Tagebuch-Teil 401 - 440 (PDF ! > 1,5 MB - Weltumseglung mit der ...

eine Dreiviertelstunde gedauert. Staune immer noch, daß alle Finger heile sind.
Wegen der vermuteten Fäkalienbelastung will ich jetzt erst mal duschen. Motoren mit
der nötigen Vorsicht an den Versorgungsanleger und machen dort fest. Duschen und
einfaches Mittagsmahl. Dann letzte Abschiede, und es geht los. Fast. Bis Anke
einfällt, daß unser Landkabel noch bei NEW DAWN ist. Wieder zurück. Bei NEW DAWN
längsseits gehen. Kabel und Adapter abnehmen und einpacken. Jetzt geht es aber
endgültig los. Der seit dem Morgen freundliche Himmel verdunkelt sich wieder. Der
Fahrer der Lancha informiert uns, daß stürmische Winde angesagt sind:
„Muito peligroso.“
Na, wir fahren erst mal drei oder vier Clubs weiter, müssen schließlich noch tanken.
Auch der Tankwart warnt uns. Der Himmel sieht wirklich nicht freundlich aus. Der Club
würde uns bestimmt einen kostenlosen courtesy-Tag geben. Entschließen uns aber
doch, zu fahren. Alles geht zunächst wunderbar, aber dann wird die Wassertiefe
immer knapper. Sollte eigentlich kein Problem sein. Sind ja immer mit sehr viel
Reserve hier reingekommen. Aber heute wird es wirklich knapp.
Haben wegen der vielen Sonderaktionen auch viel Zeit verloren und
den Tidenplan hat keiner im Kopf. Ist ja auch recht unregelmäßig.
Später stelle ich fest, daß wir theoretisch gegen Mittag ein kleines
Zwischenhoch haben, aber dann läuft das Wasser wieder ab. Aber
vor allem der Wind bläst das Wasser aus dem La Plata.
„Mann wird das flach, nur noch 50 cm unterm Kiel!“
„40“
„30, 20 10 – das ist ja nichts!“
Habe vorsichtshalber ausgekuppelt. Segeln wollen wir lieber nicht.
Kupple wieder ein, und langsam geht es weiter.
„Null. Null unter Kiel. Wir haben jetzt nichts unter dem Kiel. Aber wir
fahren noch!“
Wenig später geht die geloggte Geschwindigkeit runter. Und wieder rauf. Dann nickt
das Boot ein wenig. Schnell eine Seitenpeilung. Doch, wir bewegen uns nach wie vor.
„Wir schlurfen jetzt durch den Schlick.“
Ab und zu rumpelt der Propeller. Aber wir
SS SARMIENTO
schlurfen tapfer weiter. Bestimmt 30 Minuten,
vielleicht länger schlurfen wir voran, die Anzeige
bleibt hartnäckig bei null. Und als sie sich endlich
zu 10 cm aufrafft, bleibt sie hier genauso
nachhaltig kleben. Als wenn der Schlick uns
festhalten wollte. Und das bei Winden bis zu 24
Knoten mit Böen bis 29 Knoten. Trauen uns aber
nicht, Segel zu setzen. Denn wenn wir mit
unserem Twinkieler krängen, schlurfen wir
wieder durch den Schlick. Zwischendurch regnet
es noch ein wenig. Muß ja alles auf´n Mal
kommen. Erst kurz vor Buenos Aires klart es auf,
und der Wind lässt ein wenig nach.
Gehen wieder in den Puerto Madero. Das etwas
haarige Anlegemanöver – starker Seitenwind –
klappt gut. Anke ist sofort auf dem Fingersteg
und fixiert die Luvvorleine, und ich schaffe nach
dem Aufstoppen (der Propellereffekt und der
Wind drücken das Boot weg) gerade noch den
Sprung auf den Fingersteg und setze die Spring, die das Boot bei
den achterlichen Winden stoppen soll.
„Kirsten, werfe mir bitte die Achterleine zu!“
Nächstes Mal nehmen wir eine längere Leine. Der erste Wurf
verhungert mangels Leinenlänge, aber der zweite passt. Kann die
Leine gerade angeln und jetzt hat das Boot keine Chance mehr für
irgendwelchen Unsinn. Anke und ich holen es mit wechselseitigem
Einsatz an den Steg.
Jetzt erst mal ein Anlegerbier und Entspannen. Und dann begehen
wir den Abend genüsslich in einem japanischen Restaurant.
Puerto Madero