THE NEW INSIDER No. LI #Juli 2023 #480
Ausgabe Juli 2023 von THE NEW INSIDER, Osnabrücks größtem Stadtmagazin.
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von Timm<br />
Hagemann<br />
VW AMAROK 3,0 TDI 4MOTION<br />
Zugegeben: Rein von seinen<br />
Ausmaßen und seiner<br />
Attitüde passt der VW Amarok<br />
kaum mehr in die heutige<br />
Zeit. Oder etwa doch? Denn<br />
so praktisch E-Fahrzeuge und<br />
kompakte Cityflitzer auch sein<br />
mögen – fürs Grobe taugen<br />
sie zumeist nicht. Mit mehr als<br />
830.000 verkauften Exemplaren<br />
gilt VWs erste Amarok-<br />
Generation als Erfolg. Für die<br />
Neuauflage machten die Wolfsburger<br />
nun gemeinsame Sache<br />
mit Ford: Der gerade zu den<br />
Händlern rollende neue Amarok<br />
ist ein technischer Zwilling<br />
des Ford Ranger – nur beim<br />
Design ging Volkswagen eigene<br />
Wege. Ich habe mich mal auf<br />
den Weg zum Autohaus Härtel<br />
gemacht, um mir das Geländegefährt<br />
genauer anzusehen.<br />
ECHTER<br />
EYECATCHER IM<br />
STADTVERKEHR<br />
Was direkt auf dem Hof des<br />
Händlers an der Mindener Straße<br />
auffällt: Der Amarok wirkt<br />
gigantisch neben all den Golfs<br />
und Passats. Satte 5,35 Meter<br />
misst er samt Ladefläche und ist<br />
damit ein echter Eyecatcher im<br />
Osnabrücker Stadtverkehr. Äußerlich<br />
ist der Amarok mit seiner<br />
bulligen Front und riesigem<br />
Kühlergrill definitiv markant.<br />
Dazu kommen weit ausgestellte<br />
Radläufe und ein geprägter<br />
Amarok-Schriftzug am Heck.<br />
Der Dreiliter-V6 kommt mit<br />
241 PS (177 kW) daher und hat<br />
entsprechend viel Power unter<br />
der Haube. Praktisch und bequem<br />
ist zudem die integrierte<br />
10-Gang-Automatik mit permanentem<br />
Allradantrieb. Dank<br />
des per Drehschalter zuschaltbaren<br />
Allradantriebs, der<br />
die Kraft automatisch verteilt,<br />
wühlt sich der Amarok auch<br />
steile Passagen locker hinauf.<br />
Für grobe Abschnitte wird die<br />
Differenzialsperre an der Hinterachse<br />
aktiviert, um so die<br />
Kraft gleichmäßig auf beide<br />
Räder zu verteilen. Bergabfahrhilfe,<br />
zahlreiche Fahrmodi und<br />
das ausgeglichene Fahrwerk<br />
meistern auch die gröberen<br />
Unebenheiten mit erstaunlich<br />
viel Fahrkomfort. Dank modernster<br />
Technik, mehr Fahrmodi,<br />
Airbags und über 25 Assistenzsystemen<br />
bietet er mehr<br />
Geländetauglichkeit als sein<br />
Vorgänger. Speziell bei Karosserie,<br />
Fahrwerk, Motor- und<br />
Getriebevarianten wurden von<br />
den veränderten Dimensionen<br />
bis zur deutlich größeren<br />
Wattiefe (so wird die maximale<br />
Wassertiefe bezeichnet, durch<br />
die der Amarok fahren kann)<br />
die Offroad-Fähigkeiten deut-<br />
Technische Daten<br />
Modell: VW Amarok DC Aventura 3,0 TDI 4Motion<br />
Motor: Diesel<br />
Leistung: 177 kW (241 PS)<br />
Hubraum: 2.993 ccm<br />
Getriebe: 10-Gang-Automatik<br />
Schadstoffklasse: Euro 6d<br />
CO2-Emissionen komb.: 269.0 g/km<br />
Kraftstoffverbr. kombiniert: 10.2 L/100 km<br />
Preis Basismodell: ab 47.121,62 Euro<br />
26 Anzeigensonderteil
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