„DER LETZTE FLUG“ - Feature Film GmbH. präsentiert - Der Film

Interview Alex Thomson
Warum macht ein Kameramann wie Sie einen Kurzfilm in Deutschland?
Ich suche meine Filme nur danach aus, ob mir der Inhalt gefällt. Egal, ob das dann eine Hollywood-
Produktion wird oder eben ein Kurzfilm in Deutschland. Roger hat mir das Script geschickt, und ich
mochte es sofort. Eine gute Story mit großem visuellen Potential. Außerdem fand ich den Gedanken gut,
daß die Erlöse des Films für bedürftige Kinder sind.
„DER LETZTE FLUG“ ist ein sehr aufwändiger Film, nicht nur für deutsche Verhältnisse, und besonders
für einen Kurzfilm. Wir hatten beim Dreh immer das Gefühl, nur ein Stück von einem großen Spielfilm zu
drehen. Und ich bin sehr überrascht von der guten Organisation.
Wie sah Ihre Vorbereitung aus?
Ein paar Wochen vor dem Dreh habe ich mich mit Roger in London getroffen. Er hatte eine sehr klare
Vorstellung von der visuellen Seite des Filmes. Außerdem, und das ist sogar bei großen Produktionen
selten, haben wir nicht nur über Kamera-Setups und Lichtstimmungen gesprochen, sondern auch über die
Dinge, die in der Postproduction benötigt wurden. Wir hatten Storyboards für jede Einstellung, und die
Setups waren zum größten Teil schon vorher bestimmt. Beim Studiodreh kann man ja alles kontrollieren:
Dort kann ich das Licht exakt so setzen, wie ich mir das vorstelle. Aber wenn man draußen dreht, dann
hängt man vom Wetter ab. Bei einem realen Set kann ich nicht einfach meine Scheinwerfer dort
hinhängen, wo ich sie gern hätte, sondern ich muss sie da hinstellen, wo gerade Platz ist. Speziell beim
Dreh auf dem Airport in Mannheim hat uns der Sturm, der an diesem Tag herrschte, viel Flexibilität
abverlangt. Schließlich konnten wir das Flugzeug nicht gefährden, da es ja ein unersetzliches Original ist.
Und unbezahlbar dazu, nehme ich an.
Das klingt danach, als sei alles nach Plan gelaufen.
Beim Film, bei jedem Film, läuft es nie nach Plan. Natürlich plant man alles, aber am Tag, auf den es
ankommt, ist dann alles ganz anders. Die Kunst ist die, dass hinterher niemand merkt, was alles los war.
Viel hängt natürlich von der Fähigkeit der Crew ab. Ich weiß nicht, ob in Deutschland alle Crews so gut
sind. Meine jedenfalls war exzellent!
17