AeschliMag24_2023

Nr. 24 • Herbst 2023
AESCHLIMAG
Kreisel Smile
in Sisseln
(siehe Seite 6/7).

EDITORIAL
SOMMERFEST 2023
Sehr geehrte Geschäftspartner,
liebe Leserin, lieber Leser
Im AeschliMag vom Frühjahr 2023 habe ich der
Vorfreude für eine intensive Sommersaison kundgetan.
Diese ist eingetroffen und wir haben während
dieser Zeit sehr hohe Temperaturen erlebt.
Unseren Mitarbeitenden, die auf Baustellen intensive
Arbeit leisten, möchte ich für ihren Einsatz
während dieser Sommerperiode meinen herzlichen
Dank aussprechen. Trotz der von unserer
Seite her getroffenen Massnahmen, um die Hitze
erträglicher zu gestalten, sind dies körperliche
Spitzenleistungen, welche bei den Arbeiten auf
den Baustellen, insbesondere auch mit Asphaltund
Gussasphaltmaterialien, erbracht werden.
Im vorliegenden AeschliMag dürfen wir Ihnen
erneut technische und ästhetische Sonderheiten
aufzeigen, welche wir dank Ihrer Beauftragung
realisieren dürfen.
Es ist für unser Team stets eine Freude, Sie bei
den an uns herangetragenen Herausforderungen
zu unterstützen und auch spezielle Wünsche
mit unserem Know-how umzusetzen. Für
das von Ihnen gegenüber unserer Unternehmung
entgegengebrachte Vertrauen bedanken
wir uns und ich wünsche viel Spass beim Lesen
des AeschliMags.
Ihr Kurt Andres
Geschäftsführer O. Aeschlimann AG
RASTPLATZ EGGBERG UND
TEUFENGRABEN, HÄGENDORF
Die beiden Gebäude und Parkplätze der Raststätte
Eggberg und Teufengraben bei der Autobahn
A2 in Hägendorf wurden vom September
2022 bis Juni 2023 erneuert. Die Autobahn
A2 im Raum Belchen Südportal bis zum Anschluss
Egerkingen wurde in den 1970er-Jahren
gebaut.
Trotz regelmässigen Unterhaltsarbeiten war
aufgrund der intensiven Beanspruchung eine
Instandsetzung erforderlich. Beide Gebäude
wurden renoviert und haben ein begehbares
Dach als Aussichtspunkt erhalten. Unser Profitcenter
Flüssigkunststoff hat die Beschichtung
der Innenböden und Wände in den Toiletten
und Technikräumen übernommen. Der
hellgrau gestockte Deckbelag Terrazzo im
erhobenen Aussenbereich wurde durch unseren
Hochbau saniert und lässt die Umgebung
freundlich erscheinen. Nach Vollendung der
Flüssigkunststoff- und Gussasphaltarbeiten
hat die Abteilung Strassenbau die Belagsund
Umgebungsarbeiten im Bereich der Rastplatzgebäude
realisiert.
Es freut uns, dass wir bei der Sanierung der
Raststätten mit unseren Profitcentern einen
gelungenen Beitrag leisten konnten.
Objekt: Rastplatz Eggberg + Teufengraben, Hägendorf
Bauherr: Bundesamt für Strassen, ASTRA Zofingen
Auftraggeber: Bundesamt für Strassen, ASTRA Zofingen
Bauleitung: Architektengruppe Bircher Roth von Arx AG, Aarau
Systemaufbau:
gestockter, hellgrauer Terrazzo Gussasphalt
Schutzschicht und Deckschicht von Hand eingebaut
Fläche beider Raststätten:
Hochbau: 300 m 2
Strassenbau: 390 m 2
Flüssigkunststoff, Wände: 233 m 2
Flüssigkunststoff, Boden: 120 m 2
Ausführung: Februar bis Juni 2023
Mit grosser Freude konnten wir auch dieses
Jahr wieder mit unserer gesamten Belegschaft
und ihren Familien ein wunderbares Sommerfest
feiern. Unser Werkhofareal wurde extra für diesen
Anlass mit zahlreichen Unterhaltungs- und
Verpflegungsständen zu einem lebhaften «Rummelplatz»
umfunktioniert. Liebevoll dekoriert und
bereitgestellt durch freiwillige Hände, war ein
besonderes Erlebnis angesagt. Neben den teilweise
ausgefallenen Spiel- und Spassaktivitäten
wurden natürlich auch vielseitige lukullische Spezialitäten
angeboten. Entsprechend genossen
die rund 450 gut gelaunten Besucher (davon
etwa 150 Kinder) die gebotenen Attraktionen
und Genüsse bis spät in die Nacht hinein.
Dem gesamten Organisationsteam und den zahlreichen
HelferInnen sei an dieser Stelle ein herzliches
Dankeschön ausgesprochen.
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ELISABETHENHEIM IN FARB UND FORM
Die neue Überbauung Elisabethenpark in Luzern
passt sich den neuen Bedürfnissen der
Menschen an. Die Überbauung kombiniert
zukunftsgerechtes Wohnen im Alter mit Pflegezentrum,
Pflegeappartements und Mietwohnungen.
Zentral in der Stadt Luzern gelegen
wurde mit genau ausgedachten Formen und
Materialien neuer Lebensraum geschaffen. Diese
Überlegungen spiegeln sich auch auf dem
neuen Platz wieder. Mit der Verwendung von
farbigem Asphalt und geschwungenen Formen
in Kombination mit herkömmlichem Walzasphalt
konnte ein stimmiges und einladendes
Bild zum Verweilen geschaffen werden.
Die Ausführung des Platzes und der Zugangswege
erforderte viel Geschick in der Planung
wie auch in der Umsetzung. Für die Abtrennung
der verschiedenen Asphaltdeckschichten mit
derselben Tragschicht war Kreativität gefragt.
Um unschöne Fugen bei Belagsübergängen
mit Materialwechsel zu verhindern, wird vorgängig
oft ein Stahlband einbetoniert. Dieses
trennt üblicherweise den kompletten Belagsaufbau
vom angrenzenden Aufbau. Eine solche
Ausführung verunmöglicht jedoch ein Überfahren
der Stahlbänder beim Belagseinbau. Da
die farbige Deckschicht von Hand eingebaut
wird, konnte eine neue Idee beim Versetzen der
Stahlbänder umgesetzt werden.
Die Tragschicht wurde vorgängig vollflächig mit
einer Stärke von 70 mm eingebaut. Anschliessend
wurden die geschwungenen Linien und
Formen der Stahlbänder auf der Tragschicht mit
modernen Vermessungsgeräten abgesteckt und
markiert. Nach dem Einfräsen und Vergiessen
der Stahlbänder war die Oberfläche für den Einbau
der Deckschichten bereit. Die bituminöse
Asphaltdeckschicht mit farblosem Bitumen und
beigemischten Farbpigmenten konnte während
den heissen Sommertagen mit viel Muskelkraft
und Einsatzwille erfolgreich eingebaut werden.
Die eingefärbten Gussasphaltschichten von
den Eingängen über der Autoeinstellhalle durften
wir ebenfalls in Zusammenarbeit mit dem
Profitcenter Gussasphalt im Hochbau ausführen.
Zugleich konnten wir für einen optimalen
Aufbau mit Walzasphalt unser eigens entwickeltes
Produkt Glasporphalt einsetzen.
Wir sind stolz darauf, bei einem gelungenen
und sehr schönen Bauwerk mitzuwirken und
wünschen den Anwohnern viel Freude an ihrem
neuen Zuhause.
Objekt: Elisabethenheim Luzern
Bauherr:
Elisabethenheim Luzern AG, Luzern
Auftraggeber:
Egli Gartenbau AG, Sursee
Bauleitung:
Egli Gartenbau AG, Sursee
Systemaufbau:
Bituminöse Tragschicht AC T 16 N 70mm
Bituminöse Deckschicht AC 8 N und
AC 8 spezial mit farblosem Bitumen und
Farbpigmenten Typ Aeschlimann
Glasporphalt
Schutzschicht: MA 11 HP, 35 mm
Deckschicht: MA 8 abc, 35 mm
Fläche: 1‘700 m 2
Ausführung: 2022 bis 2023
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KREISEL SMILE, SISSELN
Der Kreisverkehr erscheint in ersten Gedanken
als jüngere Verkehrsführung und Knotenregelungsmassnahme.
Dem ist jedoch nicht so. Bereits
um das Jahr 1900 wurden Kreisverkehre
im Zusammenhang mit Platzgestaltungen, insbesondere
in Frankreich aber auch Deutschland,
gebaut. In den 1990er-Jahren wurde das
damalige, sehr verbreitete Ampelsystem durch
die Konzipierung von Verkehrskreiseln zunehmend
abgelöst, um einen flüssigeren Verkehr
sicherzustellen. Dabei einher ging die Thematik
Belagskonzeption, da in diesen stark befahrenen
Knoten, nebst den herkömmlichen Verkehrsbelastungen,
Brems- und Scherkräfte in
hohem Mass auftreten. Nach den ersten Erfahrungen
mit Walzasphalten wurden Beläge mit
Beton realisiert und zunehmend konnten auch
Bauobjekte mit Gussasphaltbelägen umgesetzt
werden. Nebst den technischen Anforderungen
erfuhr auch die ästhetische Gestaltung durch
die Möglichkeit, farbige Asphalte und Gussasphalte
einzusetzen, eine klare Erneuerung. Beim
Einsatz von Gussasphalten in Kreiseln müssen
dem Belagsaufbau und der Gussasphaltkonzeption
hohe Beachtung geschenkt werden.
Es ist durch die Möglichkeit von hellen Belägen
und Abstreuungen möglich, die Belagstemperaturen
stark zu senken und so die Dauerhaftigkeit
des eingesetzten Mischguts markant positiv zu
beeinflussen. Dies führt zu einer verlängerten
Lebensdauer. Zudem ist der Einsatz von Gussasphalt
betreffend Griffigkeit gegenüber anderen
Belagskonzeptionen klar im Vorteil.
Erneuern durften wir verschiedene Kreisel. Seien
es Aufbauten mit mehrschichtigen Walzasphalten
oder auch Betonkreisel. Der Einsatz von
Gussasphalt ist bei beiden Systemen möglich.
Der jeweilige Schichtaufbau verständlicherweise
unterschiedlich. Der Kreisel Smile in Sisseln im
Fricktal wurde 2005 durch den Kanton Aargau
realisiert. Beim Kreisel Smile handelt es sich um
einen konventionellen, mehrschichtigen Walzbelagsaufbau
mit üblichen Randabschlüssen. Der
Belag wies aufgrund der starken Belastungen
markante Verformungen und Rissbildungen auf.
Zusammen mit der Fachstelle Belags- und Geotechnik
und dem Kreisingenieur, vertreten durch
Frau Paperna und Herrn Donatiello, wurde die
Thematik diskutiert. Basierend auf den positiven
Resultaten, welche die bereits realisierten Kreisel,
die durch Gussasphalt entweder in Stand
gesetzt oder neu realisiert wurden, ergaben,
entschieden die Fachverantwortlichen des Kantons
den Kreisel in Sisseln mit Gussasphalt zu
erneuern.
Die Arbeiten durften durch die Aeschlimann
Unternehmung anfangs Sommer 2023 an zwei
Wochenenden ausgeführt werden. Nach vorgängigen
Bestandsaufnahmen, Belagskonzeptionen
und fundierten Arbeitsvorbereitungen
konnte die eigentliche Ausführung in Angriff
genommen werden. Da im Innenradius des
Kreisels keine, beziehungsweise nicht mehr
genügende Belagsgrundlage für den eingesetzten
Gussasphaltfertiger vorhanden war, wurde
vorgängig, auf eine Breite von 35 cm, der bestehende
Belag ausgebaut und mit einem der
Ebenheitsanforderung genügendem Gussasphaltstreifen
mehrlagig eingebaut. Damit war
die Grundlage für die Installation des speziell
konzipierten Gussasphaltfertigers für den maschinellen
Einbau geschaffen.
An den jeweiligen beiden Wochenenden wurden
folgende Arbeiten vorgenommen. Der bestehende
Walzasphaltbelag wurde auf eine Tiefe von
75 mm abgefräst und die Randbereiche nachbearbeitet
sowie Unebenheiten entfernt. Darauf
folgte die Reinigung und Trocknung der vorhandenen
Fräsfläche. Basierend auf der Begutachtung
des Untergrundes legte man zusätzliche
Sanierungsmassnahmen fest. Fehlstellen und
Ausbrüche sowie Risse konnten fachmännisch,
teilweise mit rissüberbrückenden Netzen vorbehandelt
werden. Nach dem Auftragen eines speziellen
Haftvermittlers in korrekt dosierter Menge
und dem Abwarten der Brechzeit war der Untergrund
für den maschinellen Gussasphalteinbau
vorbereitet.
Die Koordination übernahm ein versierter, fachkundiger
Bauführer. So auch die nachfolgende
Installation des speziellen Gussasphaltfertigers
und der Antransport des Mischguts sowie die
für die Deckschicht erforderliche Splittabstreuung.
Nach der Installation des Einbaufertigers
und den Vorbereitungsarbeiten, um die bestrebte
Belagsqualität und Ebenheit zu erreichen, erfolgte
der Einbau der ersten Gussasphaltschicht
innert kurzer Zeit. Nach dem Abkühlen des eingebauten
Mischguts nahm man den Einbau der
Gussasphaltdeckschicht vor. Der Deckschichteinbau
in konzipierter Dicke erfolgte ebenfalls
speditiv und die Oberfläche des Gussasphaltes
wurde mit 3/6-er Splitt, welcher mit farblosem
Bindemittel vorumhüllt war, ausgeführt. Dabei
gilt eine hohe Aufmerksamkeit der Sicherstellung
des einwandfreien Einbindens von dem
Abstreusplitt in die Gussasphaltoberfläche. Am
Sonntag wurde die eingebaute Oberfläche gereinigt,
der überschüssige Splitt abgesaugt und
die Fertigstellungsarbeiten ausgeführt.
Die gesamten baulichen Massnahmen wurden
innerhalb von 32 Stunden umgesetzt und wir
durften den Kreisel Smile im Anschluss den
Verkehrsteilnehmern wieder zur Nutzung übergeben.
Die Instandsetzungen von Kreisverkehrflächen
mit Gussasphalt oder auch Neukonzeptionen
zeigen sehr erfreuliche Resultate,
bedingen jedoch fundiertes Belagswissen und
fachmännische, detaillierte Umsetzung.
Objekt: Kreisel Smile, Sisseln
Bauherr: TBA Kanton Aargau
Auftraggeber: TBA Kanton Aargau
Bauleitung: TBA Kanton Aargau
Systemaufbau:
AC T bestehend, MA 16 HP E spez.
HS 40 mm, MA 11 THP E spez. HS 35 mm,
Abstreuung
3/6 bit Splitt umhüllt mit farblosem Bitumen
Fläche: 500 m 2
Ausführung: Sommer 2023 an zwei Wochenenden
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PARKHAUS MULIN, PONTRESINA
Objekt: Parkhaus Mulin, Pontresina
Bauherr: Gemeinde Pontresina
Auftraggeber: Fanzun AG, Chur
Bauleitung: Fanzun AG, Chur
Systemaufbau: OS 11 b / OS 8
Fläche: ca. 5‘000 m 2
Ausführung: Mai bis Juni 2023
Genuss pur – mit diesen Worten werden wir
auf der Webseite der Gemeinde Pontresina
begrüsst. Und obwohl wir zum Arbeiten in die
1‘805 Meter hochgelegene Gemeinde im Engadin
fuhren, haben wir diesen Genuss erleben
dürfen.
Denn nach der Offerteingabe und Auftragsvergabe
folgte rasch die erste Baubesprechung
vor Ort. Mit Ruhe und der gebotenen Sorgfalt
wurden die Termine, Details und übergreifende
Abhängigkeiten besprochen – und schnell
merkten wir, dass hier etwas anders gearbeitet
wird. Die Bauherrschaft und der Planer waren
gut vorbereitet, wussten genau, was sie wollten
und hatten auch die Kompetenz und den Mut,
Entscheidungen zu treffen. Ein umgehender
Arbeitsbeginn gepaart mit eng abgesteckten
Meilensteinen stellte unseren Bauführer vor Herausforderungen;
Einteilung der Mitarbeiter, die
über mehrere Wochen von der Familie getrennt
waren, Bereitstellung der notwendigen Unterkünfte
sowie die Materialdisposition mit schwierigen
Abladebedingungen vor Ort waren nur
einige von ihnen. Hinzu kam die Anforderung
der Gemeinde, dass Teilbereiche des Parkhauses
und die Zufahrt während der gesamten
Sanierung für die Kunden zugängig bleiben
mussten. Doch in enger Zusammenarbeit mit
unseren Auftraggebern konnten Lösungen herbeigeführt
werden und die Bearbeitung des
gesamten Parkhauses wurde in drei Etappen
realisiert. Die Vorbereitungsarbeiten haben eine
zentrale Rolle gespielt. So wurden neben den
üblichen Kugelstrahlarbeiten auch Hohlstellen
bearbeitet, Risse verfüllt, Fugen ausgebildet
sowie die Wassereinläufe ausgewechselt und
abgedichtet. Anschliessend folgten die Parkingbeläge.
Es kamen zwei verschiedene Aufbauten
zur Ausführung, wobei die erdberührten
Geschosse ein diffusionsoffenes System erhielten
und wir auf den Zwischendecken ein OS
11 b applizierten. Beide Systeme wurden in
drei Schichten aufgetragen, sind leicht elastifiziert
und zeichnen sich durch eine hohe Verschleissfestigkeit
aus. Durch die überschüssige
Sandabstreuung der Zwischenschicht konnte
auch die erforderliche Trittsicherheit, ohne einen
überhöhten Reinigungsaufwand zu generieren,
gewährleistet werden.
Das Ergebnis ist ein einladendes Parkhaus,
welches Autofahrer mit hellen Farben, viel Licht
und klaren Markierungen empfängt. Begleitet
von moderaten Parkgebühren, der ganzjährigen
Zugänglichkeit und integrierten Ladestationen
für Elektrofahrzeuge präsentiert es sich als ein
modernes Parkhaus – wahrhaftiger Genuss pur.
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KOWERK – DIETLIKON
Eine 1993 als Hauptsitz eines Bauunternehmens
erbaute Liegenschaft an der Industriestrasse
24 in Dietlikon wurde von der AXA Anlagestiftung
strategisch neu positioniert.
Mit cleveren Eingriffen wird das Gebäude an die
neuen Bedürfnisse angepasst. Ausgehend von
einer reinen privaten Einzelbürostruktur durch
einen Hauptmieter, wird das Gebäude mittels
verschiedenen Eingriffen umgestaltet. Es entsteht
das halböffentliche Gebäude KOWERK mit
vielfältigen Nutzungsmöglichkeiten von Büro-,
Gewerbe- und Dienstleistungsflächen.
Das KOWERK befindet sich inmitten des neu
gestalteten und hochfrequentierten Einkaufsund
Industriegebiet Dietlikon. Bei den inserierten
Flächen handelt es sich mit attraktiver Visibilität
um Manufaktur-, Retail- und Showroom Flächen
im Erdgeschoss, welche intern teilweise mit
weiteren Flächen im 1. Obergeschoss verbunden
sind. Die neu gestaltete Umgebung sowie
Verkehrsführung wertet diese Erdgeschossfläche
durch die hohe Frequenz der Passanten
stark auf.
In Zusammenarbeit mit dem Profitcenter Strassenbau
der Aeschlimann AG, welches die Tragschicht
mittels offenporigem PA-Belag auf die
bauseits erstellte Kofferung eingebaut hat, durfte
das Profitcenter Hochbau den Belag der Umgebungsgestaltung
realisieren. Auf die Tragschicht
wurde eine Schutzschicht aus Gussasphalt
eingebracht, die anschliessend mit der Deckschicht
ergänzt wurde. Anschliessend wurde
die Deckschicht, welche aus einer speziellen
Asphaltmischung mit farblosem Bitumen besteht,
eingebaut. Anpassungsarbeiten im Gehwegbereich
wurden zusätzlich realisiert, um die
Zugänglichkeit zum KOWERK, welches während
der Arbeiten bereits teilweise in Betrieb
war, zu gewährleisten.
Die Umgebungsgestaltung, welche Wege, Podeste,
Rampen und Treppen beinhaltet, wurde
zur Veredelung geschliffen. Dadurch kommen
die Körner im Gussasphalt wunderbar zur Geltung
und vollenden die grüne Umgebungsgestaltung.
Somit hat ein attraktives Geschäftsgebäude
eine aufwertende Umgebungsgestaltung
erhalten, welche in Zusammenarbeit mit der Firma
Hauser Gärten aus Näfels erarbeitet wurde.
Objekt: KOWERK, Industriestrasse 24, Dietlikon
Bauherr: AXA Anlagestiftung
Auftraggeber: Hauser Gärten, Näfels
Bauleitung: Jaeger Baumanagement AG, Zürich
Systemaufbau:
Bituminöse Abdichtung über Konstruktionsdecke,
Misapor und Splitt Beton oder Kofferung und offenporiger
PA Belag
Schutzschicht: 35 mm MA 11 HP
Deckschicht: 35 mm MA 11 MK farblos Bitumen
Oberfläche wurde mechanisch bearbeitet
Fläche: 860 m 2
Ausführung: Juni/Juli 2023
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AESCHLIMANN INTERN
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AeschlEvent
25. April 2024
Regenwasser für Fahrzeugwäsche
Im Frühjahr 2023 wurde ein bestehender Treibstofftank,
der ursprünglich für Benzin genutzt
wurde, zum Wasserlagertank umgebaut.
Das Fassungsvermögen beträgt rund 25‘000
Liter. Bei Regen wird das Dachwasser im Untergrund
bei der Tankstelle in den Tank geleitet
und via Pumpe über einen Filter für die Nutzung
wieder hochgepumpt.
Damit können die Aeschlimann Fahrzeuge jetzt
umweltfreundlich gereinigt werden.
Neue Lernende:
Ismael Bajramovic
Kaufmann EFZ,
M-Profil
Albion Cekaj
Strassenbauer EFZ
Ruben Alexandre
Abreu Ferreira
Abdichter EFZ
Wir gratulieren zum erfolgreichen
Lehrabschluss 2023:
Herausgeberin:
O. Aeschlimann AG
Untere Brühlstrasse 36
4800 Zofingen
Tel. 062 745 07 07
www.aeschlimann.ch
Patrik Repasky
Strassenbaupraktiker
EBA
Adrian Röthlisberger
Strassenbauer EFZ
Tiziano Scozia
Strassenbaupraktiker
EBA
Colin Meier
Kaufmann EFZ
© Fotos:
Seiten 1, 2, 4-6, 10, 11:
Jonas Harlacher
Seiten 3, 7-9, 12:
O. Aeschlimann AG
Druckerei:
ZT Medien AG
4800 Zofingen
www.ztmedien.ch
Gestaltung, Layout, Redaktion:
www.buchmacherei.ch
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