Tagebuch-Teil 401 - 440 (PDF ! > 1,5 MB - Weltumseglung mit der ...

zgl. der Kettennüsse, aber er empfiehlt und eine 800 Watt Winsch von Maxwell. Ist
zwar ein Hersteller von Winschen für Luxusyachten, aber 800 W erscheinen uns recht
schmalbrüstig, auch wenn die Winsch selbst recht kräftig wirkt. Schon unsere alte
hatte 1000 W und wirkte eher schwächlich. Schließlich finden wir bei Baron eine 1000
W-Winsch nur mit Kettennuß und eine 1300 W-Version mit Kettennuß und
zusätzlicher Tauwerksrolle. Beide von Masterwinch, also aus dem Hause Lofrans.
Und gar nicht so teuer. Und eine der beiden Winschen hat eine Nuß nach DIN 766,
also genau passend zu unserer deutschen, DIN-genormten Kette. Viel Stoff zum
Nachdenken. Bestellen einer Winsch dauert Monate, und der Kauf in Deutschland
oder den USA ist zwar scheinbar günstig, aber der Import und die damit verbundenen
Shipping- und Handlingkosten machen die ganze Angelegenheit unattraktiv. Tja und
ganz nebenbei begeben wir uns auch noch nach Tigre, um einzuklarieren. Alles ein
wenig umständlich und eine nette Geschichte, aber im Moment bin ich zu faul, es ist
nämlich arg heiß. Witzigerweise können wir auch gleich wieder ausklarieren. Und da
ich ganz schlau als Zielhafen Ushuaia con escalas angebe, brauchen wir bis auf
weiteres offenbar keine Prefectura-Bürokratie mehr.
Barlovento
Buenos Aires
Schiffsregister
Buenos -Aires – Club de
Veleros Barlovento 20.10.05
Buenos -Aires – Club d.V.
Barlovento – kurze Strecke
mehrfache Fahrten
Auf dem Rio de La Plata
Abbruch des 1. Versuchs
Mar del Plata zu
erreichen - 06.12.05
AGAIN Sehr praktische Beneteau mit Mittelcockpit eines
brasilianischen Ehepaares. Er ist 78 und hat die Yacht gerade
vor vier Wochen übernommen.
ANTARES (die große) von deutscher Eignergemeinschaft gesegelte
Yacht. In Sines, Nordspanien kennen gelernt.
ANTARES (die kleine) mit Asmat aus London, in Deutschland
aufgewachsen, segelt schon das zweite mal einhand...
Colonia de
Sacramento
Colonia del Sacramento
09.12.05 – 11.12.05
2. Abbruch