21. August 2022

18 motor
www.grazer.at 21. AUGUST 2022
Perfekter Auftritt: Kia
Niro EV
Wenn E-Auto, dann Kia Niro
CROSSOVER. Wer voll elektrisch fahren will, soll sich den neuen Kia Niro näher anschauen. Mutiges
Design, neueste E-Technik mit Reichweite bis zu 460 Kilometer und dynamisches Fahrerlebnis pur.
Von Vojo Radkovic
vojo.radkovic@grazer.at
Der Sound der Zukunft ist
ein leiser, die vollektrischen
Motoren geben
kaum Laute von sich. Echte Benzinbrüder
sehen dieser Entwicklung
misstrauisch entgegen. Die
Frage, woher der viele Strom
kommen soll, schwebt über allen
total emissionsfreien Autos. Für
die eingefleischten Motorfans ist
elektrisches Fahren auch nicht
wirklich Autofahren. Da muss
noch viel Überzeugungsarbeit
geleistet werden. Wer allerdings,
so wie ich, in den neuen Kia Niro
EV einsteigen und losfahren darf,
der wird schnell überzeugt sein.
Den Kia EV 2022 zu lenken ist
Autofahren pur. Die Koreaner
haben sich da viel einfallen lassen.
Allein schon der charismatische
Look des SUV. Von außen
kantig und dynamisch, und dann
der Innenraum mit modernem,
reduziertem Cockpit mit großen
Displays und hochwertigen
Materialien. Die Scheinwerfer
sollen eine stilisierte Version der
menschlichen Herzschlagkurve
darstellen.
Viele Assistenten
Also fahren wir los. Das typische
Ready-Zeichen in Grün gibt freie
Fahrt und der Kia Niro rollt lautlos
in die Straßen von Graz. Man
kann zwischen mehreren Fahrmodi
wählen. Eco ist effizient,
Sport nicht wirklich sportlich.
Ich habe den Normal-Fahrmodus
am liebsten, der ist sponta-
Das Cockpit ist aufgeräumt, die Displays sind miteinander verbunden, die
Bedienung ist einfach. Das Multifunktions-Lenkrad sieht verwegen aus. SCHERIAU (3)
ner und garantiert entspanntes
Fahren. Die 204 PS bringen mich
in rund acht Sekunden von 0 auf
100 km/h, und die Höchstgeschwindigkeit
wird mit 167 km/h
angegeben.
Die Bedienung ist einfach und
alles funktioniert perfekt. Auch
wenn man öfter aufs Gas drückt,
die Reichweite von rund 460 Kilometern
wird durchwegs eingehalten.
Viel tut sich auf dem
Assistenzsektor, da hat man ordentlich
aufgerüstet. Der Frontkollisionswarner
erkennt Fußgänger
und Radfahrer vor dem
Auto und auch den Querverkehr.
Ein Geschwindigkeitskassistent
zeigt Tempolimits an. Dazu gibt
es noch u. v. a. einen aktiven
Totewinkelassistent mit Lenk-
Brems-Eingriff. Eine Feinheit ist
auch der Ausstiegsassistent – der
tritt in Aktion, wenn ein Passagier
im Fond beim Öffnen der Tür ein
herannahendes Fahrzeug oder
Fahrrad übersieht. Mit dem Remote-Parkassistenten
lässt sich
der Niro EV per Fernbedienung
in enge Parklücken manövrieren.
Der Kia ist auch online mit der
Kia Connect App auf dem neuesten
Stand. Mit dem Kia Niro
EV zu fahren, ist ein vergnügliches
Erlebnis. Für Familien ist
der Crossover überhaupt ein Hit.
Besser geht E-Auto einfach nicht.
Kia Niro EV 2022
■ MOTOR: E-Motor, Leistung
204 PS (150 kW), Beschleunigung
0–100 km/h in 7,8 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit 167 km/h,
Batterietyp: Li-Ionen-Polymer
■ REICHWEITE: max. 460 km
■ LADEDAUER: Gleichstrom-
Schnelllader (100 kW) ca. 41
Minuten für 72 kW; Haushaltssteckdose
230 V ca. 27:30
Stunden, Wallbox 7 kW ca. 9:25
Stunden und Wallbox 11 kW 6:20
Stunden
■ VERBRAUCH: 16,2 kWh/km
■ ABMESSUNGEN: Länge 4,42
Meter, Breite 1,82 Meter, Höhe 1,58
Meter, Leergewicht 1,73 Tonnen,
Radstand 2720 mm, Wendekreis
5,3 Meter, Kofferraumvolumen
475 bis 1392 Liter
■ PREIS: 49.940 Euro
■ AUTOHAUS: Autohaus Robinson
KG, Kärntner Straße 28–30,
Graz, Tel. 0 316/780-0,
www.robinson.at