nach BIBB-Angaben zudem die<br />
modernisierten und für alle neuen Ausbildungsberufe<br />
verbindlichen Mindestanforderungen<br />
für die Bereiche „Organisation<br />
des Ausbildungsbetriebes, Berufsbildung<br />
sowie Arbeits- und Tarifrecht“, „Sicherheit<br />
und Gesundheit bei der Arbeit“, „Umweltschutz<br />
und Nachhaltigkeit“ sowie<br />
„Digitalisierte Arbeitswelt“ – die sogenannten<br />
Standard-Berufsbildpositionen.<br />
Bundesweit werden laut dem Institut insgesamt<br />
jährlich knapp 400 Fachkräfte<br />
über alle Ausbildungsjahre hinweg ausgebildet.<br />
Sie arbeiten überwiegend in Betrieben<br />
der Güter- und Personenschifffahrt.<br />
Die Fachkräfte können aber auch<br />
in Hafenbetrieben und Hafenbehörden,<br />
bei der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung<br />
sowie in Wasserbauunternehmen<br />
tätig sein. Im Anschluss an die<br />
Ausbildung besteht die Möglichkeit, eine<br />
Aufstiegsfortbildung zum/zur geprüften<br />
Binnenschiffermeister/-in oder staatlich<br />
geprüfte/-n Techniker/-in Schiffsbetriebstechnik<br />
zu absolvieren.<br />
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