Dust and Diesel - Motor & more

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Autosalon Genf 2011
Alternative Konzepte
Grün ist …
Alternative Antriebskonzepte stehen auch am
Genfer Salon 2011 parat – manche reif für die
Serie, andere noch Zukunftsmusik.
Honda wird seinen Kleinwagen Jazz bereits ab April
auch bei uns als Plug-In-Hybriden anbieten; man will
auf der selbst gesteckten „Road to Zero Emissions“ aber
noch weiter. Ebenfalls im Gewand des Jazz zeigt sich
der EV Concept mit einer Reichweite von 160 Kilometern
bei einem maximalen Tempo von 144 km7h. Der
Antrieb basiert auf dem Brennstoffzellen-Fahrzeug FCX
Clarity, für die Power sorgt hier aber nicht Wasserstoff,
sondern Akkus.
Alternative
Ungewöhnliches Phantom
Vorerst nicht in Serie gehen wird der Rolls-Royce 102EX, das erste Elektrofahrzeug
der Nobelmarke. Von außen ein „gewöhnlicher“ Phantom,
wird er von zwei E-Motoren mit insgesamt 290 kW angetrieben; die Reichweite
beträgt 200 km, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 160 km/h beschränkt.
Der wird explizit nicht in Serie gehen, aber Probe fahren dürfen
die betuchten Kunden ihn schon. Bei genügendem Interesse gibt’s den Elektro-Phantom
dann in weiterer Zukunft.
Porsche baut sein Hybrid-Angebot mit dem Panamera S Hybrid aus. Die Limousine
bekommt den Antriebsstrang des Hybrid-Cayenne mit, das bedeutet
333 Benzin-PS und 47 Strom-PS. Lautloses „Strömen“ geht nur maximal zwei
Kilometer weit. Den Verbrauch des 270 km/h schnellen Luxus-Porsche mit Achtgang-Automatik
avisiert das Werk mit 7,1 Litern im 100-km-Durchschnitt.
Land Rover fährt „grün“ ins Gelände: Der Range
Rover Sport Range_e ist der erste Plug-In-Hybrid mit Allradantrieb
und Gelände-Fähigkeit. Für’s Fortkommen
sorgt eine Kombination aus dem aktuellen, 245 PS starken
3,0l-V6-Diesel samt Achtgang-Automatik und
einem 69kW-Elektromotor. Der Marktstart ist für das
Jahr 2013 vorgesehen.
Fotos: Werke