NK_05_2024 _PM

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4
BRANCHE
PM-INTERNATIONAL FEIERT EINWEIHUNG
IHRES DRITTEN VERWALTUNGSGEBÄUDES
Im Februar 2023 feierte die PM-International
AG im europäischen Headquarter
und Logistikzentrum in Speyer
den Spatenstich zum Bau ihres
nunmehr dritten Verwaltungsgebäudes.
Nun wurde ein knappes Jahr
später bei wechselhaftem Aprilwetter
zusammen mit zahlreichen
Gästen, Vertretern
der Stadt
Speyer
und der FREYLER Industriebau
GmbH, sowie internen Mitarbeitern
die Einweihung des Gebäudes gefeiert.
Zu den bestehenden 8.000m² der
Logistik und 2.800m² der Verwaltungsge-
bäude 1 und 2 kommen mit dem dritten
Verwaltungsgebäude weitere
1.800 m² hinzu. So wird Platz für 100
weitere Arbeitsplätze geschaffen. Aktuell
arbeiten mehr als 300 Mitarbeiter
in den beiden bereits existierenden
Verwaltungsgebäuden und der
Logistik. Mit diesem Neubau investierte
die PM-International AG weitere
6,5 Millionen Euro in den Standort
Speyer, insgesamt wurden
bereits rund 30 Millionen
Euro in das europäische
Headquarter
investiert.
Im Rahmen der Einweihung wandte
sich Vorstand Patrick Bacher an die
anwesenden Mitarbeiter und Gäste:
„Die rapide Expansion der letzten Jahre
hat uns vor räumliche Herausforderungen
gestellt, denen wir uns mit
dem Bau dieses dritten Verwaltungsgebäudes
angenommen haben“, erklärte
Patrick Bacher. „Mit diesem
Neubau zeigen wir ein klares Commitment
zu unserem Standort hier in
Speyer und zu unseren deutschlandweit
knapp 400 Mitarbeitern.“, ergänzte
er. Vorstand Patrick Bacher
nutzte die Gelegenheit, allen Beteiligten
am Bau und den PM-International
Mitarbeitern im Allgemeinen, sowie
Alex Dellwo, Erol Cankur und deren
Teams im Besonderen, für ihre tatkräftige
Unterstützung zu danken,
denn ohne sie wäre dieses Projekt
nicht möglich gewesen. Außerdem
bedankte er sich direkt bei der Stadt
Speyer für ihre jahrelange Unterstützung.
Besonderes Lob sprach Vorstand Patrick
Bacher der Firma FREYLER Industriebau
GmbH aus. Er lobte die
Zusammenarbeit und die eigenver-
Vorstand Patrick Bacher
antwortliche Arbeitsweise des Bauunternehmens
und hob hervor, dass
das Projekt vor Zeitplan und innerhalb
des geplanten Budgets fertiggestellt
wurde.
Es ist bereits das dritte Bauprojekt,
bei dem PM-International auf das Planungs-Knowhow
und die Umsetzungskompetenz
von FREYLER Industriebau
vertraute. Das FREYLER-
Team aus Ettlingen koordinierte nach
Konzept und Detailplanung ebenfalls
die komplette Ausführung bis zur betriebsfertigen
Übergabe.
Baustart war Anfang letzten Jahres,
die Bauzeit für das 1.800 m² große
Verwaltungsgebäude betrug nur 13
Monate und konnte damit einen Monat
früher fertiggestellt werden als
geplant. Der 4-geschossige Neubau
erweitert das Platzangebot auf dem
Firmengelände und ist über einen
verglasten Brückenbau auf zwei Etagen
mit dem Bestand verbunden.
Im Inneren ist eine offen gestaltete
und lichtdurchflutete Bürowelt mit
etwa 100 Arbeitsplätzen entstanden,
großflächige Glastrennwände mit erhöhtem
Schallschutz sorgen für eine
05.2024

BRANCHE
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v. l. n. r. Director Infrastructure IT & Facility Alex Dellwo, Vorstand Patrick Bacher, Bürgermeisterin der Stadt Speyer
Monika Kabs, Oberbauleiter der FREYLER Industriebau GmbH Guido Leuthner
angenehme Akustik. Es gibt attraktive
Meetingpoints sowie technisch
hochmodern ausgestattete Besprechungsräume.
Das Konzept hat
FREYLER gemeinsam mit PM-International
entwickelt und exakt auf die
Bedürfnisse des Unternehmens zugeschnitten.
Im Gartengeschoss wurde
für die Mitarbeiter eine Terrasse
mit Blick in die parkähnliche Grünanlage
geschaffen. Eine große Dachterrasse
mit festem Sonnenschutz lädt
ebenfalls ins Freie ein.
hängte, hinterlüftete Fassade kombiniert
eine silberfarbene Aluminiumwelle
mit blauem Alucobond. Über
dem Haupteingang erstreckt sich
eine verglaste Pfosten-Riegel-Fassade
über alle Geschosse hinweg.
Durchgehende Fensterbänder mit
Jalousien und automatischer Steuerung
gewährleisten im Sommer ein
angenehmes Klima in den
Innenräumen.
Die Unterkonstruktion für die
Glasfassade sowie die Fensterbänder
wurde von FREYLER Metallbau gefertigt
und auf der Baustelle fachgerecht
montiert.
Der Neubau präsentiert sich mit zukunftsfähiger
Haustechnik nachhaltig
und energieeffizient: Geheizt und
gekühlt wird über eine leistungsstarke
Wärmepumpe in Verbindung mit einer
Fußbodenheizung. Eine zentrale
Lüftungsanlage mit Wärmerückgewinnung
sorgt für Frischluft und
senkt den Heizbedarf zusätzlich. Zudem
vernetzt ein BUS-System alle
wichtigen Komponenten der Haustechnik
miteinander. Da die große
Photovoltaik-Anlage auf den Bestandhallen
bereits so ausgelegt wurde,
dass sie auch das neue Gebäude
mit Strom versorgen kann, wurde auf
dem Neubau ein Gründach angelegt.
Die PM-International AG verzeichnete
in den vergangenen Jahren ein außergewöhnlich
starkes Umsatzwachstum,
so wurde im Jahr 2023 in
Deutschland ein Wachstum von
16,3 % erreicht. Der Bau des neuen
Verwaltungsgebäudes ist somit ein
bedeutender Schritt für die weitere
Expansion im Gründungsland
Deutschland und im Inner- und außereuropäischen
Ausland.
Auch der jüngste Erweiterungsbau
greift das
Corporate Design
der PM-International
auf: Die
vorge-
Rolf Sorg, PM Gründer & CEO
Über PM-International AG
Die PM-International AG entwickelt und vertreibt unter der Eigenmarke
FitLine® hochwertige und größtenteils patentierte Produkte
für Gesundheit, Fitness und Schönheit von innen und außen. Die
Kernkompetenz des Unternehmens ist das Nährstoff-Transportkonzept:
Das exklusive Nährstoff-Transportkonzept (NTC®) bringt die
Nährstoffe, wenn sie gebraucht werden, dorthin, wo sie gebraucht
werden – auf die Zellebene von innen und außen.
Um eine anhaltend hohe Produktqualität zu gewährleisten, lässt
PM-International die Produkte kontinuierlich unabhängig durch den
ELAB Analytics GmbH überprüfen. Der Produktkonsument gelangt
via Scan eines QR-Codes auf der Produktverpackung direkt auf eine
Web-Seite von ELAB Analytics GmbH und kann die Analysen einsehen.
Über 900 Millionen FitLine® Produkte wurden bisher weltweit verkauft.
Weit mehr als 1.000 Spitzensportler aus mehr als 85 Disziplinen
und 40 Nationen vertrauen den FitLine Nahrungsergänzungsmitteln
und FitLine ist offizieller Ausrüster zahlreicher Sportverbände
und Nationalmannschaften, wie dem Deutschen, Österreichischen,
Polnischen und Kanadischen Skiverband (DSV, ÖSV, PZN, ACA), dem
Deutschen Eishockey-Bund (DEB), dem Bund Deutscher Radfahrer
(BDR), der Deutsche Leichtathletik-Verband (DLV), dem Olympiastützpunkt
Hamburg/Schleswig-Holstein (OSP), der Österreichischen
und Schweizer Sporthilfe, dem Schweizerischen und dem Luxemburgischen
Handballverband (SHV, FHL), dem Schweizer
Squashverband, dem Luxemburgischen Basketballverband (FLBB),
dem Koreanischen Ringerverband (KWF) und vielen anderen.
PM-International vertreibt seine Premium-Produkte weltweit aus
über 45 Niederlassungen.
www.pm-international.de

10
BRANCHE
Interview Erol Cankur, Director Logistics PM-International
PM-INTERNATIONAL ZU LAND,
AUF DEM WASSER UND IN DER LUFT
Dreißig Jahre PM-International, im Geschäftsjahr 2023 über drei Milliarden US-
Dollar Umsatz, Platz 6 auf der DSN Top 100 Direktvertriebe Weltrangliste mit 45
Tochtergesellschaften weltweit in 71 Ländern vertreten, das sind nicht nur
phantastische Erfolgszahlen, sondern müssen vor allen Dingen auch logistisch
bewältigt werden. Network-Karriere Herausgeber Bernd Seitz ließ sich von Erol
Cankur, Director Logistics PM-International, sein gigantisches Arbeitsfeld in
Speyer zeigen und erklären, welche enormen Ansprüche an die Logistik eines
weltweit tätigen Direktvertriebsunternehmens gestellt werden.
NK: Wir starten unseren Rundgang in
einer riesigen Lagerhalle mit Hochregalen
bis zur Decke und Verkehrswegen
wie einer Bundestraße. Außer
der Bezeichnung Lagerhalle, fein
säuberlich in den Hochregalen gestapelten
Paletten, hat die Halle von der
Optik sehr wenig mit einem Lager zu
tun. Alles ist pieksauber, die Luft ist
frisch, aber angenehm temperiert,
die gesamte Fläche ist gleichmäßig
ausgeleuchtet und was besonders
auffällt, ist eine wohltuende Geräuschkulisse,
die eine besondere
Atmosphäre schafft.
Erol Cankur, würden Sie uns bitte zusammenfassen,
was in der PM-Logistic
in Speyer abgeht?
Erol Cankur: Alle unsere Auslieferungen
werden von den Teams in Speyer
mit unserem internationalen Headquarter
und den Lieferanten abgestimmt
und gesteuert. Je
nach Bestimmungsland
und Marktgröße
nutzen wir hierfür
die Landfracht
mit dem LKW,
die Luftfracht
oder die
Erol Cankur
Seefracht. Ein Großteil der Sendungen
für die großen asiatischen und
europäischen Märkte versenden wir
direkt von unseren Herstellern in
Deutschland. Alle anderen Sendungen
und die meisten Märkte werden
in Speyer kommissioniert und bereitgestellt,
bevor sie versendet werden.
Hierbei hilft und unterstützt uns natürlich
die immer weiter fortschreitende
Digitalisierung, die wir im Bereich
der Logistik auch noch weiter ausbauen
wollen.
NK: Erol Cankur, auf die aktuelle Situation
bei der Seefracht komme ich
noch einmal zurück. Zunächst eine
persönliche Frage: Sie sehen durchtrainiert
aus, könnte es sein, dass Ihr
sichtbare Fitness Ihrem 7.800 qm
großen Arbeitsplatz zuzuschreiben
ist?
Erol Cankur: Sie meinen die 7.800 m
große Lagerfläche plus einiges an
sonstigen Arbeitsflächen, deren möglichst
reibungslosen Betrieb ich verantworte?
Ja, das sind gewaltige Strecken,
die ich jeden Tag zurücklege.
Natürlich kann und muss man auch
einiges telefonisch erledigen, aber mir
ist es wichtig, möglichst oft mit den
Kollegen vor Ort direkt zu sprechen,
sie als Mensch wahrzunehmen und
zu spüren, wie es Ihnen geht.
NK: Wertschätzung der Person und
der Leistung ist heute vielfach verloren
gegangen. Ist Wertschätzung
eine Motivation?
Erol Cankur: Wertschätzung bedeutet
mir sehr viel. Wertschätzung ist eine
persönliche Anerkennung, die zu fühlen
ist und die stolz macht. Aber um
es klarzustellen: Ich laufe nicht täglich
unzählige Kilometer durch die Hallen,
um nach Fehlern zu suchen. Meine
Warehouse Teams überlegen sich
Verbesserungen und gemeinsam suchen
wir nach Maßnahmen / Lösungen.
Logistik-Arbeitsplätze befinden
sich in einem ständigen Wandel, die
das Ziel haben, die Abläufe weiter zu
perfektionieren, die Qualität und die
Wirtschaftlichkeit zu erhöhen.
NK:. Wenn wir bei der Fehlervermeidung
sind, wer Waren versendet,
muss mit Retouren rechnen, die in der
Regel den Absender viel Geld kosten.
Sie versendeten 2023 allein ab PM-
Logistic-Center Speyer 950.000 Pakete
an Endkunden. Wie hoch war die
Reklamationsquote?
Erol Cankur: 0,5 Prozent.
NK: Alle Achtung! Das Fachportal Reklamation.com
spricht beim deutschen
Versandhandel inkl. Online-
Handel von etwa 28,6 Prozent Retouren.
Da sind allerdings die stark retourenanfälligen
Modebereiche und Unterhaltungselektronik
dabei, aber die
Differenz zeigt doch, dass PM wohl
ein besseres Retouren-Vermeidungskonzept
haben dürfte?
Erol Cankur: Wer seine Retourenquote
nachhaltig verbessern möchte, muss
sich laufend mit den Gründen der Warenrückgabe
beschäftigen. Diese sind
vielfältig und nicht jeder Grund lässt
sich vermeiden. Beispiel: Jemand bestellt
sich ein Hemd, ist sich aber mit
der Größe nicht sicher. Also bestellt er
die Größe „könnte schon passen“ plus
eine Nummer größer und eine Nummer
kleiner. Das Ergebnis: Die Retoure
von mindestens zwei Hemden ist garantiert.
Das Größenproblem haben
wir bei unseren Bestellungen nicht.
Doch bei rund einer Million Kundenpaketen
mit völlig verschiedenen Inhalten
ist ein ausgeklügeltes Digitalkonzept
unabdingbar, das Bestückungsfehler
nahezu unmöglich
macht. Bei uns wird der Paketinhalt
mit der Bestellung digital abgeglichen
und das Inhaltsgewicht zur Gegenkontrolle
verwendet. Zudem wird der
Inhalt per Foto dokumentiert, so dass
die Richtigkeit und Vollständigkeit je-
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BRANCHE
11
d e r
Sendung
nachgewiesen
werden
kann.
NK: Wie ist es mit der Pünktlichkeit
der Zustellungen? Sind die Kunden
nicht durch Amazon & Co verwöhnt:
Abends bestellt, morgens
geliefert?
Erol Cankur: Pünktlichkeit der Lieferungen
ist heute für die Kunden eine
Selbstverständlichkeit und für uns
eine Verpflichtung. Unsere Teams auf
der Fläche machen einen großartigen
Job und wir arbeiten natürlich auch
mit den großen Zustellern, die zwischen
einem Amazon- und PM-Paket
keinen Unterschied machen.
In Asien ist das Thema pünktliche Zustellung
dagegen sehr heikel. Dort ist
es allgemein so, dass eine Sendung,
die auch nur einen Tag verspätet ankommt,
von Kunden nicht mehr abgenommen
wird und was noch
schlimmer ist, der Kunde tätigt aufgrund
der Verspätung künftig keine
weiteren Bestellungen. Dabei ist der
Kunde auf die Firma nicht böse, er
kauft von ihr einfach keine Produkte
mehr. Es könnte durchaus sein, dass
sich der Kunde wegen der Verspätung
nicht wertgeschätzt fühlt und deshalb
gemäß diesem Brauch handelt.
NK: Kommen wir noch einmal zu den
internationalen Frachtmöglichkeiten
zurück. Der Seefrachtweg von Europa
nach Asien ist durch Terroristen
und Piraten sehr gefährlich geworden.
Augen zu und durch? Oder gibt
es bezahlbare Alternativen?
Erol Cankur: Prinzipiell ist der Seeweg
weiterhin nicht gefährlich. Dass liegt
hauptsächlich daran, dass auch die
Reedereien ihre Schiffe und Crews
nicht unnötigen Gefahren aussetzen
wollen und ganz genau prüfen, welche
Route sie wählen. Aktuell fahren
fast alle Schiffe über das Kap der guten
Hoffnung, was natürlich eine Verlängerung
der Laufzeit um ca. 2 Wochen
bedeutet.
Alternativ können wir natürlich auch
auf die Luftfracht ausweichen, die wesentlich
teurer ist. Hier haben wir aber
zuverlässige Partner, mit denen wir
insbesondere unsere kleinen Märkte
beliefern, aber auch die großen Märkte
wie Hong Kong oder Korea mit Produkten
bedienen, die wir nicht über
den Seeweg verladen können.
Für die Zukunft ist unser Ziel, 70% aller
Warenbewegungen Richtung Asien
über die Seefracht abzuwickeln
und unsere großen Lager in Hong
Kong und Korea zu bevorraten.
Generell behalten hier aber meine
Teams alle Entwicklungen gemeinsam
mit unseren Partnern im Blick
und werden reagieren, sobald sich die
Situation verschärft.
NK: Die PM We Care Wohltätigkeitsorganisation
leistet weltweit humanitäre
Hilfe für Menschen in Not. Neben
einer Patenschaft von 6.000 Kindern
hilft PM-International seit 20
Jahren mit Spenden in Höhe von fast
acht Millionen Euro hilfsbedürftigen
Kindern, ihren Familien und ganzen
Dorfgemeinschaften in 47 Entwicklungsprojekten
in 21 Ländern auf der
ganzen Welt mit sinnvollen Hilfe zur
Selbsthilfe Maßnahmen. Vicki Sorg,
die Ehefrau des PM-Gründers und
Aufsichtsratsvorsitzenden der PM-
International AG, überzeugt sich als
Charity-Botschafterin von PM-International
bei Projektbesuchen auf der
ganzen Welt, wie sich die Lebensbedingungen
der Patenkinder verbessern.
„Mit unserer Unterstützung sind sie
in der Lage, Schulen zu bauen,
Stromleitungen zu verlegen und Hygienebedingungen
zu verbessern.
Dadurch wird das Leben dieser Kinder
jede Stunde ihres Lebens wertvoller“,
meint Vicki Sorg.
PM We Care gehört meist bei Erdbeben,
Naturkatastrophen und
Pandemien zu den ersten Sachund
Ernährung-Spendern. Im
Jahr 2020 half PM-International
bei der Bekämpfung der COVID-
19-Pandemie, indem es 1 Million
Euro für Hilfsmaßnahmen
spendete. Im Rahmen der Initiative
„PM hilft“ unterstützte PM-
International Ersthelfer durch die
Spende von Schutzausrüstung,
Desinfektionsflaschen, Vinylhandschuhen,
Infusionspumpen, Masken
und Nahrungsmitteln für schwer betroffene
Regionen. Darüber hinaus
wurden eine Million Mahlzeiten in
Form von PowerMeal-Energieriegeln
verteilt. Hier sind Sie und Ihr Logistik-
Team im Spiel.
Bei einer Flutkatastrohe
oder einem
Erbeben ist Zeit nicht Geld,
sondern Schnelligkeit kann viele
Menschenleben retten.
Erol Cankur: Ein Teil unseres Lagers
ist immer für Hilfsgüter reserviert, sodass
wir schnell handeln können, sollte
irgendwo auf der Welt Bedarf bestehen.
Das ist einfach unser Anspruch.
Wir benötigen im Schnitt zwei Tage,
bis die Hilfsgüter unsere Logistik verlassen
und weltweit verschickt werden
können. Hier gilt das Lob insbesondere
auch dem Transport- und
Exportteam, das sich schnell, teilweise
auch mit unbekannten Waren, beschäftigen
muss, um alle erforderlichen
Formalitäten abzuwickeln.
NK: PM unterstützt in Katastrophengebieten
die Helfer und die Bevölkerung
auch mit Schutzausrüstung,
Desinfektionsflaschen, Vinylhandschuhen,
Infusionspumpen, Masken
und Nahrungsmitteln für schwer betroffene
Regionen. Die Corona-Pandemie
hat gezeigt, dass es bei Notfällen
sehr schwierig sein kann, solche
Hilfsmaterialien zu beschaffen.
Die Bundesregierung hat
seinerzeit ein Laienschauspiel
abgeliefert.
Erol Cankur: Ich denke, es ist ein großer
Unterschied, ob eine oder mehrere
Behörden den Auftrag bekommen,
sagen wir mal ein paar Millionen Masken
zu beschaffen. Ohne mir eine
fachliche Bewertung zu erlauben, mit
dem Satz, „Die Bürokratie frisst ihre
Kinder“ dürfte alles gesagt sein. Wie
viele „selbstlose Vermittler“ dann da
noch dazwischen gehangen sind, wollen
wir besser nicht wissen. Zudem
warten heute noch Maskenhersteller
auf die Zahlung ihrer Rechnungen.
Wir bei PM-International halten unsere
Prozesse schlank und sind sehr gut
aufgestellt, um flexibel auf neue Situationen
zu reagieren.
Wenn der PM-Einkauf für Hilfsgüter,
sozusagen die schnelle PM-Hilfstruppe,
Hilfsgüter ordern möchte, greift
sie auf langjährig bestehende und bewährte
Lieferanten zurück, zu denen
ein gewachsenes gegenseitiges Vertrauensverhältnis
besteht. PM benötigt
keine selbstlosen Vermittler und
kann jeder Zahlungsverpflichtung aus
eigenen Mitteln nachkommen.
NK: Umgang mit Lieferanten: Sie haben
viel mit Speditionen, Verpackungsherstellern
und Versandzubehör
zu tun. Im Bereich der Speditionen
hört man immer wieder von
Dumpingpreisen und -löhnen. Wie
gehen Sie damit um? Kosteneinsparung
um jeden Preis?
Erol Cankur: Ich bin jetzt seit 15 Jahren
bei der Firma PM-International
tätig und einen Großteil davon auch in
Kontakt mit unseren Speditionen. Unser
Ansatz ist hierbei schon immer
gewesen, mit unseren Speditionen ein
partnerschaftliches Verhältnis zu pflegen.
Der Preis spielt dabei natürlich auch
keine unerhebliche Rolle, allerdings
achten wir bei der Auswahl unserer
Partner stets auf faire Bezahlung und
faire Arbeitsbedingungen und lassen
uns diese auch vorweisen. Auch auf
den Bereich Sicherheit haben wir
stets ein Auge, indem wir jedes Fahrzeug
in Speyer auf Sicht kontrollieren,
ob es offensichtliche Mängel aufweist.
NK: Was bedeutet die Logistik für Sie?
Erol Cankur: Die Logistik ist das Herzstück.
Es geht darum, sicherzustellen,
dass alle Teile einer Lieferkette
nahtlos zusammenarbeiten, um Produkte
effizient von einem Ort zum anderen
zu transportieren. Das umfasst
die Planung, Implementierung und
Kontrolle des effektiven Flusses von
Waren, Informationen und Ressourcen
vom Lieferanten bis zum Kunden.
Wir optimieren Prozesse, um Kosten
zu senken, Lieferzeiten zu verkürzen
und die Kundenzufriedenheit zu steigern.
Dazu gehört auch die Verwaltung
von Lagerbeständen, die Auswahl
der richtigen Transportmethoden
und die Nutzung von Technologie
zur Verbesserung der Effizienz. Insgesamt
ist die Logistik ein entscheidender
Bereich für den Erfolg.
NK: Vielen Dank, Erol Cankur für das
interessante Gespräch. Ich habe bei
Ihnen in zwei Stunden mehr gelernt
als in so manchem Tages-Seminar.
Logistik ist etwas ganz anderes als
Päckchen zu packen und von DHL
abholen zu lassen. Nicht ohne Grund
ist Logistik ein internationales Studienfach
mit einer ganzen Reihe von
Spezialisierungen.
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