Mitteilungsblatt Nürnberg-Eibach/Reichelsdorf/Röthenbach - Mai 2023

PARTEIEN
Bündnis 90 /Die Grünen OV Nürnberg-Süd
Weichen stellen für die Öffis von morgen!
Nürnberg steht vor großen Herausforderungen. Damit unsere
Stadt lebenswert bleibt, müssen wir die Klimakrise so schnell
wie möglich bremsen, das 1,5 °C-Ziel einhalten und uns an die
extremeren Klimabedingungen anpassen. Wir Grüne begreifen
diese Herausforderung als Chance, die Lebensqualität für alle
Nürnberger:innen zu steigern, ihre Gesundheit zu schützen und
mehr Freiräume zu kreieren.
Einen wichtigen Beitrag hierfür muss der Verkehr leisten. Denn die
Anzahl der Autos nimmt bisweilen stetig zu und Hunderttausende
fahren täglich über unsere Stadtgrenzen. Die Emissionen sinken
nicht, Gehwege und Kreuzungen werden immer öfter zugeparkt,
Sichtachsen versperrt, Menschen dadurch behindert und gefährdet.
Alltag leider auch in Eibach, Reichelsdorf und Röthenbach.
Mit Bus und Bahn sicher, bequem und klimaneutral durch die Stadt.
Wir gestalten die Verkehrswende in Nürnberg. Als einen wichtigen
Schritt hat der Nürnberger Stadtrat sich im Jahr 2021 mit dem
Mobilitätsbeschluss den Auftrag gegeben, mit entsprechenden
Maßnahmen unter anderem den Anteil des Autoverkehrs um fast
20 % zu reduzieren. Die VAG möchte bis 2030 jährlich 200 Mio.
Fahrgäste transportieren, das sind etwa 30 % mehr als im Jahr
2019. Um diese Ziele zu erreichen, müssen wir den Öffentlichen
Verkehr unterstützen und kräftig ausbauen. Denn entscheidend für
die Verkehrsmittelwahl der Menschen ist ein gutes und vor allem
zuverlässiges Angebot.
Die Straßenbahn als Rückgrat der Verkehrswende.
Die Nürnberger Straßenbahn bringt bereits seit über 140 Jahren
Nürnberger:innen komfortabel durch die Stadt. Diese Erfolgsgeschichte
wollen wir fortschreiben und das Netz kräftig ausbauen.
Ein Kilometer Straßenbahn kostet dabei nur etwa ein Zehntel
eines Kilometers U-Bahn und ist deutlich schneller realisierbar.
Mit Rasengleisen können Straßenbahnen immer eleganter in das
Stadtbild integriert werden, im Fahrkomfort stehen neue Straßenbahnen
U-Bahnen in nichts nach. Deshalb sehen wir in der
Straßenbahn das richtige Mittel, um die Nürnberger:innen schnell
in die Öffentlichen Verkehrsmittel zu locken. Entscheidend ist dabei
die Knüpfung eines leistungsstarken und resilienten Netztes. Bei
U-Bahn-Erweiterungen müssen wir deshalb zwingend die Straßenbahn
als Alternative prüfen sowie auf die Klimabilanz achten.
Das muss auch für eine verbesserte Anbindung von Stein und
Eibach gelten. Hierbei sollte nicht nur eine U-Bahn-Anbindung von
Röthenbach/Hohe Marter aus
geprüft, sondern auch eine Straßenbahn
vom Finkenbrunn über
die Hafenstraße zum Schußleitenweg
untersucht werden. Diese
würde neue Direktverbindungen
schaffen und Maiach sowie den
Hafen deutlich besser an das
Öffi-Netz anbinden.
CSU Eibach-Röthenbach-Maiach
Kreishauptversammlung: Kraus, Beer und Pohl
als stellvertretende Kreisvorsitzende gewählt
Stadtrat Alexander Kahl
Im Busnetz muss der 10-Minutentakt zum Standard werden,
schlecht zu merkende und unattraktive 40-Minutentakte müssen
der Vergangenheit angehören. Netzlücken wie zwischen Reichelsdorf
und Worzeldorf oder der Gartenstadt müssen geschlossen und
gute Anschlüsse untereinander sowie zu Straßen-, U- und S-Bahn
garantiert werden. An den Stationen möchten wir noch mehr
Mobilpunkte schaffen, um beispielsweise mit dem VAG_Rad die
„letzte Meile“ zur Haustür oder zum Arbeitsort zu beschleunigen.
Zudem braucht es mehr sichere Fahrradabstellanlagen. Perspektivisch
möchten wir ein tägliches Nachtbusnetz anbieten sowie
Quartiersbusse einrichten, um das Angebot weiter zu verbessern
und dem demographischen Wandel gerecht zu werden.
Einfache und günstige Tarife mit einer stabilen Finanzierung.
Der ÖPNV darf nicht nur so gut sein, wie es die aktuelle Haushaltslage
der Stadt gerade zulässt. Bus und Bahn müssen eine gute
Mobilität aller Menschen garantieren. Deshalb setzen wir uns für
eine bessere Finanzierung durch Bund und Freistaat ein. Für die
Menschen muss er unkompliziert zugänglich und günstig sein. Mit
dem Deutschlandticket ist endlich ein hochattraktives Angebot
vorhanden, das wir noch um entsprechend vergünstigte Tickets
für Schüler:innen, Azubis, Studierende und finanziell Schwache
ergänzen.
Mehr Strecken, mehr Linien, dichtere Takte, eine höhere Zuverlässigkeit
und günstige, unkomplizierte Tarife. Wir bringen die
Verkehrswende in Nürnberg mit einem attraktiven Öffentlichen
Nahverkehr voran.
Alexander Kahl
Stadtrat
Am 21. März fand beim TSV
Südwest in Röthenbach die
Kreishauptversammlung
der CSU Nürnberg-West mit
Neuwahlen statt. Die Grußworte
kamen vom Bezirksvorsitzenden
MdB Michael Frieser,
der später die Wahl auch kurzweilig
und zielgerichtet leitetet.
Der Kreisvorsitzende MdL
Jochen Kohler berichtete über
den Untersuchungsausschuss
„Zukunftsmuseum“: „Als eines
von insgesamt 11 Mitgliedern
im Untersuchungsausschuss
„Zukunftsmuseum“ möchte ich
feststellen, dass es völlig üblich
ist, sogenannte Beweisanträge
zu stellen, damit die vorgebrachten
Fragen und Vorwürfe
aufgeklärt werden können. Die
Opposition stellte jedoch nun
Beweisanträge, die mit dem
eigentlichen Thema nichts zu
tun hatten! Wir sehen uns daher
einem taktischen Manöver der
Opposition ausgesetzt, dessen
Ziel es zu sein scheint, Schlagzeilen
und Skandale zu produzieren.
Allein die Tatsache, dass
vertrauliche Unterlagen und
Gesprächsinhalte in den darauffolgenden
Tagen in der NN und
NZ zu lesen sind sprechen für
sich. Ich stehe für eine lückenlose
und korrekte Aufklärung
des Sachverhalts. Die Opposition
möchte jedoch Profit für
die bevorstehenden Landtagswahlen
herausschlagen.“
Der langjährige Ortsvorsitzende
Georg Sorger wurde für
sein herausragendes Engagement
auch in diesem Rahmen
geehrt.
Bei den Wahlen wurde Jochen
Kohler mit großer Mehrheit
in seinem Amt als Kreisvorsitzender
bestätigt. Als seine
Stellvertreter wurden unter
anderem die Eibacher Michael
Kraus, Fabian Beer und Daniel
Pohl gewählt. Aus den Reihen
des Ortsverbandes Eibach-
Röthenbach-Maiach sind im
Vorstand darüber hinaus der
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