zwischen Himmel & Ääd - Kerpen-Blatzheim

In einem Punkt sind sich aber Globalisierungsgegner
und -befürworter
einig:
DER PROZESS DER
GLOBALISIERUNG
LÄSST SICH WE-
DER AUFHALTEN,
NOCH RÜCKGÄN-
GIG MACHEN!
Die Globalisierung kommt über
uns mit ihren Vor- und Nachteilen
und es ist die Aufgabe eines jeden
von uns, wie man diesen Prozess
gestaltet.
Als Vorteil ist durchaus zu sehen,
dass viele Länder, darunter auch die
ärmeren, am Welthandel beteiligt
sind und auch davon profitieren.
Länder und Regionen haben jetzt
bessere Möglichkeiten, ihre Waren
abzusetzen und die Entwicklung
der heimischen Wirtschaft zu fördern.
Im Idealfall könnte sich der
weltweite Wohlstand vermehren.
Jedoch war die Schere zwischen
Arm und Reich noch nie so weit
auseinander wie es zurzeit der Fall
ist. Reiche werden immer reicher,
während es für die Ärmsten kaum
Möglichkeiten gibt, ihre Situation
zu verbessern. Der Hunger der
Welt ist in weiten Teilen immer
noch ein ernstes Problem ist. Von
Chancengleichheit kann also noch
lange keine Rede sein.
Im Gegenteil. Bei der weltweiten
Energiegewinnung tritt immer
mehr die sogenannte Biomasse
in den Vordergrund. Dabei steht
aber der Anbau der Bio-Energie
in direkter Konkurrenz zum Nahrungsanbau.
„TANK ODER
TELLER“ -
in diesem Dilemma stecken viele
Entwicklungsländer, die ihre Anbauflächen
zur Gewinnung von
Biomasse den reichen Industrieländern
überlassen. So brach Anfang
2007 in Mexiko die sogenannte
Tortilla-Krise aus, da der
angebaute Mais in den USA zu
Bioethanol verarbeitet wurde und
der Maispreis um das Doppelte
stieg. Der Mais -Grundlage für die
Fladenbrote - war für viele Mexikaner
unerschwinglich geworden.
Nehmen wir unseren biblischen
Auftrag, Gottes gute Erde zu
schützen ernst, so müssen wir uns
tagtäglich die Frage stellen, wie wir
diesem nicht aufzuhaltenden Prozess
begegnen wollen. Wie wichtig
ist uns dabei unsere Natur, wie
wichtig das Wohl der Menschen
in anderen Ländern, was ist es uns
wert? Vielleicht wäre ein bewusster
Einkauf der erste Schritt - denn
Globalisierung geht uns alle an!
Steffi Heuser
© roHe - Fotolia.com
globalisierung
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Früher dauerte
es eine Woche
und länger,
bis ein frachtschiff entladen
und mit neuen gütern beladen
war. heute braucht man dafür
höchstens einen Tag. vollautomatische
Containerhäfen
ersetzen die menschliche arbeitskraft.
der Container hat
die Transportkosten extrem
verringert und immer größere
Containerschiffe haben diese
Tendenz noch verstärkt.
Hier einige
unglaubliche Zahlen:
- In einen gewöhnlichen „40-
Fuß-Container“ (Länge gut
zwölf Meter) passen 10.000
Jeans. Bei einem Preis von
3.000 euro für einen Container
von Asien nach europa sind
das 30 Cent je Hose.
- bei einer Getränkedose
weniger als ein Cent
- bei sportschuhen liegen die
transportkosten bei 0,1 % bis
0,2 % des endverkaufspreises
- bei Kleidung weniger als 1 %
und bei Unterhaltungselek
tronik schwankt die spanne
zwischen 0,6 % und 2,5 %
bei allen kalkulationen spielt nur
der preis eine rolle – arbeitsbedingungen
oder ökologische Schäden
werden von den mechanismen des
kapitalistischen marktes weitgehend
ausgeblendet.
Quelle: Quarks und Co.