Personal - Ernst Frey AG

Basel:
St.-Johanns-Vorstadt 82, 86–92
Sanierung Mehrfamilienhäuser
26
Bauherrschaft:
Helvetia Schweizerische Lebensversicherungsgesellschaft
AG, Basel
Bauleitung:
Vischer AG, Architekten + Planer,
Basel
Architekt:
Vischer AG, Architekten + Planer,
Basel
Ingenieur:
Jauslin + Stebler Ingenieure AG,
Basel
Bausumme:
CHF 1 100 000.–
Bauzeit:
Oktober 2010 bis Januar 2012
Bauführer:
Simon Alig
Polier:
Harald Englert
Mitten in Basel, direkt am Rhein, hatten
wir die tolle Aufgabe, die Liegenschaften
St. Johanns-Vortadt 82 und 86–92
zu sanieren.
Der achtgeschossige Gebäudekomplex
aus dem Jahr 1934 hielt einige
Überraschungen für uns bereit, die es
mit der Bauleitung, dem Ingenieur und
unserem Polier zu lösen galt.
Die Installationsfläche begrenzte sich
auf den Innenhof. Die Ausführung war
ursprünglich ohne Hebegerät geplant.
Mit Zustimmung der Bauleitung haben
wir uns dazu entschlossen, einen Kran
SMK 36 im Innenhof zu platzieren. Dies
ermöglichte uns eine speditive Bewirtschaftung
der Baustelle sowie die Umsetzung
unserer Unternehmervariante.
Nach erfolgter Installation mit Hebegerät
ging es an die Sanierung. In einem
ersten Arbeitsschritt wurden der bestehende
Lift über acht Geschosse abgebrochen
und im gleichen Zug die alten
Badezimmer und Küchen entkernt.
Dabei waren bei der Rückbauphase
diverse tragende Wände mittels Stahlträger
und Stahlstützen abzufangen,
teilweise über mehrere Geschosse. Mit
grösster Vorsicht mussten ebenfalls
die bestehenden Hourdis-Decken im
Bereich des neuen Liftes abgefangen
und gesichert werden.
Nach dem Rückbau des alten Aufzugs
und der kompletten Nasszellen und
Küchenbereiche ging es darum, den
neuen Liftschacht über acht Geschosse
zu erstellen. Mit dem vorhandenen
Hebegerät war dies über eine Öffnung
im Dach (4 m 2 ) möglich. In Zusammenarbeit
mit dem Ingenieur und der Bauleitung
haben wir einen Weg gefunden,
den Liftschachtkranz mit vorfabrizierten
Betonelementen zu erstellen, ursprünglich
war ein Ortbetonkranz geplant
gewesen. Diese Variante ermöglichte
uns, über die Dachöffnung nicht nur die
Elemente an den Verarbeitungsplatz zu
befördern, sondern auch sämtlichen
Deckenbeton, die Deckenschalung und
das Restmaterial, das wir zum Bauen
benötigten.
So konnten wir im Tagestakt ein Liftgeschoss
erstellen. Ein Tagestakt bestand
aus drei Arbeitsschritten: Zuerst stellten
wir die Betonelemente über die jeweilige
Lifttüre bis zum Deckenanschluss,
dann schalten und armierten wir jeweils
die Anschlussdecken und betonierten
sie über die Dachöffnung mit dem
Kran. Ab 14 Uhr bis zum Feierabend
wurden dann im nächsten Geschoss
die Backsteinwände bis UK Türsturz
gemauert und so für den nächsten
Geschosstrakt vorbereitet.
Ein Liftkern samt Unterfahrt und Liftdeckel
wurde mit dieser Variante in zwölf
Arbeitstagen erstellt. Die gleiche Vorgehensweise
wurde über die Häuser 86,
88, 90, 92 und zuletzt über das Haus
82 fortgeführt und ermöglichte uns so