Die alte Rheinbrücke Vaduz–Sevelen Entstehung und Umgang mit ...

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Brückenkörper Das 136 Meter lange Brückentragwerk spannt sich durchlaufend über sechs Felder. Die vier Innenfelder sind 20.55 und die Randfelder 26.80 Meter lang. Diese statisch ungünstig wirkenden Randfeldlängen ergaben sich durch die erhöhte Lage der Brücke gegenüber 1870. Dank der im Verhältnis zur Vorgängerbrücke annähernd verdoppelten statischen Höhe besass das neue Tragwerk, bei gleich bleibenden Gurten, auch bei erhöhter Nutzlast noch Tragfähigkeitsreserven. Das eigentliche Tragwerk wirkt als Kastenträger. Die Seitenflächen bestehen aus vier Fachwerkscheiben, die nahezu biegesteif miteinander verbunden sind. Dabei wirken zwei doppelte Howe’sche Fachwerke mit einem lichten Abstand von 4.20 Metern, bestehend aus Unterund Obergurt, vertikalen Zugstangen in Eisen und einer Reihe geneigter Druckstreben, als vertikale Längsträger. Der untere Windverband dient dem direkten Horizontallastabtrag zwischen den Auflagern. Er ist ein Kreuzverband mit halbem Pfostenabstand und wird durch die beiden Untergurte (inklusive Stahlträger), den Querträger als Pfosten und den beiden dazwischenliegenden Diagonalen gebildet. 34 Der obere Windverband ist in die Dachkonstruktion integriert und ist weniger massiv ausgebildet, weil er nicht primär Horizontallasten abträgt, sondern die Obergurte im Druckbereich stabilisiert. Das Tragwerk als aufwändige Konstruktion mit vielen Details und Verbindungen ist der schützenswerteste Teil des Brückenüberbaus. Da Holz hauptsächlich vor Feuchtigkeit zu schützen ist, sind Dach und Schutzschirm als leicht ersetzbare Verschleissteile darum herum gebaut worden. Ebenfalls ein Verschleissteil ist der Fahrbahnbelag.
So wurden am gut erhaltenen Fachwerk nur einzelne Teile ersetzt oder sogar nur lokale Massnahmen wie Teilersatz von kleinen verfaulten Stellen oder Abdecken von angegriffenen Oberflächen, etc. vorgenommen. Trägeransicht mit Kurzbezeichnungen Ebene des oberen Windverbandes Sattelhölzer (Eiche) Dachbinder-Pfosten Doppel- und Einfachstreben Doppel-Zugstangen Sattelhölzer (Eiche) Ebene mit Querträger und unterem Windverband Dachkonstruktion Obergurt Untergurt 35
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