FML 11-12/2023 SEHON online
Mit seinem Programm CAMELEON-Systems bietet SEHON seinen Kunden passende Produkte und Knowhow für sichere und verantwortungsvolle Reparaturprozesse in der E-Mobilität.
Mit seinem Programm CAMELEON-Systems bietet SEHON seinen Kunden passende Produkte und Knowhow für sichere und verantwortungsvolle Reparaturprozesse in der E-Mobilität.
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B 8503 E<br />
<strong>FML</strong><br />
<strong>11</strong>/<strong>12</strong><br />
November/Dezember <strong>2023</strong><br />
67. Jahrgang<br />
Der Fahrzeug- und Metall-Lackierer / Das Lackiererhandwerk<br />
SCHWERPUNKT<br />
E-Mobilität und deren<br />
Anforderungen an Betriebe<br />
INTERVIEW<br />
Den Rockstars auf<br />
den Zahn gefühlt<br />
NACHHALTIGKEIT<br />
Nachhaltiges Wirtschaften<br />
in Reparaturbetrieben
SCHWERPUNKT<br />
Die Reparatur von Elektro-,<br />
Wasserstoff- und Hybrid-Fahrzeugen<br />
verlangt von Karosserie-<br />
und Lackierbetrieben viel<br />
Know-how und die richtige<br />
Ausrüstung. Mit seinem Programm<br />
CAMELEON-Systems<br />
bietet <strong>SEHON</strong> seinen Kunden<br />
passende Produkte und Knowhow<br />
für sichere und verantwortungsvolle<br />
Reparaturprozesse<br />
in der E-Mobilität.<br />
Eine Frage<br />
der Verantwortung<br />
Kernelemente des CAMELEON-Systems<br />
sind spezielle Karosseriearbeitsplätze<br />
in den Ausstattungsvarianten<br />
Premium, Economy und E-Station. Mit<br />
diesen Arbeitsplätzen können alle modernen<br />
Materialmix-Karossen und E-<br />
Fahrzeuge ergonomisch, wirtschaftlich<br />
und vor allem sicher bearbeitet werden.<br />
Je nach Arbeitsplatzvariante sorgen fest<br />
integrierte oder mobile Absaug- und Sicherheitstechnik<br />
für die Extraktion von<br />
gefährlichem Rauch, schädlichen<br />
Dämpfen und Gasen. Außerdem gilt es<br />
mögliche Explosionen durch chemischphysikalische<br />
Reaktionen zu verhindern.<br />
Die von <strong>SEHON</strong> eingesetzte Sicherheitstechnik<br />
erfüllt dabei nicht nur die<br />
deutschen bzw. europäischen Sicherheitsvorgaben,<br />
sondern die weltweit<br />
strengsten, nämlich die gesetzlichen<br />
Vorgaben der USA. Deshalb liefert SE-<br />
HON bereits heute die geforderten sensorgesteuerten<br />
Mess- und Warnsysteme<br />
und sorgt für die Überwachung und<br />
Dokumentation der Konzentration<br />
schädlicher Substanzen am Arbeitsplatz.<br />
Ausgangspunkt ist der von SE-<br />
HON 2016 entwickelte CAMELEON<br />
Arbeitsplatz. Laut Hersteller der erste<br />
und professionelle Karosseriearbeitsplatz<br />
für die Bearbeitung von Karosserien<br />
aus Aluminium, Carbon, Stahl und<br />
Kunststoff (Multimaterialmix).<br />
Dazu Tiemo Sehon: „Wir haben seitdem<br />
unser Wissen über den sicheren<br />
Umgang mit gefährlichen Stoffen, Stäuben,<br />
Substanzen, Dämpfen und Rauch<br />
kontinuierlich weiter entwickelt und in<br />
einzigartige Produkte u. a. für E-Fahrzeuge<br />
umgesetzt. So bieten wir für jeden<br />
Betrieb geeignete Arbeitsplätze inklusive<br />
der erforderlichen Sicherheitstechnik.<br />
Betriebsinhaber dürfen Sicherheitsanforderungen<br />
nicht einfach ignorieren<br />
oder mögliche Gefahren für den<br />
eigenen Betrieb, die Mitarbeitenden<br />
und die Umwelt verharmlosen. Denn im<br />
eigenen Betrieb haftet ausschließlich<br />
der Betriebsinhaber für mögliche Schäden.<br />
Die europäische Gefahrstoffverordnung<br />
und andere Gesetze und Verordnungen<br />
erfordern saubere betriebliche<br />
Sicherheitsstrukturen. Wir sorgen<br />
20 <strong>FML</strong> <strong>11</strong>-<strong>12</strong>/<strong>2023</strong>
SCHWERPUNKT<br />
dafür, dass unsere Kunden die bestmögliche<br />
und zukunftssichere Technologie<br />
erhält, ein Gesamtpaket aus perfekten<br />
gesetzeskonformen Produkten<br />
und passendem Know-how. Alles aus einer<br />
Hand.“<br />
Bei der Entwicklung von CAMELEON-<br />
Systems standen bei Sehon folgende<br />
Fragen im Mittelpunkt: Was bedeuten<br />
die Sicherheitsanforderungen und die<br />
Gefahrstoffverordnung für Karosseriewerkstätten?<br />
Welche chemischen, physikalischen<br />
und rechtlichen Kenntnisse<br />
sind für sicheres Arbeiten erforderlich?<br />
Was sind die Anforderungen an die<br />
Verarbeitung für sicheres Arbeiten?<br />
Welche Ausrüstungslösungen gibt es<br />
für diese neuen Risiken?<br />
Hier fünf von <strong>SEHON</strong> genannte Risikobeispiele<br />
, die in Karosseriebetrieben<br />
sehr oft unterschätzt bzw. sogar unbekannt<br />
sind.<br />
Risikobeispiel 1:<br />
Feinstaub von Aluminium<br />
Physikalisch: Aluminiumstaub ist entflammbar<br />
oder sogar explosiv, je nach<br />
Konzentration und Größe der Partikel.<br />
Chemisch: Aluminiumstaub + Wasser<br />
ergibt brennbares oder explosives Wasserstoffgas.<br />
Risikobeispiel 2:<br />
Feinstaub aus Stahl<br />
Chemisch: Rost von Stahl + Aluminiumstaub<br />
kann Hitze erzeugen. Chemisch:<br />
Rost aus Stahl + Aluminiumstaub + starke<br />
Zündquelle kann eine Thermitreaktion<br />
hervorrufen, die mit einer Temperatur<br />
von 2.400°C brennt und mit Wasser<br />
nicht gelöscht werden kann! Physikalisch:<br />
Stahlpartikel können statisch aufgeladen<br />
sein und eine Zündquelle darstellen,<br />
selbst wenn der Staub kalt ist.<br />
Physikalisch: Die heißen Stahlfunken<br />
beim Schleifen können eine perfekte<br />
Zündquelle für den Aluminiumstaub<br />
darstellen. Physikalisch: Bei einem<br />
Sandwichschnitt durch Aluminium und<br />
Stahl werden gleichzeitig der explosive<br />
Aluminiumstaub und die Zündquelle<br />
aus heißen Stahlfunken erzeugt!<br />
Risikobeispiel 3:<br />
CFK-Feinstaub (CFRP)<br />
Chemisch: CFK-Staub (kohlenfaserverstärkter<br />
Kunststoff) ist entflammbar<br />
oder sogar explosiv, je nach Konzentration<br />
und Größe der Partikel. Physikalisch:<br />
CFK-Staubpartikel können statisch<br />
aufgeladen sein und eine Zündquelle<br />
darstellen, selbst wenn der<br />
Staub kalt ist. Gesundheit: CFK-Staub<br />
ist gesundheitsschädlich und steht im<br />
Verdacht, krebserregend zu sein. Physikalisch:<br />
CFK-Staub ist leitfähig und<br />
kann elektronische Geräte wie<br />
Smartphones, Computer oder Diagnosesysteme<br />
zerstören. Recycling: CFK-<br />
Staub ist ein gefährliches Material und<br />
muss gemäß den örtlichen Vorschriften<br />
und Bestimmungen recycelt werden.<br />
Risikobeispiel 4:<br />
Rauch / Giftige Dämpfe<br />
Die Risikobewertung ist einfach:<br />
Schweißen wird von der WHO als<br />
„krebserregend 1a“ eingestuft. Alle<br />
Schweißvorgänge müssen unter Verwendung<br />
der Schweißrauchabsaugung<br />
und des Emissionssensors durchgeführt<br />
werden. Bei Überschreitung der Emissionsgrenzwerte<br />
muss vorübergehend ein<br />
Atemschutz getragen werden! - Generell<br />
als „krebserregend 1a“, unabhängig<br />
vom Schweißverfahren und dem zu<br />
schweißenden Werkstoff. Die Begründung:<br />
Die weltweit explodierende Zahl<br />
von Krebsfällen bei Schweißern. – Der<br />
Klebstoffrauch aus der thermischen<br />
Auflösung setzt ein hochkomplexes und<br />
sehr giftiges Rauch- und Gasgemisch<br />
frei. Die leitende Gefahr ist der darin<br />
enthaltene Zyanidgehalt!<br />
<strong>FML</strong> <strong>11</strong>-<strong>12</strong>/<strong>2023</strong> 21
SCHWERPUNKT<br />
Risikobeispiel 5:<br />
Explosive Gase<br />
Chemisch: Gase können in Verbindung<br />
mit Luft eine explosionsfähige Atmosphäre<br />
bilden. Physikalisch: Die Ansammlung<br />
von explosiven Gasen in der<br />
Atmosphäre kann zu deren Selbstentzündung<br />
führen. Unmittelbare Gefahr<br />
für Leben und Gesundheit. Ein sehr<br />
wichtiger Faktor, der das Risiko einer<br />
Entzündung erhöht, ist die Konzentration<br />
eines explosiven Gases.<br />
Heute bietet <strong>SEHON</strong> ein breites Programm<br />
professioneller Arbeitsplatzsysteme<br />
für den sicheren Umgang und die<br />
sichere Bearbeitung von Karosserien<br />
moderner Bauart. Dazu gehören vor allem<br />
Elektrofahrzeuge (BEV, HEV,<br />
PHEV und FCEV) und Multimaterialmix-Karosserien.<br />
Das CAMELEON-System<br />
von <strong>SEHON</strong> sorgt für Sicherheit im<br />
Betrieb und am Arbeitsplatz bis hin zu<br />
Problemlösungen bei der Havarie, bei<br />
Defekten und der Entsorgung von Batterien<br />
der Elektrofahrzeuge.<br />
„Für unsere Kunden, Interessenten, Verbände<br />
und OEMs steht unser neues<br />
CAMELEON Training Center zur Verfügung“,<br />
so Tiemo Sehon, „hier können<br />
Interessierte unser Gesamtprogramm<br />
live begutachten und testen. Außerdem<br />
vermitteln wir wertvolles praktisches<br />
Know-how und beantworten die wichtigsten<br />
Fragen rund um die Reparatur<br />
moderner Karosserien inklusive E-Fahrzeugen.<br />
Denn im technischen Arbeitsschutz<br />
gilt: 70 % der Sicherheit kommt<br />
vom Wissen, 30 % von der richtigen<br />
Ausstattung. Betriebssicherheit, Arbeitsplatzsicherheit<br />
und Umweltschutz im<br />
Sinne unserer Kunden sind auch für<br />
uns eine Frage der Verantwortung. Interessierte<br />
Betriebe können sich gerne<br />
bei uns informieren.“<br />
☐<br />
22 <br />
<strong>FML</strong> <strong>FML</strong> <strong>11</strong>-<strong>12</strong>/<strong>2023</strong> 10/2010
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