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FML 11-12/2023 SEHON online

Mit seinem Programm CAMELEON-Systems bietet SEHON seinen Kunden passende Produkte und Knowhow für sichere und verantwortungsvolle Reparaturprozesse in der E-Mobilität.

Mit seinem Programm CAMELEON-Systems bietet SEHON seinen Kunden passende Produkte und Knowhow für sichere und verantwortungsvolle Reparaturprozesse in der E-Mobilität.

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B 8503 E<br />

<strong>FML</strong><br />

<strong>11</strong>/<strong>12</strong><br />

November/Dezember <strong>2023</strong><br />

67. Jahrgang<br />

Der Fahrzeug- und Metall-Lackierer / Das Lackiererhandwerk<br />

SCHWERPUNKT<br />

E-Mobilität und deren<br />

Anforderungen an Betriebe<br />

INTERVIEW<br />

Den Rockstars auf<br />

den Zahn gefühlt<br />

NACHHALTIGKEIT<br />

Nachhaltiges Wirtschaften<br />

in Reparaturbetrieben


SCHWERPUNKT<br />

Die Reparatur von Elektro-,<br />

Wasserstoff- und Hybrid-Fahrzeugen<br />

verlangt von Karosserie-<br />

und Lackierbetrieben viel<br />

Know-how und die richtige<br />

Ausrüstung. Mit seinem Programm<br />

CAMELEON-Systems<br />

bietet <strong>SEHON</strong> seinen Kunden<br />

passende Produkte und Knowhow<br />

für sichere und verantwortungsvolle<br />

Reparaturprozesse<br />

in der E-Mobilität.<br />

Eine Frage<br />

der Verantwortung<br />

Kernelemente des CAMELEON-Systems<br />

sind spezielle Karosseriearbeitsplätze<br />

in den Ausstattungsvarianten<br />

Premium, Economy und E-Station. Mit<br />

diesen Arbeitsplätzen können alle modernen<br />

Materialmix-Karossen und E-<br />

Fahrzeuge ergonomisch, wirtschaftlich<br />

und vor allem sicher bearbeitet werden.<br />

Je nach Arbeitsplatzvariante sorgen fest<br />

integrierte oder mobile Absaug- und Sicherheitstechnik<br />

für die Extraktion von<br />

gefährlichem Rauch, schädlichen<br />

Dämpfen und Gasen. Außerdem gilt es<br />

mögliche Explosionen durch chemischphysikalische<br />

Reaktionen zu verhindern.<br />

Die von <strong>SEHON</strong> eingesetzte Sicherheitstechnik<br />

erfüllt dabei nicht nur die<br />

deutschen bzw. europäischen Sicherheitsvorgaben,<br />

sondern die weltweit<br />

strengsten, nämlich die gesetzlichen<br />

Vorgaben der USA. Deshalb liefert SE-<br />

HON bereits heute die geforderten sensorgesteuerten<br />

Mess- und Warnsysteme<br />

und sorgt für die Überwachung und<br />

Dokumentation der Konzentration<br />

schädlicher Substanzen am Arbeitsplatz.<br />

Ausgangspunkt ist der von SE-<br />

HON 2016 entwickelte CAMELEON<br />

Arbeitsplatz. Laut Hersteller der erste<br />

und professionelle Karosseriearbeitsplatz<br />

für die Bearbeitung von Karosserien<br />

aus Aluminium, Carbon, Stahl und<br />

Kunststoff (Multimaterialmix).<br />

Dazu Tiemo Sehon: „Wir haben seitdem<br />

unser Wissen über den sicheren<br />

Umgang mit gefährlichen Stoffen, Stäuben,<br />

Substanzen, Dämpfen und Rauch<br />

kontinuierlich weiter entwickelt und in<br />

einzigartige Produkte u. a. für E-Fahrzeuge<br />

umgesetzt. So bieten wir für jeden<br />

Betrieb geeignete Arbeitsplätze inklusive<br />

der erforderlichen Sicherheitstechnik.<br />

Betriebsinhaber dürfen Sicherheitsanforderungen<br />

nicht einfach ignorieren<br />

oder mögliche Gefahren für den<br />

eigenen Betrieb, die Mitarbeitenden<br />

und die Umwelt verharmlosen. Denn im<br />

eigenen Betrieb haftet ausschließlich<br />

der Betriebsinhaber für mögliche Schäden.<br />

Die europäische Gefahrstoffverordnung<br />

und andere Gesetze und Verordnungen<br />

erfordern saubere betriebliche<br />

Sicherheitsstrukturen. Wir sorgen<br />

20 <strong>FML</strong> <strong>11</strong>-<strong>12</strong>/<strong>2023</strong>


SCHWERPUNKT<br />

dafür, dass unsere Kunden die bestmögliche<br />

und zukunftssichere Technologie<br />

erhält, ein Gesamtpaket aus perfekten<br />

gesetzeskonformen Produkten<br />

und passendem Know-how. Alles aus einer<br />

Hand.“<br />

Bei der Entwicklung von CAMELEON-<br />

Systems standen bei Sehon folgende<br />

Fragen im Mittelpunkt: Was bedeuten<br />

die Sicherheitsanforderungen und die<br />

Gefahrstoffverordnung für Karosseriewerkstätten?<br />

Welche chemischen, physikalischen<br />

und rechtlichen Kenntnisse<br />

sind für sicheres Arbeiten erforderlich?<br />

Was sind die Anforderungen an die<br />

Verarbeitung für sicheres Arbeiten?<br />

Welche Ausrüstungslösungen gibt es<br />

für diese neuen Risiken?<br />

Hier fünf von <strong>SEHON</strong> genannte Risikobeispiele<br />

, die in Karosseriebetrieben<br />

sehr oft unterschätzt bzw. sogar unbekannt<br />

sind.<br />

Risikobeispiel 1:<br />

Feinstaub von Aluminium<br />

Physikalisch: Aluminiumstaub ist entflammbar<br />

oder sogar explosiv, je nach<br />

Konzentration und Größe der Partikel.<br />

Chemisch: Aluminiumstaub + Wasser<br />

ergibt brennbares oder explosives Wasserstoffgas.<br />

Risikobeispiel 2:<br />

Feinstaub aus Stahl<br />

Chemisch: Rost von Stahl + Aluminiumstaub<br />

kann Hitze erzeugen. Chemisch:<br />

Rost aus Stahl + Aluminiumstaub + starke<br />

Zündquelle kann eine Thermitreaktion<br />

hervorrufen, die mit einer Temperatur<br />

von 2.400°C brennt und mit Wasser<br />

nicht gelöscht werden kann! Physikalisch:<br />

Stahlpartikel können statisch aufgeladen<br />

sein und eine Zündquelle darstellen,<br />

selbst wenn der Staub kalt ist.<br />

Physikalisch: Die heißen Stahlfunken<br />

beim Schleifen können eine perfekte<br />

Zündquelle für den Aluminiumstaub<br />

darstellen. Physikalisch: Bei einem<br />

Sandwichschnitt durch Aluminium und<br />

Stahl werden gleichzeitig der explosive<br />

Aluminiumstaub und die Zündquelle<br />

aus heißen Stahlfunken erzeugt!<br />

Risikobeispiel 3:<br />

CFK-Feinstaub (CFRP)<br />

Chemisch: CFK-Staub (kohlenfaserverstärkter<br />

Kunststoff) ist entflammbar<br />

oder sogar explosiv, je nach Konzentration<br />

und Größe der Partikel. Physikalisch:<br />

CFK-Staubpartikel können statisch<br />

aufgeladen sein und eine Zündquelle<br />

darstellen, selbst wenn der<br />

Staub kalt ist. Gesundheit: CFK-Staub<br />

ist gesundheitsschädlich und steht im<br />

Verdacht, krebserregend zu sein. Physikalisch:<br />

CFK-Staub ist leitfähig und<br />

kann elektronische Geräte wie<br />

Smartphones, Computer oder Diagnosesysteme<br />

zerstören. Recycling: CFK-<br />

Staub ist ein gefährliches Material und<br />

muss gemäß den örtlichen Vorschriften<br />

und Bestimmungen recycelt werden.<br />

Risikobeispiel 4:<br />

Rauch / Giftige Dämpfe<br />

Die Risikobewertung ist einfach:<br />

Schweißen wird von der WHO als<br />

„krebserregend 1a“ eingestuft. Alle<br />

Schweißvorgänge müssen unter Verwendung<br />

der Schweißrauchabsaugung<br />

und des Emissionssensors durchgeführt<br />

werden. Bei Überschreitung der Emissionsgrenzwerte<br />

muss vorübergehend ein<br />

Atemschutz getragen werden! - Generell<br />

als „krebserregend 1a“, unabhängig<br />

vom Schweißverfahren und dem zu<br />

schweißenden Werkstoff. Die Begründung:<br />

Die weltweit explodierende Zahl<br />

von Krebsfällen bei Schweißern. – Der<br />

Klebstoffrauch aus der thermischen<br />

Auflösung setzt ein hochkomplexes und<br />

sehr giftiges Rauch- und Gasgemisch<br />

frei. Die leitende Gefahr ist der darin<br />

enthaltene Zyanidgehalt!<br />

<strong>FML</strong> <strong>11</strong>-<strong>12</strong>/<strong>2023</strong> 21


SCHWERPUNKT<br />

Risikobeispiel 5:<br />

Explosive Gase<br />

Chemisch: Gase können in Verbindung<br />

mit Luft eine explosionsfähige Atmosphäre<br />

bilden. Physikalisch: Die Ansammlung<br />

von explosiven Gasen in der<br />

Atmosphäre kann zu deren Selbstentzündung<br />

führen. Unmittelbare Gefahr<br />

für Leben und Gesundheit. Ein sehr<br />

wichtiger Faktor, der das Risiko einer<br />

Entzündung erhöht, ist die Konzentration<br />

eines explosiven Gases.<br />

Heute bietet <strong>SEHON</strong> ein breites Programm<br />

professioneller Arbeitsplatzsysteme<br />

für den sicheren Umgang und die<br />

sichere Bearbeitung von Karosserien<br />

moderner Bauart. Dazu gehören vor allem<br />

Elektrofahrzeuge (BEV, HEV,<br />

PHEV und FCEV) und Multimaterialmix-Karosserien.<br />

Das CAMELEON-System<br />

von <strong>SEHON</strong> sorgt für Sicherheit im<br />

Betrieb und am Arbeitsplatz bis hin zu<br />

Problemlösungen bei der Havarie, bei<br />

Defekten und der Entsorgung von Batterien<br />

der Elektrofahrzeuge.<br />

„Für unsere Kunden, Interessenten, Verbände<br />

und OEMs steht unser neues<br />

CAMELEON Training Center zur Verfügung“,<br />

so Tiemo Sehon, „hier können<br />

Interessierte unser Gesamtprogramm<br />

live begutachten und testen. Außerdem<br />

vermitteln wir wertvolles praktisches<br />

Know-how und beantworten die wichtigsten<br />

Fragen rund um die Reparatur<br />

moderner Karosserien inklusive E-Fahrzeugen.<br />

Denn im technischen Arbeitsschutz<br />

gilt: 70 % der Sicherheit kommt<br />

vom Wissen, 30 % von der richtigen<br />

Ausstattung. Betriebssicherheit, Arbeitsplatzsicherheit<br />

und Umweltschutz im<br />

Sinne unserer Kunden sind auch für<br />

uns eine Frage der Verantwortung. Interessierte<br />

Betriebe können sich gerne<br />

bei uns informieren.“<br />

☐<br />

22 <br />

<strong>FML</strong> <strong>FML</strong> <strong>11</strong>-<strong>12</strong>/<strong>2023</strong> 10/2010


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