archivauszug - Pilot und Flugzeug Artikel
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Oben: Henri Gautschi (l) kommt eigentlich aus<br />
der Schweiz, lebt aber seit vielen Jahren schon<br />
in Rhode Island. Er ist ein alter Bekannter von<br />
Onni (r) <strong>und</strong> hat für Wolfgang einen Prüfer<br />
zur Multiengine US-CPL-Prüfung organisiert.<br />
Während Wolfgang in der mündlichen Prüfung<br />
<strong>und</strong> dann in der Cheyenne schwitzt, unternimmt<br />
Margot einen Ausflug zu Macy’s. Unten:<br />
Nach bestandener Prüfung gibt’s dann am<br />
Abend was zu feiern!<br />
<strong>Pilot</strong> <strong>und</strong> <strong>Flugzeug</strong> 2011/09<br />
Als nach 1,5 St<strong>und</strong>en die Cheyenne wieder<br />
vor der FBO einparkt, ist Henri pessimistisch:<br />
„Oje, die sitzen noch drin <strong>und</strong> reden. Das ist<br />
kein gutes Zeichen, die reden bestimmt über<br />
einen Re-Test ...“ usw. Mehr als zehn Minuten<br />
sitzen die beiden noch im Cockpit. Wir sind<br />
voller Erwartung. Als Wolfgang dann rauskommt,<br />
erfolgt das ersehnte Daumen hoch<br />
<strong>und</strong> Ray lobt: „He did a good job.“ Phew –<br />
wie wir später erfahren sollten, kreiste das<br />
ausgiebige Gespräch im Cockpit nicht um<br />
einen Re-Test, sondern um den EFB-Rechner<br />
Marke Eigenbau, der die Cockpitbesatzung<br />
mit Jeppesen-Karten versorgt. Okay ...<br />
Der frischgebackene US-CPLer fliegt uns<br />
im Anschluss wieder zurück nach Teteboro,<br />
jetzt gab’s am Abend in New York auch was<br />
zu feiern!<br />
Am nächsten Tag, dem 2. August, würde sich<br />
unsere Crew trennen, Reiner bleibt wie geplant<br />
noch in den USA, <strong>und</strong> die verbleibenden<br />
vier Captains fliegen zurück. Zuerst musste<br />
aber noch der obligatorische Hudson-River-<br />
Flug erledigt werden. Sowohl Reiner wie auch<br />
Margot <strong>und</strong> Wolfgang hatten noch Fre<strong>und</strong>e<br />
eingeladen, sodass wir an diesem Tag nicht<br />
weniger als drei R<strong>und</strong>en in der Special Flight<br />
Rules Area über dem Hudson drehten.<br />
Heimreise über Grönland<br />
Kurztrip nach Oshkosh<br />
RepoRtage<br />
Die Cheyenne hatte bei JetAviation in Teteboro<br />
eine Reinigung erhalten <strong>und</strong> außerdem<br />
ein fehlendes Static-Wig ersetzt bekommen.<br />
Der Service dort war wirklich vorbildlich.<br />
Am Nachmittag machen wir uns mit<br />
der Cheyenne dann endgültig auf den Weg<br />
nach Nantucket. Eigentlich hatten wir dort<br />
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